1983年オーストラリア耐久選手権

1983年オーストラリア耐久選手権は、 CAMS公認の全国モーターレースタイトル[1]で、グループCツーリングカーが参加した[2]この選手権は6ラウンドのシリーズで争われ、すべてのラウンドは1983年オーストラリア耐久選手権のラウンドと同時に開催された[3]

ホールデンマツダはそれぞれ131ポイントを獲得し、共同でチャンピオンシップを獲得しました。ホールデンは優勝3回、2位1回、3位1回、9位を獲得しました。マツダは優勝1回、2位2回、3位3回を獲得しました。日産は開幕2戦で勝利し、唯一の総合優勝を果たしました。

カレンダー

通り レースタイトル 回路 日付 勝者 チーム 報告
1 シラスティック300 アマルーパーク 8月7日 オーストラリア ジョージ・フューリー 日産ブルーバードターボ 日産自動車
2 オランパーク 250 オランパーク 8月21日 オーストラリアジョージ・フューリー 日産ブルーバードターボ 日産自動車
3 カストロール400 サンダウン 9月11日 カナダ アラン・モファット マツダ RX-7 ピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・レーシング 報告
4 ジェームス・ハーディ 1000 マウントパノラマ 10月2日 オーストラリア ジョン・ハーヴェイ
オーストラリア ピーター・ブロック
オーストラリア ラリー・パーキンス
ホールデン VH コモドール SS マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム 報告
5 モータークラフト 300 サーファーズパラダイス 10月30日 オーストラリア アラン・グライス ホールデン VH コモドール SS STPロードウェイズレーシング
6 ヒュームズガードレール300 アデレード国際レースウェイ 11月20日 オーストラリアピーター・ブロック ホールデン VH コモドール SS マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム

クラス構造

車は2つのエンジン排気量クラスで競われました:

  • 最大3000cc
  • 3000cc以上

ポイント構造

各メーカーの最上位車が獲得した順位に応じて、各ラウンドでチャンピオンシップポイントが授与されました。

アウトライトポジション 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
最大3000cc 30 27 24 21 19 17 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2
3000cc以上 25 23 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0

結果

このタイトルはマツダホールデンが共同で獲得した。ホールデンはコモドールVHモデルで参戦した。
位置 作る 1ラウンド 2ラウンド 3ラウンド 4ラウンド 5ラウンド 6ラウンド 合計[3]
1 ホールデン VH コモドール SS 23 13 20 25 25 25 131
マツダ RX-7 20 20 25 23 23 20 131
3 フォード カプリ V6XE ファルコンXD ファルコンエスコート 14 23 13 11 9 14 84
4 BMW 635 CSi 15 5 23 - 11 13 67
5 日産 ブルーバードターボ 25 25 - - - - 50
6 アウディ 5+5 13 8 - - - - 21
7 シボレー カマロZ28 11 - - - - - 11
アルファロメオ GTV6 - - 6 5 - - 11

参考文献

  1. ^ CAMSオンラインマニュアル モータースポーツ
  2. ^ CAMSモータースポーツマニュアル、1983年、95ページ
  3. ^ ab オーストラリアモーターレーシング年鑑、1983/84年、288~311ページ
  • バサーストラウンドの画像はwww.autopics.com.auより
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1983_Australian_Endurance_Championship_of_Makes&oldid=1251435638」より取得