1947年大英帝国トロフィー

1947年大英帝国トロフィー
レースの詳細
日付	1947年8月21日
正式名称	IX 大英帝国トロフィー
場所	ダグラス・サーキット、マン島
コース	臨時サーキット
コースの長さ	6.244キロメートル（3.880マイル）
距離	40周、249.588キロメートル（155.087マイル）
ポールポジション
ドライバー	B. ビラ	マセラティ
時間	3時16分
最速ラップ
ドライバー	ボブ・ジェラード	防御率
時間	3:18
表彰台
1位	ボブ・ジェラード	防御率
2位	ピーター・ホワイトヘッド	防御率
3位	ボブ・アンセル	マセラティ

第9回大英帝国トロフィーは、 1947年8月21日にマン島ダグラスのダグラス・サーキットで開催されたF1レースである。40周のレースは、 ERA Bタイプを駆る ボブ・ジェラルドが最速ラップを記録して優勝した。ピーター・ホワイトヘッドは同じくBタイプを駆り2位、ボブ・アンセルはマセラティ4CLを駆り3位に入った。B・ビラはマセラティ4CLでポールポジションからスタートし、5位でフィニッシュした。^{[1] [2]}

結果

順位	番号	ドライバー	出場者	コンストラクター	時間/引退	グリッド
1	22	ボブ・ジェラード	FR ジェラール	防御率B型	2時間16分52秒、時速109.46キロ	5
2	32	ピーター・ホワイトヘッド	ピーター・ホワイトヘッド	防御率B型	+1:43	2
3	36	ボブ・アンセル	ボブ・アンセル	マセラティ 4CL	+1周	7
4	20	レスリー・ブルック	イングリッシュ・レーシング・オートモービルズ	ERA Eタイプ	+2周	9
5	34	B. ビラ	チュラ王子	マセラティ 4CL	+2周	1
6	16	ブライアン・ショー＝テイラー ジョージ・ベインブリッジ	ボブ・アンセル	防御率B型	+2周	8
7	12	バリー・ウッドオール	バリー・ウッドオール	ドラージュ 15S8	4周	11
8	46	シーラ・ダービシャー	SBリース	ライリー	8周	14
9	24	カス・ハリソン	カス・ハリソン	防御率B型	12周	6
後退	48	トニー・ロルト	トニー・ロルト	アルファロメオ ティーポ B	24周、油圧	4
後退	14	ジョージ・アベカシス	ジョージ・アベカシス	ERA Aタイプ	21周、事故	3
後退	10	デビッド・ハンプシャー	レグ・パーネル	チャレンジャー・ドラージュ	21周、マグネトー	13
後退	2	ジェフリー・クロスリー	ジェフリー・クロスリー	アルタ	18周、ピストン	12
後退	38	ガイ・ジェイソン＝ヘンリー	JSゴードン	マセラティ 6C-1500	8周、燃料切れ	15
後退	50	レスリー・ジョンソン	レスリー・ジョンソン	タルボット150C	0周、火災	10
DNS	8	マイケル・チョールトン	マイケル・チョールトン	ブガッティ タイプ51A

参考文献

1. 「1947年 大英帝国トロフィー」。2022年10月19日閲覧
2. 「1947年のグランプリ」 。 2022年10月19日閲覧。

外部リンク

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