| 第127空中給油隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1962年~1996年、1999年~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 役割 | 空中給油 |
| サイズ | グループ |
| の一部 | 航空動員司令部 ミシガン州空軍州兵 |
| 駐屯地/本部 | セルフリッジ ANGB、ミシガン州 |
| モットー | 我々は準備万端である[要出典] |
| 記章 | |
| 第127空中給油隊の紋章[注1] | |
| 第191戦闘迎撃群のエンブレム | |
| 尾の縞模様 | 黒地に黄色の「ミシガン」 |
| 飛行した航空機 | |
| タンカー | KC-135 ストラトタンカー |




第127 空中給油グループは、ミシガン州空軍州兵の部隊であり、ミシガン州セルフリッジ空軍州兵基地の第127 航空団に所属しています。
歴史
1962年、ミシガン空軍第171戦術偵察飛行隊がグループに拡張された際に設立されました。当初は戦術航空軍の第二線偵察機であるRF-84Fサンダーステーキを操縦する訓練部隊でしたが、1971年にはより新型のRF-101ブードゥーにアップグレードされました。
1973年に航空宇宙防衛司令部(ADCOM)に再配属され、 F-106デルタダート迎撃機を装備。1978年にADCOMが戦術航空司令部に統合されるまで、五大湖およびデトロイト地域の防空任務を遂行した。その後もF-4ファントムIIを用いて戦術航空司令部(TAC)のADTAC部隊の防空任務を継続し、 1985年にADTACが交代した際に第一空軍に転属。1990年に F-16Aファイティング・ファルコンにアップグレード。
1993年に航空輸送軍団(Air Mobility Command)に移管され、C-130ハーキュリーズ戦術空輸部隊となった。1996年4月、 「一基地一航空団」政策に基づき第127戦闘航空団と第191空輸群が統合されたため、一旦解散。1999年5月に第127航空団傘下のグループとして再編され、複合航空団のC-130空輸部隊を運用した。
2005年BRACによるセルフリッジの再編とC-130の移転およびKC-135ストラトタンカーへの移行に伴い、2007年9月に非活性化されました。第191飛行隊は非活性化されましたが、第191作戦支援飛行隊、第191整備飛行隊、第191航空機整備飛行隊、第191整備運用飛行隊および第171空中給油飛行隊は第127空中給油グループ第127航空団に再配属されました。
2024年1月11日、同グループはおそらく2028年に新型KC-46Aペガサスに移行することが発表された。12機の同グループは、現在同航空団に所属する8機を置き換えることになる。[1]
系統
- 1962年9月11日に第191戦術偵察グループとして設立され、空軍州兵に配属された。
- 1962年10月1日に発効
- 1972年7月21日頃、第191戦闘迎撃機群に再編
- 1992年3月15日に第191戦闘機群に再編成された。
- 1994年7月15日に第191空輸隊に再編
- 1996年4月1日に失効
- 1999年5月1日に発効
- 2007年9月30日、第127空中給油隊に再編
課題
- 第127戦術偵察航空団、1962年10月1日
- 第835航空師団、1967年7月1日
- 第127戦術偵察航空団、1967年
- 第102戦闘迎撃航空団、1972年7月21日頃
- 第144戦闘迎撃航空団
- 第127航空団、1992年3月15日~1996年4月1日
- 第127航空団、1999年5月1日~現在
ミシガン州空軍州兵、1962年10月1日~1996年4月1日
- 1962年10月1日に戦術航空司令部によって取得
- 1972年7月21日頃、航空宇宙防衛司令部によって取得
- 1978年6月1日に戦術航空司令部によって取得
- 1992年6月1日、航空戦闘司令部により取得
- 1993年10月1日、航空動軍により取得
コンポーネント
- 第171戦術偵察飛行隊(後に戦闘迎撃機、後に戦術戦闘機、後に戦闘機、後に空輸機) 1962年10月1日~1996年4月1日、1999年5月1日~2007年9月30日
駅
- デトロイト・ウェイン郡メトロポリタン空港、ミシガン州、1962年10月1日
- セルフリッジ空軍州兵基地(旧セルフリッジ空軍基地、ミシガン州、1971年7月1日~1996年4月1日、1999年5月1日~2007年9月30日)
航空機
- RF-84F サンダーストリーク、1962–1971
- RF-101C ブードゥー、1971–1972
- F-106 デルタ ダート、1972–1978
- F-4C ファントム II、1978–1986
- F-4D ファントム II、1986–1990
- F-16A ファイティングファルコン、1990年
- C-130 ハーキュリーズ、1993–1996年、1999–2007年
- KC-135 ストラトタンカー、2007年~現在
- KC-46A ペガサス- 将来
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 第127航空団に配属されている間、同グループは巻物にグループ名が記された航空団の紋章を使用する。空軍指令84-105、組織の系譜、栄誉、歴史、2017年4月27日、第3.3.3項
- 引用
- ^ 「セルフリッジ基地、最新鋭の燃料補給タンカーを導入、基地の将来を確保」デトロイト・フリー・プレス2024年1月11日閲覧。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- 第191空輸隊の系譜と歴史
- ロジャース、B.(2006年)『1978年以降のアメリカ空軍部隊名称』ISBN 1-85780-197-0
外部リンク
- 第127航空団
- 第171飛行隊のパイロットへのインタビュー