第144王立機甲軍団連隊
イースト・ランカシャー連隊第8大隊、
王立機甲軍団第144連隊
イースト・ランカシャー連隊
の144RACが着用する帽章
アクティブ1940～1945年
解散1945年3月1日
国 イギリス
支店 イギリス陸軍
タイプ歩兵
装甲兵
サイズ大隊
連隊
の一部王立装甲軍団
司令官
著名な
指揮官		アラン・ジョリー
軍隊

第144王立機甲軍団連隊（144 RAC）は、イギリス陸軍の機甲 連隊でした。第二次世界大戦中にイースト・ランカシャー連隊の大隊として編成され、後に王立機甲軍団に移管されました。 1944年6月から1945年5月にかけて、 北西ヨーロッパ戦線で戦闘に参加しました。

イースト・ランカシャー連隊第8大隊

第144連隊RACは、第二次世界大戦初期にランカシャー州リバプール近郊のハイトンで編成された混成保持大隊のイースト・ランカシャー連隊所属の中隊に起源を持つ。この中隊はイースト・ランカシャー連隊第50（保持）大隊の中核となり、フランス陥落後、イギリス海外派遣軍（BEF）の退役軍人らが徴兵され、大隊はイースト・ランカシャー連隊第8大隊となった。[1] [2] [a]

1941年7月26日、第8イースト・ランカシャー連隊は、ドーセット州管区の固定防衛旅団である第226独立歩兵旅団（本土）に合流した。大隊は11月19日に出発した（その後まもなく、旅団は第34陸軍戦車旅団に改編された）。[3]

王立機甲軍団第144連隊

第144連隊RACは、 1941年11月22日、第8イーストランカシャー連隊が機甲部隊に転換されたことで、ラフフォード・アビーで編成された。指揮官（CO）のS.T.ジェームズ中佐が引き続き指揮を執った。[4] [5] [6]王立機甲軍団に移管された他の歩兵大隊と同様に、全隊員はRACの黒ベレー帽にイーストランカシャーの帽章を着用し続けた。 [7]第144連隊RACは、イギリスでの訓練のために第33戦車旅団に配属され、事実上全任務期間を同旅団に所属した。 [8]

1942年8月、ハンプシャー州バーレイで、王立機甲軍団第144連隊のチャーチル戦車が戦車輸送車に積み込まれている。

連隊はチャーチル戦車で歩兵戦車（I戦車）の役割を訓練し、1942年から1943年の冬には連合軍のシチリア島侵攻に動員された。しかし命令が変更され、144 RACはチャーチル戦車をカナダの連隊に引き渡さなければならなくなり、代わりにシャーマン戦車で再装備された。翌年の秋にはチャーチル戦車に戻し、最終的に1943年から1944年の冬にはノルマンディー上陸作戦のためにシャーマン戦車に再転換された。[9]訓練範囲も拡大され、第33戦車旅団は第33機甲旅団に改編された。[10]計画では依然として歩兵戦車の役割で上陸し、第49（ウェストライディング）歩兵師団を支援することになっていたが、いずれかの機甲師団が大きな損害を受けた場合、第33連隊は役割を交代し、その機甲旅団と交代する準備ができていた。[11]そのため、 17ポンド砲を搭載したシャーマンファイアフライ戦車の一部が装備され、戦車砲手はホルカム野戦射撃場でこの兵器の訓練を行った。[12]王立戦車連隊のA・ジョリー中佐（後のアラン・ジョリー将軍）[13]が1944年4月10日に指揮を執った。[12]

北西ヨーロッパ 1944–45

第144連隊の一部は1944年6月8日に上陸を開始し、エリコン連隊2両を搭載したクルセイダー戦車を用いて第51ハイランダーズ歩兵連隊の歩兵支援を行った。第144連隊RACは1944年6月14日にノルマンディーへの上陸を開始し、バイユー近郊の「港」に入港した。第33機甲旅団は上陸が遅れており、その不在はヴィレル・ボカージュ周辺での激しい戦闘（6月13日～16日）の間、イギリス第2軍に痛烈に印象づけられた。[14]

GHQ傘下の独立旅団であった第33機甲師団は、戦車支援を必要とするあらゆる歩兵師団の支援に任命された。通常は分割され、連隊は歩兵と共に旅団集団を形成し、中隊は個々の大隊の支援に割り当てられた。1944年6月から7月にかけて、旅団は必要に応じて第49（ウェスト・ライディング）師団、イギリス第1軍団、そしてカナダ第1軍団の間を移動した。[15]

ザクロ作戦

7月8日の偵察任務（連隊は数名の捕虜を捕らえた）を除けば、144 RACの最初の行動はポメグラネート作戦中、ノワイエ攻撃において第59（スタッフォードシャー）歩兵師団を支援したことであった。これは、砲撃に先立って行われた計画的な歩兵攻撃であり、144 RACの戦車は近接支援を行い、フレイル戦車、爆竹迫撃砲を搭載したチャーチルAVRE、チャーチル・クロコダイル火炎放射戦車が支援した。これらはすべて、第21軍集団の特殊装甲部隊を運用する第79機甲師団から派遣された。 [17] [18]

前進は地雷原（連合軍とドイツ軍の両方）によって著しく阻害され、第144歩兵連隊連隊は20両の戦車を無力化したが、そのほとんどは「友軍」の地雷によるものであった。これにより、投入可能な戦力は大幅に減少した。公式記録には「ノワイエは2日間にわたり何度も攻撃を受けた」と記されているが、第277歩兵師団から派遣された守備隊は、駅付近とポイント126を除いて持ちこたえた。ポイント126は、第144歩兵連隊A中隊に続いて南スタッフォードシャー連隊第2/6大隊A中隊（第59（スタッフォードシャー）師団第177旅団の一部）によって銃剣で占領された。[19] [17] [18]

3日間の戦闘で、第144歩兵連隊（RAC）は将校・下士官13名が戦死、9名が行方不明、61名が負傷した。地雷で戦車が使用不能になったほか、5両の戦車が「故障」、1両が廃車、11両が損傷または脱落、さらに偵察車とハーフトラックが失われた。ジョリー中佐は戦闘後、得られた戦術的教訓を強調した詳細な報告書を作成した。彼は、第144歩兵連隊（RAC）が以前にI型戦車訓練を受けていたことが、シャーマン戦車を装備していたにもかかわらず、有益であったと述べている。[17] [18]ジョリーは優れた戦術家とみなされるようになり、歩兵指揮官たちは統合作戦を計画する際に彼の戦術的判断を信頼するようになった。[20]

ノワイエの後、連隊は解散される第148連隊から待望の補充兵の徴兵を受けた。 [21] [22]

アストニア作戦

8月3日から9月14日まで、第33機甲旅団は第51（ハイランド）歩兵師団に所属していた。[b] 8月16日から、144 RACは第51ハイランド師団の第153（ハイランド）旅団と定期的に活動した。[24] [25]「旅団司令部に到着すると、セクレタン少佐は第1ゴードン大隊を支援することを知り、これがB中隊とその大隊との長い関係の始まりとなった...これは本当に第153歩兵旅団との緊密な関係の始まりであり、この関係は残りの作戦期間中続くことになった。」各歩兵大隊も同じ中隊から支援を受けることに慣れてきており、こうしてA中隊と第5ブラックウォッチ連隊、B中隊と第1ゴードン連隊、C中隊と第5/7ゴードン連隊の間には、非常に強い信頼と友情の絆が築かれていった。…私たちが家族の一員であると感じられるよう、第51ハイランド師団は私たちに有名なHDフラッシュを着用するよう求め、旅団員全員に1つずつ支給してくれた。これは非常に感謝すべき心遣いだった。[26]

9月8日、第144RACは、ドイツ軍が占領していたフランスの港町ル・アーヴルへの攻撃（アストニア作戦）において第153旅団を支援した。この作戦には、地雷原の除去と対戦車溝の横断が含まれていた。この作戦において、第144RACはC中隊、第1ロージアン連隊、ボーダーホース連隊のシャーマン・クラブ・フレイル戦車、そしてシザーズブリッジの敷設作業を行う戦車を指揮した。この作戦は成功を収めた。[27] [28] [29]

新しい役割

1945年1月、144 RACは、ドイツ軍のアルデンヌ攻勢によって形成された「バルジ」の北側に対するイギリス軍の反撃作戦で、第53（ウェールズ）歩兵師団と共に活動した。[30] [31]その後、1月18日、第33装甲旅団は第79機甲師団に編入され、1月30日から、144 RACはバッファローLVT水陸両用車両に再装備され、ライン川強襲渡河の訓練を開始した。[30] [32]

ゴードン・ハイランダーズ第1大隊の副指揮官マーティン・リンゼイ少佐は次のように記している。「ボブ・シークレットン[33]とその将校たちのためにパーティーを開いた。彼ら[144 RAC]はシャーマン戦車を手放し、水陸両用連隊に転換しようとしていたので、それは悲しい出来事だった。ノルマンディー以来、我々の作戦のほとんどでこの中隊の支援を受けており、これ以上望むものはなかった。彼らは自分たちをゴードン・ハイランダーズとほぼ同等とみなしていたのだ。」[34] （対照的に、第1ゴードン大隊は次の作戦で107 RACのチャーチル戦車部隊の支援を受けたが、リンゼイはその活躍を「想像できる限り最も風が強く、最も雨が降った」と表現した。）[35]

新しいアイデンティティ

1945年3月1日、144 RACは、1942年の北アフリカ戦線でトブルクで捕獲された元の第4 RTRと交代するため、第4王立戦車連隊に改称された。[36] [37] [38] [39]たまたまイーストランカシャー連隊の軍楽隊が北西ヨーロッパ戦線を巡業していたため、2月28日に行われた144 RACの最後のパレードでは、イーストランカシャー連隊第8大隊との元々のつながりを示すため、連隊行進曲を演奏した。翌日、新しい連隊の最初のパレードは、第I軍団の指揮官であり、戦線で最高位のRTR将校であるジョン・クロッカー卿によって視察された。RTRの軍楽隊は連隊行進曲「マイ・ボーイ・ウィリー」を演奏し、各隊員はRACのディレクターからイギリスから特別に送られた新しい黒いベレー帽とRTRバッジを着用した。また、第4 RTRの青い肩章も採用された。[30] [40]

新しい名称の下、連隊はプランダー作戦に参加し、 1945年3月23日から24日の夜にライン川を渡って第51（ハイランド）師団の兵士を輸送した。上陸時に、ジョリー中佐は対岸に元の第4戦車軍団（D大隊）の第一次世界大戦の軍旗を立てた。 [41]

4 RTRは戦後イギリス陸軍の正規連隊として存続した。[42]

指揮官たち

  • スチュアート・ジェームズ中佐[ 6] DSO（イースト・ランカシャー連隊）1941年11月22日～1944年4月9日
  • アラン・ジョリー中佐、DSO（王立戦車連隊）1944年4月10日～1945年2月28日

参照

脚注

  1. ^ 別の資料[2]によると、第50ホールディング大隊は1940年7月に第7イースト・ランカシャー大隊となり、後に王立砲兵隊第103軽対空連隊に改編された。第7大隊と第8大隊はどちらも第50ホールディング大隊の同じ隊員から発足した可能性が高い。
  2. ^ 第144連隊RACは1944年8月23日から31日まで、I軍団第31戦車旅団に短期間所属していた。 [23]

注記

  1. ^ ジョリー、1ページ。
  2. ^ ab Frederick、pp. 12、187。
  3. ^ ジョスレン、207、389ページ。
  4. ^ 144 RAC戦争日記1941年11月から12月、国立公文書館、キュー、ファイルWO 166/1433。
  5. ^ ジョリー p. 2.
  6. ^ ab 「British Army Officers 1939-1945 -- J」www.unithistories.com . 2012年7月13日閲覧。
  7. ^ フォーティ50～51ページ。
  8. ^ ジョスレン 183、206ページ。
  9. ^ ジョリー 2～4ページ。
  10. ^ ジョスレン、206ページ。
  11. ^ ジョリー p.4.
  12. ^ ab 144 RAC戦争日記1944年4月、国立公文書館、キュー、ファイルWO 171/878。
  13. ^ 陸軍名簿1944–1969。
  14. ^ エリス 255–64ページ。
  15. ^ ジョスレンp 204。
  16. ^ 144 RAC戦争日記1944年7月、国立公文書館、キュー、ファイルWO 171/878。
  17. ^ abc Jolly、「ノワイエの戦い 16-18年7月1944日」、144 RAC戦争日記1944年7月の付録、国立公文書館、キュー、ファイル WO 171/878。
  18. ^ abc ジョリーpp.16–33。
  19. ^ エリス、第1巻、334ページ。
  20. ^ リンゼイ、58ページ。
  21. ^ ジョリー67ページ。
  22. ^ 148 RAC戦争日記1944年8月、国立公文書館ファイルWO 171/880。
  23. ^ ジョスレン p.183.
  24. ^ リンゼイ・パッシム。
  25. ^ ジョリー 66～67ページ。
  26. ^ ジョリーpp.66–7.
  27. ^ エリス第2巻、14～15ページ。
  28. ^ リンゼイ、76～80ページ。
  29. ^ 144 RAC戦争日記1944年9月、国立公文書館、キュー、ファイルWO 171/878。
  30. ^ abc 144 RAC戦争日記 1944年1月～2月、国立公文書館、キュー、ファイル WO 171/4720。
  31. ^ エリス、第2巻、191ページ。
  32. ^ ジョリー p.127。
  33. ^ ランカシャー・フュージリアーズ連隊のRD少佐秘書官、B飛行隊144RACの指揮官（将校の野外報告、144RAC戦時日誌1944年1月～2月、国立公文書館、キュー、ファイルWO 171/4720）。
  34. ^ リンゼイpp 164–5.
  35. ^ リンゼイp 193。
  36. ^ フレデリック、15ページ。
  37. ^ 第4王立戦車連隊：任務
  38. ^ 「イギリス軽歩兵連隊と国家奉仕」.
  39. ^ 「1943–1947」.
  40. ^ ジョリーp.128。
  41. ^ サンダース68ページ。
  42. ^ ホームページ

参考文献

  • LF エリス少佐著『第二次世界大戦の歴史：英国軍事シリーズ：西部戦線における勝利、第 1 巻：ノルマンディーの戦い』ロンドン：HMSO、1962 年／アックフィールド：海軍軍事、2004 年、ISBN 1-84574-058-0。
  • LFエリス少佐著『第二次世界大戦の歴史：イギリス軍事シリーズ：西部戦線の勝利、第2巻：ドイツの敗北』ロンドン：HMSO、1968年／アックフィールド：海軍＆軍事、2004年、ISBN 1-84574-059-9。
  • ジョージ・フォーティ『イギリス陸軍ハンドブック 1939–1945』ストラウド：サットン出版、1998年、ISBN 0-7509-1403-3。
  • JBMフレデリック『英国陸軍の系譜 1660-1978』第1巻、ウェイクフィールド：マイクロフォーム・アカデミック、1984年、ISBN 1-85117-007-3。
  • アラン・ジョリー、『ブルーフラッシュ：機甲連隊の物語』、ロンドン 1952 年。
  • ジョスレン、HF（2003）[1960] 『戦闘序列：第二次世界大戦 1939-1945』アックフィールド、イースト・サセックス：海軍軍事出版局、ISBN 978-1-84342-474-1。
  • マーティン・リンゼイ中佐『So Few Got Through』、ロンドン：コリンズ、1946年／アロー・ブックス（ペーパーバック；nd）／レオ・クーパー、2000年、ISBN 0850527546ページの参照はArrow版です。
  • ティム・サンダース著『Operation Plunder: The British and Canadian Rhine Crossing』、バーンズリー：ペン＆ソード、2006年、ISBN 1-84415-221-9。

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