1903年アメリカズカップ
 レース前のリライアンス（左）とシャムロックIII （右） | |
ディフェンダーアメリカ | |
|---|---|
| ディフェンダークラブ: | ニューヨークヨットクラブ |
| ヨット： | 依存 |
チャレンジャーイギリス | |
| チャレンジャークラブ: | ロイヤルアルスターヨットクラブ |
| ヨット： | シャムロックIII |
| 競争 | |
| 位置： | ニューヨーク市 |
| 北緯40度40分 西経74度02分 / 北緯40.667度、西経74.033度 / 40.667; -74.033 | |
| 日付: | 1903 |
| ルール： | シーワンハカ |
| 勝者： | ニューヨークヨットクラブ |
| スコア： | 3-0 |
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1903年のアメリカズカップは、カップをかけた12回目の挑戦でした。ニューヨーク市港で開催され、ニューヨーク・ヨットクラブからエントリーしたナサニエル・ヘレスホフ率いるアメリカズカップ防衛艇の4番手、リライアンスと、ロイヤル・アルスター・ヨットクラブからエントリーしたサー・トーマス・リプトン・カップの3番手挑戦艇、シャムロックIIIの間で、ベスト・オブ・ファイブ・シリーズで行われました。リライアンスは最初の3レースを制し、カップを防衛しました。[ 1 ]これは、シーワンハカ・ルールで行われたアメリカズカップ最後のレースとなりました。
依存
リライアンスは、20世紀初頭のアメリカズカップ優勝艇を設計したナサニエル・ヘレスホフによって設計されました。シーワンハカ・ルールでは重量が考慮されないという制約を最大限に活用し、非常に軽量で、そのためやや不安定なヨットとなりました。全長144フィート（44メートル）、全高199フィート（61メートル）、帆面積16,160平方フィート（1,501平方メートル）のこのヨットは、史上 最大のガフリグ・カッターでした。
人種
リライアンスは3レースすべてで優勝し、シャムロック3世が第3レースを終える前にリタイアせざるを得ないほど大きな差をつけて優勝した。
レースのコースはルイス・ブリックスによって計画された。[ 2 ]
参考文献
- ^ 「Beginning (1870-1920)」 . Cup in Europe . 2012年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月11日閲覧。
- ^ 「LWブリックス大尉死亡、ヨットレース専門家」『ニューヨーク・タイムズ』 1934年1月16日、21ページ。 2020年9月21日閲覧。
