1871年のグランドナショナル

1871年のグランドナショナル
グランドナショナル
位置エイントリー
日付1871年3月21日
優勝馬子羊
開始価格11/2
騎手トミー・ピッカーネル氏
トレーナークリス・グリーン
所有者プーレット卿
条件良いからしっかり

1871年のグランドナショナルは、1871年3月21日にイギリスのリバプール近郊のエイントリー競馬場で行われたグランドナショナル競馬の第33回開催であった。[ 1 ]

コース

経験豊富な騎手たちはコースを歩いた後、柵にハリエニシダが敷かれた量が増えたにもかかわらず、柵が小さくなったように感じたと報告しました。ハリエニシダは現代のグランドナショナルの柵に似てきたのです。コースの大部分は芝に敷かれ、運河側の一区間のみプラウが敷かれました。

最初の周回: スタートからランナーたちは競馬場から離れ、レーンを横切ってフェンス 1 {15}溝とレール、 フェンス 2 {16}溝と土手、フェンス 3 {17}ダブル レール、フェンス 4 {18}レールと溝、フェンス 5 {19}ベッチャーズ ブルック、フェンス6 {20}ポストとレール、フェンス 7 {21}ポストとレール、フェンス 8 {22}ポストとレール {運河ターン}、フェンス 9 {23}バレンタインズ ブルック、フェンス 10 {24}ドロップ、フェンス 11 {25}ポストとレール、フェンス 12 {26}テーブルに向かって長距離を走りました。

出走馬は運河橋でレーンを渡り、再び競馬場に入り、最初のチャンスを逃さずスタンド前のフェンスに向かって進路を転換した。フェンス13：メイド・ソーン、フェンス14：スタンド・ウォーター。

2周目：ランナーたちは再びグランドスタンドを離れ、レーンを横断し、最初の周回コースを辿って再び競馬場に到着しました。今回は、運河橋でレーンを横断した後、コースの広い端まで進み、その後、スタンド前の直線を駆け上がりました。そこでは、2つのハードル、フェンス27とフェンス28を飛び越えなければなりませんでした 。

その後、ランナーたちは、内側のメイドソーンとスタンドウォーターを迂回し、メインスタンド前のゴールポストに到達しました。

現代の文献では、2番目の障害は「ファン」と呼ばれています。これは、グランドナショナルで2回、この障害を越える最近の3レースでこの障害を拒絶した牝馬にちなんで名付けられました。しかし、当時の主要な報道では、今年の障害を「ファン」と呼んでいるものはありませんでした。

有力候補

パールダイバーはこのレースに4度目の挑戦で、1868年に2着に終わって以来、1869年には好調だったにもかかわらずテーブルで落馬し、昨年は13着に終わったため一度も優勝争いに加わることができなかったにもかかわらず、1番人気に推されました。1867年にこのレースで優勝したジョニー・ペイジは、昨年もこの馬とコンビを組んでいました。[ 2 ]パールダイバーは最近のナショナル記録と脚の健全性への懸念にもかかわらず、この日、観客は4倍1番人気に賭けました。

ラムは3年前にパールダイバーを破った馬だったが、最近の2回のレースでは怪我のため欠場していた。しかし、この灰色の馬は前回の登場時よりも調子が良いと考えられていた。勝利時のパートナーであるジョージ・イードは、昨年のナショナルに騎乗した翌日にコース上で死亡しており、馬の所有者であるプーレット卿は新しい騎手を必要としていた。当時公には知られていなかったが、彼はナショナルに9回出場し、1860年のレースで優勝したトミー・ピッカーネルに手紙を書いた。プーレットはピッカーネルに、自分が2つの夢を見たと伝え、最初の夢ではラムが尾行されてゴールするのを見た。2つ目の夢では、ピッカーネルが鞍にまたがってラムが勝つのを見た。その日早くにウォータールーカップでアイルランドのグレイハウンド、マスター・マクグラスが優勝したこともあって、アイルランドの大声援を受け、ラムは5/1で出走した。

ダブル優勝を果たしたザ・カーネルは、長年にわたりレース史上初の3冠馬の有力候補と目されていましたが、ヨーロッパ大陸での過酷なレース展開への懸念から、レース当日にはオッズが8倍1に引き下げられました。ザ・カーネルの2度の勝利にも騎乗した、最多5度の優勝を誇るジョージ・スティーブンス騎手は、15回目の騎乗でレース史上2番目に経験豊富な騎手となりました。

デスペッチは初勝利の時はザ・カーネルに次ぐ6位だったが、エイントリーでの経験から10/1のオッズで支持され、ジョージ・ワディントンはこれが9回目の優勝となると予想し、これまで2回3位に入っている。

ドクターもまた10倍のオッズで出走し、昨年はカーネルに次いで2位、1866年の初出走では6位に終わった。今回のセフトンハードルで優勝したピーター・クロウショーは、このレースに4度目の騎乗だったが、まだ上位12位以内に入賞していない。

セシルは10倍1のオッズで3連勝し、グランドナショナルデビュー馬の中で最も支持を集めた。しかし、彼がブリンカーを装着してコースに登場した際、気性の荒い馬や集中力の欠ける馬に不利なレースであるこのレースにおいて、多くの人がそれを悪い兆候と捉えた。ウォーターフォード出身の騎手ロバート・イアンソンは、ストラドブローク競馬場で行われたリバプールハードル[ 3 ]で優勝したが、昨年のグランドナショナルデビューでは4位に終わっていた。

レース

ルーファスは、明らかにアウトサイダーだったが、最初のフェンスでセント・バレンタインが最初に脱落するところで、すぐに先頭に立った。ドクターは3番目のフェンスで拒否したが、フェンスに素早く追いつかれ、ベッチャーズ・ブルックに初めて到達する頃には、先頭集団の最後尾まで戻ることができた。しかし、小川を過ぎたところで、このいたずら好きなスコッツグレーは拒否しようとし、そのまま走り続けたが、セシルをレースから外した。ドクターはもう少しで彼と合流しそうになったが、ロバート・イアンソンに強烈な蹴りを入れ、停止寸前まで追い詰められ、事実上レースを終えた。

ルーファスは運河側の鋤を横切りテーブル方面へ向かう際に8～10馬身のリードを広げていたが、そこで悲劇が起きた。有利な位置にいたラグラン卿が跳躍を試みた際に前脚を溝に引っ掛け、骨折してしまったのだ。ダニエルズはすぐに馬を止めたが、負傷は重く、安楽死を余儀なくされた。

レース日程が強制的に変更され、リンカーンハンデキャップと重なったにもかかわらず、推定4万5千人を超える観客がコース上に集まり、スタンド前のとげのフェンスのそばで文字通りレースラインまで人が押し寄せる場面もあった。ルーファスが先頭に立って先導する中、観客はあわてて道を空けなければならなかった。一瞬、集団衝突が懸念されたが、1、2人の負傷者があったにもかかわらず、ランナーたちは問題なくフェンスを越え、スタートした3人の選手を差し置いてスタンドウォーターを越え続けた。ルーファスは最初から最後まで、スーベネンス、ワイルドフォックス、ザラム、そして5位のタスクルアムナムをリードしていた。次に続いたのは、スノーストーム、ドッグ・フォックス、アルキビアーデ、イノン、パール・ダイバー、デスパッチ、フィロソファー、ブージュ・ホーマ、マグナム・ボナム、カッセ・テテで、一方、大佐は落伍者のドクター、スコッツ・グレイ、パールブルック、スカルジーン、レディ・ジェラルディン、スカーリントンを率いていた。

パールブルックは2周目の最初の障害で疲労困憊となり、落馬した際にほとんど飛び上がれなかった。一方、ザ・ドクター、マグナム・ボナム、スコッツ・グレイは、ベッチャーズに2度目の障害到達までに、いずれも徒歩でゴールを目指していた。ルーファスはラムとワイルドフォックスを先行して依然として衰えを見せず、ベテランのアルキビアーデは好調を維持したままレースを離脱した。ドッグフォックスも故障し、急速に後退した。

ルーファスは運河沿いの鋤き込みにも衰えを見せず、ラムは激しいプレッシャーにさらされ、デスパッチ、ワイルドフォックス、スカーリントンが次々と追い抜いていく中で、チャンスは消えつつあるかに見えた。しかし、かつての覇者は鋤き込みで苦戦しただけで、テーブルで芝に戻ると再び優勝争いに加わり、長年の首位を覆した。デスパッチ、スカーリントン、パールダイバー、タスキュラナムが勝利の可能性を秘めており、ザ・コロネルとワイルドフォックスが後続をリードし、フィロソファーは敗退した。

競馬場に戻ると、ルーファス、ザ・ラム、デスパッチは3馬身差でリードしていたが、パール・ダイバーが差を縮めようとしたまさにその時、ルーファスはついにエネルギー切れとなり、最後から2番目の障害で急速に後退し、さらに後方にいた。

ラムはデスパッチが追い詰める中、最終ハードルを半馬身差でクリアした。しかし、2馬身差でスカーリントンが追い上げ、パールダイバーを首差で破ったため、ラムの勝利はほぼ確実だった。タスキュラナムはかなり後方から5着につけ、ボーグ・ホーマとルーファスが差し掛かり、逃げるザ・コロネルに追い抜かれた。スカルセイン、スーヴェナンス、イノン、レディジェラルディン、スノーストーム、カッセ・テテはいずれもハードルをクリアし、ワイルドフォックスはハードルを回避した。

順位

位置 名前 騎手ハンディキャップ（st - lb） SP距離 色
勝者 子羊トミー・ピッカーネル 11-4 5-1 2つの長さ チェリー色、青い袖と帽子
2番 派遣ジョージ・ワディントン 10-0 10-1 4つの長さ[ 4 ]チェリー色の白いサッシュと帽子
三番目 スカーリントンクランショー 11-4 60対1 首 白と黒のサッシュと帽子
4番目 パールダイバージョニー・ペイジ 11-5 4-1 お気に入り 赤、黄色のキャップ
5番目 トゥスキュラナムアーサー・“ドギー”・スミス船長 11-0 50対1 白、黒のキャップ
6番目 大佐ジョージ・スティーブンス12-8 8-1 赤、青の袖、黒の帽子
7番目 ボーグ・ホーマケイ・「ジェフ」・トムリンソン 10-4 50対1 白、青の袖、赤い帯と帽子
8番目 ルーファストム・ライアン 11-4 150/1 青、オレンジの袖、黒の帽子
第9回 スカルシーングレー 10-10 150/1 タータンチェック、黄色の袖と帽子
10番目 記念品ジョン・リッカビー 11-2 25-1 フレンチグレー、チェリー色の袖と帽子
11番目 イノンフレデリック・「ルミー」・ハーフォード大尉 10-4 66対1 黄色と黒のキャップ
12番目 ジェラルディン夫人チャールズ・カニンガム 10-6 66対1 緑。黒いキャップ
13番目 吹雪ロバート・ウォーカー 11-7 40対1 黒と赤のサッシュと帽子
14番目 カセ・テテジョセフ・ラッド 10-10 66対1 赤、赤、黄色の四つ割り帽子
フェンス 28 {距離ハードル} ワイルドフォックスマーフィー 10～12歳 150/1 引き上げられた 黒、オレンジ色の斑点、黒い帽子
フェンス 26 {テーブル} 哲学者H・エリソン 10～12歳 100対1 落ちた 黄色、赤いサッシュ、黄色い帽子
フェンス 19 {ベッチャーズ ブルック} アルキビアーデE. ウォーリング 10-4 100対1 落ちた チェリー、黄色の斑点とキャップ
フェンス19 [ベッチャーズブルック] ドクターピーター・クロウショー 11-13 10-1 引き上げられた チェリー、フレンチグレーの袖と帽子
フェンス 19 {ベッチャーズ ブルック} マグナム・ボナムジョン・リチャードソン10-10 50対1 引き上げられた 白と青のキャップ
フェンス 19 {ベッチャーズ ブルック} スコッツグレーウェールズ語 10-5 150/1 引き上げられた 紫と白のキャップ
フェンス 15 {溝とレール} パールブックディック・マーシュ 10-10 25-1 落ちた 青と白のディアブロ、青いキャップの白いダイヤモンド
フェンス 12 {テーブル} ラグラン卿ビル・ダニエルズ 10-10 66対1 引っ張られた（球節骨折） 青と白のキャップ
フェンス 6 {ポストとレール} セシルロバート・イアンソン 10-6 10-1 妨害されて倒れた 紫と白のピンストライプとキャップ
フェンス 1 {支柱とレール} 聖バレンタインジミー・アダムス[ 5 ]10-4 40対1 落ちた 白、青の袖、赤い帽子
フェンス 19 {ベッチャーズ ブルック} ドッグフォックス（旧称ヴァデット） ジェームズ・ポッター 10-0 25-1 引き上げられた{故障した} ネイビー、白いサッシュ、ネイビーのキャップ

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余波

同日早朝、ウォータールーカップでグレーハウンドのマスター・マグラスが優勝したこともあって、観衆の中のアイルランド人は大喜びし、ラムが連れてこられると両優勝馬の名前を連呼した。

当初、祝賀に訪れた多くの人々は、ザ・カーネルとザ・ラムの馬の色は異なっていたものの、騎手のレーシングシルクは似ていたにもかかわらず、ザ・カーネルをザ・ラムと間違えました。ザ・カーネルの騎手ジョージ・スティーブンスはレース直後に引退を発表しましたが、7ヶ月後にレース外の落馬事故で亡くなりました。このレースでスノーストームに騎乗していたロバート・テイラーも、次のナショナルレース前に落馬事故で亡くなりました。これにより、出場騎手のうち2人が次のレース更新まで生き延びることができなかったのは、2年連続となりました。

何年も後、1871年のレースでラムが2頭の落馬馬を飛び越える様子を描いた漫画が制作され、これが彼の勝利の伝説に織り込まれました。しかし、この年は1つの障害で2頭以上の落馬馬が出たことはなく、落馬した馬はすべてラムの後ろから競技場を後にしました。ラムが直面した障害以外で唯一の障害は、メイドの柵の前に迫りくる群衆でした。最初の周回を終え、馬たちがラムに向かってくると、群衆は散り散りにならざるを得ませんでした。

参考文献

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