| 第17海兵連隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943年1月12日~1944年6月30日 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 工兵連隊 |
| の一部 | 第1海兵師団 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | ハロルド・E・ローズクランズ大佐 フランシス・I・フェントン大佐 |
第17海兵連隊は、アメリカ海兵隊の混成工兵連隊であり、第1海兵師団に所属していた。[ 1 ]主に師団の部隊から編成され、戦争中は第1大隊と第2大隊が師団に残ったまま非活性化された。



連隊は3種類の大隊[ 2 ]と本部および整備中隊から構成されています。
第17海兵連隊はケープ・グロスターの戦いに参加した。[ 4 ]隷下の大隊は第1海兵師団の独立大隊として、戦争中、同師団の主要作戦の全てに参加した。第19海兵連隊の航海日誌によると、この大隊は1942年11月5日にアメリカを離れる前に第1海兵師団に配属された。1943年4月3日、「師団一般命令第74号、1943年4月3日発 - 第1海兵師団:第19海兵連隊の名称は、今後、第1海兵師団、艦隊海兵隊に配属される場合、以下の通りとなる。---第17海兵連隊(工兵)第3大隊、FPOサンフランシスコ、カリフォルニア州。」[ 5 ]第19海兵隊は「1943年12月27日から1944年5月4日までグロスター岬に駐留」し[ 5 ]、1944年7月1日まで第1師団に所属していたが、その日、第19水陸両用連隊は第1海兵師団の作戦統制から切り離され、第19水陸両用連隊に改称され、第3海兵水陸両用軍団に転属した[ 5 ] 。
第19連隊には、飛行資格を持つMM1チェスター・J・パーキンスが所属していました。シービーズは軽観測機を入手し、MM1パーキンスは218時間飛行し、そのうち105時間は戦闘飛行でした。彼は第11海兵連隊の観測飛行士として飛行する とともに、前線部隊に緊急医療物資と食料を投下しました。この攻撃への貢献が認められ、海軍航空勲章を授与されました。[ 6 ]
注: 19戦闘爆撃隊が1942年11月5日に海兵隊に配属された際、1個中隊と本部中隊の4分の1が失われた。これらの隊員は艦隊海兵隊補充グループ(第19補充グループ)に配属された。[ 5 ] このグループは第121戦闘爆撃隊の中核を形成し[ 7 ] 、第3大隊、第20海兵隊(工兵)となる。