1976年のシェルスポーツ・インターナショナル・シリーズは、イギリスで開催されたフォーミュラ・リブレ・ モーターレース選手権で、F1、F2、F5000、フォーミュラ・アトランティックの各マシンが同一レースで競われました。[1]第1回シェルスポーツ・インターナショナル・シリーズは全13ラウンドで争われました。シーズンは3月21日に開幕し、11月7日に終了しました。ドライバーズチャンピオンシップはイギリス人のデビッド・パーリーが優勝しました。[2]
チームとドライバー
| エントリーリスト[3] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| チーム | いいえ。 | ドライバ | シャーシ | エンジン | ラウンド |
| フォーミュラ1 | |||||
| 2 | エンサイン N174 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 6 | ||
| 3 | ペンスキー PC3 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 9-11 | ||
| 12-13 | |||||
| 8 | ブラバム BT44B | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 9-10 | ||
| 2 | ブラバムBT42 | 11-12 | |||
| 10 | シャドウ DN1 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 1 | ||
| 2 | |||||
| 3-4 | |||||
| シャドウ DN3B | 5-8, 13 | ||||
| 11 | エンサイン N174 | 9-10 | |||
| 11 | ブラバムBT42 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 1 | ||
| 13 | サーティース TS16 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 全て | ||
| 21 | ウィリアムズ FW04 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 2-12 | ||
| 32 | リンカー006 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 1-4、6-10、12-13 | ||
| 59 | 761年3月 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | 9 | ||
| フォーミュラ2 | |||||
| 4 | ローラT360 | フォード BDG クローズ2.0 L4 | 1-6、9、12 | ||
| フォード BDE 2.0 L4 | 7 | ||||
| 6 | 732年/752年 3月 | フォード BDG 2.0 L4 | 1-3、5、7 | ||
| 9 | ブラバム BT36 | フォード・コスワース FVC 1.8 L4 | 3 | ||
| 9 | ブラバム BT36 | フォード・コスワース FVC 1.8 L4 | 5-7 | ||
| 12 | ラルトRT1 | フォード BDG サマーズ2.0 L4 | 1、3-4、9-10 | ||
| 14 | ローラT450 | フォード BDX スウィンドン2.0 L4 | 1 | ||
| 75B年 3月 | 2、8-10、12-13 | ||||
| 15 | 752年 3月 | フォード BDX スウィンドン2.0 L4 | 1-6、8、12-13 | ||
| 18 | 752年 3月 | フォード BDG 2.0 L4 | 5、8-10、12 | ||
| 23 | シェブロンB35 | フォード BDX スウィンドン2.0 L4 | 9 | ||
| 24 | 732年/742年 3月 | ハート420R 2.0 L4 | 11-13 | ||
| 27 | 752年 3月 | フォード BDG リチャードソン2.0 L4 | 1 | ||
| 762年 3月 | ハート420R 2.0 L4 | 8-9、12-13 | |||
| 29 | 732年/752年 3月 | フォード BDA 2.0 L4 | 1、3 | ||
| 30 | ボクサー PR276 | フォード BDX スウィンドン2.0 L4 | 2、7、9 | ||
| 11 | |||||
| フォード BDG 2.0 L4 | 12 | ||||
| 13 | |||||
| 33 | モダスM3 | フォード BDX スウィンドン2.0 L4 | 3-4、6-10 | ||
| 34 | 3-4、6-10 | ||||
| 36 | 73B/75B年 3月 | フォード BDG 2.0 L4 | 3、7、11 | ||
| 37 | ブラバム BT30 | フォード コスワース FVC 1.9 L4 | 4-7、12-13 | ||
| 40 | 752年 3月 | シボレー ヴェガ2.0 L4 | 5、8-10、12-13 | ||
| 46 | 752年 3月 | BMW M12 2.0 L4 | 8-13 | ||
| 49 | 762年 3月 | フォード BDX リチャードソン2.0 L4 | 9、12-13 | ||
| 8、10-11 | |||||
| 53 | モダスM7 | ハート420R 2.0 L4 | 9 | ||
| 55 | ラルトRT1 | ハート420R 2.0 L4 | 9、13 | ||
| 56 | シェブロンB35 | BMW M12 2.0 L4 | 9 | ||
| 57 | ローラT450 | ハート420R 2.0 L4 | 9 | ||
| 58 | シェブロンB35 | BMW M12 2.0 L4 | 9 | ||
| 65 | シェブロンB35 | ハート420R 2.0 L4 | 12-13 | ||
| フォーミュラ5000 | |||||
| 1 | マクラーレンM25 | シボレー5.0 V8 | 9-10 | ||
| 2 | ローラT330 | シボレー5.0 V8 | 3-4 | ||
| 3 | 75A年 3月 | フォードGAA 3.4 V6 | 1-8 | ||
| 5 | マクレーGM1 | シボレー5.0 V8 | 1-10、12 | ||
| 7 | シェブロンB30 | フォードGAA 3.4 V6 | 全て | ||
| 9 | シェブロンB28 | シボレー5.0 V8 | 1 | ||
| 15 | 752年 3月 | フォードGAA 3.4 V6 | 7、9-11 | ||
| 25 | ローラT400 | シボレー5.0 V8 | 3-13 | ||
| 41 | トロイの木馬T101 | シボレー5.0 V8 | 5-6、10、12 | ||
| 75 | ローラT330 | シボレー5.0 V8 | 8、10-11、13 | ||
| 77 | シェブロンB28 | シボレー5.0 V8 | 5-11, 13 | ||
| 78 | トロイの木馬T101 | シボレー5.0 V8 | 5-9 | ||
| 99 | 73A/751年3月 | シボレー5.0 V8 | 1-4 | ||
| フォーミュラ・アトランティック | |||||
| 5 | サナ RD9 | フォード BDA 1.6 L4 | 7、10 | ||
| 19 | シェブロンB29 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 3、9 | ||
| フォード BDA クック1.6 L4 | 4 | ||||
| 22 | ローラT460 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 9 | ||
| 26 | シェブロンB29 | フォード BDA 1.6 L4 | 6 | ||
| 26 | シェブロンB34 | フォード BDA ハート1.6 L4 | 13 | ||
| 30 | ボクサー PR276 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 10 | ||
| ボクサー PRA76 | 12 | ||||
| 31 | シェブロンB27 | フォード BDA クック1.6 L4 | 7、10-12 | ||
| 34 | モダスM3 | フォード BDA ニコルソン1.6 L4 | 1 | ||
| 39 | シェブロンB29 | フォード BDA ニコルソン1.6 L4 | 3-5 | ||
| 42 | シェブロンB27 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 5、10 | ||
| 44 | 74B年 3月 | フォード BDA 1.6 L4 | 5-7 | ||
| 47 | ローラT362 | フォード BDA 1.6 L4 | 6、9-12 | ||
| 48 | ローラT450 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 9-10 | ||
| 50 | シェブロンB29 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 3、6-7 | ||
| 50 | シェブロンB29 | フォード BDA ニコルソン1.6 L4 | 9、12 | ||
| 51 | サナ RD9 | フォード BDA 1.6 L4 | 12-13 | ||
| 52 | モダスM3 | フォード BDA ニコルソン1.6 L4 | 6-8 | ||
| 62 | シェブロンB29 | フォード BDA ニコルソン1.6 L4 | 7、9、11 | ||
| 69 | ブラバムBT40 | フォード BDA エデン1.6 L4 | 3 | ||
| 69 | サナ RD9 | フォード BDA エデン1.6 L4 | 4 | ||
| サナ RD11 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 11、13 | |||
| 86 | シェブロンB29 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 7、9 | ||
| 208 | サーティースTS15 | フォード BDA スウィンドン1.6 L4 | 9-10、12-13 | ||
| 707 | モダスM3 | フォード BDA ニコルソン1.6 L4 | 1 | ||
結果と順位
| ラウンド | 追跡 | 日付 | ラップ | ポールポジション | 最速ラップ | レース優勝者 | コンストラクタ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マロリーパーク | 3月21日 | 50 | シェブロン | |||
| 2 | スネッタートン | 3月28日 | 40 | 行進 | |||
| 3 | オウルトンパーク | 4月16日 | 50 | 行進 | |||
| 4 | ブランズ・ハッチ | 4月19日 | 60 | ローラ | |||
| 5 | スラクストン | 5月31日 | 30 | シェブロン | |||
| 6 | ブランズ・ハッチ | 6月20日 | 50 | シェブロン | |||
| 7 | マロリーパーク | 6月27日 | 40 | シェブロン | |||
| 8 | スネッタートン | 8月1日 | 30 | 行進 | |||
| 9 | ブランズ・ハッチ | 8月30日 | 35 | シェブロン | |||
| 10 | スラクストン | 9月12日 | 30 | ウィリアムズ | |||
| 11 | オウルトンパーク | 9月18日 | 40 | ブラバム | |||
| 12 | ブランズ・ハッチ | 10月24日 | 24 | ローラ | |||
| 13 | ブランズ・ハッチ | 11月7日 | 30 | シェブロン |
ドライバーズランキング
上位 10 位の入賞者には次の構造に従ってポイントが付与されます。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| ポジション | ドライバ | マル |
SNE |
オウル |
BRH |
THR |
BRH |
マル |
SNE |
BRH |
THR |
オウル |
BRH |
BRH |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | レト | 5 | 8 | 1 | 188 | |
| 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | ノースカロライナ州 | 2 | レト | レト | 4 | 2 | レト | 111 | |||
| 3 | 2 | 8 | 6 | レト | 2 | 4 | レト | 6 | 3 | 1 | 5 | 95 | |||
| 4 | 7 | 6 | レト | ノースカロライナ州 | 4 | 6 | 4 | 5 | 9 | 7 | 6 | 13 | 10 | 57 | |
| 5 | 3 | 4 | レト | 2 | 19 | 5 | 6 | 51 | |||||||
| 6 | 3 | ノースカロライナ州 | 3 | 7 | 9 | レト | 3 | 14 | レト | 45 | |||||
| 7 | ノースカロライナ州 | レト | 6 | 11 | 8 | レト | 3 | 13 | レト | 3 | 4 | レト | 15 | 43 | |
| 8 | レト | レト | レト | レト | 3 | DNQ | レト | レト | 1 | DNS | レト | 34 | |||
| 9 | レト | 1 | 5 | 30 | |||||||||||
| 10 | レト | 8 | 17 | 2 | 3 | 30 | |||||||||
| 11 | レト | 2 | 3 | 27 | |||||||||||
| 12 | 4 | 2 | 27 | ||||||||||||
| 13 | 5 | 2 | レト | 7 | レト | 27 | |||||||||
| 14 | レト | DNS | 1 | 13 | レト | 6 | DNS | 26 | |||||||
| 15 | DNS | 5 | レト | 10 | 5 | 10 | DNS | 18 | 8 | 10 | 7 | 26 | |||
| 16 | レト | 1 | 22 | ||||||||||||
| 17 | 3 | 4 | 22 | ||||||||||||
| 18 | 3 | 5 | 11 | 11 | 9 | 22 | |||||||||
| 19 | 2 | 7 | 12 | レト | レト | レト | 21 | ||||||||
| 20 | 6 | レト | 6 | ノースカロライナ州 | 6 | ノースカロライナ州 | レト | 15 | 18 | ||||||
| 21 | 2 | レト | 15 | ||||||||||||
| 22 | 7 | 4 | 14 | ||||||||||||
| 23 | 7 | 5 | レト | 12 | |||||||||||
| 24 | 5 | レト | DNS | 8 | 11 | ||||||||||
| 25 | 5 | レト | DNQ | 9 | 23 | 10 | レト | 13 | 11 | ||||||
| 26 | 4 | レト | レト | 15 | レト | 10 | |||||||||
| 27 | レト | レト | DNS | 4 | 10 | ||||||||||
| 28 | 5 | 8 | |||||||||||||
| 29 | 6 | 6 | |||||||||||||
| 30 | レト | ノースカロライナ州 | 8 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 | 8 | DNQ | レト | 16 | 6 | |||||
| 31 | 10 | DNQ | 9 | 10 | 9 | 12 | 6 | ||||||||
| 32 | 8 | 22 | 9 | 5 | |||||||||||
| 33 | 7 | 11 | 11 | 4 | |||||||||||
| 34 | レト | 7 | 14 | 4 | |||||||||||
| 35 | 7 | 21 | 4 | ||||||||||||
| 36 | レト | 12 | 7 | 4 | |||||||||||
| 37 | 9 | レト | 9 | 4 | |||||||||||
| 38 | レト | 8 | DNQ | 3 | |||||||||||
| 39 | 8 | DNS | 3 | ||||||||||||
| 40 | 8 | 3 | |||||||||||||
| 41 | 9 | 10 | DNQ | 12 | レト | 3 | |||||||||
| 42 | ノースカロライナ州 | 9 | 2 | ||||||||||||
| 43 | レト | 10 | 1 | ||||||||||||
| 44 | 10 | 1 | |||||||||||||
| — | 16 | 11 | DNS | 11 | 0 | ||||||||||
| — | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 | レト | レト | 11 | DNQ | 14 | ノースカロライナ州 | 14 | 17 | 0 | |||
| — | 12 | レト | 12 | レト | DNS | 0 | |||||||||
| — | DNS | 12 | レト | 0 | |||||||||||
| — | レト | 13 | レト | 0 | |||||||||||
| — | 24 | 14 | ノースカロライナ州 | 0 | |||||||||||
| — | 15 | レト | 0 | ||||||||||||
| — | レト | 16 | DSQ | DNQ | 0 | ||||||||||
| — | DNS | レト | DNS | レト | 18 | 0 | |||||||||
| — | 12 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 | DNQ | 19 | DNS | 0 | ||||||||
| — | 20 | 0 | |||||||||||||
| — | DNQ | 25 | DNS | 0 | |||||||||||
| — | ノースカロライナ州 | DNQ | DNS | レト | 0 | ||||||||||
| — | レト | ノースカロライナ州 | DNQ | 0 | |||||||||||
| — | ノースカロライナ州 | DNS | 0 | ||||||||||||
| — | DNQ | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||||||||
| — | レト | DNS | レト | レト | 0 | ||||||||||
| — | レト | レト | 0 | ||||||||||||
| — | レト | 0 | |||||||||||||
| — | レト | 0 | |||||||||||||
| — | DNS | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
| — | DNS | 0 | |||||||||||||
| — | DNQ | 0 | |||||||||||||
| ポス | ドライバ | マル |
SNE |
オウル |
BRH |
THR |
BRH |
マル |
SNE |
BRH |
THR |
オウル |
BRH |
BRH |
ポイント |
参考文献
- ^ 「Shellsport International Series」. forix . 2013年11月21日閲覧。
- ^ 「1976 Shellsport International Series」. silhouet . 2013年11月17日閲覧。
- ^ “European Formula 5000 races 1969-1977”. oldracingcars.com . 2018年7月14日閲覧。