第164空輸航空団

第164空輸航空団
第164空輸航空団 C-17 グローブマスター III
アクティブ1961年4月1日～現在
国 アメリカ合衆国
忠誠 テネシー州
支店  空軍州兵
タイプ翼
役割空輸
の一部テネシー州空軍州兵
駐屯地/本部メンフィス空軍州兵基地、テネシー州メンフィス
記章
第164空輸航空団の紋章
テールストライプ赤地に白文字で「Memphis」と書かれた
軍隊

第164空輸航空団は、テネシー州空軍州兵の部隊であり、テネシー州メンフィス空軍州兵基地に駐留しています。アメリカ空軍に連邦軍として編入された場合、第164空輸航空団は航空動軍団に編入されます。

1961年に第164航空輸送群として創設されて以来、航空輸送部隊として活動し、様々な戦略・戦術輸送機を運用してきました。輸送群として34年を経て、1995年に航空輸送群として拡張されました。

概要

第 164 空輸航空団の任務には、完全装備の戦闘準備の整った軍事部隊を世界中のあらゆる地点に短時間で輸送し、戦闘力を維持するために必要な現場支援を提供することが含まれます。

ユニット

  • 第164作戦群
第155空輸飛行隊
第164作戦支援飛行隊
  • 第164任務支援グループ
第164土木工学飛行隊
第164通信飛行隊
第164支援飛行隊
第164補給即応飛行隊
第164保安部隊飛行隊
  • 第164整備群
第164航空機整備飛行隊
第164整備飛行隊
  • 第164医療グループ

歴史

C-97G

第164空輸航空団の起源は、1942年12月に陸軍航空軍が第359戦闘飛行隊を編成した時に遡ります。第359飛行隊は第二次世界大戦中、ヨーロッパ戦域で活躍しました。1946年、同飛行隊は第155戦闘飛行隊として州兵に配属されました。 [1]

戦略空輸作戦

第155飛行隊は、1961年4月1日にボーイングC-97 ストラトフレイターに転換するまで、戦闘機および戦術偵察任務に就いていた。この転換により、最終的に第164空輸航空団となる部隊は、第155航空輸送中隊とその支援組織の本部である第164航空輸送グループとして活動を開始した。この組織全体は（連邦軍に召集された際に）軍事航空輸送局に引き継がれた。ストラトフレイターへの転換により、同グループはヨーロッパ、日本、南米、オーストラリア、南ベトナムなどへの作戦を伴う世界的な輸送任務を担うようになった。 [2] 1966年1月1日、軍事航空輸送局が軍事航空輸送司令部（MAC）に置き換えられたため、同グループは第164軍事航空輸送グループとなった。C-97の運用ピークは1966年5月で、同部隊は1702時間を飛行し、東南アジアへの10往復を行った。[2] [3]

空軍州兵C-124

1967年5月、ダグラスC-124グローブマスターII （愛称「オールド・シェイキー」）がグループに導入されました。グループ隊員は、MAC（マケイン・アサルトライフル）の日常的な支援任務に加え、数多くの人道支援任務を遂行しました。グローブマスターはC-97にはない人員と装備の空中投下能力を備えており、グループは戦術輸送という副次的な任務も担いました。C-124は1974年にロッキードC-130ハーキュリーズに交代しました。[2]

戦術空輸作戦

空軍州兵のC-130ハーキュリーズ

第164飛行隊の指揮権は戦術航空軍団（TAC）に移管され、C-130による戦術輸送任務を引き継ぎ、第164戦術輸送群に改称された。[2]しかし、TACとの関係は短命に終わった（名称に「戦術」の文字は残っていた）。1975年初頭、アメリカ空軍のC-130輸送機はすべてMAC（マサチューセッツ航空軍団）に移管され、MACは再び同飛行隊の指揮権を握った。1970年代後半から1990年にかけて、第164飛行隊は世界中で戦術輸送支援を提供した。 1991年の砂漠の嵐作戦では、同飛行隊の複数の部隊が活動を開始した。第164機動空港飛行隊は、州軍航空隊として初めて活動を開始した空港部隊であり、その後、南西アジアで6ヶ月間の任務に就いた。[2]

戦略空輸への復帰

飛行中のC-141

1992年4月、第164空輸隊のC-130は他の部隊に移管され、第164空輸隊は8機のC-141スターリフター[4]のうち最初の1機を受け取り、戦略空輸任務に復帰した。この転換は当初より実施される予定であったが、砂漠の嵐作戦における部隊の部分的な動員により延期された。[3]約3ヶ月間、同隊は両方の機種を運用した。空軍は「戦術」空輸部隊と「軍事」空輸部隊の区別を廃止し、同部隊は第164空輸隊となった。[2] 1992年6月のMAC（航空動員軍団）の解散に伴い、同部隊は新設された航空動員軍団（Air Mobility Command）に編入された。

州兵が目標航空団組織を実施したため、このグループは1994年に従属グループに割り当てられ、1995年10月1日に第164空輸航空団に改称されました。 [2] 2004年、C-141Cを運用する最後の部隊の1つである第164航空団はスターリフターを退役させ、 C-5ギャラクシーの運用を開始しました。[2] [3]

2006年、元第155空輸飛行隊司令官、元第164空輸航空団運用部長であり、空軍と空軍州兵で30年以上の経験を持つベテラン司令パイロットであるボブ・ウィルソン大佐が、テネシー州航空殿堂入りを果たした。[5]

2008年、空軍の再編により、第164空港飛行隊は解散され、その隊員は兵站即応飛行隊内の空港ターミナル機能に再配置された。2008年9月、第164飛行隊はデモクラット・ロードの旧施設からスウィニア・ロードの新しい空軍州兵基地に移転した。新基地はC-5Aのサイズと任務に対応できる十分な設備を備え、C-5を完全に収容できる3つの整備用格納庫も備えていた。旧空軍州兵の施設と土地はフェデックス社がメンフィス国際空港での業務に使用するために購入された。[6]これは、9/11後のセキュリティ基準を最初から満たすように建設された最初の空軍施設であった。[3]

テネシー州メンフィス上空を飛ぶ第164空輸航空団C-5ギャラクシー

2013年2月、第164空輸航空団はロッキードC-5ギャラクシーからボーイングC-17グローブマスターIIIへの転換を開始し、[7]転換は2015年12月に完了した。

系統

  • 第164戦闘機群（防空）に指定され、空軍州兵に配属される
  • 1961年に第164重航空輸送グループに再編成
1961年4月1日に発効し、連邦政府の承認が拡大された[3]
1966年1月1日に第164軍事航空輸送グループに再指定
1974年12月10日に第164戦術航空輸送グループに再編成された。
1992年4月16日に第164空輸隊に再編
1995年10月1日に第164空輸航空団に改称[2]

課題

指揮権を獲得
軍用航空輸送サービス、1966年4月1日
軍事航空輸送司令部、1966年1月1日
戦術航空司令部、1974年12月10日
軍事航空輸送司令部 1973年12月1日
航空輸送軍団、1992年6月1日

コンポーネント

グループ
  • 第164補給群（後の第164整備群）、1994年3月1日～現在
  • 第164医療グループ、1994年3月1日～現在
  • 第164作戦群、1994年3月1日～現在
  • 第164支援群（後の第164任務支援群）、1994年3月1日～現在
飛行隊
  • 第155航空輸送飛行隊（後に第155軍事航空輸送飛行隊、第155戦術航空輸送飛行隊、第155航空輸送飛行隊、1961年4月1日 - 1994年3月1日）

駅

航空機

  • ボーイング C-97 ストラトフレイター、1961～1967年
  • ダグラス C-124 グローブマスター II、1967 ～ 1974 年
  • ロッキード C-130 ハーキュリーズ、1974–1992
  • ロッキード C-141B スターリフター、1992～2004年
  • ロッキード C-5 ギャラクシー、2004～2013年
  • ボーイング C-17 グローブマスター III、2013年～現在

参照

参考文献

注記

  1. ^ マウラー、448ページ
  2. ^ abcdefghi “164th Airlift Wing”. 2007年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月18日閲覧。
  3. ^ abcde 「164th Airlift Wing」. 164th Airlift Wing 広報部. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月18日閲覧。
  4. ^ グループの最初の構成機が 8 機の C-141 だったか 9 機だったかについては、情報源によって見解が分かれている。
  5. ^ 「ボブ・ウィルソンがテネシー航空殿堂入り」。メンフィス国際空港ノーツ。2006年12月。2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月18日閲覧。
  6. ^ 「テネシー州空軍州兵、新施設を開設」メンフィス国際空港ノート、2008年11月。2012年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月18日閲覧。
  7. ^ ロラー、マイケル (2013年2月2日). 「軍の最新貨物輸送機の第一陣がメンフィスの空軍州兵に加わる」メンフィス・コマーシャル・アピール. 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月18日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点のオリジナル （PDF）からアーカイブ。
  • ロジャース、ブライアン (2005). 『 1978年以降のアメリカ空軍部隊名称』ヒンクリー、イギリス: ミッドランド・パブリケーションズ. ISBN 1-85780-197-0。
  • ウィキメディア・コモンズにある第164空輸航空団（テネシー州空軍州兵）に関するメディア
  • 「第164空輸航空団」GlobalSecurity.org . 2015年10月17日閲覧。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=164th_Airlift_Wing&oldid=1303027390」より取得