1948年グジャラート列車虐殺
| 1948年グジャラート列車虐殺 | |
|---|---|
| インド分割の一部 | |
 1947年、インドとパキスタンの間を移動する難民でいっぱいの列車 | |
| 位置 | 北緯32度33分48秒 東経74度03分51秒 / 北緯 32.5632297 度 東経 74.0641426 度 / 32.5632297; 74.0641426グジュラート、パキスタン |
| 日付 | 1948年1月12日 |
| ターゲット | ヒンズー教徒とシク教徒の難民 |
攻撃タイプ | 虐殺 |
| 死亡者（数 | 1,300～1,600 |
| 怪我した | 150 |
| 加害者 | イスラム教徒のパシュトゥーン人 |
1948年グジャラート列車虐殺は、 1948年1月12日にパキスタンのグジャラートで、武装したイスラム教徒パシュトゥーン人による難民列車への襲撃とヒンドゥー教徒とシク教徒の難民の虐殺である。 [ 1 ] [ 2 ]この虐殺で1,300人から1,600人のヒンドゥー教徒とシク教徒が死亡し、150人が負傷した。[ 3 ] [ 4 ]この列車は、前年8月のインド分割により避難を余儀なくされた北西辺境州から2,400人のヒンドゥー教徒とシク教徒の難民を乗せてインドへ向かっていた。これらの難民のうち、生き残ってインドにたどり着いたのはわずか750人と報告されている。[ 5 ] [ 4 ]
背景
インド分割の際、インドとパキスタンの間に新たに定められた国境を越えて、約1,400万から1,800万人が移動したとされ、これは史上最大規模の集団移動の一つであった。この移動の大部分はパンジャブ州で発生し、州は二分され、イスラム教徒は西へ、ヒンズー教徒とシク教徒は東へ移動した。1947年8月から11月までの3ヶ月間に、約300万人の難民が673本の難民列車で移動した。[ 6 ]
虐殺
1948年1月10日、ヒンドゥー教徒とシク教徒の難民計2,400人を乗せた列車が北西辺境州のバンヌを出発し、 [ 7 ]サルゴダとライアルプールを経由してインドに向かっていた。列車はグルカ連隊の兵士60人に護衛されていた。[ 7 ]列車は、ルートが安全ではないと判断されたため、元のルートから迂回させられた。[ 2 ]運転手は乗客に列車はラーワルピンディーまで行くと告げたが、列車はさらにグジャラートへ迂回させられた。列車はグジャラート駅に到着したが、運転手は難民を乗せた客車を置き去りにして機関車を持って逃走した。[ 7 ]難民列車を護衛していた兵士と駅にいたパシュトゥーン人の間で衝突が起こった。パシュトゥーン人は列車を襲撃し、列車を護衛していた兵士と銃撃戦になった。護衛兵の弾薬が尽きると、数千人のイスラム教徒パシュトゥーン人の暴徒が列車を襲撃し、難民を殺害し、所持品を略奪し始めた。[ 2 ]この攻撃は計画的なものだったと言われており、列車は武装パシュトゥーン人がいたグジャラート州へ意図的に迂回させられたと考えられている。マンキ・シャリフの首長がこの攻撃を監督したと言われている。[ 2 ]
参考文献
- ^ 「インドで列車内で1700人の難民が虐殺される」ボーダー・モーニング・メール、1948年1月15日。 2023年3月21日閲覧。
- ^ a b c d Khosla 1989、229ページ。
- ^ 「パンジャブでの新たな衝突で1,300人が死亡」『アーガス』 1948年1月15日。 2023年3月21日閲覧。
- ^ a b「パンジャブで殺害された難民」 1948年1月16日。 2023年3月21日閲覧。
- ^ 「イスラム教徒がヒンズー教徒とシーク教徒約1300人を殺害」エグザミナー誌、1948年1月15日。 2023年3月21日閲覧。
- ^ Kaur 2011、948ページ。
- ^ a b c Singh, Jaspreet (2022年10月19日). 「グジャラート州の虐殺：分割の忘れられた悲劇」 . The Times of India . 2023年4月7日閲覧。
参考文献
- カウル、ナブディップ (2011). 「暴力と移住：1947年のパンジャブ分割における列車内での殺人事件に関する研究」インド歴史会議議事録. 72 : 947–954 . ISSN 2249-1937 . JSTOR 44146786 .
- Khosla, Gopal Das (1989)、「Stern Reckoning: A Survey of the Events leading up to and following the Partition of India」、デリー：オックスフォード大学出版局、ISBN 9780195624175、OCLC 22415680
