第149王立機甲軍団連隊
| 第149王立機甲軍団連隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1941–1946 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス陸軍 |
| タイプ | 装甲 |
| サイズ | 連隊 |
| の一部 | 王立装甲軍団 |
| 装置 | グラント戦車シャーマン戦車 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
第149王立機甲軍団連隊（149 RAC）は、第二次世界大戦中にビルマ戦役に従軍したイギリス陸軍王立機甲軍団の機甲連隊であった。
起源
第149連隊RACは、1941年11月22日に第7大隊キングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵（KOYLI）の機甲部隊への転換により結成された。[ 1 ] 1940年に編成された第7 KOYLIは、エセックスの国内防衛部隊である第207独立歩兵旅団（本土）に所属していたが、 1941年8月に解散し、その大隊がRACに移管された。[ 2 ]王立機甲軍団に移管された他の歩兵部隊と同様に、RAC連隊から転属した者も含め、全員がRACの黒いベレー帽にKOYLIの帽章を着用した。[ 3 ]
ビルマ戦役
第7コイリ旅団は1941年10月24日にインドに到着し、重機甲旅団への転換を命じられ、その後すぐに第50インド戦車旅団に改称された。[ 1 ]
1944年4月に第149戦車連隊はマニプール・ロード地域に移動し、 7月に第254インド戦車旅団の指揮下に入った。1個中隊を除く全中隊がグラントMk II戦車を装備していたが、シャーマン戦車を装備した残りの中隊はデラドゥンの歩兵学校に配属されたため、インパールとコヒマへの攻撃を回避した。シャーマン戦車は防水仕様で、ビルマ沿岸への上陸作戦に投入される予定だったが、結局は実現しなかった。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]
旅団はビルマでインド第5師団、インド第7歩兵師団と共に戦い、インパール、コヒマ、チャウマウン橋頭堡、メイッティーラ、ラングーンロードの戦いに参加した。[ 6 ]
コヒマには、連隊所属のグラント戦車が今も1両残っています。エズラ・ロード少佐（B中隊長）の戦車はコヒマへの道から滑り落ち、履帯が破損したまま下山途中に止まりました。それ以来、この戦車はそのまま残っており、インディアンによって記念碑として管理されています。他のグラント戦車も最終的に頂上まで登り、テニスコート（ウォーターハウス軍曹）と地区長官のバンガローの撤去を手伝いました。第149連隊の戦死者（PMウッド中尉）の墓には、「第149連隊RAC、第7大隊コイリ」と刻まれています[ 7 ]。
1944年8月、149RACはインドのボンベイに戻り、1945年4月にアフマドナガルに移動し、再び第50インド戦車旅団の指揮下に入り、戦争の残りの期間インドに留まりました。[ 8 ]
149RACは1946年に解散した。[ 9 ]
注記
- ^ a b cジョスレン、497ページ。
- ^ジョスレン、370ページ。
- ^フォーティ50～51ページ。
- ^ 「1944年1月から1945年8月までのビルマ作戦地域における連邦軍の戦車、機甲、騎兵、偵察連隊」(PDF) . fireandfury.com .
- ^ RHコラード大尉
- ^ザロガ＆ジョンソン。
- ^ 「コヒマの戦い – 日々」kohimamuseum.co.uk . 2026年1月22日閲覧。
- ^ジョスレン、496ページ。
- ^ “Royal Armoured Corps” . regiments.org . 2005年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月13日閲覧。
参考文献
- フォーティ、ジョージ (1998). 『イギリス陸軍ハンドブック 1939-1945』 ストラウド: サットン出版. ISBN 0-7509-1403-3。
- ジョスレン、HF（2003）[1960] 『戦闘序列：第二次世界大戦 1939-1945』アックフィールド、イースト・サセックス：海軍軍事出版局、ISBN 978-1-84342-474-1。
- スティーブン J. ザルゴア、ヒュー・ジョンソン、M3 リー/グラント中戦車 1941-45。
- グラハム・J・ピグニー、「義父ロバート・ハーディング・コラード大尉との会話 2000-2007」、未発表。
