1965年シラキュースグランプリ
| 1965年シラキュースグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1965年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1965年4月4日 | ||
| 正式名称 | XIVグラン プレミオ ディ シラクーサ | ||
| 位置 | シラキュース・サーキット、シラキュース、シチリア島 | ||
| コース | 仮設道路サーキット | ||
| コースの長さ | 5.612 km (3.487 マイル) | ||
| 距離 | 56周、314.43 km（195.27マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-クライマックス | ||
| 時間 | 1:46.5 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | |
| 時間 | 1:46.0 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-クライマックス | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | フェラーリ | ||
第14回シラキュースグランプリは、 1965年4月4日にシチリア島のシラキュースサーキットで開催された、 F1規定に基づくモーターレースでした。レースはサーキットを56周で行われ、イギリス人ドライバーのジム・クラークがロータス33で優勝しました。
結果
| ポス | ドライバ | 応募者 | コンストラクタ | 時間/退職 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジム・クラーク | チーム・ロータス | ロータス-クライマックス | 1.43:47.0 | 1 |
| 2 | ジョン・サーティース | SEFAC フェラーリ | フェラーリ | + 42.1秒 | 2 |
| 3 |  ロレンツォ・バンディーニ | SEFAC フェラーリ | フェラーリ | + 56.3秒 | 5 |
| 4 |  ジョー・ボニエ | ロブ・ウォーカー・レーシングチーム | ブラバム-クライマックス | 55周 | 3 |
| 5 | ルドヴィコ・スカルフィオッティ | スクーデリア・チェントロ・スッド | BRM | 54周 | 9 |
| 6 | ボブ・アンダーソン | DWレーシングエンタープライズ | ブラバム-クライマックス | 47周 | 11 |
| 7 |  ベルナール・コロンブ | ベルナール・コロンブ | ロータス-クライマックス | 47周 | 14 |
| 8 | イアン・ラビー | イアン・レイビー（レーシング） | ブラバム- BRM | 47周 | 12 |
| 9 |  アンドレ・ウィッキー | アンドレ・ウィッキー | ロータス- BRM | 34周 | 15 |
| レト | ジョー・シファート | ロブ・ウォーカー・レーシングチーム | ブラバム- BRM | コンロッド | 4 |
| レト | マイク・スペンス | チーム・ロータス | ロータス-クライマックス | 事故 | 6 |
| レト |  マステン・グレゴリー | スクーデリア・チェントロ・スッド | BRM | サスペンション | 10 |
| レト | マイク・ヘイルウッド | レグ・パーネル（レーシング） | ロータス- BRM | 発火/事故 | 8 |
| レト | イネス・アイルランド | レグ・パーネル（レーシング） | ロータス- BRM | ギアボックス | 7 |
| DNS | ロベルト・ブッシネッロ | スクーデリア・チェントロ・スッド | BRM | ギアボックスの実践 | （13） |
| WD |  ポール・ホーキンス | DWレーシングエンタープライズ | ロータス-クライマックス | - |
参考文献
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
- 「フォーミュラ ワン レコードブック」、ジョン トンプソン、1974 年。
- レース結果はwww.silhouet.com [1]をご覧ください
