| 男子マラソン 第4回オリンピック競技大会 | ||||||||||
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ドランド・ピエトリがマラソンを完走 | ||||||||||
| 会場 | ロンドン | |||||||||
| 日付 | 1908年7月24日 | |||||||||
| 競合他社 | 16カ国から55人 | |||||||||
| 勝利の時間 | 2:55:18.4または | |||||||||
| メダリスト | ||||||||||
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| 1908年夏季オリンピックの陸上競技 | |
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| イベントを追跡する | |
| 100メートル | 男性 |
| 200メートル | 男性 |
| 400メートル | 男性 |
| 800メートル | 男性 |
| 1500メートル | 男性 |
| 5マイル | 男性 |
| 110メートルハードル | 男性 |
| 400メートルハードル | 男性 |
| 3200メートル障害走 | 男性 |
| メドレーリレー | 男性 |
| 3マイルチームレース | 男性 |
| ロードイベント | |
| マラソン | 男性 |
| 3500メートルの散歩 | 男性 |
| 10マイルの散歩 | 男性 |
| フィールドイベント | |
| 走り幅跳び | 男性 |
| 三段跳び | 男性 |
| 走り高跳び | 男性 |
| 棒高跳び | 男性 |
| 立ち幅跳び | 男性 |
| 立ち高跳び | 男性 |
| 砲丸投げ | 男性 |
| 円盤投げ | 男性 |
| ハンマー投げ | 男性 |
| やり投げ | 男性 |
| ギリシャのディスカス | 男性 |
| 自由形やり投げ | 男性 |
| 綱引き | 男性 |
1908年夏季オリンピックの男子マラソンは、1908年7月24日に ロンドンで行われた。ドランド・ピエトリがゴール前で介助を受けたため失格となったため、ジョニー・ヘイズが優勝した。 [ 1 ]オリンピックのマラソンで初めて、距離は26マイル385ヤード(42.195 km)に設定され、これは1921年から標準距離となった。75名の選手が参加し、16か国から55名がスタートし、11か国から27名が完走した。[ 2 ]各国オリンピック委員会(NOC)は最大12名の選手をエントリーできた。[ 3 ]チャールズ・ヘフェロンの銀メダルにより、南アフリカはオリンピックマラソンで初のメダルを獲得した。
夏季オリンピックで開催されてきた12の陸上競技のうちの1つであるこの種目は、今回で4回目の出場となった。1904年大会(当時14位)から出場したランナーの中で唯一復帰したのはアメリカのシドニー・ハッチだった。フレデリック・ロルツは1位でフィニッシュしたものの、ほとんどを自転車で走っていたため失格となり、出場はしたものの出場はしなかった。1908年のマラソンには16カ国が参加し、「これまでのマラソン大会で最も国際的な選手層」を誇った。アメリカ、カナダ、イギリスはそれぞれ12人のランナーからなるチームを編成して出場したが、アメリカから5人、イギリスから1人がスタート前に棄権した。[ 4 ]
オーストララシア、オーストリア、ベルギー、ボヘミア、デンマーク、フィンランド、ドイツ、イタリア、オランダ、ロシアは、それぞれこの大会に初出場しました。アメリカは、最初の4回のオリンピックマラソンすべてに選手を派遣した唯一の国でした。
1907年5月にハーグで開催された国際オリンピック委員会の会議で、1908年のオリンピックに約25マイル(40キロメートル)のマラソンを含めることが英国オリンピック協会と合意された。 [ 5 ]
英国オリンピック委員会はマラソンの運営をアマチュア陸上競技協会(AATA)に委託したが、AATAにはそのような長距離のロードレースの運営経験がなかった。1907年後半、ポリテクニック・ハリアーズの名誉幹事であるジャック・M・アンドリューが、この任務を引き継ぐことを申し出た。この申し出は1908年2月に受け入れられたが[ 6 ]、既に1907年11月に新聞紙上で「約25~26マイル」のコースが発表されていた[ 7 ] 。コースはウィンザー城をスタートし、ロンドンのシェパーズ・ブッシュにあるホワイト・シティ・スタジアム(オリンピック・スタジアム)をゴールとしていた[ 8 ] 。
ポリテクニック・ハリアーズは、オリンピック・マラソンのコースのほぼ全域を走るマラソン・トライアルレースの開催も任された。1908年4月までに、トライアルレースのコースの改訂地図が発行され、オリンピック・マラソンの予定コースも示された。この時点で、オリンピック・マラソンの距離はスタジアムまでの「約26マイル」にトラック1周(1,760フィート(536.45メートル))を加えたものと決定されていた。[ 8 ]ロイヤル・エントランスをマラソン・トンネルとして使用し、ロイヤル・ボックス前の通常のスタジアム・フィニッシュラインでフィニッシュする。1908年4月の地図には予定されていたフィニッシュが示されているが、当時ホワイト・シティ・スタジアムはまだ完成していなかった。
オリンピックの全ルートは、ウィンザーからイートン、スラウ、ラングレー、アクスブリッジ、イッケナム、ルイスリップ、ハロー、サドベリー、ウェンブリー、ウィルズデン、ワームウッド・スクラブスを経由してホワイト・シティ・スタジアムまでとなった。
1908年4月25日に開催された公式トライアルマラソンは、ウィンザーにあるヴィクトリア女王像から700ヤード(640メートル)の地点、「ロングウォーク」からスタートしました。ロングウォークは、ウィンザー・グレート・パークの敷地内にあるウィンザー城へと続く壮麗な並木道です。トライアルマラソンは、全長約4マイル(約6.4キロメートル)手前のウェンブリー・マラソンでフィニッシュしました。
計画開始当初から、オリンピックマラソンのスタート地点は、ウィンザー城の私有地であるイーストテラス近くのイーストローンとすることが望まれていた。[ 9 ]国王エドワード7世の許可を得て、一般の人々がスタートを妨害しないようにするためであった。[ 8 ]この許可は認められた。
スタート地点がウィンザー城の私有地内に確保されたため、ウェールズ王女と子供たちはウィンザー・グレート・パークの向こう側にあるフロッグモアの自宅から車でレースのスタートを見守った。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
大会開幕直前、ロイヤル・エントランスはマラソンの入場口として使用できないことが判明しました。ロイヤル・エントランスは王室一行が馬車から容易に降りられるよう高くなっており、トラックに面していなかったためです。そこで、ロイヤル・ボックスの斜め向かいに代替の入場口が設けられました。ウィンザーからスタジアムまでの距離が「約26マイル」のままとなるよう、デュ・ケイン・ロードから仏英博覧会会場のすぐ東を南下する特別通路が設けられました。フィニッシュラインは変更されませんでしたが、より多くの観客が最終ヤードをよく見ることができるよう、走行方向は「右回り内側」(つまり時計回り)に変更されました。これにより、スタジアム内の距離はトラック1周から385ヤード(352メートル)に短縮され、公式の総距離は「約26マイル+トラック上の385ヤード」となりました。[ 8 ] 1908年4月のポリテクニック・ハリアーズの地図の修正版が1908年6月に発行され、変更された終点が組み込まれ、トライアルマラソンで使用された「ロングウォーク」スタートが省略されました。これは新聞や大会公式プログラムに掲載されました。
この距離(「トラック上で約 26 マイルプラス 385 ヤード」というフレーズの「約」という単語を無視)は、最終的に「42.195 km 以上」という現代のマラソンの距離の起源となりました。
ジョン・ブライアント著『マラソンメーカーズ』によると、1908年オリンピックマラソンのコースの最初の1マイルは1990年代後半にジョン・ディスリーによって再計測され、174ヤード(159メートル)短いことが判明しました。 [ 11 ]この「短い」ヤードの主張は、ジョン・ディスリーがスタート地点を混同し、マラソンレースが実際にスタートした場所よりも前に出したことに関係しているようです。
2024年7月24日、レース116周年記念日に、ガーディアン紙は、ヒュー・ジョーンズがジョー・ニーナーの助けを借りて再建されたマラソンコースの最初の700ヤードを再測定したと報じた[ 12 ]。
この調査の結果、当時の写真証拠、公式報告書[ 13 ]の情報から、1908年にマラソンコースが正確に計測され、フルディスタンスが走ったことが強く示唆され、レースはウィンザー城の敷地内にあるイーストローンの脇の小道からスタートした。
この測定演習に関する記録はウェストミンスター大学に寄贈されている。[ 14 ]
公式レポートでは、4マイル目から24マイル目までの各マイルにおけるトップランナーを以下のようにリストアップしています。トーマス・ジャック(4~5マイル目)、フレデリック・ロード(6~14マイル目)、チャールズ・ヘフェロン(15~24マイル目)。イタリアのドランド・ピエトリがヘフェロンに追いつき、オールド・オーク・コモン・レーンとワームウッド・スクラブスの間でスピードを上げました。
イタリアのドランド・ピエトリは、スタートこそスローペースだったが、後半に入ると力強いペースアップを見せ、32キロ地点で2位に浮上。南アフリカのチャールズ・ヘフェロンに4分差をつけられた。ヘフェロン自身の言葉によれば、残り2マイルを切ったところで「ミス」を犯し、シャンパンを飲んだところ、けいれんを起こしたという。[ 4 ]ヘフェロンが危機的状況にあると悟ったピエトリは、さらにペースを上げて、39キロ地点で追い抜いた。
努力の甲斐なく、残り2キロとなったところで、ピエトリは極度の疲労と脱水症状に襲われ始めた。スタジアムに入る際、道を間違えてしまい、審判が正しい道へ誘導した際に、初めて転倒してしまった。しかし、審判の助けを借り、7万5000人の観客の前で立ち上がった。
彼はさらに4回転倒したが、その度に審判が彼を助け起こした。そしてついに、完全に疲れ果てていたにもかかわらず、彼はなんとか1位でレースを終えた。彼の総タイムは2時間54分46秒だったが、最後の350メートルに10分を要した。2位はアメリカのジョニー・ヘイズで、タイムは2時間55分18秒だった。アメリカチームは、ピエトリが審判から受けた援助に対して直ちに苦情を申し立てた。苦情は受理され、ピエトリは失格となり、レースの最終順位から除外された。ピエトリは失格の責任を負っていなかったため、翌日、アレクサンドラ女王は彼の英雄的行為を称え、金箔を施した銀杯を授与した。
ヘフェロンは、スタジアムに近づくとピエトリ、そしてヘイズに追い抜かれたが、さらに2人のアメリカ人(ジョセフ・フォーショーとアルトン・ウェルトン)を抑えて3位でゴールし、ピエトリの失格によりヘフェロンは銀メダル、フォーショーは銅メダルとなった。
これらは 1908 年夏季オリンピック以前のスタンディング世界記録およびオリンピック記録 (時間単位) でした。
| 世界記録 | 2:51:23.6 (**) | アテネ、ギリシャ | 1906年5月1日(NS) | |
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| オリンピック記録 | 2'58:50 (*) | アテネ、ギリシャ | 1896年4月10日(NS) |
(*)距離40.0km
(**)距離41.86 km
ジョニー・ヘイズは2時間55分18秒4でオリンピックの新記録を樹立した。
| 日付 | 時間 | ラウンド |
|---|---|---|
| 1908年7月24日金曜日 | 14時33分 | ファイナル |
1908年オリンピックのマラソンの劇的なフィニッシュは、世界中でマラソン熱を巻き起こしました。当時送られた絵葉書には、あるアメリカ人観客が「今まさに世紀最高のレースを見た」と記されていました。[ 15 ]ピエトリ自身は失格の責任を負っていなかったため、アレクサンドラ女王は翌日、彼の功績を称え、金(あるいは銀)の鍍金杯を授与しました。
ピエトリとヘイズは二人ともプロに転向し、26マイル385ヤードの距離で何度か再戦が行われました。重要なポリテクニックマラソンを含む多くのマラソンがこの距離を採用しました。IAAFの議事録には、1921年に26マイル385ヤード(42.195 km)が選ばれた理由については何も記載されていないと伝えられているため、[ 16 ]結論は推測の域を出ませんが、「世紀のレース」の距離に対する感情的な愛着の有無に関わらず、1908年ロンドンマラソンの距離は当時までに世界中で定着していました。1908年のロンドンオリンピック以降、マラソンは毎年恒例のイベントとなりました。ポリテクニックマラソンは1996年まで毎年開催されました。
ピエトリを含む完走者全員に功労賞が授与された。[ 17 ]
『イル・ソーニョ・デル・マラトネタ』は、ピエトリの逃走を描いたイタリアの書籍およびテレビ映画です。