1991年オーストラリアスポーツセダン選手権
1991年のオーストラリア・スポーツセダン選手権は、CAMS公認のモータースポーツ選手権[ 1 ]で、スポーツセダンが出場資格を得ました。これは第7回オーストラリア・スポーツセダン選手権であり、1981年以来初めて授与された選手権でした[ 1 ]。この選手権は、ホンダ・プレリュード・シボレーを駆るグレッグ・クリックが優勝しました[ 2 ]。
カレンダー
チャンピオンシップは14ラウンドのシリーズで争われ、1ラウンドにつき1レースが行われた。[ 3 ]
| ラウンド[ 3 ] | 回路[ 3 ] | 州 | 日付[ 3 ] | 優勝ドライバー[ 3 ] | 車[ 3 ] [ 2 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | サンダウン | ビクトリア | 5月19日 | ドメニック・ベニンカ | アルファロメオ アルフェッタ GTV |
| 2 | サンダウン | ビクトリア | 5月19日 | ドメニック・ベニンカ | アルファロメオ アルフェッタ GTV |
| 3 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 5月26日 | ミック・モンテロッソ | フォード エスコート マーク IIシボレー |
| 4 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 5月26日 | ミック・モンテロッソ | フォード エスコート マーク IIシボレー |
| 5 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 7月21日 | ミック・モンテロッソ | フォード エスコート マーク IIシボレー |
| 6 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 7月21日 | ミック・モンテロッソ | フォード エスコート マーク IIシボレー |
| 7 | マララ | 南オーストラリア州 | 8月4日 | ミック・モンテロッソ | フォード エスコート マーク IIシボレー |
| 8 | マララ | 南オーストラリア州 | 8月4日 | グレッグ・クリック | ホンダ プレリュードシボレー |
| 9 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 8月25日 | グレッグ・クリック | ホンダ プレリュードシボレー |
| 10 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 8月25日 | ケリー・ベイリー | トヨタ セリカ スープラシボレー |
| 11 | 湖畔 | クイーンズランド州 | 9月15日 | ミック・モンテロッソ | フォード エスコート マーク IIシボレー |
| 12 | 湖畔 | クイーンズランド州 | 9月15日 | デス・ウォール | トヨタ スープラシボレー |
| 13 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 9月29日 | グレッグ・クリック | ホンダ プレリュードシボレー |
| 14 | イースタンクリーク | ニューサウスウェールズ州 | 9月29日 | グレッグ・クリック | ホンダ プレリュードシボレー |
ポイントシステム
チャンピオンシップポイントは、各ラウンドの上位10位に20-15-12-10-8-6-4-3-2-1の基準で授与されました。[ 3 ]
結果
| サンダウン | イースタンクリーク | イースタンクリーク | マララ | イースタンクリーク | 湖畔 | イースタンクリーク | ||||||||||||
| 位置 | ドライバー[ 3 ] | いいえ。 | 車[ 3 ] [ 2 ] | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | 合計[ 3 ] |
| 1 | グレッグ・クリック | 12 | ホンダ プレリュードシボレー | 15 | - | 15 | 20 | 15 | 12 | 6 | 20 | 20 | - | 10 | 5 | 20 | 20 | 178 |
| 2 | ミック・モンテロッソ | 69 | フォード エスコート マーク IIシボレー | - | 8 | 20 | - | 20 | 20 | 20 | 15 | - | - | 20 | 7.5 | 15 | - | 145.5 |
| 3 | デス・ウォール | 48 | トヨタ スープラシボレー | 10 | 12 | 3 | 6 | 6 | 15 | 10 | - | 15 | 12 | 15 | 10 | 6 | 10 | 130 |
| 4 | ケリー・ベイリー | 28 | トヨタ セリカ スープラシボレー | - | - | - | - | 10 | 6 | - | - | 12 | 20 | 12 | 4 | 10 | 15 | 89 |
| 5 | ブライアン・スミス | 5 | アルファ ロメオ アルフェッタ GTVシボレー | 8 | - | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 10 | - | 2 | - | - | 8 | 8 | 86 |
| 6 | ドメニック・ベニンカ | 52 | アルファロメオ アルフェッタ GTV | 20 | 20 | 6 | - | 12 | - | 15 | 8 | - | - | - | - | - | - | 81 |
| 7 | ゲイリー・スコット | 8 | ジャガー XJS | 6 | 4 | 10 | 15 | - | - | - | - | - | 15 | - | 6 | 12 | 12 | 80 |
| 8 | キース・カーリング | 14 | マツダ RX-7日産ホールデン コモドールシボレー | - | 15 | 8 | - | - | - | 4 | 6 | - | - | - | - | - | - | 33 |
| ＝ | バリー・ジェイムソン | 45 | フォード EA ファルコンシボレー | 12 | - | 2 | - | 3 | 3 | - | - | 10 | - | - | - | - | 3 | 33 |
| 10 | ボブ・ジョリー | 3 | ホールデン VK コモドールシボレー | - | - | 4 | 8 | - | - | 8 | 12 | - | - | - | - | - | - | 32 |
| 11 | イアン・ラフ | 13 | ホールデン VN コモドールシボレー | - | - | - | - | 4 | 4 | - | - | - | 10 | - | - | 4 | 4 | 26 |
| 12 | グラハム・ニールセン | 15 | マツダ RX-7 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | 8 | 8 | 3 | 0.5 | - | - | 23.5 |
| 13 | テリー・シール | 11 | マツダ RX-7 | - | - | 1 | 12 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 |
| 14 | ジェフ・バーンズ | 6 | シボレー・モンツァ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 3 | - | 6 | 17 |
| 15 | ロビン・ドハティ | 9 | フォード XB ファルコンシボレー | 4 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 |
| 16 | ケン・ネルソン | 81 | ローバー・ヴィテッセ | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 4 | 2 | 1 | - | - | 13 |
| 17 | デビッド・アタード | 84 | ダットサン1600 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 6 | - | - | - | - | 10 |
| 18 | ティノ・レオ | 85 | ホールデン本社 モナロシボレー | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| ＝ | ジョン・ホワイト | 65 | シボレー・モンツァ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 2 | - | - | 8 |
| 20 | ショーン・ドネリー | 25 | ホールデン・コモドア | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 | 6 |
| ＝ | ジョン・クック | 20 | マツダ RX-7 | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | 6 |
| ＝ | ノエル・デイビス | 64 | ホールデン・コモドア | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 | - | - | - | - | 6 |
| 23 | テリー・スキーン | 24 | ホールデン VH コモドール | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 1.5 | - | - | 5.5 |
| 24 | ギャリー・マクファディン | 93 | ホールデン・トラーナ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 2 | 5 |
| 25 | トニー・ハバード | 26 | ホールデンVPコモドールシボレー | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| ＝ | ボブ・ティンダル | 49 | ホールデン VL コモドールシボレー | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| ＝ | コス・モンテロッソ | 2 | ホールデンVPコモドールシボレー | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
| 28 | ローリー・アタード | 71 | フォード カプリシボレー | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| ＝ | マイク・グリフィン | 21 | マツダ RX-7 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 |
| ＝ | リー・ニコル | 10 | ホールデン LJ トラーナシボレー | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | 3 |
| ＝ | ジェームズ・ローゼンバーグ | 38 | ホールデン LH トラーナ | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | 3 |
| 32 | ローリー・ネルソン | 29 | フォード・マスタング | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| ＝ | ビル・ハリス | 92 | ホールデン・トラーナ | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| ＝ | ロドニー・ブラウン | 98 | ホールデンEH | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
| 35 | ヒュー・ハリソン | 46 | アルファロメオ アルフェッタ GTV | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| ＝ | レス・バトラー | 56 | ホールデン・コモドア | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| ＝ | エットーレ・ヴォソロ | 77 | トヨタ セリカ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
注記：
- 上記の表は、オーストラリア モーター レーシング イヤー 1991/92 の 302 ページと 303 ページに示されているように、各ラウンドで各ドライバーに付与されたポイントを反映しています。303 ページに示されている最終的なポイント リストは、これと若干異なります。
- 第9ラウンドと第10ラウンドでは完走者はわずか9人だった。[ 3 ]
- レイクサイドでの第12ラウンドは事故のため中止となり[ 2 ]、獲得ポイントは半分しか得られなかった[ 3 ] 。
参考文献
