| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1994年NASCARウィンストンカップシリーズ 31戦中5戦目 | |||
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1994 年の TranSouth Financial 400 プログラムの表紙。Dale Earnhardtが特集されています。 | |||
| 日付 | 1994年3月27日 | ||
| 正式名称 | 第38回トランサウス・ファイナンシャル400 | ||
| 位置 | ダーリントン、サウスカロライナ州、ダーリントン・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.366マイル(2.198 km) | ||
| 距離 | 293 周、400.238 マイル (644.12 km) | ||
| 予定距離 | 293 周、400.238 マイル (644.12 km) | ||
| 平均速度 | 時速132.432マイル(213.129 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | ||
| 時間 | 29.704 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 166 | ||
| 勝者 | |||
| 3位 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1994年のトランサウス・ファイナンシャル400は、 1994年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの5回目のストックカー・レースであり、イベントとしては38回目の開催となった。レースは1994年3月27日日曜日、サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで行われた。ダーリントン・レースウェイは、1周1.366マイル(2.198 km)の卵形の常設オーバル・レーストラックである。レースは293周で完了する予定だった。レース終了時には、リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートがレースの大半を制し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで60回目の勝利とシーズン初勝利を挙げた。[1] [2]上位3位は、ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンとジュニア・ジョンソンのビル・エリオットが占めた。[3]
背景

ダーリントン・レースウェイは、サウスカロライナ州ダーリントン近郊に位置するNASCARレース用に建設されたサーキットです。多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」「手懐けるのが難しすぎるサーキット」というニックネームで呼ばれ、「NASCARの伝統」と謳われています。独特な卵型のデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形をしています。これは、サーキットの片端が、オーナーが移転を拒否した小魚のいる池に近かったことが原因と言われています。この状況により、クルーにとって、両端で効果的なハンドリングを実現するマシンのセッティングが非常に難しくなります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは3月4日金曜日午前11時30分ESTに開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、3月5日土曜日午後12時15分ESTに開催される第2ラウンド予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[4]必要に応じて、通常は2位だったが、それ以外では予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な順位を獲得した車に、選ばれた数のポジションが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
ジュニア・ジョンソン&アソシエイツのビル・エリオットが第1ラウンドで29.704秒、平均時速165.553マイル(266.432 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[5]
8人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 293 | 166 | ランニング | 185 | 70,190ドル |
| 2 | 3 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 293 | 7 | ランニング | 175 | 47,835ドル |
| 3 | 1 | 11 | ビル・エリオット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 293 | 5 | ランニング | 170 | 35,285ドル |
| 4 | 14 | 18 | デイル・ジャレット | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 293 | 9 | ランニング | 165 | 27,550ドル |
| 5 | 35 | 15 | レイクスピード | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 293 | 0 | ランニング | 155 | 26,300ドル |
| 6 | 11 | 28 | アーニー・アーヴァン | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 293 | 24 | ランニング | 155 | 22,875ドル |
| 7 | 6 | 25 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 293 | 4 | ランニング | 151 | 18,395ドル |
| 8 | 21 | 33 | ハリー・ガント | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | シボレー | 292 | 0 | ランニング | 142 | 17,265ドル |
| 9 | 25 | 10 | リッキー・ラッド | ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ | フォード | 292 | 0 | ランニング | 138 | 9,260ドル |
| 10 | 20 | 16 | テッド・マスグレイブ | ラウシュ・レーシング | フォード | 292 | 0 | ランニング | 134 | 18,405ドル |
| 11 | 33 | 42 | カイル・ペティ | SABCOレーシング | ポンティアック | 291 | 0 | ランニング | 130 | 19,400ドル |
| 12 | 4 | 12 | チャック・ボーン | ボビー・アリソン・モータースポーツ | フォード | 291 | 0 | ランニング | 127 | 15,470ドル |
| 13 | 19 | 55 | ジミー・ヘンズリー | ラディウス・モータースポーツ | フォード | 291 | 0 | ランニング | 124 | 11,185ドル |
| 14 | 28 | 29 | スティーブ・グリッソム | ダイヤモンドリッジモータースポーツ | シボレー | 291 | 0 | ランニング | 121 | 9,280ドル |
| 15 | 30 | 30 | マイケル・ウォルトリップ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 290 | 0 | ランニング | 118 | 15,025ドル |
| 16 | 12 | 98 | デリック・コープ | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 290 | 0 | ランニング | 115 | 10,405ドル |
| 17 | 15 | 23 | ハット・ストリックリン | トラビス・カーター・エンタープライズ | フォード | 290 | 0 | ランニング | 112 | 7,250ドル |
| 18 | 23 | 90 | マイク・ウォレス (右) | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 290 | 0 | ランニング | 109 | 10,415ドル |
| 19 | 29 | 41 | ジョー・ネメチェク (右) | ラリー・ヘドリック・モータースポーツ | シボレー | 290 | 0 | ランニング | 106 | 9,670ドル |
| 20 | 22 | 8 | ジェフ・バートン (右) | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | フォード | 286 | 0 | ランニング | 103 | 14,040ドル |
| 21 | 38 | 31 | ウォード・バートン | AGディラードモータースポーツ | シボレー | 285 | 0 | ランニング | 100 | 6,670ドル |
| 22 | 41 | 75 | トッド・ボディン | ブッチ・モック・モータースポーツ | フォード | 283 | 0 | ランニング | 97 | 9,050ドル |
| 23 | 31 | 9 | リッチ・ビックル | メリングレーシング | フォード | 282 | 0 | ランニング | 94 | 6,430ドル |
| 24 | 34 | 52 | ブラッド・ティーグ | ジミー・ミーンズ・レーシング | フォード | 279 | 0 | ランニング | 91 | 9,335ドル |
| 25 | 32 | 40 | ボビー・ハミルトン | SABCOレーシング | ポンティアック | 277 | 0 | ランニング | 88 | 12,490ドル |
| 26 | 36 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ | シボレー | 274 | 0 | ランニング | 85 | 12,275ドル |
| 27 | 27 | 27 | ジミー・スペンサー | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 271 | 0 | エンジン | 82 | 8,110ドル |
| 28 | 26 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 269 | 4 | ランニング | 84 | 7,950ドル |
| 29 | 39 | 32 | ディック・トリクル | アクティブモータースポーツ | シボレー | 259 | 0 | ランニング | 76 | 5,865ドル |
| 30 | 40 | 77 | グレッグ・サックス | USモータースポーツ株式会社 | フォード | 250 | 3 | ランニング | 78 | 5,805ドル |
| 31 | 13 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 236 | 0 | エンジン | 70 | 11,745ドル |
| 32 | 17 | 21 | モーガン・シェパード | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 235 | 0 | ランニング | 67 | 15,710ドル |
| 33 | 8 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | フォード | 218 | 56 | ランニング | 69 | 17,850ドル |
| 34 | 2 | 4 | スターリング・マーリン | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | シボレー | 197 | 15 | エンジン | 66 | 16,765ドル |
| 35 | 24 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 195 | 0 | エンジン | 58 | 15,580ドル |
| 36 | 5 | 26 | ブレット・ボディン | キングレーシング | フォード | 195 | 0 | エンジン | 55 | 11,045ドル |
| 37 | 10 | 1 | リック・マスト | プレシジョンプロダクツレーシング | フォード | 178 | 0 | エンジン | 52 | 9,530ドル |
| 38 | 18 | 14 | ジョン・アンドレッティ (右) | ハガン・レーシング | シボレー | 170 | 0 | エンジン | 49 | 9,510ドル |
| 39 | 16 | 22 | ボビー・ラボンテ | ビル・デイビス・レーシング | ポンティアック | 138 | 0 | クラッシュ | 46 | 9,480ドル |
| 40 | 7 | 7 | ジェフ・ボディン | ジェフ・ボディン・レーシング | フォード | 134 | 0 | エンジン | 43 | 9,357ドル |
| 41 | 37 | 43 | ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア | 小規模企業 | ポンティアック | 131 | 0 | エンジン | 40 | 5,857ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 42 | 19 | ロイ・アレン・ジュニア (共和党) | トライスター・モータースポーツ | フォード | ||||||
| 43 | 61 | リック・カレリ | チェスローン・レーシング | シボレー | ||||||
| 44 | 47 | ビリー・スタンドリッジ (右) | ジョンソン・スタンドリッジ・レーシング | フォード | ||||||
| 45 | 02 | カーティス・マーカム | テイラー・レーシング | フォード | ||||||
| 46 | 57 | ボブ・シャハト | バロー・レーシング | フォード | ||||||
| 47 | 84 | ノーム・ベニング | ノーム・ベニング・レーシング | オールズモビル | ||||||
| 48 | 36 | HBベイリー | ベイリーレーシング | ポンティアック | ||||||
| 49 | 59 | アンディ・ベルモント | アンディ・ベルモント・レーシング | フォード | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
レース後の順位
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参考文献
- ^ ハリス、マイク (1994年3月28日). 「アーンハート、16レース連続出場の干ばつから脱却」インディアナポリス・スター紙 14ページ. 2022年11月22日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム(1994年3月28日)「アーンハートの勝利は挑戦なしには終わらない」シャーロット・オブザーバー、12ページ。 2022年11月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「1994 TranSouth Financial 400」。www.racing-reference.info。
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1996年3月24日. p. 25. 2022年11月22日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ マーティン、ジェラルド(1994年3月26日)「エリオットがダーリントンでポールポジション、1ラップレコードを獲得」『ニュース・アンド・オブザーバー』33ページ。 2022年11月22日閲覧– Newspapers.com経由。