| グランドナショナル | |
| 位置 | エイントリー競馬場 |
|---|---|
| 日付 | 1988年4月9日 |
| 優勝馬 | |
| 開始価格 | 10月1日 |
| 騎手 | |
| トレーナー | |
| 所有者 | ジュリエット・リード |
| 条件 | 良い〜柔らかい[ 1 ] |
| 外部ビデオ | |
|---|---|
1988年のグランドナショナル(スポンサーの関係で正式にはシーグラム・グランドナショナルと呼ばれている)は、1988年4月9日にイギリスのリバプール近郊のエイントリー競馬場で行われたグランドナショナル競馬の第142回開催であった。
このレースはライム・アンド・リーズンが9分53秒5で4馬身差で優勝した。2位はダーラム・エディション、3位はモナモア。4位はウェスト・ティップ。1.7倍の人気だったセイクリッド・パスは最初の障害で落馬した。40頭の出走馬のうち9頭が完走した。スミス・マンという馬はレース中に故障し、数日後に死亡した。[ 1 ]
セイクリッドパスは3月のウォーリック競馬場での勝利まで14ヶ月間競馬場から遠ざかっていたため、騎手のクライブ・コックスの経験不足にもかかわらず、レース開始時点では17/2の1番人気にまで下げられました。この条件付き騎手は、このレースに初参戦した11人の騎手のうちの1人でしたが、最初の障害でリタイアした3人のうちの1人でした。馬も騎手もその後このレースには出場しませんでした。
ライムンリーズンは元アイリッシュグランドナショナル優勝馬[ 3 ]で、グランドナショナルに出場する前には2シーズンの不遇の時期を経験していた。1月のサンダウン競馬場でのアンソニー・マイルドメイ、ピーター・カザレットメモリアルチェイス、レーシングポストチェイスでの勝利の後、チェルトナムゴールドカップに出場し、まだ優勝争いには残っていたものの、ゴールから4つ手前で落馬しプレッシャーを受けていた。[ 3 ]これにひるむ見込みのある支持者はほとんどおらず、ブレンダン・パウエル騎乗で10/1のオッズで出走させられた。レースは、ベッチャーズブルックでライムンリーズンがほぼ落馬し、騎手と馬が回復してレースを続行できる頃には最下位に沈んでいたため、間違いなく終了と思われた。パウエル騎手は馬を落ち着かせ、ベッチャーの2回目のレースに挑むべく前進し、ストランドオブゴールドが落馬し、コースハンターが1回目のレースでライムンリーズンと同じ運命をたどった後、2位で抜け出した。リトル・ポルヴェールがゴールから5障害手前で落馬したことで、彼らは先頭に立ちましたが、最後から2番目の障害でダーラム・エディションに追い抜かれ、この時点で敗北を喫したように見えました。ライム・アンド・リーズンは最後の障害を越えたところで追い上げ、先頭を走るライダーを追い抜いて優勝しました。1988年のナショナルは彼にとって初勝利であり、また最後の勝利でもありました。最初の周回でベッチャーズ・ブルックを跳躍中に飛節を骨折したのです。この騸馬は勝利後、競走から引退し、ハンプシャーのウッドヘイブン・スタッドで余生を過ごしました。[ 4 ]
リーン・アル・アハイドと騎手のガイ・ランドーも、前年のナショナルで3位に入ったことから10倍のオッズで支持を集めていました。しかし、その年のレースはレーシングポストチェイスでライム・アンド・リーズンに次ぐ2位と、わずか1度しか出走していませんでした。さらに、この馬は前年よりも1ストーン(約1.3kg)重い重量を背負わなければなりませんでした。ランドーは先頭から勝利を目指し、第1周を先頭で通過しました。第2周の序盤、リーン・アル・アハイドが後方に下がり始めると、ペースが速まっていることが明らかになりました。キャナルターンではまだ2頭は互角でしたが、そこから急速に差を縮め、8頭中最後尾でゴールしました。
ウエストチップは、1986年に優勝、1987年には4位に入っており、この頃には大衆に人気の古参馬だった。この馬のパートナーは、過去3回の出走時と同様、リチャード・ダンウッディだった。第1レースでは苦戦を逃れたダンウッディは、第2レースのベッチャーズブルックで11/1のオッズを争奪戦に持ち込んだが、ゴールから5障害手前でリトル・ポルヴィエが落馬したため、2位に甘んじた。ウエストチップは、アンカーブリッジを渡った時点で上位4頭の中にいたが、すぐにプレッシャーを受け、最後から2番目の障害で敗れた。終盤にアティチュード・アジャスターの追撃をかわし、4位をキープしてゴールした。この古参馬は、翌年、5回目の出走で再びこのレースに出場することになる。
ユーアーウェルカムとハードケースも大きな支持を集めましたが、13/1というオッズは両馬にとって不運な結果となりました。ユーアーウェルカムでは、ピーター・ホッブスが4番目の障害で鐙革を破り、コースハンターを落としそうになりましたが、ようやくコントロールを取り戻し、ベッチャーの最初の障害よりも先にユーアーウェルカムを引き上げました。ハードケースもそれほど良い結果にはならず、19番目の障害でかなり後方にいたにもかかわらず落馬するまで、何の印象も残しませんでした。
| 位置 | 名前 | 騎手 | 年 | 重さ | SP | 距離 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | ライム・アンド・リーズン | ブレンダン・パウエル | 9 | 11-00 | 10月1日 | 4馬身差で勝利 |
| 2位 | ダーラム版 | クリス・グラント | 10 | 10-09 | 20/1 | 15レングス |
| 3位 | モノノール | トム・ターフェ | 11 | 10-04 | 33/1 | 8つの長さ |
| 4番目 | ウェストチップ | リチャード・ダンウッディ | 11 | 11-07 | 11月1日 | 2½レングス |
| 5番目 | 態度調整者 | ニール・マッデン | 8 | 10-0 | 33/1 | 20レングス |
| 6番目 | フレンドリーヘンリー | ニール・ドーティ | 8 | 10-04 | 100/1 | |
| 7日 | 皇太子 | ジョン・ホワイト | 12 | 10-10 | 18/1 | |
| 8日 | コースハンター | ポール・クラウチャー | 10 | 10月1日 | 20/1 | |
| 9日 | リーン・アル・アハイド | ガイ・ランドー | 11 | 11-00 | 10月1日 | 最後に完了 |
| フェンス | 名前 | 騎手 | 年 | 重さ | SP | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 聖なる道 | クライヴ・コックス | 8 | 10-00 | 17/2 F | 落ちた |
| 1位 | タラマリン | マイケル・ボウルビー | 11 | 10-00 | 200/1 | 落ちた |
| 1位 | ヘッティンガー | ペニー・フィッチ・ヘイズさん | 8 | 10-00 | 100/1 | 落ちた |
| 3番目(開渠) | スミスの男 | マーク・ペレット | 10 | 10-00 | 50/1 | 血管が破れて引き上げられる |
| 5番目 | どういたしまして | ピーター・ホッブス | 12 | 10月1日 | 13/1 | 破れた鐙革を引き上げ |
| 6番(ベッチャーズ・ブルック) | ルシシス | ジョン・クエリー氏 | 9 | 10-06 | 40/1 | 倒された |
| 6番(ベッチャーズ・ブルック) | マルコロ | ベネティア・ウィリアムズさん | 11 | 10-00 | 200/1 | 落ちた |
| 8番(キャナルターン) | ポリーの友達 | ジャヨ・キナネ | 10 | 10-00 | 100/1 | 倒された |
| 17日 | スマートサイド | アル・ハンブリー氏 | 13 | 10-04 | 100/1 | 落ちた |
| 17日 | オイドヒルズ | マーティン・ブレナン | 9 | 10-00 | 100/1 | 拒否した |
| 18日 | レピントン | コリン・ホーキンス | 10 | 10月1日 | 16/1 | 拒否した |
| 19番(開渠) | ハードケース | ケビン・モーガン | 10 | 10~12歳 | 13/1 | 落ちた |
| 19番(開渠) | ノーザンベイ | ヒウェル・デイヴィス | 12 | 10-04 | 50/1 | 引き上げられた |
| 20日 | 保険をかける | ベン・デ・ハーン | 10 | 10-00 | 80/1 | 落馬したライダー |
| 20日 | 真夜中の狂気 | マーク・リチャーズ | 10 | 10-05 | 25/1 | 引き上げられた |
| 21日 | プレベン・ファー | シェイマス・オニール | 11 | 10-00 | 100/1 | 引き上げられた |
| 21日 | トレイシーズスペシャル | スティーブ・ナイト | 11 | 10-00 | 33/1 | 引き上げられた |
| 22番(ベッチャーズ・ブルック) | クンビ | カール・ルウェリン | 13 | 10-00 | 100/1 | 落ちた |
| 22番(ベッチャーズ・ブルック) | 金の糸 | ピーター・スクーダモア | 9 | 10-03 | 20/1 | 落ちた |
| 22番(ベッチャーズ・ブルック) | 明るい夢 | リチャード・ロウ | 12 | 10-02 | 66/1 | 倒された |
| 26日 | リトル・ポルヴェール | トム・モーガン | 11 | 10-07 | 33/1 | 落馬したライダー |
| 26日 | イートンルージュ | ダーモット・ブラウン | 9 | 10-05 | 80/1 | 引き上げられた |
| 26日 | ジーア | ジー・アーミテージ | 9 | 10-03 | 33/1 | 引き上げられた |
| 27番(開渠) | 真鍮の変更 | マーティン・キナネ | 10 | 10-00 | 100/1 | 落ちた |
| 27番(開渠) | 最後のブラウニー | トミー・カーモディ | 8 | 10-00 | 25/1 | 落ちた |
| 27番(開渠) | メンバーソン | ロニー・ベガン | 10 | 10-03 | 33/1 | 引き上げられた |
| 27番(開渠) | 大きな茶色のクマ | ロバート・ストロング | 11 | 10-02 | 66/1 | 拒否した |
| 27番(開渠) | サー・ジェスト | ケニー・ジョーンズ | 10 | 10-02 | 22/1 | 拒否した |
| 27番(開渠) | ゼーアンデム | パット・リーチ | 8 | 10-00 | 100/1 | 拒否した |
| 27番(開渠) | バックオ | マーク・ドワイヤー | 11 | 10-05 | 16/1 | 引き上げられた |
| 30日 | ボーダーバーグ | サイモン・シャーウッド | 11 | 10-07 | 16/1 | 引き上げられた |
エルボーに向かってレースを繰り広げるダーラム・エディション(アーサー・スティーブンソン騎乗、クリス・グラント騎手)はライム・ン・リーズンを先行していますが、ライム・ン・リーズンが再び挑戦!ライム・ン・リーズンはリードを縮めています!残り100ヤードに差し掛かり、ライム・ン・リーズンはリードを縮めています!向こう側にはダーラム・エディション、手前にはライム・ン・リーズンがいます!ライム・ン・リーズンが追い上げを見せています!彼が勝つでしょう!ゴールラインに差し掛かった時、ライム・ン・リーズンがナショナルの優勝を勝ち取りました!
BBCは、グランドナショナル特別編として、土曜午後のグランドスタンド通常番組の一部として、29年連続でこのレースをテレビで生中継した。レース実況は、17年連続でジョン・ハンマー、ジュリアン・ウィルソン、そしてリードコメンテーターのピーター・オサレバンが担当した。オサレバンはテレビで、その前はラジオで、グランドナショナルの実況を43回目に担当した。[ 5 ] BBCラジオ2の土曜定例スポーツ番組「スポーツ・オン・ツー」もエイントリーから生中継し、1927年以来毎年行ってきたようにレースを放送した。イギリスの主要日刊紙はすべて、複数ページにわたるグランドナショナル特別版の切り抜きとカラーガイドを掲載した。
騎手らに重大な負傷者は記録されていないが、スミスマン号はひどく故障し、数日後に安楽死させられた。
レース後の祝賀会では、アデルフィホテルで350人の招待客を招いてガラディナーとオークションが開催された。[ 6 ]