17マイルドライブ
Scenic road

17マイルドライブ
スパニッシュベイロード近くの17マイルドライブ
17マイルドライブのインタラクティブマップ
タイプ景色の良い 有料道路
保守ペブルビーチカンパニー
長さ17マイル（27 km）
からパシフィック グローブのデル モンテ ブールバード
主要な
交差点		 SR 68  / サンセット ドライブ
カーメル ウェイ
に SR 68  / SR 1
工事
完了1880
他の
Webサイト風光明媚な17マイルドライブ

17マイルドライブは、カリフォルニア州モントレー半島のペブルビーチとパシフィックグローブを通る風光明媚な道路で、その大部分は太平洋沿岸に沿っており、ローンサイプレス、バードロック、5,300エーカー（2,100ヘクタール）のモントレーサイプレスの森のデルモンテフォレストなど、有名なゴルフコース、邸宅、景勝地を通過します。 [1]

このドライブは、ペブルビーチのゲートコミュニティを通る主要道路です。コミュニティ内では、居住者以外が通行するには通行料を支払う必要があります。[2]コミュニティと同様に、17マイルドライブの大部分はペブルビーチ社によって所有・運営されています。17マイルドライブは、全長17マイル（27 km）の景観の良い環状道路で、カリフォルニア州道1号線の主要入口、カーメルとパシフィックグローブの入口など、5つの主要な入口があります。

歴史

オリジナルのホテル デル モンテ、ca 1885年

1602年、モントレー半島はスペインの探検家によって地図に記されました。1840年までに、現在ペブルビーチと呼ばれる地域は、夫から未亡人カルメン・ガルシア・バレット・マデリアガ・マリアに残された牧場となりました。彼女は1846年に4,000エーカー（1,600ヘクタール）の土地を500ドルで売却しました。所有権は何度か移り、1862年にデビッド・ジャックスが1エーカー（0.4ヘクタール）を12セントで競売にかけ、購入しました。当時、この地域は「スティルウォーター・コーブ」と呼ばれていました。ジャックスは、岩の多い海岸線に建てられた小屋に住む約30人の中国人漁師が住む小さな村「チャイナ・マン・ホップ・カンパニー」に土地を貸し出しました。[3]

1880年、ジャックスは土地をパシフィック・インプルーブメント・カンパニー（PIC）に売却した。これはチャールズ・クロッカー、マーク・ホプキンス、コリス・ハンティントン、リーランド・スタンフォードの4人の鉄道王のコンソーシアムだった。[4] [5] 1892年までにPICは17マイル・ドライブと名付けた、モントレーとカーメルの間の海岸や森林地帯に沿って蛇行する風光明媚な道路を敷設した。[6]ホテル・デル・モンテが建設されると、すぐにその地域は観光地となった。

このホテルは17マイル・ドライブ（当初ホテル経営者は18マイル・ドライブと呼んでいた）の出発点と終点で、このドライブはホテル宿泊客の娯楽小旅行として提供され、PICの土地にある景観の良い広大な住宅地を購入する裕福な顧客を誘致することを目的としていた。17マイル・ドライブを馬や馬車で走る観光客は、時折ペブル・ビーチに立ち寄り、波で磨かれた瑪瑙などの石を拾い集め、魔女の木やダチョウの木として知られる珍しい樹形について語っていた。ダチョウの木は2本の木が寄りかかって形成されている。当時、ヨーロッパ系モントレー住民の間で反中国感情が高まっていたにもかかわらず、中国人漁師コミュニティは存続していた。[7]道端の屋台では、中国系アメリカ人の少女たちが観光客に貝殻や磨かれた小石を売っていた。1900年代には、17マイル・ドライブでは馬に代わって自動車が使われるようになり、1907年には自動車だけが走っていた。[8]このドライブでは、この地域の史跡や森林、そして当時ホテル・デル・モンテ・パーク保護区として知られていた海岸沿いの景勝地を巡りました。[9]

ホテル・デル・モンテは1926年に再建され、現在はハーマン・ホールとなっている。

1891年、ベンジャミン・ハリソン大統領は6頭の鹿毛馬に引かれた馬車で居留地を巡った。馬車は国旗で飾られ、「馬の馬具にはできる限り旗布とバラが飾られていた」。モントレー・サイプレス紙で、ハリソン大統領は「ここは素晴らしい場所だ。ここに1週間滞在できればいいのに」と記した。[10] 1887年、ホテルは火災で焼失し、新しい建物に建て替えられた。1897年にはホテルの一部としてデルモンテ・ゴルフコースが増築され、現在ではミシシッピ川以西で最も古い現役コースとなっている。[11] 1919年、ロサンゼルス・タイムズ紙は17マイル・ドライブを「世界の偉大な驚異」の一つと呼んだ。[10]

1919年2月27日、サミュエル・フィンリー・ブラウン・モースはデルモンテ・プロパティーズ社を設立し、パシフィック・インプルーブメント社の広大な資産を買収しました。これにはデルモンテ・フォレストとホテル・デルモンテが含まれていました。[12] [13]デルモンテ・フォレストは別の火災で焼失し、3つ目のホテルに建て替えられました。この新しいホテルは1926年に完成し、 1942年にアメリカ合衆国政府に訓練施設として接収されました。 [11]第二次世界大戦後、ホテル・デルモンテの建物と周辺の敷地はアメリカ海軍が海軍大学院学校のために買収し、建物はハーマン・ホールと改名されました。有名な17マイル・ドライブを含むデルモンテ・フォレストは、デルモンテ・プロパティーズ社の所有下に留まりました。

1977年3月30日、デルモンテ・プロパティーズ社はペブルビーチ社として再法人化された。[12] 1979年5月、後にマーヴィン・デイビスが買収した20世紀フォックスがペブルビーチ社を買収した。[12]映画会社が1985年にルパート・マードックに売却されたとき、デイビスはペブルビーチ社を含め、映画やテレビ業界に直接関係のない会社の資産をいくつか保持した。1990年、デイビスは同社を日本人実業家の夷谷実に売却し、[12]夷谷はローンサイプレス社という持ち株会社の下で、日本のリゾート会社太平洋クラブの子会社にした。1999年、ペブルビーチ社はサイプレス社からクリント・イーストウッド、アーノルド・パーマー、ピーター・ユベロスが率いる投資家グループに買収された。

ルートの説明

パシフィックグローブ入口
地図
17マイルドライブ入口ゲート

北端では、パシフィック・グローブを通る初期のルートの一部が、デル・モンテ・ブールバードとエスプラネード・ストリートの交差点から始まります。有名な17マイル・ドライブは、この地点から数マイル南に進み始めます（[どこ？ ]） 。ハイウェイ68号線（ホルマン・ハイウェイ/サンセット・ドライブ）と17マイル・ドライブの交差点がペブルビーチへの入り口です。

サンセットドライブ/パシフィックグローブゲートから、ドライブは内陸に向かってスパニッシュベイを過ぎ、ビーチに隣接して海岸沿いの丘陵地帯へと進み、美しい景色を眺めることができます。ルートは自由に移動して休憩することができ、ルート沿いの多くの場所には頻繁に路肩があります。休憩なしでカーメルに到着するまでに最低20分かかります。多数の路肩があるので、写真を撮ったり、海沿いや木々の間を散策したりするために立ち止まることができます。訪問者には、いくつかの景色の良い場所を示す地図が配布されます。さらに、主要道路の中央には訪問者を誘導するための赤い破線が引かれており、隣接する近隣の道路に迷い込むのを防ぎます。[14]

景勝地

ローンサイプレス

主要な景勝地としては、サイプレス・ポイント、バード・ロック、ポイント・ジョー、ペスカデロ・ポイント、ファンシェル・ビーチ、シール・ポイントなどが挙げられます。映画やテレビの背景としてよく使われる有名なランドマーク「魔女の木」は、かつてペスカデロ・ポイントにありました。この木は1964年1月14日の嵐で倒れました。ペスカデロ・ポイントには、モントレー・サイプレスのランドマークであるゴースト・ツリーもあります。この木の名前の由来は、嵐の波が来ることで知られる危険なサーフィンスポットです。[15]現在、ゴースト・ツリーのサーフブレイクはサーファーと船舶の立ち入りが禁止されています。[16]

景観の見どころの中でも特に目立つのは、塩で剪定されたモントレーヒノキ（マクロカルパ）のローンサイプレスです。ペブルビーチの公式シンボルであり、この地域のテレビ中継にも頻繁に登場しています。1990年、モントレー・ジャーナル紙は、ペブルビーチの弁護士ケリー・C・スミス氏が「この木の画像は当社が商標登録している」と述べ、商業目的でのヒノキの展示を規制する意向を示したと報じました。同社は写真家に対し、「この木の既存の写真さえも商業目的で使用してはならない」と警告していました。[17]

  • 17マイルドライブのパシフィックグローブ入り口近くのビーチ
    17マイルドライブのパシフィックグローブ入り口近くのビーチ
  • ペブルビーチのゴルフリンクス近くのビーチへのアクセス
    ペブルビーチのゴルフリンクス近くのビーチへのアクセス
  • バードロック
    バードロック
  • 17マイルのドライブで目撃されたアザラシ
    17マイルのドライブで目撃されたアザラシ

参考文献

  1. ^ 「カーメルの17マイルドライブを最大限に楽しむ方法」。2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月16日閲覧。
  2. ^ 「米国の州間高速道路以外の有料道路」連邦道路管理局（Federal Highway Administration）2009年1月1日。2011年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月26日閲覧。
  3. ^ オーウェンズ、トム、ベロン・チャットフィールド、メラニー (2004). 『モントレー半島インサイダーズガイド』（第4版）. インサイダーズガイド. p. 31. ISBN 9780762729708。
  4. ^ マイケル・ノーマン、2008年、「Haunted Homeland: A Definitive Collection of North American Ghost Stories」、p. 40、Tor Books、ISBN 978-0-7653-2159-6
  5. ^ ジャック、ケネス・C. (2001). 「ランド・キング：デイヴィッド・ジャックの物語」. モントレー郡歴史協会. 2011年7月10日閲覧。
  6. ^ 「サンフランシスコへ」アメリカン・マシニスト誌、15巻65号、1892年6月2日。 2011年7月10日閲覧。
  7. ^ ケンプ、ジョナサン (2010). 「中国人がモントレーの漁業を始める」. モントレー郡歴史協会. 2011年7月10日閲覧。
  8. ^ ケイン、ジュリー (2005). モントレーのホテル・デル・モンテ. イメージズ・オブ・アメリカ. アルカディア. ISBN 0-7385-3032-8。
  9. ^ http://lgdata.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/docs/1314/611051/HDM_1889_Souvenir_Booklet.pdf 28ページ
  10. ^ ab “Del Monte's 17-Mile Drive - Historic Hotel del Monte - LibGuides Homepage at Naval Postgraduate School (NPS), Dudley Knox Library (DKL)”. 2013年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月16日閲覧。
  11. ^ ab ケイン、ジュリー (2005). モントレーのホテルデルモンテ. 7. ISBN 9780738530321。
  12. ^ abcd ペブルビーチ社の歴史 2010年7月23日アーカイブ、Wayback Machine
  13. ^ 「NPSと悪名高きホテル・デルモンテの歴史」海軍大学院。2013年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月22日閲覧。
  14. ^ 「ペブルビーチの17マイルドライブ」ペブルビーチリゾート. 2011年4月5日閲覧。
  15. ^ スミス、クレイグ・B. (2006). 『Extreme Waves（第2版）』ドックサイド・コンサルタンツ.
  16. ^ ユーント、マギー（2010年7月22日）「ゴーストでPWCが公式に消滅」サーファーマガジン。 2012年9月16日閲覧。
  17. ^ モントレー・ジャーナル; 樹木と商標：紛争は深刻 キャサリン・ビショップ、ニューヨーク・タイムズ紙特別寄稿、1990年8月2日
ウィキメディア コモンズには、17 マイル ドライブに関連するメディアがあります。
  • ペブルビーチリゾート：17マイルドライブ
  • 17マイルドライブ全体の写真説明。

36°35′05″N 121°57′54″W / 36.584839°N 121.9651°W / 36.584839; -121.9651

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