1966年の香港暴動
| 1966年の香港暴動 | |
|---|---|
 スターフェリーの運賃値上げに反対するエルシー・エリオット氏作成の請願書 | |
| 日付 | 1966年4月4～8日 |
| 位置 | 香港、九龍 |
| 原因 | フェリー運賃の値上げ |
| 死傷者 | |
| 死 | 1 |
| 怪我 | 数十 |
| 逮捕 | 1,800以上 |
1966年香港暴動（ 1966年スターフェリー暴動とも呼ばれる）は、 1966年春に香港九龍の路上で4夜にわたって発生した一連の騒乱である。暴動は、イギリス植民地政府がスターフェリーの歩行者用港の運賃を値上げするという決定に反対する平和的なデモとして始まった。
暴動で1人が死亡、数十人が負傷、1,800人以上が逮捕された。
背景
1960年代
1960年代の香港は未開発のままで、多くの低所得労働者は1日わずか数ドルの収入しかなかった。[ 1 ]当時、香港は金融不安にも直面し、数件の大手銀行の取り付け騒ぎが経済危機につながった。1961年、劉崇興銀行の取り付け騒ぎは香港銀行と勅許銀行が介入するまで数日間続いた。[ 2 ] 1965年初めにはさらに深刻な危機が勃発し、最初に明徳銀行が、広州信託銀行、恒生銀行、その他いくつかの中国系銀行に波及した。デビッド・トレンチ総督は1日の引き出し限度額を100ドルに設定し、香港銀行は安定を回復するために恒生銀行の過半数株式を取得した。1965年2月、明徳銀行が破綻し、広州信託銀行は再開できず、その後5月に破綻した。[ 2 ]多くの香港人が貯蓄を失った。この危機によって政府と企業への不信感が広がった。
運賃値上げ
スターフェリーは、1972年に香港島と九龍半島を結ぶ重要な交通機関でした。1965年10月1日、スターフェリーはファーストクラスの運賃を10セント、月々の乗車券運賃を2ドル、それぞれ最大10ドル値上げすることを申請しました。[ 1 ]この件を秘密にしていたスターフェリーは、申請が公表されたことに遺憾の意を表しました。さらに、スターフェリーが香港油麻地フェリーに値上げに関する意見を求めていたことが明らかになりました。このことが、運賃値上げが承認されれば他の公共交通機関も値上げに踏み切るのではないかという国民の不安を掻き立てました。[ 3 ]
1966年3月に運輸諮問委員会（TAC）がスターフェリーの運賃値上げを承認したとき、都市評議員でありTACの反対派メンバーであったエルシー・エリオットは運賃値上げに反対する請願書を作成し、2万人の市民の署名を集めた。
2人の参加者による平和的かつ理性的な抗議活動が行われたが、香港政府によって厳しく鎮圧された。[ 4 ]民衆は激怒した。
根本的な原因
1960年代は、イギリスの植民地支配に対する不満が高まった時代でした。一般市民の生活と労働環境は劣悪で、官僚機構の腐敗が蔓延していました。市民は、腐敗が蔓延する警察と、警察活動の不公平さに不信感を抱いていました。
抗議
デモ
- 1966年4月4日
4月4日の朝、翻訳家として働く27歳の蘇守忠（ソ・サウチュン）氏は、セントラル地区のスターフェリーターミナルで一人でハンガーストライキの抗議活動を開始した。蘇氏は黒いジャケットを着て、「エルシー万歳！」「運賃値上げ阻止ハンガーストライキに参加しよう！」と手書きで書いていた。彼は世論の盛り上がりを捉え、すぐに多くの支持者を集めた。[ 1 ]
- 1966年4月5日
盧麒（ロー・ケイ）という別の男も蘇のハンガーストライキに加わった。16時10分、香港警察は蘇蘇忠を通行妨害の容疑で逮捕した。若い「同調者」の一団は総督官邸に赴き、総督のデビッド・トレンチに嘆願書を提出した。[ 5 ]
その夜、1,000人以上の人々が尖沙咀に集まり、蘇氏の逮捕とスターフェリーの運賃値上げに対する政府の支持に抗議した。デモ参加者は旺角まで行進し、再び尖沙咀に戻った。[ 5 ]
エスカレーション
- 1966年4月6日
ソは西部治安判事裁判所で裁判にかけられ、懲役2ヶ月の刑を宣告された。
午後8時頃から群衆が集まり始め、約2時間後、九龍で抗議者の間で暴力行為が発生した。 [ 5 ]繁華街ネイザンロードでは、暴徒がバスに投石し、車両に火を放った。油麻地警察署も300人を超える群衆に襲撃された。機動隊は催涙ガスを発射して対応したが、ネイザンロードには人々が集まり続け、香港の映画館が深夜に閉館すると、暴徒の数はほぼ倍増した。
暴徒たちは商店を略奪し、消防署や発電所などの公共施設を襲撃し、放火した。機動隊は群衆に向けて催涙ガスを発射し続け、場合によっては略奪者に向けてカービン銃を発砲した。その夜、催涙ガス弾772発、木製砲弾62発、カービン銃弾62発が発射された。
イギリス軍香港駐屯部隊も出動した。銃剣を装着した駐屯部隊員は、午前1時半頃から発令された 夜間外出禁止令に従い、九龍の街路を巡回した。
- 1966年4月7日
翌日、政府は夜間外出禁止令の開始時間を午後7時に早めると発表し、暴徒は銃撃される危険があると警告した。しかし、その夜も暴徒たちは旺角近くのネイザンロードに集結した。再び車両が放火され、商店が略奪された。数百人が油麻地警察署と旺角警察署への放火を試みたものの、失敗に終わった。
その夜、治安部隊は催涙ガス280発と警棒218発を使用した。抗議者1人が死亡、4人が負傷し、215人が逮捕された。[ 5 ]
- 1966年4月8日
翌日、政府は夜間外出禁止令を午後7時に開始すると発表し、暴徒は射殺される危険があると警告した。労働者が早退したため公共交通機関には長蛇の列ができ、外出禁止令の1時間前には街はまるでゴーストタウンのようだった。[ 5 ]約3,500人の警察官が街を巡回していた。重慶マンションや深水埗の南昌街では投石事件がいくつか発生した。私服警官による捜索の結果、669人の「扇動者」が逮捕された。[ 5 ]
余波
約300人が法廷に召喚され、258人が最長2年の懲役刑を言い渡されました。暴動は徐々に鎮静化し、4月10日までに夜間外出禁止令は解除されました。[ 5 ]運賃値上げは4月26日に承認されました。被害額は少なくとも2,000万香港ドルと推定されています。
暴動後、デイヴィッド・トレンチ率いる植民地政府は、マイケル・ホーガン判事を委員長とする九龍騒乱調査委員会を設置し、暴動発生の根底にある社会的要素を中心に、原因の究明を目指した。調査報告書は、若者の社会帰属意識の欠如、草の根層における不安と政府への不信感が主な原因の一つであると指摘し、経済不況、失業、住宅不足によってこれらがさらに悪化したと指摘した。[ 6 ]調査委員会は、トレンチ政権に対し、政府と地域住民のコミュニケーションを促進することで統治を改善するため、地区職員（民政事務專員）の設置を勧告した。 [ 6 ] しかし、この調査結果はエルシー・エリオットによって「茶番劇」と揶揄された。[ 7 ]
羅基は事件後、窃盗容疑で逮捕された。1967年1月、牛頭角のアパートで首を吊った状態で発見された。公式記録では自殺とされたが、エリオットとソは判決に異議を唱えた。ソと数名は旺角で抗議活動を行い、4月にソは逮捕され、キャッスルピーク精神病院に14日間収監された。
意味合い
1966年の暴動は、香港における市民運動の誕生を象徴する出来事でした。これは、膨大な数の若者が参加した香港初の大規模な社会運動でした。また、この暴動は、1967年の香港全域にわたる左翼暴動へと繋がる、広範な社会不満を反映したものでもありました。
暴動の発端となったエディンバラ・プレイス・スターフェリー桟橋は、2007年に物議を醸したセントラル・ウォーターフロント再開発計画に含まれていた。多くの抗議者は、桟橋の取り壊しに反対するデモをソ氏の行動と結びつけていた。[ 8 ]
参照
参考文献
- ^ a b c Cheung、Gary Ka-wai (2009 年 10 月)。香港の分水嶺: 1967 年の暴動。香港: HKU Press。 p. 9.ISBN 978-962-209-089-7。
- ^ a b「History of runs」サウスチャイナ・モーニング・ポスト2008年9月25日. 2025年3月18日閲覧。
- ^暴露：スターフェリーが運賃値上げを申請、文匯報、1965年10月29日（中国語）
- ^ 1996年10月17日、立法評議会議員ジェームズ・トーの公式議事録
- ^ a b c d e f g「スターフェリーの運賃値上げが暴動を誘発」香港コマーシャル・デイリー、2005年4月4日（中国語）
- ^ a b「旺角での衝突について直ちに独立調査を開始すべき」 EJ Insight、2016年2月18日。
- ^すべての人に正義はあるか？サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1974年12月15日
- ^クー・アグネス・シュクメイ (2012). 「場所の再構築と反対論の形成：香港におけるスターフェリー埠頭とクイーンズ埠頭をめぐる闘争」『環境と計画D：社会と空間』30:16 . doi : 10.1068/d16409 . S2CID 54956756 .
さらに読む
- Kevin Sinclair & Nelson Ng: Asia's Finest Marches ( ISBN) 962-85130-2-8
