1967年のエアフェリーDC-4事故

1967年のエアフェリーDC-4事故

事故機に似たDC-4
事故
日付	1967年6月3日
まとめ	客室ヒーターの故障により乗務員が一酸化炭素中毒になった。
サイト	カニゴ山、フランス
航空機
航空機の種類	ダグラス DC-4
オペレーター	エアフェリー
登録	G-APYK
フライトの出発地	マンストン空港、イギリス
行き先	ペルピニャン空港、フランス
居住者	88
乗客	83
クルー	5
死亡者数	88
生存者	0

1967年エアフェリーDC-4事故は、1967年6月3日に発生した。ダグラスDC-4 （G-APYK）機が、イギリス・ケント州マンストン空港とフランスのペルピニャン空港を結ぶ不定期チャーター便に乗っていたところ、フランスのカニゴ山に墜落し、乗員88名全員が死亡した。^{[ 1 ]}事故の原因は、客室ヒーターの故障による乗務員の一酸化炭素中毒と判明した。この墜落事故は、DC-4が関与した航空事故の中で最悪の死者数を記録した。^{[ 2 ]}

事故

このフライトは、リヨン・ツアーズが企画したコスタ・ブラバへの15日間のパッケージ旅行の最初の区間でした。機内には乗客83名と乗務員5名が搭乗していました。^{[ 3 ]}

午前10時4分、同機はペルピニャンの航空管制局に、状況は良好で視界も良好、降下開始を報告した。数分後、同機はペルピニャンの南西に位置する標高9,000フィートのカニゴ山に衝突した。^{[ 3 ]}機体は大破し、乗員・乗客88人全員が死亡した。^{[ 3 ]}

航空機

ダグラスDC-4機は、1942年にアメリカ陸軍航空隊向けにC-54Aスカイマスターとして製造された。 ^{[ 4 ]} 1960年にスターウェイズによってイギリスに輸入され、1963年にエアフェリーが購入した。機体は最後の整備点検の時点で42,300時間飛行していた。^{[ 4 ]}

調査

フランス運輸省による事故調査では、墜落は乗務員の一連のミスによるものであるものの、彼らの不合理な行動は故障したヒーターによる一酸化炭素中毒が原因であると結論付けられました。調査官はまた、乗務員とペルピニャンの管制官との間の言語の不一致や、機体の位置特定に無線方向探知装置が使用されなかったことが状況を悪化させた可能性についても言及しました。^{[ 2 ]}

参考文献

1. 航空安全ネットワークにおけるG-APYKの説明。2009年8月17日閲覧。
2. 「ペルピニャン：一酸化炭素中毒？エアフェリーDC-4事故に関するフランスの報告書」『フライト』誌、1968年12月12日、969ページ。 2016年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
3. 「英国航空の惨事の週末」『タイムズ』第56959号、ロンドン、1967年6月5日、1ページ。
4. 「DC-4の運航停止計画は却下される」『タイムズ』第56960号、ロンドン、1967年6月6日、2ページ。

外部リンク

• 最終事故報告書- BEA（フランス）のウェブサイト

北緯42度31分42.2秒、東経2度23分57.0秒 / 北緯42.528389度、東経2.399167度 / 42.528389; 2.399167