1837年グランドリバプール障害競走
| グランドリバプール障害競走 | |
| 位置 | エイントリー |
|---|---|
| 日付 | 1837年3月1日 |
| 優勝馬 | 公爵 |
| 騎手 | ヘンリー・ポッツ |
| 所有者 | T・チャウナー氏 |
1837年のグランド・リバプール・スティープルチェイスは、後にグランド・ナショナル・スティープ ルチェイスとして知られることになるハンディキャップ・スティープルチェイスの前身となる、非公式の年次レース3つのうちの2番目であり、1837年3月4日にリバプール近郊のエイントリー競馬場で開催され、4頭が出走しました。このレースは、後のグランド・ナショナルほどの名声を博すことはなく、1862年から1873年の間に公式グランド・ナショナルとしての地位を剥奪されました。
競争相手と賭け
リバプール・メール紙が発表したレースのスタートオッズによると、出走馬は以下の4頭でした。
- ダン・オコネル（ダニエル・オコネルと表記されることもある）6歳馬、J・ナレスボロー氏が騎乗。5/4の人気馬
- アラン・マクドノー騎乗の6歳馬「ザ・ディスオウンド」 。3/1
- 1836年のグレートリバプール障害競走の優勝馬、ザ・デューク（8歳）。ヘンリー・ポッツ騎乗。6/1
- ザンガは、前年にこのレースに出場した唯一の騎手であるジョン・ディバインが騎乗する7歳の馬。12/1
- ポリアンサス・ノンランナー
- ビルク・ノンランナー
- シーガル・ノンランナー
レース
デュークは最初の障害で拒否し、レーンに飛び込んだが飛び出さなかったため、再び障害の前に立たされなければならなかった。彼はライバル3人の後ろを走り続けた。ダン・オコンネル、ザンガ、ディスオウンドは全員、トライアルフェンスと呼ばれる3番目の障害で拒否し、何度も障害の前に立たされなければならなかった。デュークは2回目の試みで同じ障害に到達してそれをクリアし、大きなリードを確保して進み続けた。ディスオウンドとザンガは最終的に障害をクリアしたが、ダン・オコンネルは合法だが長いルートで障害を迂回した。ザンガは次の障害で騎手を落馬させ、回復した後はレースに戻されなかった。トライアルフェンスを2回目にクリアしてゴールポストを通過するずっと前に速歩にまで減速し、落馬しない限り、デュークの勝利は確実だった。ディスオウンドは2着に単独で入り、リードを12馬身に縮めました。一方、ダン・オコネルは距離を詰めたと記載されており、2着馬から大きく離され、3着とするには程遠い状態でした。ザンガは代わりに、レース後半のレースに出場し、勝利しました。
仕上げ順
| 位置 | 馬 | 騎手 | 年 | 重さ | SP | 距離 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 公爵 | ヘンリー・ポッツ | 8 | 12-00 | 6月1日 | 12 レングス {レーンから飛び出すことを拒否 {1 番目のフェンス} とトレイル {3 番目のフェンス} は 2 回とも継続しました} |
| 02 | 勘当された者 | アレン・マクドノー | 6 | 12-00 | 3月1日 | 距離{30レングス以上} {トライアル{3番目の}フェンスを複数回拒否してから続行} |
| 03 | ダン・オコネル | J・ナレスボロー | 6 | 12-00 | 4/5階 | 最後尾でゴール {トライアル{3番目の]障害を何度も拒否した後、そのままレースを続行。2頭目までの距離が長かったため、一部の記録では完走できなかったとされている} |
完走できなかった人
| フェンス | 馬 | 騎手 | 年 | 重さ | SP | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04 | ザンガ | ジョン・ディヴァイン | 7 | 12-00 | 12月1日 | トライアル{3番目の}障害を複数回拒否してから続行し、次の障害でライダーが落車した} |
レースは14分というタイムで優勝し、前年のタイムを5分50秒上回った。[ 1 ]
余波
このレースは、1860年代半ばまでグランドナショナルの2回目の開催とみなされ続けましたが、その年から新聞は、このレースと、 1836年と1838年のレースを過去の優勝馬の記録から省き始めました。これにより、レースはエイントリーではなくマグハルのコースで開催されていたという、一般的ですが誤った考えが広まり、1894年にスタンドの下に過去のナショナルの優勝者をリストしたボードが設置され、1837年と1838年のレースはマグハルで開催されていたと記載されたときに、エイントリーの公式見解となりました。現在ではこのレースが実際にエイントリーで開催されていたことは広く認められていますが、1839年以前のレースは正当なグランドナショナルに含めるべきではなく、むしろ前兆とみなすべきであるというのがエイントリーの公式見解でもあります。その結果、ザ・デュークは公式出版物にレースの二重優勝馬として記載されていません。
参考文献
