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| 開発 | |
|---|---|
| 場所 | オーストラリア |
| 設計 | 高性能スキフ |
| ボート | |
| クルー | 3 |
| トラピーズ | 2 |
| 船体 | |
| 種類 | スキフ |
| 構造 | 炭素繊維強化ポリマー |
| 船体重量 | 74 kg (163ポンド) |
| リグ | |
| 一般 | 2 |
| マストの長さ | 7m (23フィート) |
| 帆 | |
| 一般 | 3 |
| スピネーカー面積 | 45平方メートル( 480平方フィート) |
| 風上帆面積 | 22平方メートル( 240平方フィート) |
| 総帆面積 | 67平方メートル(720平方フィート) |
16フィートのスキフは、ツイントラピーズと大型の非対称スピネーカーを備えた3人乗りのセーリング ディンギーのクラスです。このクラスはオーストラリア独自のもので、7つのクラブに75隻が登録されており、最も人気のあるボートの1つです。このクラスは、オーストラリア東海岸で最大の高性能スキフ艦隊を擁しています。2つのトラピーズしか使用できないため、セーラーの年齢は15歳から60歳までと幅広く、汎用性の高いボートクラスとなっています。[1]
構造
船体、スパー、フォイルはすべて炭素複合材強化ポリマーで作られています。これらの船体の製造業者は一般的に地元のボートメーカーですが、現在では海外からの調達も行われています。ボートの総重量はフルリグ状態で85kg以下であり、その結果、帆面積対重量比が非常に高くなっています。
歴史
このクラスは1世紀以上にわたって存在しており、創設以来大きく変化してきました
- 1901年
バルメインでクラス設立
- 1908年
- クイーンズランド州に拡大
- 1922年
- 西オーストラリアに広がる
- 1976年
- 船体にはどんな素材でも使えるようにルールが変更
- 1986年
- 3人乗りクルー導入
- 1997~1998年
- スティッククラスルール導入
クラス仕様
- 全長 4.88メートル (16.0フィート)
- 構造 炭素繊維強化ポリマー (CFRP)
- 最小ビーム - 1.52メートル(5.0フィート)
- 最大ビーム — 1.78メートル(5.8フィート)
- 最小体重—70キログラム(154ポンド)
- 作業帆面積 - 22平方メートル(240平方フィート)
- スピネーカーの帆面積 - 45平方メートル(480平方フィート)
- レーシングクルー3名
外部リンク
- Skiffs.org.au
参考文献
- ^ “Aussie Skiffs | Australian 13ft & 16ft Skiffs”. Aussie Skiffs . 2018年5月13日閲覧。