1875年のグランドナショナル

1875年のグランドナショナル
グランドナショナル
位置エイントリー
日付1875年3月18日
優勝馬パスファインダー
開始価格100/6
騎手トミー・ピッカーネル氏
トレーナーW. リーブス
所有者ヒューバート・バード
条件良い（ところどころ良い～柔らかい）

1875年のグランドナショナルは、1875年3月18日にイギリスのリバプール近郊のエイントリー競馬場で行われたグランドナショナル競馬の第37回公式開催であった。[ 1 ]

コース

最初の2つのフェンスをより公平にするため、フェンス1と2の生垣は両方とも交換されました。今年2つ目のフェンスを描いたスケッチを見ると、以前は柵と溝だったことがわかります。

最初の周回: スタートから、ランナーたちは競馬場から離れて、レーンを横切ってフェンス 1 {13}生垣に向かって長距離を走りました。フェンス 2 {14}レールと溝、フェンス 3 {15}ダブル レール、フェンス 4 {16}レールと溝、フェンス 5 {17}ベッチャーズ ブルックフェンス 6 {18}ポストとレール、フェンス 7 {19}今年はバレンタインズ ターンと呼ばれる運河ターン。フェンス 8 {20}バレンタインズ ブルック、フェンス 9 {21}ドロップ、フェンス 10 {22}ポストとレール。

ランナーたちは、かつてテーブルジャンプ台があった運河の橋でレーンを渡り、再び競馬場に入り、最初の機会にスタンド前のフェンスに向かってターンしました。フェンス11：ブッシュ、フェンス12：スタンドウォーター。

第2周：ランナーたちはグランドスタンドを離れ、再びレーンを横断し、第1周と同様に競馬場に到着しました。今回は、運河橋でレーンを横断した後、コースの最も広い端まで進み、その後、スタンド前の直線を駆け上がりました。そこでは、2つの障害物、フェンス23とフェンス24を飛び越えなければなりませんでした。

その後、ランナーたちはブッシュとスタンドウォーターを迂回し、メインスタンド前のゴールポストに到達した。

有力候補

6倍のラ・ヴィエンヌは、近年と比べて劣勢と報道されたこのレースで、2番人気に並んで出走しました。デュエル優勝騎手のジョニー・ペイジ騎手は、このレースで11回目の騎乗となりました。

6/1ジャッカルは、過去 3 回の出走でまだ完走できていない調教師のディック・マーシュが騎乗する予定だ。

7/1コングレス過去2回のナショナルレースでベテランとして活躍していたが、どちらのレースでも優勝候補とは目されていなかった。前回と同じく、今回もテッド・ウィルソンとコンビを組んだ。

9/1クロネイブは、ギャビンが騎乗した際に、デビュー戦の騎手がレースに勝つ可能性が最も高いと世間が考えていた馬だった。

100/8デュック ド ボーフォールは、みんなに「ドギー」として知られているアーサー スミス大尉のレースの 4 番目の騎手でした。彼は、それ以前にも 2 回、ゴールが目の前で繰り広げられるのを見ながら、フィールドの下位でゴールしていました。

100/8マルモラは、ジャック・ジョーンズ調教師のレース2番手騎乗で、昨年チムニー・スイープに騎乗してデビューし、2位となった。

100/8セーラーはフレミングにとってこのレースでのデビュー戦だった。

人気馬以外で最高額がつぎ込まれたのは、スパローが100/7、パスファインダーが100/6で、これは主に3回優勝した騎手トミー・ピッカーネル、ラバーナムとパリ大障害レース優勝者のミス・ハンガーフォードが20/1、デインティが25/1でパートナーだったためである。

レース

19人のランナーがスタートする前にドラマがありました。コングレスが口元に強烈な蹴りを受け、痛そうに見えましたが、素早く検査した後、レース続行可能と判断されました。それほどひどい怪我ではないようで、コングレスが最初の障害物に向かう途中で先頭に立ちましたが、ファーリーが拒否し、メッサーが落馬しました。ニューヨーク、クロネーブ、セントオービンの3頭も2番目の障害物で負傷し、わずか14人のランナーが残りの最初の周回コースを特に目立つアクシデントもなく通過しました。

コングレス号は、水面を渡って最初の周回を完了するまで、おおむねリードしていたが、その後にヴィクトワール号、ラ・ヴィエンヌ号、スパロウ号が続き、パスファインダー号、マルモラ号、デュック・ド・ボーフォール号、ジャッカル号、ミス・ハンガーフォード号とわずかな差をつけ、さらにセーラー号、バー・ワン号、ラバーナム号、デインティ号、そしてフルリスト号がウィッパーインし、後ろ足を水に落として観衆に水しぶきを上げていた。

セイラーは2周目の2つ目の障害で飛び過ぎ、ミス・ハンガーフォードも一緒に落馬した。ミス・ハンガーフォードは再び騎乗したが、ベッチャーズに着く前に停止した。ラ・ヴィーンが先頭に立ち、コングレス、ヴィクトワール、スパロウ、バーワンが続き、デインティとラバーナムが後方から追い上げ始めた。

バレンタインズへのターンで、最後尾にいたフルリストが後退し、11頭を残して運河沿いを走り続けた。全員がまだフィニッシュラインに残る希望を抱いていた。トミー・ピッカーネルはパスファインダーをベッチャーズに送り込むために引き上げることも考えていたが、先頭集団の衰えが自分の馬に希望を与えていると感じた。

アンカーブリッジを渡る頃には馬群が集まり始め、コングレスが先頭に立ちました。ヴィクトワールが2位、急速に調子を上げているデインティが先行しました。ラ・ヴィエンヌが続き、バーワン、デュック・ド・ボーフォール、マルモラ、パスファインダー、 ジャッカルも勝利への望みを強く持っていました。スパローは追い上げていましたが、プレッシャーを受けていました。ラバーナムは最後尾で、かなり苦しそうでした。直線に入ると大きくつまずき、明らかに馬がひどく衰弱し、停止させられました。

直線に入ると、コングレス号はデインティ、ラ・ヴィエンヌ、パスファインダー、ジャッカル、そしてマルモラにあっという間に追い抜かれ、フィニッシュまで持ちこたえられる余力があるように見えたのはこの5頭だけだった。デインティは2つの障害を先頭で通過したが、ピッカーネルはパスファインダーを圧倒し、1馬身差でグランドナショナル3勝目を飾った。ラ・ヴィエンヌは3馬身差でジャッカルに僅差の3位に入った。

順位

位置 名前 騎手ハンディキャップ（st - lb） SP距離 色
勝者 パスファインダートミー・ピッカーネル 10-11 100-6 ワンレングス 紫と白のフープ、白いキャップ、紫のパイピング
2番 上品ジョセフ・ハサウェイ[ 2 ]11-0 25-1 3つの長さ 緑、黒のサッシュと帽子
三番目 ラ・ヴェインジョニー・ペイジ[ 3 ]11-12 6-1 共同優勝 頭[ 4 ]茶色、赤のキャップ
4番目 ジャッカルディック・マーシュ 11-11 6-1 共同優勝 青と黒のキャップ
5番目 マルモラジャック・ジョーンズ 11-2 100対8 茶色、青の袖と帽子
6番目 ヴィクトワールジェリー・バーンズ 10-3 50対1 黄色、青のキャップ
7番目 スズメアルフレッド・グレゴリー 11-2 100対7 茶色、黒のキャップ
8番目 ボーフォール公爵キャプテン・ドギー・スミス 11-13 100対8 落ち着いて歩いて入った 紫、チェリー色の袖、黒い帽子
第9回 会議テッド・ウィルソン[ 5 ]12-4 7-1 落ち着いて歩いて入った 白とオレンジのサッシュと帽子
駆け込む バーワンニコルソン 11-4 50対1 8位に横たわっていたが、ポストを通過できなかった チェリー、白の袖、黒の帽子
フェンス 23 {最後から2番目のハードル} ラブルナムジェームズ・ジューイット[ 6 ]11-12 20-1 ひどく故障して停止した 白と青のキャップ
フェンス19 {バレンタインのターン} フルリストロバート・イアンソン 11-0 33対1 落ちた 紫、黄色のサッシュ、黒い帽子
フェンス 14 {レールと溝} ハンガーフォードさんギルバート・エリオット11-10 20-1 倒された 青、白の袖と帽子
フェンス 14 {レールと溝} 船乗りS・フレミング 11-7 100対8 落ちた バフ、赤い袖と帽子
フェンス 2 {レールと溝} クロナベパット・ギャビン 12-1 9-1 落ちた 黒と白のサッシュと帽子
フェンス 2 {レールと溝} ニューヨークE. ダルグリッシュ 10-13 50対1 落ちた ピンクと黒のフープ、ピンクのキャップ
フェンス 2 {レールと溝} セントオービントーマス・ピケット[ 7 ]11-7 40対1 落ちた バフ、赤いサッシュと帽子
フェンス 1 {生け垣} ファーリージョン・グッドウィン 12-2 50対1 拒否した 青、黒、赤の四つ割り帽
フェンス 1 {生け垣} メッセンジャーホワイトリー 11-7 33対1 落ちた 茶色、青のキャップ

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余波

後に判明したことだが、トミー・ピッカーネルはレース前に酒を飲み過ぎ、スタート時に対戦するべき相手をライバルの一人に尋ねたという。ピッカーネルはレース中に適度に酔いを覚ました後、パスファインダーがベッチャーズに2度目の接近戦に差し掛かった際、自分の馬が戦力外になったと感じ、実際に停車させることも考えた。しかし、運河沿いでペースが著しく低下したため、レースに残っていた馬はコースに最後の接近戦を迎える頃には密集していた。

ラバーナムは競馬場に入る際にひどく故障して引退し、獣医は2週間かけて馬の健康回復に努めたが、回復はできなかった。

参考文献

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