1930年フランスグランプリ

1930年フランスグランプリ
レースの詳細
日付	1930年9月21日
正式名称	第24回ACFグランプリ
位置	ポー、ピレネー＝アトランティック県
コース	ロードコース
コースの長さ	15.867 km (9.860 マイル)
距離	25周、396.6 km（246.5マイル）
ポールポジション
ドライバ	ルイ・カサリ	ラ・ペルル
グリッド位置は投票で決定
最速ラップ
ドライバ	ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズ	ブガッティ
時間	6時10分
表彰台
初め	フィリップ・エタンスラン	ブガッティ
2番	ティム・バーキン	ベントレー
三番目	フアン・ザネッリ	ブガッティ

1930年フランスグランプリ（正式名称は第24回ACFグランプリ）は、 1930年9月21日にポーで開催されたグランプリ ・モーターレースである。1周15.835kmのサーキットを25周、総距離395.875kmで行われたこのレースは、ブガッティを駆るフィリップ・エタンサンスランが優勝した。このレースは、簡素化されたロードカーである4.5リッタースーパーチャージャー付きベントレーを駆るティム・バーキンが2位に入ったことで注目された。

ポーにはグランプリの伝統があり、1901年にグランプリと呼ばれる最初のレースを開催した栄誉に浴した。1930年のグランプリでは、市外にある三角形のル・マンタイプのトラックが選ばれた。モルラース・サーキットとして知られ、ボーモン公園の有名なストリートトラックと混同してはならない。フランス人は、このレースをインターナショナル・フォーミュラで開催することを望んでいたが、反響が乏しかったため延期され、代わりにフォーミュラ・リブレのイベントに変更された。新しい日程では、イタリアのチームが参加できず、25台のスタート車の中に16台のブガッティ、2台のプジョー、1台のドラージュが参加する、ほぼフランス国内のイベントとなった。ブガッティのトップドライバーには、ルイ・シロン、マルセル・ルウー、スタニスラス・チャイコフスキー伯爵、ジャン＝ピエール・ヴィミーユ、フィリップ・エタンスラン、ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズがいた。

エントリーリストの大部分がシングルシーターだった中で、異彩を放っていたのがティム・バーキンの 4.5リッタースーパーチャージャー搭載「ブロワー・ベントレー」ツーリングカーだ。ヘッドライトとマッドガードが取り外され、レーシング仕様にまで削ぎ落とされた。レース距離は15.8kmのコースを25周、合計396km。ギ・ブリアットが序盤にリードを奪い、ウィリアムズ、ザネッリ、チャイコウスキー、エタンサンスリンが続いた。バーキンはブガッティ以外のドライバーとしては初となる6位に入った。その後、ワークス・ブガッティを駆るウィリアムズがトップに立った。チャイコウスキーは順位を落とし、他のワークス・ブガッティを駆るブリアットはピットストップでシロンにマシンを託した。ウィリアムズもタイヤ交換のためピットストップを余儀なくされた。こうしてエタンサンスリンがリードを広げ、その後ろにバーキンが続いた。ロングストレートのコースはスーパーチャージャー搭載のベントレーにまさにうってつけだった。

3分の1の距離でシロンがトップに立ち、エタンサンスラン、ウィリアムズ、バーキンが続いた。ウィリアムズがエンジントラブルに見舞われたため、バーキンは4位から3位に浮上したが、その後、早めにピットインしていたザネッリが猛追し、バーキンを4位に押し戻した。10周目に「サビパ」がクラッシュし、ブガッティから投げ出されてしまった。バーキンは負傷したドライバーをわずかな差で避けることができた。11周後、シロンは油圧のトラブルに見舞われ、エタンサンスランがトップに立った。間もなく、シロンはザネッリとバーキンにも追い抜かれた。ベントレーのザネッリはブガッティにクラクションを鳴らして進路を譲るよう警告したが、これはグランプリレースでは異例の出来事だった！ 残り7周でザネッリが再びピットストップを行い、バーキンは2位に浮上した。 2分半のリードを奪ったエタンサンランがブガッティを駆り、ゴールまで持ち込んで優勝を飾る一方、ザネッリは諦めず、バーキンに猛追していた。チェッカーフラッグを受けた時点でその差は14秒まで縮まっていたが、この英国人ベントレードライバーにとっては、グランプリの歴史に名を残すには十分だった。象徴的な4.5リッターエンジン「ブロワー・ベントレー」が成功を収めたのは、この時だけだったからだ（それまでの3年間、ル・マンで総合優勝を独占していたのは、自然吸気エンジンの4.5リッターエンジンと「スピードシックス」モデルだった）。

スターティンググリッド（3-3）

グリッド	ドライバ
1	ルイ・カサリ
2	スタニスラス・チャイコフスキ
3	マルセル・ルウー
4	ギ・ブリアット
5	ジャン＝ピエール・ウィミル
6	ティム・バーキン
7	ロバート・セネシャル
8	グリマルディ
9	ジャン・ド・マルプラン
10	シャルル・モンティエ
11	フアン・ザネッリ
12	アルバート・デ・ボンデリ
13	ジャン・ド・レスペ
14	サビパ
15	G.ダニエル
16	フィリップ・エタンスラン
17	アンリ・ストッフェル
18	ジョージ・ドラロッシュ
19	ジャン・ゴーピヤ
20	「ウィリアムズ」
21	J.ルマチ
22	フェルディナン・モンティエ
23	マックス・フルニー
24	ロバート・ラリー
25	ルネ・フェラン

分類

^[1]

ポス	いいえ	ドライバ	車	ラップ	時間/退職
1	44	フィリップ・エタンスラン	ブガッティT35C	25	2時間43分18.4秒
2	18	ティム・バーキン	ベントレー 4.5 SC	25	2時間46分44.6秒
3	32	フアン・ザネッリ	ブガッティ T35B	25	2時間46分58.8秒
4	6	スタニスラス・チャイコフスキ	ブガッティT35C	25	2時間51分27.0
5	38	ジャン・ド・レスペ	ブガッティT35C	25	2時間54分28.8秒
6	20	ロバート・セネシャル	ドラージュ15-S8	25	2時間56分28.6秒
7	28	ジャン・ド・マルプラン	ブガッティT35C	25	3時間00分58.0秒
8	48	アンリ・ストッフェル	プジョー 174S	25	3時間1分6.2秒
9	74	ルネ・フェラン	プジョー 174S	25	3時間9分8.4秒
10	72	ロバート・ラリー	アリエス	25	3時間21分19.2秒
11	14	ギ・ブリア（1～11周目） ルイ・シロン（12～24周目）	ブガッティ T35B	24	エンジン
ノースカロライナ州	22	グリマルディ	ブガッティT35C	21	+4周
ノースカロライナ州	66	フェルディナン・モンティエ	モンティエ・フォード	21	+4周
ノースカロライナ州	4	ルイ・カサリ	ラ・ペルル	19	+6周
レト	42	G.ダニエル	ブガッティ T35B	16	完了しなかった
レト	36	アルバート・デ・ボンデリ	ブガッティ T37A	15	完了しなかった
レト	58	「ウィリアムズ」	ブガッティT35C	12	エンジン
レト	40	サビパ	ブガッティT35C	10	クラッシュ
レト	54	ジャン・ゴーピヤ	ブガッティ T37A	7	完了しなかった
レト	30	シャルル・モンティエ	モンティエ・フォード	4	完了しなかった
レト	64	J.ルマチ	ブガッティ T35B	3	エンジン
レト	16	ジャン＝ピエール・ウィミル	ブガッティ T37A	2	スーパーチャージャー
レト	68	マックス・フルニー	ブガッティT35C	2	エンジン
レト	52	ジョルジュ・ドラロッシュ	ブガッティT35C	2	エンジン
レト	10	マルセル・ルウー	ブガッティ T35B	0	ギアボックス
DNA	2	ジャン・ポニアト	アルフィ CIME		登場しなかった
DNA	8	ベイブ・スタップ	デューゼンバーグA		登場しなかった
DNA	12	ジョルジュ・ブリアーノ	ブガッティ T35B		登場しなかった
DNA	24	クロード・アルテス	ブガッティT35		登場しなかった
DNA	26	レナート	ブガッティT35		登場しなかった
DNA	34	アルバート・ディーヴォ	ブガッティT35		登場しなかった
DNA	46	ルネ・ドレフュス	ブガッティ T35B		登場しなかった
DNA	50	エティエンヌ・ルピカール	ドネット		登場しなかった
DNA	56	ホセ・スカロン	アミルカルC6		登場しなかった
DNS	60	アーサー・デュレイ	アミルカルC6		運転手が負傷
DNA	62	ロダンスキー	ブガッティT35		登場しなかった

最速ラップ：「W.ウィリアムズ」、6分10秒0（154.070 km/h）

注: Chiron は12 周目から 24 周目まで車 14 を運転しました。

参考文献

1. 「1930年フランスグランプリ | モータースポーツマガジンデータベース」。モータースポーツ。

外部リンク

グランプリレース
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