14TP
| 14TP | |
|---|---|
| タイプ | 中型巡航戦車 |
| 原産地 | ポーランド |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1938-1939年（プロトタイプ） |
| 使用者 | ポーランド軍 |
| 仕様 | |
| 質量 | 14トン |
| 長さ | 5.4メートル |
| 幅 | 2.55メートル |
| 身長 | 2.2メートル |
| クルー | 4 |
| 鎧 | 35～50mm |
主武装 | 1x37 mmボフォース wz. 37 |
副砲 | 2x7.92 mm Ckm wz.30 |
| エンジン | 12気筒マイバッハガソリンエンジン[ 1 ] 300馬力 |
| パワー/重量 | 21.4馬力/トン |
| 伝染 ; 感染 | 5速機械式ギアボックス |
| サスペンション | クリスティ |
| 地上高 | 40センチメートル |
| 燃料容量 | 130リットル |
運用範囲 | オンロード航続距離:210 km オフロード航続距離:130 km |
| 最高速度 | 時速50キロ |
14TP (ポーランド語: czternastotonowy polski、英語: 14-tonne Polish ) は、第二次世界大戦の勃発により完成しなかったポーランドの中型巡航戦車である。
デザイン
この計画は1938年に開始された。10TPの設計を基に開発されたこの新型戦車は、中戦車の性能と品質を大幅に向上させることが目的だった。装甲は両側とも35mm以上の厚さが確保された。この戦車は、ボフォース37mm砲と新型47mm砲の2種類の砲を搭載可能だった。[ 2 ]速度特性を向上させるため、より強力な12気筒エンジン（計画出力300～400馬力）を搭載することが計画された。この設計では、戦車は完全な装軌式戦車として設計されていた。
この戦車の開発は、アメリカ軍のラ・フランスに搭載されていたエンジンの代替品を探すことから始まりました。しかし、エンジンの重量が大きすぎるため、新戦車には搭載できませんでした。道路上では許容範囲内でしか走行できませんでした。BS PZ Inż.の技術者たちは新たな設計を行いましたが、まだ図面の段階に留まっていました。その結果、技術者の要求を満たすマイバッハ製のエンジン（300馬力）を購入することが決定されました。
1938年末までに作業の約60%が完了し、1939年3月に最初の試験が計画されました。しかし、会社が2つの不良品を出荷していたことが判明しました。損傷品をより強力な半自動エンジンに交換するという要求に関する交渉は行き詰まり、プロジェクトは中断されました。第二次世界大戦前、ポーランドはエンジン供給に関して会社と合意していませんでした。プロジェクトは未完了のまま、1939年9月に設計図はドイツ人の手に渡りました。
参考文献
- ^ 「ポーランドの装甲プロジェクトとプロトタイプ」 。 2009年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月5日閲覧。
- ^ pl:47 mm armata przeciwpancerna wz. 39
外部リンク
