1947年のフランスでのストライキ

1947年のフランスにおけるストライキは、戦後の賃金停滞と西側資本主義に対する一連の反乱的な労働運動でした。このストライキは、4月下旬にフランス最大のルノー工場で自然発生的に発生しました。フランス共産党（PCF）がストライキに加わったことで、5月危機が勃発し、共産党幹部全員が政府から追放されました。

9月のピークの波は、 5月の波よりも一般化され、コミンフォルムとより直接的に結びついており、マーシャル・プランを明確に非難した。間もなくストライキ参加者は300万人に達した。1947年のストライキによる労働日数は2,337万1,000日で、1946年の37万4,000日に比べて減少した。しかし、この運動は、共産党が政府から排除されていたイタリアほど重要ではなかった。5月には共産党の大臣たちが事実上政府を離脱し、三党制が終焉を迎えた。年末には労働総同盟（CGT）は改革派少数派と労働者勢力（FO）と呼ばれる親大西洋主義派に分裂した。 1944年12月に設立された共和国保安会社（CRS）が初めて本格的に警察活動を行ったのは、1947年11月から12月にかけてのストライキであり、そのすべては内務大臣ジュール・モッシュ（SFIO ）の指揮下で行われた。

初期の攻撃

ストライキは1946年に国有化されたブローニュ＝ビヤンクールのルノー工場で1947年4月25日に始まった。 ^[1]その前日、ポール・ラマディエ内閣は1日のパン配給を300グラムから250グラムに削減していた。

工場では3万人が雇用され、CGTは1万7千人の組合員を擁していた。このストライキは、共産主義労働組合の活動家で労働者闘争の創設者でもあるトロツキストのピエール・ボワ [fr] 、アナキスト連盟のアナキストであるジル・ドゥヴィラール、そしてトロツキストの国際共産党（PCI）のメンバーらによって開始された。PCIがこの運動に関与することの重要性は、1947年6月26日にカヴァルケード誌に掲載された「教師、技術者、ジャーナリスト、第四インターナショナルの指導者たちが、明日フランスを麻痺させる可能性がある」と題する記事で明らかになった^{[2] 。このストライキは当初、CGTや}三党連立政権の一部であったPCFの支持を得ていなかった。 CGT書記長のプレザンス（^{[要説明]）}は工場の外で「今朝、アナルコ・ヒトラー・トロツキストの一団が工場を爆破しようとした」と述べた。CGTは「ストライキはトラストを武装させる」と主張した。共産党の反対にもかかわらず、ストライキは瞬く間に1万人以上の労働者を動員した。CGT冶金部門の書記長であるウジェーヌ・エナフはブローニュ＝ビヤンクールでブーイングを浴びた。

5月8日、政府は3フランの賃上げを可決した。5月9日、CGTの3分の2が職場復帰に賛成票を投じたが、一部の労働者はストライキを継続し、工場の操業を停止させた。政府が全従業員に1600フランのボーナスと900フランの前払い金を支給したことを受け、ストライキは5月15日に停止した。

終了三者構成主義ストライキの延長

ストライキは拡大した。インフレ率は60%を超え、配給制も依然として続いていたため、闇市場は依然として大きな影響力を持ち、特にフランスがエネルギー需要を満たすのに苦労していたため、生活環境は困難を極めた。

1947年5月5日、ポール・ラマディエは共産党の閣僚を政府から排除した。この瞬間から、フランス共産党と共産党は社会運動を支援し、その運動はシトロエン、SNCF、銀行、百貨店、フランス電力公社、プジョー、ベルリエ、ミシュランなどにも波及した。ストライキの主な理由は賃金引き上げの要求であったが、より広範な背景は冷戦の公式化であった。

6月、マーシャル・プランに抗議する反乱ストライキの波が起こった。

11月のストライキ

1947年11月10日、10月の市議会選挙でフランス人民連合がドゴール派に勝利した後、数か月にわたって大規模な蜂起ストライキが国を揺るがした。これは路面電車運賃値上げに反対するマルセイユで始まった。デモの後、ストライキ参加者4人が起訴された。彼らを釈放するため、4,000人のデモ参加者は裁判所に突入し、その後市役所に向かった。デモ参加者らは、共産主義者のジャン・クリストフォルを1票差で破って市会議員となったドゴール派の弁護士ミシェル・カルリーニを侮辱し、窓から投げ捨てた。その後デモはオペラ・ド・マルセイユ地区に移動し、そこで数人のナイトクラブ経営者が闇市場を組織したとして告発された。若い共産主義者労働者ヴァンサン・ヴーラン [fr]はドゴール派マフィア [fr]に殺害された。11月14日の彼の葬儀では、マルセイユの労働者の4分の3がストライキを行った。

ストライキは炭鉱労働者にも広がり、11月17日にはノール＝パ・ド・カレー盆地の国有炭鉱の共産党副所長レオン・デルフォセ （フランス語）の解雇に抗議して1万人の炭鉱労働者が仕事を停止した。翌日には8万人以上の炭鉱労働者がストライキに入った。11月19日にはルノーとシトロエンでストライキが再開され、その後、国民教育連盟、建設業界、鉄鋼労働者、港湾労働者、そしてすべての公共サービス部門に広がった。セーヌ県では、全国教員組合（SNI）が運動の支持を拒否したにもかかわらず、教員が2週間ストライキを行った。

11月29日、ストライキ中の鉱山、鉄道、繊維労働者3万人がサンテティエンヌでデモを行った。鉄格子で武装した彼らは、社会党のジュール・モッシュ内務大臣（SFIO ）が新たに設立した共和治安会社（CRS）と対峙した。モッシュ内務大臣は、軍と、国外文書諜報局（SDECE）の武装部隊である第11空挺突撃連隊にもストライキ鎮圧を要請した。機動隊の創設は、治安維持を「再配置」する警察の忠誠心を確保するためであった（暴動鎮圧には、当該地域だけでなく全国の警察が動員された）。しかし北部では、軍は暴力行為があった場合にのみ介入し、鉱山労働者が労働を停止した場合にのみ容認すると明言した。

サンテティエンヌでは、抗議者たちが機関銃を装備した3台の軍用車両に乗り込み、事態を有利に進めた。警官隊は発砲を拒否し、抗議者たちは兵士から武器を奪い（その後、慎重に返却した）、警察に駅の避難を強いた。100人が負傷した。

炭鉱労働者の間では、100人が解雇され、1,000人が停職処分を受け、500人が鉱山から別の鉱山へ強制的に移動させられた。 12月の議論では、立法府と組合の意見は対立した。

1947年12月2日から3日の夜、パ・ド・カレーCGT連合の活動家が2本のレールを外すという破壊行為をパリ・トゥールコワン間の鉄道網に仕掛け、午前3時にアラス近郊で列車が脱線、16人が死亡、50人が負傷した。

PCFのモーリス・トレズ事務総長は、SDECEの報告書に示されているように、運動の過激化を懸念していた。破壊工作員たちは、列車はCRSの職員を乗せており、ドゴール派の支援を受けているアラスの非ストライキ参加者を支援するためだったと確信していた。政府は、作業再開を支持する党と4人の活動家の免責を交換することで、PCFと秘密裏に交渉していた。

1953年6月30日、最高裁判所は先導的な判例を出し、社会情勢を鑑みて列車側はそのような行為を予想していたため、列車側に依然として責任があると判断した。

1954年3月、元副大統領ルネ・カンファン （元フランス人議員、元「フラン＝ティルール・エ・パルチザン」の「ボードワン大佐」 、1947年にはパ＝ド＝カレー連盟の指導者）がパリで遺体で発見され、事件は再燃した。中央委員会の上司を批判することを拒否し、サボタージュの責任者であった元国務次官オーギュスト・ルクールは自殺した。

12月の議論

12月4日、激しい議論の末、国民議会は「共和国の防衛と労働の自由」に関する法律を可決した。3年後、デハーン^（誰？）の逮捕をきっかけに、国務院は憲法上のストライキ権を承認した。

1947年12月9日、CGT各連盟からなる中央ストライキ委員会は、職場復帰を命じた。10日後、CGTは分裂し、ブノワ・フラション率いるPCF寄りの多数派と、レオン・ジュオー率いる改革派少数派がCGT労働者勢力を設立した。

1947年のルノーでのストライキは、マダガスカル蜂起の弾圧をも非難するものでした。フランス政府内でフランス植民地帝国によるマダガスカルにおける残虐行為を非難した唯一の政党はPCFであり、PCFの追放によって他の政党はさらに残忍な反乱鎮圧を承認しました。^[3]

ストライキはダカールからニジェールまでの鉄道にも影響を及ぼし、鉄道労働者はフランスの労働者と同じ権利を要求した。

後に、中央情報局（CIA）による秘密工作がストライキの一因であったことが明らかになった。CGT労働者部隊は、アメリカの労働組合（AFL-CIOを含む）の財政支援を受けて設立され、その資金はCIA工作員アーヴィング・ブラウンによって調整された。さらに以前から、CIAはマルセイユで共産党のピケラインを襲撃し、組合幹部に嫌がらせを行うため、グエリニ一家に資金と武器を提供していた。当時、ストライキ中の労働者数名がグエリニ一家によって殺害されたことが確認されている。^{[4] [5]}

参考文献

1. 「ボワ：ルノー・ストライキ、1947年4月/5月 - 1」。www.marxists.org 。 2020年1月13日閲覧。
2. “Un Instituteur, un ingénieur, unジャーナリスト、chefs de la IVe internationale, pourraient demain paralyser la France” [教師、技術者、ジャーナリスト、第四インターナショナルの指導者は、明日フランスを麻痺させる可能性がある]。レーダー |ラッセンブラー、ディフューザー les archives de révolutionnaires (フランス語)。 1947年6月26日。2021年9月19日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 7 日に取得。
3. ベイグベデル、イヴ（2006年8月29日）『戦争犯罪と拷問の裁判：フランスの司法と国際刑事裁判所・委員会（1940-2005）』ブリル社、  82-83頁。ISBN 9789047410706。
4. ジョーンズ、ジル (1999). 『ヘプキャッツ、ナルシスト、そして夢物語：アメリカにおける違法薬物とのロマンスの歴史』 JHU Press. pp.  170– 171. ISBN 978-0-8018-6165-9。
5. カプラン、デイビッド E.;アレック・デュブロ（2012年10月22日）。ヤクザ：日本の犯罪組織。カリフォルニア大学出版局。 p. 44.ISBN​ 978-0-520-27490-7。

• レミー・カウファー、シュミノー、鉱山労働者、メタロス... : 1947 年の暴動事件、2008 年 1 月 1 日 - no. 733
• 「Avril 1947 : La grève Renault enflamme la France」 [1947 年 4 月: ルノーのストライキがフランスに火をつける]。UCL - Union Comiste Libertaire (フランス語)。 2017年12月2日。2019年3月24日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 7 日に取得。
• ヒルシュ、ロバート (2005). 「1947年のセーヌ川小学校教員ストライキ」.ル・ムーヴメント・ソシアル. 212 (3): 35. doi : 10.3917/lms.212.0035 . ISSN  0027-2671.