1990年日本モーターサイクルグランプリ

  1990年の日本グランプリ

レースの詳細
1990年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち第1レース
日付	1990年3月25日
正式名称	紀文日本グランプリ[1] [2] [3]
位置	鈴鹿サーキット
コース	常設レース施設 5.821 km (3.617 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ウェイン・レイニー 時間 2:09.589 最速ラップ ライダー ウェイン・レイニー 時間 2:11.354 表彰台 初め ウェイン・レイニー 2番 ウェイン・ガードナー 三番目 ケビン・シュワンツ
250cc
ポールポジション ライダー ジョン・コシンスキー 時間 2:14.273 最速ラップ ライダー ジャック・コルニュ 時間 2:16.452 表彰台 初め ルカ・カダローラ 2番 カルロス・カルドゥス 三番目 ウィルコ・ゼーレンバーグ
125cc
ポールポジション ライダー 和田欣也 時間 2:25.033 最速ラップ ライダー ステファン・プレイン 時間 2:25.045 表彰台 初め ハンス・スパーン 2番 ステファン・プレイン 三番目 高田浩二

1990年全日本グランプリは、1990年のグランプリシーズンの開幕戦であり、1990年3月23日から25日の週末に鈴鹿サーキットで開催されました。

500ccレースレポート

ウェイン・レイニーが2分9秒589のポールポジションを獲得し、鈴鹿で初の2分10秒を切るラップとなった。レイニーは新設の4列グリッドでスタートを切り、ミック・ドゥーハン、エディ・ローソン、そして他の選手が続いた。レイニーは1秒未満の差でシケインを通過し、ローソン、ドゥーハン、ケビン・シュワンツ、ウェイン・ガードナーが続いた。

レイニーはギャップを広げているが、シュワンツが2位に浮上し、追撃をリードする。バックストレートに進入すると、シュワンツは後方に誰がいるか確認しようと振り返るが、ローソンが近くにいるため視界は遮られているようだ。

シュワンツは何か悪いことが起こる予感を抱いていたのかもしれない。130Rに差し掛かると、ガードナーはかろうじてブレーキを踏み込み2位に浮上。一方、ドゥーハンは全力でブレーキをかけたが、後輪が宙に浮いた状態になり、体を傾けた際にフロントエンドが外れてしまう。しかし、ローソンが転倒した際にドゥーハンはローソンの内側にいたため、ドゥーハンのバイクがローソンの後輪に激しく衝突し、ローソンもリタイアしてしまう。1989年シーズンは無事故でレースを終えたローソンは、シーズン開幕戦でリタイア（DNF）と左足首の骨折を負うことになった。

レイニーとの差は大きく、ガードナーとシュワンツは2位を争っている。

最終ラップ、レイニーは圧倒的なリードを築いていた。ガードナーはシケインに向かう途中でわずかにワイドに飛び出したが、シュワンツをなんとか抑え込んだ。二人が右、そして左にフリックした瞬間、シュワンツはガードナーの後輪に接触し、バイクを落とした。低速だったため、シュワンツは素早くマシンに復帰し、3位でフィニッシュラインを越えた。

シュワンツ：「最終ラップのシケイン進入では、ガードナーをかなりうまくコントロールできていたと思っていた。僕がインに出て、彼が僕のホイールを見た途端、彼はインに入ってきた。それでもまだスピードを出していたんだと思う。彼はシケインにかなり深く入った。彼がワイドに走ると分かっていたので、僕は急旋回してしまった。彼が戻ってきて、僕が下りてきた時に接触したんだ。誰のせいだったかは、見方次第だと思うけど、僕は彼のせいだと思う。」^[4]

500ccクラス

ポジション	いいえ。	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	2	ウェイン・レイニー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	22	48:52.475	1	20
2	10	ウェイン・ガードナー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	22	+3.237	3	17
3	34	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライクスズキ	鈴木	22	+15.556	2	15
4	4	ケビン・マギー	ラッキーストライクスズキ	鈴木	22	+40.689	7	13
5	6	シト・ポンス	カンプサ・バネスト	ホンダ	22	+41.008	9	11
6	21	平忠彦	テック21	ヤマハ	22	+51.363	10	10
7	5	ピエルフランチェスコ・チリ	チームROCエルフ・ラ・サンク	ホンダ	22	+51.536	6	9
8	14	ジャン＝フィリップ・ルッジャ	ソノート・ゴロワーズ	ヤマハ	22	+53.739	15	8
9	39	伊藤真一	チームHRC	ホンダ	22	+1:02.515	8	7
10	11	フアン・ガリガ	ドゥカドス・ヤマハ	ヤマハ	22	+1:25.526	18	6
11	37	宮城光	ティーラ	ホンダ	22	+1:29.184	20	5
12	41	片山真司	UCC	ヤマハ	22	+1:42.002	21	4
13	38	樋渡修	シックアドバンテージ	鈴木	22	+1:42.713	19	3
レト	43	大石啓司		ヤマハ	18	退職	22
レト	18	ランディ・マモラ	カジバ・コルセ	カジバ	18	退職	17
レト	28	アレックス・バロス	カジバ・コルセ	カジバ	12	退職	24
レト	40	辻本聡		鈴木	9	退職	13
レト	3	クリスチャン・サロン	ソノート・ゴロワーズ	ヤマハ	8	退職	11
レト	8	ロン・ハスラム	カジバ・コルセ	カジバ	8	退職	23
レト	36	町井邦夫		ヤマハ	7	退職	12
レト	1	エディ・ローソン	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	4	退職	4
レト	9	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	4	退職	5
レト	15	藤原憲彦	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	2	退職	16
DNS	35	八代俊二	YSレーシング	ホンダ		起動しなかった	14
DNQ	26	ニコラス・シュマスマン	チーム・シュマスマン	ホンダ		資格なし
DNQ	44	マツモトケンメイ	メイコー	ホンダ		資格なし
出典: [5] [6]

参考文献

1. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1990”. 2015 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。
2. ミッチェル、マルコム. 「1990 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. www.progcovers.com .
3. ミッチェル、マルコム. 「鈴鹿サーキット - モーターレーシング番組カバープロジェクト」. www.progcovers.com .
4. シュワンツ、ケビン：ぼやけた過去 Archived 2006-05-19 at the Wayback Machine kevinschwantz.com 1994.
5. 「1990年 日本MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日。
6. "motogp.com · JAPANESE GRAND PRIX · 500cc レース順位 1990". www.motogp.com .

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