第1600航空輸送群
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| 第1600航空輸送群 | |
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 C-124 グローブマスター II 1955年頃 | |
| アクティブ | 1948～1955年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
第1600航空輸送群は、廃止されたアメリカ空軍の部隊です。最後に所属したのはマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地の軍事航空輸送サービス、大西洋師団でした。1948年に第520航空輸送群として発足して以来、1955年6月19日に廃止されるまで、アメリカとヨーロッパ間の戦略的な航空輸送を提供しました。
歴史
このグループは、1948年に陸軍航空輸送サービス（MATS）がATCに代わった際に、ウェストオーバーの航空輸送司令部（ATC）傘下のダグラスC-54スカイマスター機である第1航空輸送グループ（暫定）の人員と装備から編成されました。第1輸送グループ（暫定）は、実験的な航空団基盤（ホブソン計画）の編成システムに基づき、第2航空輸送航空団（暫定）の運用部隊として編成されていました。第1600輸送グループが編成されると、第520輸送航空団（後の第1600輸送航空団） の運用部隊となりました。
1940年代後半から1950年代初頭にかけて、このグループは大西洋師団となり、アメリカとヨーロッパ間の主要な戦略輸送航空輸送機関となった。1953年、ウェストオーバーがMATSから戦略航空軍団（SAC）に移管されることを見越して、航空団の管轄が支援部隊に縮小されたため、このグループは大西洋師団の直轄となった。この部隊は、ダグラスC-124グローブマスターII大型輸送機とボーイングC-97ストラトフレイターを多数運用した。海軍のダグラスR6D-1リフトマスターによる旅客輸送サービスを提供し、ウェストオーバーにある大西洋師団司令部への要人輸送を支援した。 1948 年の夏、同グループの第 16 航空輸送飛行隊は大西洋師団に直接再配置され、秋にはMATS の大陸師団の一部となり、バージニア州グレーベリー ポイントに移動して、第 89 空輸航空団の前身となりました。
1952年7月、MATSは司令部によって管理されていた航空輸送飛行隊の配置表（4桁）を、アメリカ空軍（USAF）司令部によって組織が管理される編成ユニット表に置き換えた。USAFが管理する部隊は、第二次世界大戦中に航空管制局（ATC）に配属されていたフェリー輸送飛行隊と輸送飛行隊であった。MATSが管理する平時に編成された飛行隊とは異なり、これらの部隊は戦時中の行動を含む履歴を持ち、解散後も活動を継続することができた。[ 1 ]新しい飛行隊はそれぞれ、以前の飛行隊の任務、人員、装備を引き継いだ。
1955年、MATSが大西洋師団の本部と空輸活動をニュージャージー州マクガイア空軍基地に移転し、戦略航空軍がウェストオーバーの指揮権を引き継いだため、この部隊は解散された。
系統
- 1948年5月14日に第520航空輸送グループに指定
- 1948年6月1日に設立
- 1948年10月1日に第1600航空輸送グループに再指定
- 1955年6月25日に廃止
課題
- 第520航空輸送航空団（後の第1600航空輸送航空団）、1948年6月1日
- 大西洋師団、軍事航空輸送サービス、1953年7月1日～1955年6月25日
コンポーネント
- 第11航空輸送飛行隊（後に第1250航空輸送飛行隊、重爆撃機）: 1948年7月1日 - 1949年6月6日 (C-54)
- 第12航空輸送飛行隊（後の第1251航空輸送飛行隊）：1948年6月1日～1949年6月6日（C-54）
- 第14航空輸送飛行隊（後の第1252航空輸送飛行隊）: 1948年7月1日 – 1952年7月20日
- 第15航空輸送飛行隊：1948年6月1日（後に第1253航空輸送飛行隊、重爆撃機）、1948年7月1日～1952年7月20日
- 第15航空輸送飛行隊、重機：[ a ] 1952年7月20日 – 1955年4月20日（C-124）
- 第16航空輸送飛行隊：1948年6月1日～1948年7月1日（C-54）
- 第20輸送飛行隊、中型（後の第20輸送飛行隊、重機）：[ b ] 1952年7月20日 - 1955年5月20日（C-124）
- 第29航空輸送飛行隊、中型（後に第29航空輸送飛行隊、重機）: [ c ] 1952年7月20日 – 1955年4月13日（C-124）
- 第30航空輸送飛行隊、重爆撃機（後に第30航空輸送飛行隊、中爆撃機）：1952年7月20日 - 1955年5月5日（C-118）
- 第31航空輸送飛行隊、重機：1952年7月20日～1955年5月9日（C-124）
- 第1257航空輸送飛行隊：1950年5月24日～1952年7月20日（C-54）
- 第1282航空輸送飛行隊、中型：1951年6月23日～1953年9月1日（C-97）
- VR-6飛行隊（米海軍）、1949年8月3日～1955年6月10日（R6D-1）
駅
- マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1948年6月1日～1955年6月19日[ 2 ]
航空機
- ダグラス C-54 スカイマスター、1947～1952年
- ボーイング C-97 ストラトフレイター、1951～1953年
- ダグラス C-124 グローブマスター II、1952 ～ 1955 年
- ダウガス R6D リフトマスター、1949–1955
参考文献
注記
- 説明ノート
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍の系譜と栄誉へのガイド（改訂第2版）』マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：空軍歴史研究センター.
