1864年のカルカッタサイクロン
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| 気象史 | |
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| 形成された | 1864年10月2日 |
| 消散した | 1864年10月7日 |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 60,000以上 |
| 影響を受ける地域 | インド |
1864年の北インド洋サイクロンシーズンの一部 | |
1864年10月5日、インドのカルカッタ（現在のコルカタ）のほとんどの地域が熱帯低気圧によって浸水し、破壊された。1864年カルカッタサイクロンと呼ばれるこの嵐は、その後6万人以上の死者を出した。サイクロンはガンジス川デルタに含まれる川の1つであるフーグリー川の南で西ベンガルの海岸を横切った。死者のほとんどは溺死によるもので、その他は嵐の前に流行していた病気によるものだった。この川は高潮のために氾濫し、水が内陸に流れ込むにつれて、その流れにあるものはすべて流された。サイクロンの後、市街地、その他の周辺地域、およびいくつかの港湾は再建されなければならなかった。募金活動も行われたが、失敗に終わった。この嵐による総被害額は99,200ルピーであった。
観察
サイクロンは10月2日にアンダマン諸島の西で初めて観測されました。[ 1 ]しかし、アンダマン諸島では9月27日から30日にかけて嵐のようなパターンが観測されています。[ 1 ] アンダマン諸島の西側を航行していた船、モネカ号は10月1日に「暗く、雨が降り、突風が吹き、西南西の風が吹き、気圧は低かった」という状況に遭遇しました。 [ 1 ]船は当時西北西に向かっており、真夜中までこの状況が続きました。[ 1 ]翌日、船の針路は同じで、曇りだが雨は降っていなかったと記録されています。[ 1 ]午後までには、空は非常に黒く見え、低くなっており（おそらく気圧計の数値によるものと思われます）、海面は上昇していました。[ 1 ]その日の真夜中まで、天候は依然として同じでした。[ 1 ]ポートブレアと船「モネカ」の観測によると、サイクロンの渦は10月2日の午後に形成された。 [ 1 ]しかし、昨日までに、アンダマン諸島の首都と船の気象観測が荒れていたにもかかわらず、循環（現在の熱帯擾乱）は観測されなかった。[ 1 ]入手可能なすべての記録によると、発達中のサイクロンは北西に移動し、その後北に転じた可能性がある。[ 1 ]「コンフリクト」と呼ばれる別の船は、10月2日の日の出から西北西および北北西からの弱い変動する風を経験した。 [ 1 ]太陽は血のように赤く昇り、星は不気味な外観をしていた。[ 1 ]当該船の気圧計は依然として高いままである。[ 1 ]
10月2日の深夜から翌日の10日まで、モネカ号は西に爽やかな風に見舞われ、北には真っ黒な空が広がっていた。[ 1 ]午前10時以降、激しい雨が降り始め、短い間隔で風が船に影響を与え始めた。[ 1 ]当時の船の気圧は29.61 inHg（1003 mbar）だった。[ 1 ]カルカッタ行きのウェイファーラー号という別の船は、10月2日と3日に強風と大雨に見舞われた。[ 1 ] 10月4日から、激しい雨と突風がカルカッタの海岸と近くの東ベンガルを襲った。[ 1 ]時間が経つにつれて雨は弱まったが、風は強いままだった。[ 1 ]サイクロンが近づくと、カルカッタでは3件の火災が発生した。[ 1 ]サイクロンは10月5日、インド東海岸の海岸線をフーグリー川の南側で横断した。沿岸近くの工場はハリケーン並みの強風と豪雨に見舞われ、フーグリー川の水位も上昇した。 [ 1 ]サイクロンから105マイル（169 km）離れたダッカでは、住民の観察によると「それほど強くはない」ものの強い空気のパターンが観測された。[ 1 ] 10月5日の夜、この地域では雷雨が観測され、激しい豪雨が降った。[ 1 ]インド北東部のアッサム州の一部の地域でも雨と強風が観測された。[ 1 ]サイクロンは北北東に移動し、10月7日に内陸部、おそらく東ベンガル（現在のバングラデシュ）付近またはその上で消滅したと考えられている。 [ 1 ]
影響と余波
10月5日14:30 UTC（午後10時IST ）ちょうどに状況が落ち着いたので、カルカッタ沿岸近くの工場の従業員数名が外に出て観察したところ、多くの木が根こそぎにされ、クッチャハウスが破壊され、ボートが沈んでいるのを確認した。[ 1 ] [ 2 ] 24インチ（610 mm）の降雨量が観測された。[ 1 ]ケジュリ港とヒジリ港は破壊されたと報告され、多くの船が損傷し、ベンガル湾で沈没した。[ 3 ] [ 4 ]数万棟の藁葺きや瓦葺きの小屋が強風で流され、破壊された。[ 1 ] [ 3 ]フーグリー川が氾濫し、数名の人々が溺死したほか、その地域では暴風雨（高潮）も見られ、数名の人々が死亡した。[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]上陸地点から南南西に約170キロ離れたダッカも嵐の直撃を受けた。[ 1 ]大きな被害はなかったが、ベンガル湾沖で数隻の船が破壊された。[ 1 ]
サイクロン以前からカルカッタではコレラ、赤痢、天然痘といった病気が流行していた。[ 1 ]ミドナプールでは主にこれらの病気で亡くなったが、総死亡者数は不明である。[ 1 ]ペルグンナ・ゴマイは溺死者23人と、病気による死亡者526人と記録している。[ 1 ]テラパラでは当局が溺死者132人と病気による死亡者515人を報告した。[ 1 ]マイサウダルでは高潮による死者は3,740人、病気による死亡者は4,243人であった。[ 1 ]カシムヌガーでは、溺死者が686人、病人は496人と推定されています。[ 1 ]その他の死者の報告は記録されていませんが、サイクロンによる死者は6万人以上と推定されています。[ 3 ]電話線がダウンし、カルカッタはサイクロンによって大きな被害を受けました。[ 3 ] [ 5 ]
サイクロンによる死者総数は6万人と推定され[注 1 ]、主に溺死によるもので、被害総額は99,200ルピーで、その大部分は造船所の建物の被害によるものである[ 1 ] [ 3 ]。
サイクロン後の数か月で、その地域、港、そして街全体が再建されました。[ 5 ]カルカッタの住民の中には募金活動を始めた人もいましたが、失敗に終わりました。[ 4 ]
参照
- 1839年のコリンガサイクロン- 1839年にインドで発生したもう一つの致命的なサイクロン。
- サイクロン ナルギス- 2008 年にビルマで 138,300 人以上の命を奪った致命的なサイクロン。
- 1970 年のボーラサイクロン- 死者数が 50 万人を超える、世界で最も被害の大きい熱帯低気圧。
注記
- ^正確な数字は存在しません。
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Gastrell, James Eardley; Blanford, Henry Francis (1866). Report on the Calcutta Cyclone of the 5th October 1864 . OT Cutter Military Orphan Press. 2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「一般ニュース。インド。カルカッタのサイクロン」。ニューヨーク・タイムズ。1864年11月24日。ISSN 0362-4331 。2021年4月30日閲覧。
- ^ a b c d e f Saihgal, Tanya (2018年10月5日). 「154年前、カルカッタを襲ったこの悪名高いサイクロンにより、6万人以上の命が失われ、街全体が浸水した」 . India Today . New Delhi. 2018年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月30日閲覧。
- ^ a b「サイクロンによる損失」。エセックス・カウンティ・スタンダード紙など。1864年11月23日、p.4 。 2021年4月30日閲覧。
- ^ a b c「カルカッタサイクロン - インド - 1864年10月5日 - 壊滅的な災害」 。 2021年4月30日閲覧。
外部リンク
