1991年シカゴマラソン
| 第14回シカゴマラソン | |
|---|---|
| 会場 | シカゴ、アメリカ合衆国 |
| 日付 | 10月27日 |
| チャンピオン | |
| 男性 | ホセイルド・ダ・シルバ（2:14:33） |
| 女性 | ミデ・ハムリン（2:36:21） |
1991年シカゴマラソンは、アメリカ合衆国シカゴで毎年開催されるマラソンレースの第14回大会であり、10月27日に開催されました。男子エリートレースはブラジルのホセイルド・ダ・シルバが2時間14分33秒で優勝し、女子レースはスウェーデンのミデ・ハムリンが2時間36分21秒で優勝しました。
背景
1991年のシカゴマラソンはタイトルスポンサーなしで開催されました。1990年のレースはG.ハイルマン醸造会社がスポンサーを務めていましたが[ 1 ]、大会主催者はレースをシカゴマラソンと呼ぶことにしました。[ 2 ]その結果、賞金は1990年の3万ドルから1991年には7,500ドルに減額され、[ 1 ] [ 3 ] 2枚の無料航空券が付与されました。[ 4 ]賞金の不足は大会に参加する選手の質に影響を与え、[ 1 ] [ 3 ]シカゴトリビューンは1991年のレースは1981年以来最も弱いフィールドだったと述べています。[ 5 ]
男子レースでは、1990年のシカゴマラソンで3位、1991年のヒューストンマラソンで優勝したリチャード・カイタニーが優勝候補の一人と目されていました。他には、アイルランドのロイ・ドゥーニー、ポーランドのナショナルチャンピオンであるミロスワフ・ブガイ、メキシコのナショナルチャンピオンである5000メートルと10000メートルのマルコス・バレットなどが優勝候補に挙げられていました。[ 4 ]
1991年のレースのコースは1990年のレースとほぼ同じでしたが、使用道路に若干の変更が加えられました。レースはデイリープラザからスタートし、後半はレイクショアドライブの南行き車線を走りました。ゴールはグラントパークでした。コースは平坦だったため、世界記録樹立の可能性も考えられました。[ 6 ]
レース概要
レース中の気温は51°F（11°C）と計測され、コースは風が強く、特にレーサーがレイクショアドライブを走る12～22マイル（19～35km）の間では風が強かった[ 7 ] 。 [ 4 ]
男子レースはブラジルのホセウルド・ダ・シルバが優勝した。ポーランドのアスリート、レシェク・ストクロサがペースメーカーを務め、ダ・シルバは同じくブラジルのホセ・サンタナと共にレース開始7マイル（11 km）付近でリードを奪った。サンタナはその後後退し、サンタナ、ロイ・ドゥーニー、デイブ・モラを含む追走グループが形成された。[ 7 ] 22マイル（35 km）を過ぎた時点でドゥーニーが追走グループから離脱し、レース開始24マイル（39 km）を過ぎた時点でダ・シルバに追いついた。ダ・シルバはすぐにまたドゥーニーを抜き去った。[ 7 ]ダ・シルバはドゥーニーに6秒差で優勝し、[ 8 ]ダ・シルバの優勝タイム2時間14分33秒は1981年以降で最も遅い優勝タイムとなった。レース後、ダ・シルバは風とレースでの競争の少なさが速く走る能力に影響したと語った。[ 7 ] [ 1 ]
女子レースはスウェーデンのミデ・ハムリンが2時間36分21秒で優勝した。ハムリンは5マイル（8.0km）地点で集団から抜け出し、終始先頭を走り続けた。2位のキルシ・ラウタはハムリンから2分以上遅れた。ハムリンの優勝タイムは1981年以来の最遅記録となった。[ 7 ]
この一般参加型のレースには約7,500人が出場し、5,908人が完走しました。最高齢の参加者は75歳でした。[ 3 ]
結果
男性
| 位置 | アスリート | 国籍 | 時間 |
|---|---|---|---|
| 1 | ホセイルド・ダ・シルバ |  ブラジル | 2:14:33 |
| 2 | ロイ・ドゥーニー |  アイルランド | 2:14:39 |
| 3 | ホセ・サンタナ | ブラジル | 2:15:06 |
| 4 | デビッド・モラ |  アメリカ合衆国 | 2:15:44 |
| 5 | ヴァルミール・デ・カルヴァリョ | ブラジル | 2:16:22 |
| 6 | キム・チョルウン |  韓国 | 2:17:00 |
| 7 | トーマス・オガラ | アイルランド | 2:18:27 |
| 8 | デビッド・オキーフ | アメリカ合衆国 | 2:18:30 |
| 9 | トミー・エクブロム |  フィンランド | 2:19:13 |
| 10 | グレッグ・マイヤー | アメリカ合衆国 | 2:19:27 |
出典: [ 9 ]
女性
| 位置 | アスリート | 国籍 | 時間 |
|---|---|---|---|
| 1 | ミデ・ハムリン |  スウェーデン | 2:36:21 |
| 2 | キルシ・ラウタ | フィンランド | 2:38:21 |
| 3 | シルヴァーナ・ペレイラ | ブラジル | 2:40:10 |
| 4 | ウルスラ・ノクター | アイルランド | 2:41:21 |
| 5 | キルシ・ヴァラスティ | フィンランド | 2:41:45 |
| 6 | モニカ・シグナル | スウェーデン | 2:42:36 |
| 7 | パトリシア・グリフィン | アイルランド | 2:42:45 |
| 8 | メアリー・パスティージョ | アメリカ合衆国 | 2:43:45 |
| 9 | カリーナ・ロイトナー |  オーストリア | 2:46:12 |
| 10 | ベッツィ・フリック | アメリカ合衆国 | 2:50:26 |
出典: [ 9 ]
参考文献
- ^ a b c dスオッツォ、アンドリュー・D. (2006). 『シカゴマラソン』.イリノイ大学出版局. p. 28. ISBN 9780252074219。
- ^ 「新たな『アイデンティティ』がシカゴマラソンに安定をもたらす可能性」シカゴ・トリビューン、1991年8月8日、68ページ。2021年1月16日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ a b c「バンク・オブ・アメリカ・シカゴマラソン – 2013年10月13日（日） – レース史 1991～2001 – パートII」。ドイツロードレース。2013年10月13日。 2021年1月16日閲覧。
- ^ a b c「マラソン選手は風に逆らって走っているのかもしれない」シカゴ・トリビューン、1991年10月26日、p.45 。2021年1月16日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「スポンサーがシカゴマラソンを去るにつれ、エリートランナーも去る」シカゴ・トリビューン、1991年10月25日、51ページ。2021年1月16日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「新たなコース記録への道を開く」シカゴ・トリビューン、1991年10月25日、131ページ。2021年1月16日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ a b c d e「シルバが風を切って勝利」シカゴ・トリビューン、1991年10月28日、33ページ。2021年1月16日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ 「フラハティのリーダーシップは終焉を迎えた」シカゴ・トリビューン、1992年10月20日、38ページ。2021年1月16日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ a b「結果」。ロードレース統計家協会。2021年1月16日閲覧。
外部リンク
