1862年のグランドナショナル

1862年のグランドナショナル

グランドナショナル
位置	エイントリー
日付	1862年3月12日
優勝馬	ハンツマン
開始価格	3/1 F
騎手	ハリー・ランプラフ
トレーナー	ハリー・ランプラフ
所有者	ナミュール子爵
条件	良好（一部良好から硬め）

1862年のグランドナショナルは、1862年3月12日にイギリスのリバプール近郊のエイントリーで開催されたグランドナショナル競馬の第24回大会であった。^{[ 1 ]}

このレースは、レース史上唯一の死亡事故となり、ジョセフ・ウィンが胸部損傷を負い、レースの数時間後に死亡したことで汚点となった。^{[ 2 ]}

コース

今年の自然フェンスは約 8 つあり、小さいと説明されているものの、すべてのフェンスに支柱とレールが追加され、フェンスの難易度が上がりました。^{[ 3 ]}最初のサーキット: 1851 年以来毎年使用されているフィールドから開始し、フェンス 1 {15}土手、フェンス 2 {16}生け垣、溝、コップ、フェンス 3 {17}支柱とレール、フェンス 4 {18}レールと溝、フェンス5 {19}ベッチャーズ ブルック、フェンス 6 {20}支柱とレール、フェンス 7 {21}支柱とレール、フェンス 8 {22}生け垣と溝 (以前はよく運河ターンと呼ばれていました)、フェンス 9 {23}バレンタインズ ブルック、フェンス 10 {24}溝とクイックセット、フェンス 11 {25}支柱とレール、フェンス 12 {26}切り株生け垣と溝。

馬たちは運河橋でレーンを渡り、再び競馬場に入り、最初のチャンスを逃さずスタンド前の柵に向かって進路を変えました。柵13：ゴースハードル、柵14：アーティフィシャルブルック。

2周目：ランナーたちは再びグランドスタンドを離れ、1850年代にプロシード・レーンと呼ばれていた場所を横切り、同じ周回コースを辿って再び競馬場に到着しました。今回はコースの広い端まで進み、その後向きを変えてスタンド前の直線を駆け上がり、フェンス27のハードルを飛び越える必要がありました。

その後、ランナーたちはゴースドハードルと内側の人工小川を迂回し、メインスタンド前のゴールポストに到達しました。

ビルドアップと有力候補

過去 10 年間の大部分において、このレースは、ますます斤量の軽いレースや、平地競馬に落第した馬が大量に出走し、さらには勝利するようになったことから、マスコミからは衰退傾向にあると見られていた。大手スポーツ新聞の記者たちは、1862 年は、1840 年代にこのレースをハンデキャップ制に変更したことは間違いであり、このレースは今や馬主が手っ取り早く儲けるための単なる賭博イベントになってしまったという自分たちの考えが正しかったことを証明するものと見ていた。以前から、人気の高い馬を 2 番手の馬に出走させて良いオッズを確保し、その後で人気のない馬を取りやめるという、少々ずる賢い戦略がしばしば示唆されていたが、今年それが行われた甚だしいことから、その戦略が明白なものとなった^{[ 4 ]}昨年の優勝馬Jealousyを含む有力候補のほとんどがレースの 48 時間前に出走を取りやめになったため、ハンデキャップ制時代でこれまでで最も少ない出走馬数と、信じられないほど不満を抱く競馬ファンが残された。

3倍のオッズで人気を集めたハンツマンは、すでに国内のハンターチェイサーとしてはダントツの好成績を収めており、過去2回の出走で2位と3位に入っていた。その後、ハンツマンはフランスに移送され、イギリス人ハリー・ランプラフの調教を受け、英国以外で調教された馬として初めてこのレースの優勝を目指していた。主要なライバルのほとんどが撤退したため、ジェラシーをはじめ、多くの馬が優勝は当然のことと見ていた。3年前のレースで2位だったハリー・ランプラフがハンツマンを調教し、8度目の優勝を目指した。当初、ハンツマンの出走番号が出走票に記載されていなかったため、エイントリー競馬場では不正行為の疑いが一時浮上したが、すぐに払拭された。

トーマスタウンはアイルランドからわずか2頭の出走馬のうちの1頭として6倍のオッズで出走し、アイルランドからの賭け金のほぼ全額を馬券に投じました。報道陣はトーマスタウンの勝利の可能性にあまり期待しておらず、ある報道陣は彼を「豚のような馬」と評しました^{[ 5 ]} 。しかし、トーマスタウンの予備キャンターが調教師の功績を証明したと指摘する報道もありました^{[ 6 ]} 。ジェームズ・マーフィーにとって、このレースは2度目の騎乗でした。

アナティスはかつての勝利馬として8倍のオッズで自然な魅力を放ち、過去3回の出走と同様にトミー・ピッカーネル騎手が再び騎乗した。評論家たちは、12歳という年齢で最盛期を過ぎたのではないかと疑問を呈した。

9倍のオッズで出走したブライドグルームは、リバプールの観客から特に好評を博しました。しかし、パドックから鞍を外し、他の出走馬と歩調を合わせなかったため、観客からは不安の声が上がりました。この馬はベン・ランド騎手が騎乗しました。ランド騎手は3年前にハンツマンを率いて3着に入賞しており、今回で4着となります。

ハリーは、ジョージ・スティーブンス騎手が週初めに騎乗することが明らかになった直後から、10倍のオッズで支持されていました。彼にとってこのレースへの騎乗は7回目で、6年前にも優勝していました。

レース

既に酷評されていたレースを総括するかのように、スタートは波乱含みだった。ブライドグルームが最高のスタートを切った一方、ザ・ポエットは絶望的な状況に追い込まれ、スタートを全く嫌がっているように見えた。これは、最初の障害で拒否したことからも明らかだ。トーマスタウンは2番目の障害で、タトラーは3番目の障害で同じ状況に追いついたが、後者はベッチャーズ・ブルックを過ぎても障害まで進んだ。その時点で、ベン・ランドは飛んできた石が顔面に当たり、激しい痛みを訴えていた。ここでタトラーが拒否したことで、ブケファラスは落馬寸前となり、彼らの出場は終了した。

ウィロビーは、いつもの先頭を走るザンサスとともにブライドグルームをリードし、ハンツマン、ハリー、ロミオ、アナティス、オコンネル、プレイマンが皆、すぐそばに付き従っていた。この9頭は一緒に運河沿いを進み、コースに戻って最初の周回を完了し、スティーブンスがハリーを先頭に導いてゴースドハードルを越えた。ウィロビーはここで失敗し、一方オコンネルに乗ったジョセフ・ウィンは馬をジャンプ台を越えさせる力を呼び起こすことができなかったようで、馬とウィロビーを激しく叩き、2人とも確実に転倒してしまった。ウィンは馬の下敷きになり、馬も動かなくなったが、プレイマンが転倒した際にさらに惨事を加え、その馬はすでにうつ伏せになっていたオコンネルと下敷きの負傷した騎手の上に倒れ込んだ。ウィンのひどく負傷した体は馬の下から引き出され、セフトン・アームズの治療に急がれたが、彼の負傷が重症であることはすでに明らかであった。

2周目には7頭の馬だけが残り、ハリーはベッチャーズまで見事な走りで先導を続け、多くの人が彼を優勝馬と称賛していました。しかし、運河を曲がった後、スティーブンスは既に馬が苦しんでいることに気付き、ブライドグルーム、ハンツマン、ロメオが数頭の生き残りを率いて競馬場に戻りました。ハリーはすでに故障しており、アンカー橋の交差点でザンサスに追い抜かれました。アナティスとブケファロスもこの時点で既に遅れていました。

ロメオは、この時点では先頭 3 頭の中で最善を尽くしているように見えたが、若い騎手ベネットの経験不足か、あるいはブライドグルームに押しのけられたかのどちらかが原因で、競馬場への進入時に旗の反対側に行ってしまった。いずれにせよ、ロメオの勝利のチャンスは消え、レースはハンツマンとブライドグルームの一騎打ちとなった。ハンツマンは最後の障害にぶつかり、前年はそれが理由で勝利を逃していたが、今回はブライドグルームよりも十分に強く、4 馬身差で勝利するだけの余裕があった。ロメオは20 馬身差で 3 位、ザンサスだけが 2 馬身差で記録された。スティーブンスがハリーを従え、アナティスとブケファラスが続いた。

順位

位置	名前	騎手	ハンディキャップ（st - lb）	SP	距離	色
勝者	ハンツマン	ハリー・ランプラフ[ 7 ]	11-0	3-1 お気に入り	9分30秒	黄色と黒のパイピングとキャップ
2番	花婿	ベン・ランド・ジュニア	10-13	10-1	4つの長さ	ピンクと白のストライプ、ピンクのパイピングが付いた白いキャップ
三番目	ロミオ	チャーリー・ベネット	8～12歳	100対8	間違ったコースを辿り、2度目のアンカーブリッジ。20レングス	緑と金の編み込み
4番目で最後	ザンサス	リチャード・シェラード	9-6	25-1	2.5 長さ	ピンクと白の袖、黒い帽子[ 8 ]
フェンス27 {最終ハードル}	アナティス	トミー・ピッカーネル（トーマス氏という名前で乗馬）	10～12歳	9-1	追い詰められ、引き上げられる	茶色、オレンジ色の袖、赤い帽子
フェンス27 {最終ハードル}	ブケファロス	マクグリロン	10-19	100対7	近道して歩いて入った	ピンク、グリーンのキャップ
フェンス27 {最終ハードル}	ハリー	ジョージ・スティーブンス	9-5	10-1	引き上げられ、故障	黒と紫のキャップ
フェンス 13 {ゴースドハードル}	オコネル	ジョー・ウィン	9-8	33対1	落ちた	黒、紫の袖、黒の帽子
フェンス 13 {ゴースドハードル}	プレイマン	ジョン・ナイチンガル	10-8	25-1	落ちた	インジゴ
フェンス 13 {ゴースドハードル}	ウィロビー	H・アリントン（リントン氏という名前で乗馬）	10-0	20-1	倒された	白、水色の袖、赤い帽子
フェンス 6 {ポストとレール}	タトラー	チャールズ・ボイス	9-7	100対8	3つ目のフェンスを拒否し、続行。ボイスは再び拒否され負傷	バラと白のストライプ、黒い帽子
フェンス 2 {生け垣、溝、警官}	トーマスタウン	ジェームズ・マーフィー	10-4	6-1	拒否した	ワイン、青い袖、白い帽子
フェンス 1 {バンク}	詩人	ガフ	8～12歳	50対1	拒否され続け、フェンス13まで尾行された	黒とオレンジのキャップ

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余波

3人の医師の手当てを受けたにもかかわらず、ジョー・ウィンは意識を取り戻すことなく、午後8時過ぎに死亡した。検死審問で、かつてナショナルレースで優勝した騎手デニー・ウィンの20歳の息子であるウィンは、オコンネルのオーナーであるド・フライネ卿から、レース当日の朝に妹がアイルランドで亡くなったことを知らされていたことが明らかになった。ウィンは騎手を辞任する機会を与えられ、ウォルター・ホワイトが代役を務めることになった。しかし、グランドナショナルデビューとなる6人の騎手のうちの1人であるウィンは、オーナーに「せっかく遠くから馬に乗るために来たのに」と告げた。^{[ 13 ]}検死審問では、ウィンは結核のため衰弱しており、ゴースドハードルを越えるには力が入りすぎているように見えたと報告された。その結果、馬は柵に激しく衝突し、ウィロビーと衝突した。オコンネルは騎手の上に激しく倒れ込み、当初はプレイマンがウィンに倒れた際に馬の背骨が折れたと思われた。ウィンは2頭の馬の重みで大きな内傷と頬骨の骨折を負ったが、その他の骨折はなかった。^{[ 14 ]}ド・フレインはレース前にコースを離れており、事故に気づかなかったため、友人らはウィンの未亡人となった母親のために募金活動を始めた。^{[ 15 ]}

グランドナショナル後のハンツマンの競馬人生は短く、次のレースであるドンカスターのグレートノースオブイングランドチェイスで故障し、わずか2日後に引退した。 ^{[ 16 ]}この馬は種牡馬として引退した。

参考文献

1. “Grand National Winners – Sportsbook Guardian” . 2013年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月27日閲覧。
2. "1862" .
3. スポーティング・ライフ 1862年3月15日
4. スポーティング・ライフ 1862年3月15日
5. スポーティング・ライフ 1862年3月15日
6. ベルのロンドン生活とスポーツクロニクル 1862年3月16日
7. https://sites.google.com/view/jockeys-l/harry-lamplugh
8. スポーティング・ライフ 1862年3月15日
9. 「1862年エイントリーグランドナショナル」。
10. デイヴィッド・ホードリー・マンロー著『グランド・ナショナル 1839-1930』
11. 「グランドナショナルの英雄たち」 1907年。
12. "1862" .
13. スポーティング・ライフ 1862年3月15日
14. リバプール・アルビオン、1862年3月15日
15. スポーティング・ライフ 1862年3月15日
16. ロンドン・イブニング・スタンダード 1862年3月15日