| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1991年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中24戦目 | |||
 1991 年の Goody's 500 プログラムの表紙。ジェフ・ボディンが特集されています。 | |||
| 日付 | 1991年9月22日 | ||
| 正式名称 | 第43回グッディーズ500 | ||
| 位置 | バージニア州リッジウェイ、マーティンズビル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.526マイル（0.847 km） | ||
| 距離 | 500周、263マイル（423.257 km） | ||
| 予定距離 | 500周、263マイル（423.257 km） | ||
| 平均速度 | 時速74.535マイル（119.952 km/h） | ||
| 出席 | 4万6000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラウシュ・レーシング | ||
| 時間 | 20.324 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ハリー・ガント | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | |
| ラップ | 226 | ||
| 勝者 | |||
| 第33号 | ハリー・ガント | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1991年のグッディーズ500は、 1991年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの24回目のストックカー・レースであり、このイベントとしては43回目の開催であった。レースは1991年9月22日日曜日、バージニア州マーティンズビルにある、1周0.526マイル (0.847 km)の常設の楕円形のショートトラック、マーティンズビル・スピードウェイで開催された。レースは予定の500周で完了した。レースの最終周回では、レオ・ジャクソン・モータースポーツのドライバー、ハリー・ガントが、レース376周目にスピンした後、レース終盤にトップに躍り出た。454周目にトップに立ったガントは、レースの最終周回でフィールドを守り切り、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで16回目の勝利、今シーズン5回目にして最後の勝利、そして4連勝を果たした。[1] [2] [3]上位3位は、キング・レーシングのドライバー、ブレット・ボディンとリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
この勝利により、ガントは1991年9月中に行われた5レースのうち4レースに勝利したことになり、NASCARメディアから「ミスター・セプテンバー」というニックネームを得ることになった。[4]
背景
マーティンズビル・スピードウェイは、バージニア州ヘンリー郡リッジウェイにあるNASCAR所有のストックカーレーストラックです。マーティンズビルのすぐ南に位置しています。全長0.526マイル（0.847 km）で、NASCARカップシリーズで最も短いトラックです。また、このトラックはNASCAR初の舗装オーバルトラックの一つで、1947年にH・クレイ・アールズによって建設されました。また、1948年のNASCARサーキット創設当初から使用されている唯一の現存するレーストラックでもあります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは9月20日金曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、9月21日土曜日午後12時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から30位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンは第1ラウンドで20.324のタイムと平均時速93.171マイル（149.944 km / h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[6] [7]
ジミー・ミーンズは予選落ちした唯一のドライバーだった。
予選結果全文
レース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 33 | ハリー・ガント | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | オールズモビル | 500 | 226 | ランニング | 185 | 6万4000ドル |
| 2 | 2 | 26 | ブレット・ボディン | キングレーシング | ビュイック | 500 | 59 | ランニング | 175 | 36,625ドル |
| 3 | 5 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 500 | 9 | ランニング | 170 | 30,350ドル |
| 4 | 13 | 4 | アーニー・アーヴァン | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | シボレー | 500 | 62 | ランニング | 165 | 19,300ドル |
| 5 | 1 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 500 | 13 | ランニング | 160 | 24,575ドル |
| 6 | 26 | 94 | テリー・ラボンテ | ハガン・レーシング | オールズモビル | 500 | 0 | ランニング | 150 | 12,900ドル |
| 7 | 7 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | ポンティアック | 500 | 64 | ランニング | 151 | 11,500ドル |
| 8 | 4 | 5 | リッキー・ラッド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 500 | 2 | ランニング | 147 | 15,300ドル |
| 9 | 9 | 25 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 500 | 0 | ランニング | 138 | 10,700ドル |
| 10 | 18 | 24 | ジミー・ヘンズリー | チームIIIレーシング | ポンティアック | 500 | 0 | ランニング | 134 | 11,300ドル |
| 11 | 10 | 15 | モーガン・シェパード | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 499 | 0 | ランニング | 130 | 12,135ドル |
| 12 | 8 | 42 | カイル・ペティ | SABCOレーシング | ポンティアック | 499 | 0 | ランニング | 127 | 11,150ドル |
| 13 | 16 | 1 | リック・マスト | プレシジョンプロダクツレーシング | オールズモビル | 499 | 0 | ランニング | 124 | 8,150ドル |
| 14 | 31 | 22 | スターリング・マーリン | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | フォード | 499 | 0 | ランニング | 121 | 6,450ドル |
| 15 | 3 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ | シボレー | 497 | 0 | ランニング | 118 | 7,900ドル |
| 16 | 14 | 12 | ハット・ストリックリン | ボビー・アリソン・モータースポーツ | ビュイック | 497 | 1 | ランニング | 120 | 7,450ドル |
| 17 | 11 | 68 | ボビー・ハミルトン （右） | トライスター・モータースポーツ | オールズモビル | 497 | 0 | ランニング | 112 | 6,950ドル |
| 18 | 20 | 21 | デイル・ジャレット | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 496 | 0 | ランニング | 109 | 6,755ドル |
| 19 | 23 | 10 | デリック・コープ | ウィットコム・レーシング | シボレー | 495 | 0 | ランニング | 106 | 12,250ドル |
| 20 | 32 | 55 | テッド・マスグレイブ （右） | アメリカの競馬 | ポンティアック | 495 | 0 | ランニング | 103 | 6,025ドル |
| 21 | 28 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 492 | 1 | ランニング | 105 | 6,125ドル |
| 22 | 6 | 7 | アラン・クルウィッキ | AKレーシング | フォード | 485 | 19 | ランニング | 102 | 9,550ドル |
| 23 | 19 | 11 | ジェフ・ボディン | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | フォード | 484 | 0 | ランニング | 94 | 11,050ドル |
| 24 | 24 | 19 | チャド・リトル | リトルレーシング | フォード | 480 | 8 | ランニング | 96 | 3,500ドル |
| 25 | 17 | 30 | マイケル・ウォルトリップ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 458 | 0 | ランニング | 88 | 5,650ドル |
| 26 | 22 | 8 | リック・ウィルソン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 447 | 0 | ランニング | 85 | 5,400ドル |
| 27 | 15 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 437 | 0 | ランニング | 82 | 9,950ドル |
| 28 | 21 | 98 | ジミー・スペンサー | トラビス・カーター・エンタープライズ | シボレー | 429 | 36 | ランニング | 84 | 5,150ドル |
| 29 | 25 | 28 | デイビー・アリソン | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 402 | 0 | ランニング | 76 | 10,350ドル |
| 30 | 29 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | 348 | 0 | クラッシュ | 73 | 4,500ドル |
| 31 | 30 | 75 | ジョー・ラットマン | ラフモック・エンタープライズ | オールズモビル | 271 | 0 | クラッシュ | 70 | 4,500ドル |
| 32 | 27 | 66 | レイクスピード | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | ポンティアック | 239 | 0 | ブレーキ | 67 | 4,500ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 33 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
レース後の順位
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参考文献
- ^ ヒギンズ、トム（1991年9月23日）「まだ終わっていない：ガントが4連勝（パート1）」シャーロット・オブザーバー、9ページ。 2023年3月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年9月23日）「まだ終わっていない：ガントが4連勝（パート2）」シャーロット・オブザーバー、11ページ。 2023年3月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Pearce, Al (1991年9月23日). 「ガントが4年連続で勝利」インディアナポリス・スター紙 34ページ. 2023年3月8日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ アルバート・ザック (2016年9月1日). 「Where have you gone, Mr. September?」. NASCAR . 2023年3月8日閲覧。
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1992年9月25日. p. 33. 2023年2月6日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム（1991年9月21日）「マーティンズヴィルのポールに刻まれたマーク（パート1）」シャーロット・オブザーバー、15ページ。 2023年3月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年9月21日）「マーティンズヴィルのポールに刻まれたマーク（パート2）」シャーロット・オブザーバー、17ページ。 2023年3月8日閲覧– Newspapers.com経由。
