1955年カーティストロフィー
| 1955年カーティストロフィー | |||
|---|---|---|---|
| 1955年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1955年5月29日 | ||
| 正式名称 | III カーティストロフィー | ||
| 位置 | スネッタートン・サーキット、ノーフォーク | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.361 km (2.710 マイル) | ||
| 距離 | 10周、43.610 km（27.100マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マセラティ | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  ロイ・サルバドーリ | マセラティ | |
| 時間 | 1:48.0 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | マセラティ | ||
| 2番 | リスター-ブリストル | ||
| 三番目 | クーパー-ブリストル | ||
第3回カーティストロフィーは、 1955年5月29日にノーフォークのスネッタートン・サーキットで開催された、 F1ルールに基づくモーターレースでした。レースは10周で行われ、イギリス人ドライバー、ロイ・サルバドーリ（マセラティ250F）が優勝しました。サルバドーリは最速ラップも記録し、ポールポジションからスタートしました。[ 1 ] [ 2 ]
結果
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 応募者 | 車 | 時間/退職 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | ロイ・サルバドーリ | ギルビーエンジニアリング | マセラティ 250F | 18:11.8、時速89.03マイル | 1 |
| 2 | 53 | アーチー・スコット・ブラウン | ブライアン・リスター ライトエンジニアリング | リスター-ブリストル | +1:16.6 | 2 |
| 3 | 86 | ジミー・サマーヴェイル | 国境強盗団 | クーパーT20 -ブリストル | +1:58.0 | 3 |
| 4 | 87 | チャールズ・ボルトン | エキュリー・アン | コノートタイプA -リー・フランシス | +1ラップ | 5 |
| レト | 88 | ディック・ギブソン | R. ギブソン | コノートタイプA -リー・フランシス | 8周、オーバーヒート | 4 |
| DNA | 17 | トニー・クルック | TADクルック | クーパーT24 -ブリストル | - | |
| DNA | 90 | ピーター・コリンズ | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | マセラティ 250F | 車はまだ準備ができていません | - |
| DNA | 91 | レジナルド・クロイスディル | R.クロイスディル | クーパーT24 -アルタ | - | |
| DNA | 92 | アラステア・ビレル | AW ビレル | クーパーT20 -ブリストル | - | |
| DNA | 93 | マイケル・ヤング | ローバックエンジニアリング | コノートタイプA -リー・フランシス | 他のドライバー | - |
| DNA | 94 | ジョン・ライズリー・プリチャード | エキップ・エンデバー | コノートタイプA -リー・フランシス | - | |
| DNA | 95 | ホレス・リチャーズ | HAリチャーズ | HAR -ライリー | - |
参考文献
- ^ 「1955年非世界選手権グランプリ」 silhouet.com 。 2022年5月1日閲覧。
- ^ "1955 Snetterton F1" . モータースポーツ. 2022年5月5日閲覧。
