1792年海軍航空隊

イギリス海軍の艦隊航空隊の廃止された飛行隊

1792年海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ1945~1946年
解散1946年4月17日
 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ2人乗り戦闘機飛行隊
役割夜間戦闘機
サイズ飛行隊
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
モットーNocte vincimus
ラテン語で「夜に征服する」) [1]
司令官
著名な
指揮官
RNVR少佐( A ) S ディクソン=チャイルド
記章
飛行隊バッジの説明黒い帯と白い波模様の6本の短剣が、白く金色の翼のある柄頭と柄のブロックに描かれている(1946年)[1]
識別マーク単文字
4A+ (HMSオーシャン) [1]
飛行した航空機
ファイターフェアリー ファイアフライNF.Mk I
軍隊

第1792海軍航空隊(1792 NAS)は、イギリス海軍(RN)の艦隊航空隊(FAA)所属の海軍航空隊であった。1945年5月、リー・オン・ソレント海軍航空隊所属のHMSダイダロスにおいて夜間戦闘機隊として編成された。装備はフェアリー・ファイアフライNF.Mk I夜間戦闘機であった。同隊は12月にHMSオーシャンに合流し、地中海での任務に就いた。英国に帰還後、1946年4月に解散された。[2]

歴史

夜間戦闘飛行隊(1945-1946)

1945年5月15日、リー・オン・ソレント海軍航空基地(HMSダイダラスで夜間戦闘機飛行隊として第1792海軍航空隊が編成された。艦載戦闘機、対潜水艦偵察フェアリー・ファイアフライNF.Mk I夜間戦闘機型[3]を装備し、センターラインコンテナにレーダーが搭載されていた[4 ] 。約1ヶ月後、飛行隊は北のランカシャーへ移動し、 6月15日にインスキップ海軍航空基地(HMSナイトジャーへ移転した[1] 。

8月中、同飛行隊はスコットランド、イースト・ロージアンのドレム海軍航空基地(HMSナイトホーク)に移動した。同基地には海軍夜間戦闘機学校と夜間戦闘機指揮センターが置かれていた。同飛行隊はドレム海軍航空基地で約3ヶ月間訓練を行い、11月27日にスコットランド、アーガイル・アンド・ビュートのマクリハニッシュ海軍航空基地(HMSランドレール)に移動[ 5 ]そして2週間後 コロッサス航空母艦オーシャンに乗艦し、地中海向かっ[ 3 ]

航空母艦上では、夜間戦闘機群として、アメリカ海軍の艦上戦闘機の派生型であるグラマン・ヘルキャットNF Mk IIを運用する第892海軍航空隊と共に活動した。1946年1月4日から2月8日までの6週間をマルタのハル・ファー海軍航空基地(HMSファルコンで過ごし、その後HMSオーシャンでイギリスに帰還し、1946年4月17日に解散した。[1]

飛行した航空機

1792年の海軍航空隊は1種類の航空機のみを飛行した: [1]

1792海軍航空隊は、イギリス国内のイギリス海軍のいくつかの海軍航空基地、海外のマルタの基地、そしてイギリス海軍の航空母艦から活動した。[1]

指揮官たち

1792年海軍航空隊の指揮官一覧(任命日付き): [3]

  • 1945年5月15日から、S.ディクソン=チャイルド中尉(A)、 RNVR
  • 解散 - 1946年4月17日

注:略語(A)はRNまたはRNVRの航空部門を意味します。[6]

参考文献

引用

  1. ^ abcdefg Ballance、Howard & Sturtivant 2016、p. 280。
  2. ^ スターティヴァント、レイ(1994年)『英国海軍航空隊の飛行隊』エア・ブリテン、341ページ。ISBN 0-85130-223-8
  3. ^ abc Wragg 2019、190ページ。
  4. ^ セットフォード 1991、173ページ。
  5. ^ "Drem".英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年 - 現在. 2024年5月6日閲覧
  6. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

  • バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2
  • テットフォード、オーウェン(1991年)『1912年以降のイギリス海軍航空機』ロンドン、イギリス:コンウェイ・マリタイム・プレス社の印刷物、パトナム・エアロノーティカル・ブックス。ISBN 0-85177-849-6
  • デイヴィッド・ラッグ(2019年)『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945チェルトナムグロスターシャー、イギリス:ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6
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