第159近衛戦闘航空連隊
| 第159親衛戦闘機航空隊 ノヴォロシースク 赤旗、スヴォーロフ連隊勲章 | |
|---|---|
| アクティブ | 1944年4月14日 - |
| 支店 | ソビエト空軍ロシア航空宇宙軍 |
| タイプ | 戦闘機 |
| 駐屯地/本部 | ベソヴェツ、カレリア |
| ニックネーム | ノヴォロシースク |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 装飾 | 赤旗勲章スヴォーロフ勲章3等 |
ノヴォロシースク赤旗勲章スヴォーロフ連隊第159親衛戦闘航空隊（第159親衛戦闘航空隊、部隊番号52906）は、第二次世界大戦に参加した赤軍航空軍の部隊であった。現在はロシア航空宇宙軍の連隊であり、ロシア領カレリアのペトロザヴォーツク空港に駐屯している。運用機はSu-27とSu-35である。
この部隊は第88戦闘航空連隊から編成され、2009年以降はスヴォーロフ基地のノヴォロシースク赤旗勲章第6961親衛航空連隊に引き継がれた。
連隊名
- 第88戦闘航空連隊;
- 第88戦闘航空ノヴォロシースク連隊。
- 第159親衛戦闘航空ノヴォロシースク連隊;
- 第159親衛戦闘航空隊ノヴォロシースク赤旗連隊;
- 第 159 親衛戦闘航空隊、ノヴォロシースク、スヴォーロフ赤旗勲章連隊。
- 第6961親衛航空隊ノヴォロシースク赤旗勲章スヴォーロフ基地;
- 第7000航空基地の航空グループ。
- 軍事ユニット（野戦郵便）40431（2009年9月1日まで）
- 軍事部隊52906（2009年9月1日以降）。
連隊の創設
第88戦闘航空連隊の任務
| 日付 | フロント（地区） | 軍 | 師団（軍団） | 装置 |
|---|---|---|---|---|
| 1940年4月13日 | キエフ特別軍管区 | 地区の空軍 | 第38戦闘航空旅団 | I-16 |
| 1940年6月28日 | 南部戦線 | 第5軍（ソビエト連邦）航空軍 | 第38戦闘航空旅団 | ベッサラビア、I-16 |
| 1940年9月7日 | キエフ特別軍管区 | 地区の空軍 | 第38戦闘航空旅団 | I-16 |
| 1940年7月25日 | キエフ特別軍管区 | 地区の空軍 | 第44戦闘航空師団 | I-16 |
| 1941年6月22日 | 南西戦線 | 戦線の航空部隊 | 第44戦闘航空師団 | ヴィニツァ、I-16 |
| 1941年6月28日 | 南部戦線 | 戦線の航空部隊 | 第44戦闘航空師団 | I-16 |
| 1941年7月15日 | 南西戦線 | 戦線の航空部隊 | 空軍、第12軍または第6軍 | I-16 |
| 1941年7月31日 | 南部戦線 | 戦線の航空部隊 | 第44戦闘航空師団 | I-16 |
| 1941年8月9日 | 南部戦線 | 第26軍の航空部隊 | 第44戦闘航空師団 | I-16 |
| 1941年8月17日 | 南部戦線 | 戦線の航空部隊 | 第44戦闘航空師団 | I-16 |
| 1941年8月27日 | 南部戦線 | 第6軍の航空部隊 | 第44戦闘航空師団 | I-16 |
| 1941年9月1日 | 南部戦線 | 戦線の航空部隊 | 第20混合航空師団 | I-16 |
| 1942年7月3日 | 南部戦線 | 第56軍の航空部隊 | I-16 | |
| 1942年4月1日 | 南部戦線 | 第18軍の航空部隊 | I-16 | |
| 1942年5月1日 | 南部戦線 | 第12軍の航空部隊 | I-16 | |
| 1942年5月22日 | 南部戦線 | 第4航空軍 | 第216戦闘航空師団 | I-16 |
| 1942年8月14日 | トランスコーカサス戦線、北部軍集団 | 第4航空軍 | 第216戦闘航空師団 | I-16 |
第88戦闘航空連隊は、1940年4月13日にヴィーンヌィツァのキエフ特別軍管区で、I-16航空機の第4独立戦闘航空隊を基盤として編成されました。
1941年6月22日、ドイツのバルバロッサ作戦が始まったとき、第88戦闘航空連隊はヴィーンニツァにいた。[ 1 ]
第159ノヴォロシースク親衛戦闘航空連隊は、ソ連のNPO勲章に基づき、模範的な戦闘任務の遂行とそれに伴う勇気と英雄的行為を称え、1944年4月14日に第88ノヴォロシースク戦闘航空連隊を親衛隊に編入して結成された。[ 2 ]
1945年以降、連隊はポーランドに駐屯した。1952年2月以降は第239戦闘航空師団に配属された。1945年から1948年まではマルボルク、1948年から1952年まではブジェク、1952年から1961年まではクルチェヴォ空港、1961年には約8ヶ月間コロブジェク、1961年から1964年まではジャガンに駐屯し、1964年8月から1992年7月までは再びクルチェヴォに駐屯し、1992年7月にカレリアのペトロザヴォーツク空港に戻った。[ 3 ]
連隊の改革
- 2009 年秋、スヴォーロフ連隊第 159 親衛戦闘航空ノヴォロシースク赤旗勲章は、スヴォーロフ基地第 6961 親衛航空ノヴォロシースク赤旗勲章に再編されました。
- 2010年12月1日、ロシア連邦軍の新しいイメージの形成に伴い、スヴォーロフ基地の第6961親衛航空隊ノヴォロシースク赤旗勲章が授与され、第7000航空基地の航空群に再編された[ 4 ]。
- 2016 年以降 - 再び第 159 戦闘航空連隊。
参考文献
- ^ Niehorster, Dr Leo. 「空軍司令部、キエフ特別軍管区、赤軍、1941年6月22日」niehorster.org . 2022年12月16日閲覧。
- ^ソ連NPO命令第55号 1944年4月14日
- ^ Holm. 「第159親衛ノヴォロシースキー赤旗勲章、スヴォーロフ戦闘機航空連隊」2022年12月15日閲覧。
- ^ 2010年8月9日付ロシア連邦国防大臣指令第017号、2010年7月19日付参謀本部指令第314/4/0654号、2010年9月13日付西部軍管区司令官命令第4/1/016号、2010年9月20日付ZVO本部指令第4/1/022号。
- Б. Рычило、М。 Морозов (2003)。「Гвардейские авиационные дивизии, корпуса, эскадрильи 1941-45 гг」 (Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.) (32/3) (Мир авиации 編)。 М.: 25–28 . 2016-03-05 のオリジナルからアーカイブ。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - Б. Рычило、М。 Морозов (2003)。「Гвардейские авиационные дивизии, корпуса, эскадрильи 1941-45 гг」 (Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.) (31/2) (Мир авиации 編)。 М.: 25–31 . 2016-04-22 のオリジナルからアーカイブ。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - 著者集団 (1960)。 「Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздузных сил Красной армии, входивbolих в состав Действующей」 армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг」。 Vol. Приложение к директиве Генерального зтаба от 18 января 1960 г. № 170023 (Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба ed.)。モスクワ:ヴォニズダット。 Покровский。
- アノーヒン, VA; ビコフ, M.Yu. (2014).スターリンの全戦闘機連隊. 初の完全百科事典. — ポピュラーサイエンス版. モスクワ: ヤウザ出版. ISBN 978-5-9955-0707-9。（944ページ）（発行部数1500部）。
