1981年のジョン・プレイヤー・スペシャル・フォーミュラ1ワールドシリーズは、 F1パワーボートレースの初シーズンでした。当時の「OZ」レーシングクラスを代表するこの選手権は、当時のパワーボートレース界の主要人物間の意見の相違から生まれたもので、ジョン・プレイヤーとエンジンメーカーのアウトボード・マリン・コーポレーションの強力な支援を受けていました。アウトボード・マリン・コーポレーションのジョンソンおよびエビンルードブランドのエンジンが全艇に使用されました。このシリーズは同社の巨大な3.5リッターV8エンジンを披露するために設計されたものでしたが、最初のレースではすべてのボートが小型のV6エンジンを使用し、残りのシーズンを通してV8エンジンを使用できるのはわずか6人のドライバーでした。[1]
レナート・モリナリはシリーズ初代チャンピオンとなり、出場した5レース中4レースで優勝しました。1981年の世界選手権は、イタリアのコモからオランダのデン・ボスまで、合計6レースで構成。[2]選手権外の招待レースとして、イギリスグランプリもチェイスウォーターで開催されました。
チームとドライバー
ドイツグランプリに出場するテクノカー・スクアドラ・コルセのボート。
ドイツグランプリでのリロ・コロンボとレナト・モリナーリ。
季節カレンダー
1981 年に F1 パワーボート レースを開催した国は緑色で表示されています。
- ^1 英国ラウンドの選手権はスポンサーの関係でジョン・プレーヤー・グランプリと呼ばれていました。 [5]
非選手権イベント
| レースタイトル
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日付
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サーキットの場所
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レース優勝者
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船体/エンジン
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| イギリスグランプリ
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7月12日
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チェイスウォーター
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シース・ファン・デル・フェルデン[6]
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フェルデン/ジョンソン
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結果と順位
イベント期間中に行われた1～4回のヒートレースの総合成績に基づき、上位6名にポイントが付与されました。6位以下のドライバーは無順位（NC）となりました。
| 位置
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1位
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2位
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3位
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4番目
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5番目
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6番目
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| ポイント
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9
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6
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4
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3
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2
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1
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ドライバーズランキング
参考文献
- ^ ab 「V8の世界デビュー」（PDF） . Powerboat and Waterskiing . 1981年8月. 2025年4月1日閲覧。
- ^ 「1981 ジョン・プレイヤー・スペシャル・フォーミュラ1ワールドシリーズ・チャンピオンシップ・テーブル」(PDF) . 2025年4月1日閲覧。
- ^ Christopher Wright (1981年10月). 「A John Player's Special」(PDF) . Powerboat and Waterskiing . 2025年4月1日閲覧。
- ^ 「Racing Round-Up - Grande Finale」（PDF） . Powerboat and Waterskiing . 1981年11月. 2025年4月1日閲覧。
- ^ 「ジョン・プレイヤー・グランプリ・レース・プレビュー」（PDF） . Powerboat and Waterskiing . 1981年9月. 2016年1月18日閲覧。
- ^ ボブ・ブリスター (1981年8月). 「ボーイズが街に帰ってきた」(PDF) . Waterskier and Powercraft . 2016年1月18日閲覧。
外部リンク
- UIM F1 H2O世界選手権の公式サイト
- 国際モータースポーツ連合の公式ウェブサイト
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フェルデン・ベネトー・レーシング
ゴードンのジン
フランソワ・サラベール
テクノカー・スクアドラ・コルセ
ドイツグランプリ第1戦
ノルウェーグランプリ第1回