1857年ルイシャム鉄道事故
| ルイシャム鉄道事故（1857年） | |
|---|---|
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| 詳細 | |
| 日付 | 1857年6月28日22時55分 |
| 位置 | ルイシャム駅の近く |
| 座標 | 北緯51度27分54秒 西経0度00分35秒 / 北緯51.465度、西経0.0096度 / 51.465; -0.0096 |
| 国 | イングランド |
| ライン | ノースケント線 |
| オペレーター | サウスイースタン鉄道 |
| 原因 | 危険信号通過 |
| 統計 | |
| 電車 | 2 |
| 死亡者（数 | 11 |
| 怪我した | 30 |
| 英国の鉄道事故一覧（年別） | |
1857年6月28日、ロンドンのルイシャム駅の東で2両の列車が衝突し、11人が死亡、30人以上が負傷した。 [ 1 ] [ 2 ]ストロード 発午後9時15分発の14両編成の列車は15分遅れで、ルイシャム駅の200ヤード手前で赤信号で停止した。車掌は後続の9時30分発の列車に警告するため、赤色のランプを列車後方に持ってきた。列車が近づいてくる音を聞くと、車掌は笛を吹きランプを振りながら列車に向かって走った。運転手は車掌に気づかなかったようで、停止中の列車は時速約20マイル（30km/h）で衝突し、ブレーキ車と後部客車を破壊した。
信号所で信号ベルを鳴らす電信システムが設置されており、先頭列車がルイシャム駅を通過するまで、2番目の列車が先行するブラックヒース駅を出発するのを阻止するはずだった。送受信された信号は信号所に保管されていた記録簿に記録されていた。調査の結果、ブラックヒースの記録簿には記録されていたにもかかわらず、ルイシャム信号所からは線路開放信号が送信されていなかったことが判明した。2番目の列車の機関士と機関助手、そしてブラックヒースの信号手は、「職務怠慢により11人の死亡を引き起こした」罪で起訴された。
参考文献
- ^ウィルソン鉄道事故
- ^ 「1857年6月28日、ルイシャムで発生した事故」。鉄道アーカイブ。 2011年9月12日閲覧。
出典
- ザ・タイムズ1857 :
- 6月30日 5ページ「ノース・ケント鉄道の恐ろしい事故」
- 7月9日12ページ「ノース・ケント鉄道の死亡事故」
