1994年フランスバイクグランプリ

  1994年フランスグランプリ

レースの詳細
1994年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの14レースのうち9レース
日付	1994年7月17日
正式名称	モト・フランスグランプリ[1] [2] [3]
位置	ブガッティサーキット
コース	常設レース施設 3.812 km (2.369 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー ミック・ドゥーハン 時間 1:40.759 最速ラップ ライダー ミック・ドゥーハン 時間 12周目 1:41.686 表彰台 初め ミック・ドゥーハン 2番 ジョン・コシンスキー 三番目 アレックス・クリヴィレ
250cc
ポールポジション ライダー ドリアーノ・ロンボーニ 時間 1:42.967 最速ラップ ライダー ロリス・カピロッシ 時間 1:44.030 表彰台 初め ロリス・カピロッシ 2番 ドリアーノ・ロンボーニ 三番目 マックス・ビアッジ
125cc
ポールポジション ライダー 坂田和人 時間 1:50.552 最速ラップ ライダー 中条秀幸 時間 1:50.818 表彰台 初め 上田 昇 2番 辻村武志 三番目 坂田和人

1994年フランス・モーターサイクル・グランプリは、 1994年シーズンの第9戦であり、1994年7月17日にフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催されました。

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	時間/退職	ポイント
1	ミック・ドゥーハン	ホンダチームHRC	ホンダ	27	46:28.917	25
2	ジョン・コシンスキー	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	27	+6.101	20
3	アレックス・クリヴィレ	ホンダチームHRC	ホンダ	27	+11.313	16
4	アルベルト・プイグ	デュカドス・ホンダ・ポンス	ホンダ	27	+12.327	13
5	伊藤真一	ホンダチームHRC	ホンダ	27	+20.087	11
6	アレックス・バロス	ラッキーストライクスズキ	鈴木	27	+26.069	10
7	ルカ・カダローラ	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	27	+36.873	9
8	ジェレミー・マクウィリアムズ	ミラーレーシング	ヤマハ	27	+1:12.759	8
9	マーク・ガルシア	DR チームシャーク	ROCヤマハ	27	+1:43.508	7
10	フアン・ロペス・メラ	ロペス・メラ・レーシングチーム	ROCヤマハ	26	+1ラップ	6
11	ジャン・フォレイ	ジャン・フォレイ・レーシングチーム	ROCヤマハ	26	+1ラップ	5
12	バーナード・ヘンゲリ	ヘンゲリ・レーシング	ROCヤマハ	26	+1ラップ	4
13	ブルーノ・ボンユイル	MTD オブジェクト 500	ROCヤマハ	26	+1ラップ	3
14	ウド・マーク	ザクセン・レーシング・チーム	ROCヤマハ	26	+1ラップ	2
15	クリスティアーノ・ミリオラティ	チーム・ペデルチーニ	ROCヤマハ	26	+1ラップ	1
16	ケビン・ミッチェル	MBMレーシング	ハリスヤマハ	26	+1ラップ
17	アンドレアス・ロイテ	チーム・ドップラー・オーストリア	ROCヤマハ	26	+1ラップ
18	フィリップ・モヌレ	チームROC	ROCヤマハ	26	+1ラップ
レト	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライクスズキ	鈴木	26	事故
レト	ジョン・レイノルズ	パジェットのモーターサイクル	ハリスヤマハ	25	退職
レト	ショーン・エメット	シェル・ハリス・グランプリ	ハリスヤマハ	24	退職
レト	ニール・マッケンジー	スリック50チームWCM	ROCヤマハ	18	退職
レト	ダグ・チャンドラー	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	8	水漏れ
レト	エルマンノ・バスティアニーニ	チームエリート	ROCヤマハ	8	事故
レト	ルシオ・ペデルチーニ	チーム・ペデルチーニ	ROCヤマハ	6	退職
レト	シーズ・ドゥーラッカーズ	チーム・ドゥーラッカーズ	ハリスヤマハ	6	退職
レト	ローラン・ナヴォー	ユーロチーム	ROCヤマハ	2	事故
レト	バーナード・ガルシア	ヤマハモーターフランス	ROCヤマハ	1	事故
レト	ジャン・ピエール・ジャンダ	JPJレーシング	ROCヤマハ	1	退職
DNS	ダリル・ビーティー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ		起動しなかった
DNS	エヴレン・ビショフ	ザクセン・レーシング・チーム	ハリスヤマハ		起動しなかった
DNQ	ポール・ペリシエ	チーム・パトン	チーム・パトン		資格なし
出典: [4] [5]

• ダリル・ビーティーは最初の練習走行でクラッシュし、チェーンとリアスプロケットの間に足が挟まって、つま先を切断することになった。

250ccクラス

ポス	ライダー	メーカー	ラップ	時間/退職	ポイント
1	ロリス・カピロッシ	ホンダ	25	43:06.089	25
2	ドリアーノ・ロンボーニ	ホンダ	25	+0.689	20
3	マックス・ビアッジ	アプリリア	25	+1.181	16
4	ラルフ・ヴァルトマン	ホンダ	25	+5.123	13
5	ジャン＝ミシェル・ベイル	アプリリア	25	+5.528	11
6	青木宣篤	ホンダ	25	+5.821	10
7	ジャン・フィリップ・ルッジャ	アプリリア	25	+9.018	9
8	原田哲也	ヤマハ	25	+24.059	8
9	岡田忠之	ホンダ	25	+29.043	7
10	ウィルコ・ゼーレンバーグ	ホンダ	25	+36.273	6
11	本間俊彦	ヤマハ	25	+41.787	5
12	アドリアン・ボスハード	ホンダ	25	+52.489	4
13	カルロス・チェカ	ホンダ	25	+57.206	3
14	エスキル・スーター	アプリリア	25	+1:01.503	2
15	ルイス・モーレル	ホンダ	25	+1:03.353	1
16	パトリック・V・D・グーバーグ	アプリリア	25	+1:04.277
17	アドルフ・シュタドラー	ホンダ	25	+1:16.427
18	フアン・ボルハ	ホンダ	25	+1:19.607
19	クリスチャン・ブーディノ	アプリリア	25	+1:20.163
20	ベルント・カスナー	アプリリア	25	+1:20.761
21	アンドレアス・プレイニング	アプリリア	25	+1:26.864
22	ノエル・フェロ	ホンダ	25	+1:27.009
23	セバスチャン・スカルナート	ホンダ	25	+1:36.321
24	クリス・カース	ヤマハ	24	+1ラップ
25	ドニー・ハフ	ホンダ	24	+1ラップ
レト	ユルゲン・V・D・グーベルグ	アプリリア	21	退職
レト	アレッサンドロ・グラミーニ	アプリリア	17	退職
レト	フレデリック・プロタット	ホンダ	16	退職
レト	ジュゼッペ・フィオリッロ	ホンダ	14	退職
レト	ロドニー・フィー	ホンダ	13	退職
レト	エンリケ・デ・フアン	アプリリア	10	退職
レト	ホセ・ルイス・カルドーソ	アプリリア	7	退職
レト	ルイス・ダンティン	ホンダ	6	退職
レト	マヌエル・エルナンデス	アプリリア	3	退職

125 ccの分類

ポス	ライダー	メーカー	ラップ	時間/退職	ポイント
1	上田 昇	ホンダ	23	42:59.000	25
2	辻村武志	ホンダ	23	+0.112	20
3	坂田和人	アプリリア	23	+3.118	16
4	ピーター・オットル	アプリリア	23	+4.034	13
5	ディルク・ラウディーズ	ホンダ	23	+9.738	11
6	ホルヘ・マルティネス	ヤマハ	23	+9.830	10
7	ステファノ・ペルジーニ	アプリリア	23	+12.029	9
8	ヘリ・トロンテギ	アプリリア	23	+14.428	8
9	徳留正樹	ホンダ	23	+14.721	7
10	ファウスト・グレシーニ	ホンダ	23	+21.779	6
11	中条秀幸	ホンダ	23	+27.086	5
12	青木春親	ホンダ	23	+29.174	4
13	エンリケ・マトゥラナ	ヤマハ	23	+42.752	3
14	斉藤章	ホンダ	23	+42.919	2
15	ステファン・プレイン	ヤマハ	23	+43.360	1
16	マンフレッド・ガイスラー	アプリリア	23	+43.500
17	ギャリー・マッコイ	アプリリア	23	+44.162
18	オリヴィエ・ペトルチアーニ	アプリリア	23	+47.123
19	ガブリエーレ・デビア	アプリリア	23	+59.934
20	ニール・ホジソン	ホンダ	23	+1:12.794
21	グレゴリー・フーエ	ヤマハ	23	+1:39.540
22	ベルトラン・ステイ	ホンダ	23	+1:43.111
23	ハンス・スパーン	ホンダ	23	+1:50.448
24	フランク・バルディンガー	ホンダ	22	+1ラップ
25	ルイジ・アンコーナ	ホンダ	22	+1ラップ
26	高橋康明	ホンダ	22	+1ラップ
27	ファビアン・ルソー	アプリリア	22	+1ラップ
ノースカロライナ州	井形智子	ホンダ	17	+ 6周
レト	ヴィットリオ・ロペス	ホンダ	21	退職
レト	マンフレッド・バウマン	ヤマハ	21	退職
レト	ジャンルイジ・スカルヴィーニ	アプリリア	20	退職
レト	ルチオ・チェッキネッロ	ホンダ	16	退職
レト	エミリオ・アルサモラ	ホンダ	10	退職
レト	ローク・ボデリエ	ホンダ	6	退職
レト	フレデリック・プティ	ヤマハ	3	退職
レト	カルロス・ジロ	アプリリア	0	退職

参考文献

1. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1994”. 2012 年 12 月 20 日。2012 年 12 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。
2. ミッチェル、マルコム. 「1994 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. www.progcovers.com .
3. ミッチェル、マルコム. 「ル・マン - モーターレーシング番組カバープロジェクト」. Progcovers.com . 2018年5月17日閲覧。
4. 「1994年フランスMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日。
5. "motogp.com · FRENCH GRAND PRIX · 500cc レース順位 1994". www.motogp.com .

前回のレース： 1994年イタリアグランプリ	FIM グランプリ世界選手権 1994年シーズン	次のレース: 1994年イギリスグランプリ
前回のレース： 1992年フランスグランプリ	フランスグランプリ	次のレース: 1995年フランスグランプリ