| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1986年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中11戦目 | |||
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| 日付 | 1986年5月25日 (1986年5月25日) | ||
| 正式名称 | 第27回コカ・コーラ600 | ||
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、シャーロット・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル(2.414 km) | ||
| 距離 | 400周、600マイル(965.606 km) | ||
| 平均速度 | 時速140.406マイル(225.962 km/h) | ||
| 出席 | 15万8000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 32.824 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ |
ケイル・ヤーボロー ビル・エリオット |
ラニエ・ランディ・レーシング メリング・レーシング | |
| ラップ | 98 | ||
| 勝者 | |||
| 3位 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ジェファーソン・パイロット | ||
| アナウンサー | マイク・ホーグウッド、ジェリー・パンチ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | WSOC-FM | ||
1986年のコカ・コーラ600は、 1986年NASCARウィンストンカップ・シリーズの第11回ストックカーレースであり、同イベントとしては27回目の開催となった。レースは1986年5月25日(日)、ノースカロライナ州コンコードにある全長1.5マイル(2.4km)の常設クワッドオーバル、シャーロット・モーター・スピードウェイで15万8000人の観客の前で開催された。レースは予定通り400周で行われた。[1]
リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートは、出だしで出遅れた後、クルーチーフのカーク・シェルマーディンの功績を認め、その後車両にいくつかの変更を加え、改良を行った。その結果、アーンハートはレース終盤で着実に順位を上げ、レース残り20周を切ってビル・エリオットが燃料補給のためにピットインした時にはトップに立って勝利を確定させた。この勝利はアーンハートにとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算18勝目、シーズン3勝目となった。[2] [3]ヘンドリック・モータースポーツのティム・リッチモンドとレイニアー・ランディ・レーシングのケイル・ヤーボローがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景

シャーロット・モーター・スピードウェイは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州コンコードにあるモータースポーツ複合施設で、同州シャーロットから13マイルのところにあります。この複合施設には、メモリアルデーの週末に開催される名高いコカ・コーラ600やNEXTELオールスターチャレンジ、UAW-GMクオリティ500などのNASCARレースを開催する1.5マイル(2.4km)のクワッドオーバルトラックがあります。このスピードウェイは1959年にブルートン・スミスによって建設され、シャーロット周辺に多くのレースチームが拠点を置いていることから、NASCARのホームトラックとみなされています。このトラックはスピードウェイ・モータースポーツ社(SMI)によって所有・運営されており、マーカス・G・スミス(ブルートン・スミスの息子)がトラック社長を務めています。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は3ラウンドに分かれており、第1ラウンドは5月21日水曜日午後4時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録することができた。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位15名のドライバーにレースのスタート地点が保証された。第1ラウンドでスタート地点を確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、5月22日木曜日午後2時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行で、より速いラップタイムを狙うことができた。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録した。16位から30位は第2ラウンドのタイムで決定した。第3ラウンドは5月23日金曜日午後12時30分(EST)に開催された。前の2ラウンドでスタート地点を確保できなかったドライバーは、もう一度タイムを取り消して第3ラウンドで走行することができた。前の2ラウンドと同様に、各ドライバーは1周ずつタイム計測を行った。31位から40位までの順位は、第3ラウンドのタイムに基づいて決定された。[5]必要に応じて、本来であれば予選通過はできなかったもののオーナーポイントで上位に入賞した車両にも、最大2つの順位が与えられた。
ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ボディンが第1ラウンドで32.824秒、平均時速164.511マイル(264.755 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[6]
4人のドライバーが予選落ちした。[7]
予選結果全文
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ジェフ・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 32.824 | 164.511 |
| 2 | 25 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 32.840 | 164.431 |
| 3 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 32.958 | 163.842 |
| 4 | 1 | スターリング・マーリン | エリントン・レーシング | シボレー | 33.068 | 163.297 |
| 5 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 33.119 | 163.048 |
| 6 | 55 | ベニー・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 33.139 | 162.948 |
| 7 | 21 | デビッド・ピアソン | ピアソン・レーシング | シボレー | 33.164 | 162.828 |
| 8 | 33 | ハリー・ガント | マッハ1レーシング | シボレー | 33.238 | 162.465 |
| 9 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | ポンティアック | 33.255 | 162.379 |
| 10 | 47 | モーガン・シェパード | レースヒルファームチーム | ビュイック | 33.299 | 162.166 |
| 11 | 12 | ニール・ボネット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 33.349 | 161.923 |
| 12 | 28 | ケイル・ヤーボロー | ラニエ・ランディ・レーシング | フォード | 33.364 | 161.850 |
| 13 | 15 | リッキー・ラッド | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 33.394 | 161.707 |
| 14 | 02 | マーク・マーティン | ガンダーマン・レーシング | フォード | 33.441 | 161.477 |
| 15 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 32.849 | 164.389 |
| 第1ラウンドのロックに失敗 | ||||||
| 16 | 44 | テリー・ラボンテ | ハーガン・エンタープライズ | オールズモビル | 32.862 | 164.324 |
| 17 | 7 | カイル・ペティ | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 33.068 | 163.300 |
| 18 | 22 | ボビー・アリソン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 33.133 | 162.980 |
| 19 | 4 | レイクスピード | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | オールズモビル | 33.158 | 162.857 |
| 20 | 66 | フィル・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 33.200 | 162.651 |
| 21 | 51 | コニー・セイラー | スポーン・レーシング | フォード | 33.221 | 162.548 |
| 22 | 8 | ボビー・ヒリン・ジュニア | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 33.236 | 162.474 |
| 23 | 26 | ジョー・ラットマン | キングレーシング | ビュイック | 33.260 | 162.357 |
| 24 | 75 | ジョディ・リドリー | ラフモック・エンタープライズ | ポンティアック | 33.272 | 162.299 |
| 25 | 10 | グレッグ・サックス | ディガードモータースポーツ | シボレー | 33.279 | 162.264 |
| 26 | 99 | ブラッド・ティーグ | ボールモータースポーツ | シボレー | 33.283 | 162.245 |
| 27 | 90 | ケン・シュレーダー | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 33.295 | 162.187 |
| 28 | 81 | チェット・フィリップ (右) | フィリップ・レーシング | フォード | 33.297 | 162.177 |
| 29 | 35 | アラン・クルウィッキ (右) | AKレーシング | フォード | 33.308 | 162.123 |
| 30 | 88 | バディ・ベイカー | ベイカー・シフ・レーシング | オールズモビル | 32.671 | 165.284 |
| 第2ラウンドのロックに失敗 | ||||||
| 31 | 98 | ロン・ブシャール | カーブレース | ポンティアック | 32.831 | 164.479 |
| 32 | 2 | ブレット・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 32.872 | 164.274 |
| 33 | 17 | ダグ・ヘベロン | ハンビーレーシング | シボレー | 32.894 | 164.164 |
| 34 | 23 | マイケル・ウォルトリップ (右) | バハリ・レーシング | ポンティアック | 32.918 | 164.044 |
| 35 | 79 | デリック・コープ | ラゾーア・レーシング | フォード | 33.057 | 163.354 |
| 36 | 45 | ケン・ラガン | モリスレーシング | ポンティアック | 33.073 | 163.275 |
| 37 | 6 | DKウルリッヒ | アメリカの競馬 | シボレー | 33.077 | 163.255 |
| 38 | 32 | エディ・ビアシュヴァーレ | イングル・レーシング | シボレー | 33.143 | 162.930 |
| 39 | 94 | トレバー・ボーイズ | エラー・レーシング | ポンティアック | 33.245 | 162.430 |
| 暫定 | ||||||
| 40 | 18 | トミー・エリス | フリードランダー・モータースポーツ | シボレー | 33.489 | 161.247 |
| 41 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | フォード | - | - |
| 予選落ち | ||||||
| 42 | 67 | バディ・アリントン | アリントン・レーシング | フォード | 33.276 | 162.279 |
| 43 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | 33.309 | 162.118 |
| 44 | 30 | ウィリー・T・リブス | ディガードモータースポーツ | シボレー | 33.329 | 162.021 |
| 45 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | ポンティアック | 33.969 | 158.968 |
| 予選後に棄権 | ||||||
| WD | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | 33.441 | 161.476 |
| 公式予選第1ラウンド結果 | ||||||
| 公式第2ラウンド予選結果 | ||||||
| 公式先発メンバー | ||||||
レース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 400 | 26 | ランニング | 180 | 98,150ドル |
| 2 | 2 | 25 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 400 | 94 | ランニング | 175 | 64,355ドル |
| 3 | 12 | 28 | ケイル・ヤーボロー | ラニエ・ランディ・レーシング | フォード | 400 | 98 | ランニング | 175 | 34,375ドル |
| 4 | 8 | 33 | ハリー・ガント | マッハ1レーシング | シボレー | 400 | 50 | ランニング | 165 | 35,630ドル |
| 5 | 15 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 400 | 3 | ランニング | 160 | 27,250ドル |
| 6 | 5 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 400 | 98 | ランニング | 160 | 34,750ドル |
| 7 | 4 | 1 | スターリング・マーリン | エリントン・レーシング | シボレー | 399 | 0 | ランニング | 146 | 1万3000ドル |
| 8 | 13 | 15 | リッキー・ラッド | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 399 | 0 | ランニング | 142 | 1万8200ドル |
| 9 | 10 | 47 | モーガン・シェパード | レースヒルファームチーム | ビュイック | 399 | 12 | ランニング | 143 | 14,450ドル |
| 10 | 9 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | ポンティアック | 398 | 5 | ランニング | 139 | 16,750ドル |
| 11 | 16 | 44 | テリー・ラボンテ | ハーガン・エンタープライズ | オールズモビル | 398 | 0 | ランニング | 130 | 14,800ドル |
| 12 | 18 | 22 | ボビー・アリソン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 398 | 1 | ランニング | 132 | 14,200ドル |
| 13 | 11 | 12 | ニール・ボネット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 397 | 2 | ランニング | 129 | 15,400ドル |
| 14 | 19 | 4 | レイクスピード | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | オールズモビル | 397 | 6 | ランニング | 126 | 6,400ドル |
| 15 | 22 | 8 | ボビー・ヒリン・ジュニア | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 396 | 0 | ランニング | 118 | 10,795ドル |
| 16 | 41 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | フォード | 395 | 0 | ランニング | 115 | 9,825ドル |
| 17 | 30 | 88 | バディ・ベイカー | ベイカー・シフ・レーシング | オールズモビル | 395 | 0 | ランニング | 112 | 5,300ドル |
| 18 | 32 | 2 | ブレット・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 394 | 0 | ランニング | 109 | 10,100ドル |
| 19 | 31 | 98 | ロン・ブシャール | カーブレース | ポンティアック | 394 | 0 | ランニング | 106 | 4,900ドル |
| 20 | 17 | 7 | カイル・ペティ | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 394 | 0 | ランニング | 103 | 12,150ドル |
| 21 | 24 | 75 | ジョディ・リドリー | ラフモック・エンタープライズ | ポンティアック | 392 | 0 | ランニング | 100 | 8,315ドル |
| 22 | 14 | 02 | マーク・マーティン | ガンダーマン・レーシング | フォード | 391 | 0 | ランニング | 97 | 4,200ドル |
| 23 | 27 | 90 | ケン・シュレーダー | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 391 | 0 | ランニング | 94 | 8,705ドル |
| 24 | 20 | 66 | フィル・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 389 | 0 | ランニング | 91 | 3,500ドル |
| 25 | 39 | 94 | トレバー・ボーイズ | エラー・レーシング | ポンティアック | 389 | 0 | ランニング | 88 | 2,800ドル |
| 26 | 34 | 23 | マイケル・ウォルトリップ (右) | バハリ・レーシング | ポンティアック | 389 | 0 | ランニング | 85 | 3,850ドル |
| 27 | 29 | 35 | アラン・クルウィッキ (右) | AKレーシング | フォード | 382 | 0 | ランニング | 82 | 2,500ドル |
| 28 | 21 | 51 | コニー・セイラー | スポーン・レーシング | フォード | 376 | 0 | ランニング | 0 | 2,200ドル |
| 29 | 38 | 32 | エディ・ビアシュヴァーレ | イングル・レーシング | シボレー | 374 | 1 | ランニング | 81 | 2,000ドル |
| 30 | 35 | 79 | デリック・コープ | ラゾーア・レーシング | フォード | 361 | 0 | ランニング | 73 | 1,900ドル |
| 31 | 1 | 5 | ジェフ・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 319 | 2 | カムシャフト | 75 | 33,850ドル |
| 32 | 23 | 26 | ジョー・ラットマン | キングレーシング | ビュイック | 292 | 0 | ランニング | 67 | 5,635ドル |
| 33 | 33 | 17 | ダグ・ヘベロン | ハンビーレーシング | シボレー | 278 | 0 | エンジン | 64 | 5,475ドル |
| 34 | 6 | 55 | ベニー・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 198 | 1 | ショック | 66 | 2,200ドル |
| 35 | 40 | 18 | トミー・エリス | フリードランダー・モータースポーツ | シボレー | 172 | 1 | 過熱 | 63 | 1,650ドル |
| 36 | 7 | 21 | デビッド・ピアソン | ピアソン・レーシング | シボレー | 138 | 0 | ヘッドガスケット | 0 | 1,800ドル |
| 37 | 28 | 81 | チェット・フィリップ (右) | フィリップ・レーシング | フォード | 124 | 0 | 事故 | 52 | 1,575ドル |
| 38 | 37 | 6 | リチャード・ペティ | アメリカの競馬 | シボレー | 123 | 0 | エンジン | 49 | 5,465ドル |
| 39 | 25 | 10 | グレッグ・サックス | ディガードモータースポーツ | シボレー | 73 | 0 | 事故 | 46 | 1,525ドル |
| 40 | 26 | 99 | ブラッド・ティーグ | ボールモータースポーツ | シボレー | 37 | 0 | 事故 | 43 | 1,500ドル |
| 41 | 36 | 45 | ケン・ラガン | モリスレーシング | ポンティアック | 5 | 0 | 事故 | 40 | 1,500ドル |
| 予選落ちまたは棄権 | ||||||||||
| 42 | 67 | バディ・アリントン | アリントン・レーシング | フォード | ||||||
| 43 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | ||||||
| 44 | 30 | ウィリー・T・リブス | ディガードモータースポーツ | シボレー | ||||||
| 45 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | ポンティアック | ||||||
| WD | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
レース後の順位
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注記
- ^ ab ペティは金曜日の練習走行でクラッシュし、唯一のマシンに致命的なダメージを与えた。その結果、ペティとスポンサーのSTPは、DKウルリッヒにレースでのマシンの運転料を支払った。[4]
参考文献
- ^ ハーデスティ、エイブ(1986年5月24日)「アーンハートが夢を掴む」グリーンビル・ニュース、pp. 1C, 8C 。2024年1月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム (1986年5月26日). 「アーンハート、待ち続け600勝」.シャーロット・オブザーバー. pp. 1B, 4B . 2024年1月2日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ マイク・マルハーン(1986年5月26日)「アーンハート、ワールド600で勝利をつかむ」ウィンストン・セーラム・ジャーナル、 13、17ページ。 2024年1月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ オルソン、スタン (1986年5月24日). 「ペティ、事故を起こしたがレースには出場する」.シャーロット・オブザーバー. pp. 2D . 2024年1月2日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「レースウィークスケジュール」.シャーロット・オブザーバー. 1986年5月20日. pp. 1B . 2024年1月2日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム(1986年5月22日)「600 Pole Belongs To Bodine」シャーロット・オブザーバー、pp. 1B, 8B 。2024年1月2日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム (1986年5月24日). 「ベイカー、600マイル予選最終日でリード」.シャーロット・オブザーバー. pp. 3D . 2024年1月2日閲覧– Newspapers.com経由.