ルーズベルトロード
| セオドア・ルーズベルト記念ハイウェイ1200南 | |
 2023年の橋 | |
 ルーズベルトロードのインタラクティブマップ | |
| 旧名 | 12番街 |
|---|---|
| の一部 |  IL 38 |
| 位置 | アメリカ合衆国イリノイ州のケイン郡、デュページ郡、クック郡 |
| 東端 | シカゴのレイクショアドライブ（300 E） |
| ウエストエンド | ジュネーブ-ウェストシカゴ市境（カウツロード） |
ルーズベルト・ロード（当初は12番街と呼ばれていた）は、イリノイ州シカゴ市とその西部郊外を東西に走る主要な道路である。市の道路番号体系では1200 Southであるが、[ a ]マディソン・ストリートの南わずか1マイル（1.6 km）である。この道路は、グラント・パークの南端にあるコロンバス・ドライブから市の西部境界までこの名称で走り、 [ 1 ]その後、ロンバード、ウィートン、ウェスト・シカゴなどの西部郊外を通り、ジュネーブに至る。ジュネーブではステート・ストリートとして知られる。
歴史
12番街は、前年の1月に亡くなったセオドア・ルーズベルト大統領に敬意を表して、1919年5月25日にルーズベルト通りと改名されました。 [ 2 ] [ 3 ] 1928年に、 US 30とは異なる線形の新しいUS Route 330 (US 330)がルーズベルト通りを下ってジュネーブまで行き、当初はSBI Route 6として指定されていました。 [ 4 ] [ 5 ] 1942年に、US 30 Alternateに再指定されました。[ 6 ] [ 7 ] 1972年にルートが廃止された後、シカゴ郊外のルーズベルト通りはイリノイ州道38号線になりました。[ 8 ] [ 9 ]
ルート
グラントパーク（レイクショアドライブの西側の南境界となっている）では、ルーズベルトドライブと名付けられている。[ 1 ]レイクショアドライブを起点に西に向かい、シカゴループの南境界を形成している。クラークストリート（100 W）とジェファーソンストリート（600 W）の間のエリアは、急速に成長している商業地区で、ベストバイ、ホームデポ、ステープルズ、ホールフーズマーケット、ターゲットなどの大手チェーン店が集まっている。このエリアはかつて主要な生地小売店エリアであり、現在も規模は小さいがそうだ。有名なマックスウェルストリートマーケットはルーズベルトのすぐ南、キャナルストリート（500 W）にある。西へ進み、イリノイ大学シカゴ校の2つのキャンパスと、ハルステッドストリートとデーメンアベニューの間のセントイグナティウスカレッジ予備校を通過する。また、カリフォルニアアベニューでダグラスパークも通過する。マンハイムロードを過ぎると、イリノイ州道38号線となる。
交通機関
シカゴ交通局の数少ないバス路線のうち、ルーズベルト通りは主に12番ルーズベルトが運行しており、セントラル駅開発地区からコロンバスパークのセントラルアベニュー/ハリソンストリートにあるバスターミナルまで運行している。 [ 10 ]この路線は1953年5月から1973年1月まで電気トロリーバスとして運行されていた。[ 11 ]
郊外では、ルーズベルトロードにもいくつかのPaceバス路線が運行している。301ルーズベルトロードは、メトラのユニオンパシフィック西線のウィートン駅（新しいデュページ郡裁判所から西へは限定運行）からブルーラインのフォレストパーク駅まで運行するPaceバス路線である。バス路線の終点以外では、この路線はルーズベルトロードから外れて、ダルムシュタットロード/ウルフロード近くのオークブルックセンターとヒルサイドパークアンドライドに停車する。305イーストルーズベルトロードは、フォレストパーク駅からシセロ駅まで運行する別のPaceバス路線で、どちらもブルーライン沿いにあり、ブルーラインと並行している。308メディカルセンターはルーズベルトロードに沿って走り、フォレストパーク駅からハインズVA病院とロヨラ大学メディカルセンターに接続している。[ 10 ]
シカゴ・ルーズベルト駅は、レッドライン、グリーンライン、オレンジラインの停車駅および乗り換え駅です。メトラ・エレクトリック・ラインの旧ルーズベルト・ロード駅は、ミュージアム・キャンパス/11番街駅に移転しました。[ 10 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[ 12 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ケイン | ジュネーブ |  IL 38西（イーストステートストリート） | カウツロードの先へ続く | ||
| ケイン郡とデュページ郡の境界 | ジュネーブ–ウェストシカゴ線 | 0.0 | 0.0 | カウツロード | 西端 |
| デュページ | ウェストシカゴ | 1.1 | 1.8 |   CR 15北（クレス ロード） | |
| 1.6 | 2.6 |   CR 21南（ファビアン パークウェイ） | |||
| 3.9 | 6.3 |   IL 59（ネルトナー・ブールバード）行き | 交換 | ||
| ウィンフィールド–ウィートン線 | 5.7 | 9.2 |  CR 13南（ウィンフィールド ロード） | ||
| ウィートン | 6.6 | 10.6 |  CR 43北（カウンティファームロード） | ||
| 8.5 | 13.7 |  CR 23南（ネイパービル ロード） | |||
| グレンエリン | 11.1 | 17.9 |  IL 53へ | ||
| グレンエリン–ロンバード線 | 11.9 | 19.2 |   I-355 有料道路（ベテランズ・メモリアル有料道路） –ジョリエット、北西郊外 | ||
| ロンバード | 14.4 | 23.2 |  CR 25南（マイヤーズ ロード） | ||
| オークブルックテラス | 15.4 | 24.8 | CR 15南（サミットアベニュー） | ||
| オークブルックテラス–エルムハースト線 | 16.1 | 25.9 |  IL 83（キングリーハイウェイ） | 東行きIL 56経由で東行きIL 38に入る | |
| 16.4 | 26.4 |  IL 56（バターフィールドロード） | IL 56号線西行きは東行き入口を通行できません | ||
| オークブルック | 18.0 | 29.0 |     I-290 / IL 110 (CKC)東 (アイゼンハワー・エクスプレスウェイ) –シカゴ・ループ | 東行き出口と西行き入口。ラッシュアワー時は出口ランプが閉鎖されます。 | |
| 料理する | 丘陵地帯 | 18.2 | 29.3 |   I-294南有料道路（トライステート・トールウェイ） –インディアナ州 | 南行きI-294入口と北行き出口のみ。通行料が必要 |
| ヒルサイド–ウェストチェスター線 | 20.1 | 32.3 |     US 12 / US 20 / US 45 (マンハイムロード) / IL 38終点 | IL 38の東端; IL 38の重複部分の東端 | |
| メイウッド–ハインズ–フォレストパークの三地点 | 22.6 | 36.4 |  IL 171 ( 1番街) | ||
| フォレストパーク–バーウィン–オークパークの三地点 | 24.1 | 38.8 |  IL 43 (ハーレムアベニュー) | ||
| シセロ–シカゴ線 | 27.2 | 43.8 |  IL 50（シセロアベニュー） | ||
| シカゴ | 30.2 | 48.6 | CR W96（ウェスタンアベニュー） | ||
| 31.2 | 50.2 | CR W48南（アッシュランドアベニュー） | |||
| 32.3 | 52.0 |   I-90 / I-94 (ダン・ライアン高速道路、ケネディ高速道路) / I-290 / IL 110 (CKC)西 (アイゼンハワー高速道路) | |||
| 33.1 | 53.3 | サウスクラークストリート | 交換 | ||
| 33.6 | 54.1 |  US 41（サウスレイクショアドライブ） | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
注記
- ^シカゴのグリッドでは、1マイルは通常800の単位です。
参考文献
- ^ a bヘイナー、ドン、トム・マクナミー著『ストリートワイズ・シカゴ』「ルーズベルト・ドライブ/ルーズベルト・ロード」p. 110、ロヨラ大学出版局、1988年、ISBN 0-8294-0597-6
- ^ブローデン、スコット（1995年2月19日）「数字で見る - 通りの名称はどこから来たのか？」シカゴ・トリビューン。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月15日閲覧。12
番街は、前年1月に死去したセオドア・ルーズベルト大統領を記念して、1919年5月25日に変更された
。 - ^ 「Alderman vote Twelfth street Roosevelt road」シカゴ・デイリー・トリビューン、1919年5月8日、9ページ。2015年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月2日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^イリノイ州務長官；ランド・マクナリー (1927年).イリノイ州公式自動車道路地図（地図）. [約1:950,000および約1:1,110,000]. スプリングフィールド：イリノイ州務長官 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^イリノイ州務長官；HM Gousha (1928).イリノイ州公式自動車道路地図（地図）. [c. 1:950,000 および c. 1:1,110,000]. スプリングフィールド：イリノイ州務長官 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^イリノイ州公共事業局 (1941年).イリノイ州公式道路地図(PDF) (地図) (1941年版). スプリングフィールド: イリノイ州公共事業局.
- ^イリノイ州務長官；ランド・マクナリー (1942年)。イリノイ州道路地図（地図）。c. 1:918,720。スプリングフィールド：イリノイ州務長官 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由。
- ^イリノイ州道路局、ランドマクナリー (1971).イリノイ州公式道路地図(地図). [1:772,500]. スプリングフィールド: イリノイ州道路局 – イリノイデジタルアーカイブ経由.
- ^イリノイ州運輸局 (1972).イリノイ州公式道路地図(地図). [1:772,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸局 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^ a b c「RTAシステムマップ」（PDF） .地域運輸局. 2024年2月. 2024年9月8日閲覧。
- ^ Sebree, Mac ; Ward, Paul (1974). The Trolley Coach in North America , pp. 56–58. Los Angeles: Interurbans . LCCN 74-20367.
- ^ 「ルーズベルトロードの概観図」。
外部リンク
- ウィキメディア・コモンズのルーズベルト・ロード（シカゴ）関連メディア
北緯41度52分1.9秒、西経87度38分45.9秒 / 北緯41.867194度、西経87.646083度 / 41.867194; -87.646083