第15空輸飛行隊
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第15空輸飛行隊  | |
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| アクティブ | 1940年～1945年、1946年～1993年、1993年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 航空輸送司令部 |
| 駐屯地/本部 | チャールストン空軍基地 |
| ニックネーム | グローバルイーグルス |
| エンゲージメント | 地中海戦域ヨーロッパ戦域朝鮮戦争[ 1 ] |
| 装飾 | 殊勲部隊表彰空軍優秀部隊賞大韓民国 大統領部隊表彰ベトナム共和国 勇敢十字章[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第15空輸飛行隊の紋章（1977年6月14日承認）[ 1 ] |  |
| 第15輸送飛行隊の紋章[ a ] [ 2 ] |  |
| 第二次世界大戦の機体マーキング[ 3 ] | Y9 |
第15空輸飛行隊は、サウスカロライナ州チャールストン空軍基地の第437空輸航空団に所属しています。ボーイングC-17グローブマスターIIIを運用し、アメリカ空軍のグローバルリーチ任務を世界中で支援しています。
ミッション
第15空輸飛行隊「グローバル・イーグルス」は、世界中の戦略空輸任務に戦闘即応態勢を備えたC-17の搭乗員を派遣しています。同飛行隊の任務には、緊急核空輸、大統領支援、人道支援活動などが含まれます。[ 4 ]
歴史
第二次世界大戦
1940年11月20日に第15輸送飛行隊として編成された。1940年12月4日にテキサス州ダンカン飛行場で活動を開始し、第61輸送群（後の第61兵員輸送群）に配属された。1941年から1942年にかけて、同飛行隊はダグラスC-33、次いでダグラスC-39を運用した。1942年初頭にダグラスC-47スカイトレインに改修され、第1兵員輸送司令部の下で実戦運用訓練を受けた。1942年7月4日に第15兵員輸送飛行隊に改称された。 [ 1 ]
第二次世界大戦後
1946年9月30日、ドイツのエシュボルン空軍基地で再編成された。その後、 1947年2月9日にドイツのライン＝マイン空軍基地に移転し、 1948年7月1日に第15中型輸送飛行隊に改称された。[ 1 ]
第15飛行隊は1950年7月26日にワシントン州のマコード空軍基地に移転し、その後1950年12月13日に日本の芦屋空軍基地に移転した。朝鮮戦争中は1950年8月から12月にかけて米国から日本への航空輸送、1950年12月13日から1952年11月にかけて日本と韓国間の航空輸送を行った。 1952年3月26日に立川基地に移転し、 1952年11月21日にワシントン州のラーソン空軍基地に移転した。1952年には、第15飛行隊はダグラス C-124 グローブマスター II航空機への移行も行い、翌年、飛行隊は世界中への空輸任務を負った。[ 1 ]
1954年8月25日に飛行隊はサウスカロライナ州のドナルドソン空軍基地に移転し、 1959年10月8日に第63輸送機群に、 1963年1月18日に第63輸送機航空団（後の第63軍事航空輸送）に再配属された。部隊は1963年4月1日にジョージアのハンター空軍基地に移転した。飛行隊は1966年1月8日に第15軍事航空輸送飛行隊に再編成された。 [ 1 ]
世界的な空輸
第15飛行隊は1967年4月1日にカリフォルニア州ノートン空軍基地に移転した。同年、ロッキードC-141スターリフターに移行した。1978年10月1日に第63軍事航空輸送群に、1980年7月1日に第63軍事航空輸送航空団に再配属された。1966年から1973年にかけて東南アジア、1983年10月から11月にかけてグレナダの「アージェント・フューリー作戦」 、1989年12月18日から1990年1月8日までパナマの「ジャスト・コーズ作戦」、1990年8月から1991年1月にかけて南西アジアへの輸送に従事した。[ 1 ]
1992年1月1日に第63作戦群の傘下に第15空輸飛行隊として再編成され、1993年7月26日に第15空輸飛行隊は解散した。 [ 1 ]
飛行隊は1993年10月1日にサウスカロライナ州チャールストン空軍基地で再編成され、第437運用群に配属された。[ 1 ]第15飛行隊は1993年6月に最初のマクドネル・ダグラスC-17グローブマスターIIIを受領した。
系統
- 1940年11月20日に第15輸送飛行隊として編成された。
- 1940年12月4日に発動
- 1942年7月4日に第15輸送飛行隊に再編成された。
- 1945年7月31日に非活性化
- 1946年9月30日に発動
- 1948年7月1日に第15中型輸送飛行隊に再編成された。
- 1948年8月15日に第15重輸送飛行隊に再編成された。
- 1966年1月8日に第15軍事輸送飛行隊に再編成された。
- 1992年1月1日に第15空輸飛行隊に再編
- 1993年7月26日に失効
- 1993年10月1日に発効[ 1 ]
課題
- 第61輸送隊（後の第61兵員輸送隊）1940年12月4日～1945年7月31日
- 第61輸送隊、1946年9月30日
- 第63輸送隊、1959年10月8日
- 第63輸送航空団（後の第63軍事航空輸送航空団）、1963年1月18日
- 第63軍事航空輸送グループ、1978年10月1日
- 第63軍事輸送航空団、1980年7月1日
- 第63作戦群、1992年1月1日～1993年7月26日
- 第437作戦群、1993年10月1日～現在[ 1 ]
駅
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航空機
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賞とキャンペーン
- 作戦。第二次世界大戦：シチリア島、ナポリ＝フォッジャ、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパ。朝鮮半島：中央共産党の介入、第一次国連反攻、中央共産党の春季攻勢、国連夏季攻勢、第二次朝鮮冬季攻勢、1952年朝鮮夏季攻勢。
- 勲章。殊勲部隊表彰：シチリア島、1943年7月11日、フランス、1944年6月[6-7]、朝鮮戦争、1950年12月13日～1951年4月21日。空軍優秀部隊賞：1957年7月1日～1962年12月10日、1968年7月1日～1969年6月30日、1970年7月1日～1971年6月30日、1978年6月1日～1980年5月31日、1983年1月1日～12月31日、1987年1月1日～12月31日、1990年1月1日～1991年4月30日。大韓民国大統領部隊表彰：1951年7月1日～[1952年11月18日]。ベトナム共和国勇敢十字章：1966年4月1日～1973年1月8日。
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 1952年7月16日承認。説明: 地球の球体上に、水色で陸地のマークが黄色、経度と緯度の線が白、アメリカのハクトウワシが自然色で飛んでおり、球体上には3つの8つの尖った星が白、赤の陰影が付けられ、すべて赤いパイピングで囲まれ、縁取りは濃い青。
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地 (はい): 米空軍歴史研究センター研究部. 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート（2008年） 『バトル・カラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーキング』アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版ISBN 978-0-7643-2938-8。
外部リンク
