| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1995年NASCARウィンストンカップシリーズ 31戦中3戦目 | |||
|
1995 年ポンティアック エキサイトメント 400 プログラム カバー。 | |||
| 日付 | 1995年3月5日 | ||
| 正式名称 | 第41回ポンティアック・エキサイトメント400 | ||
| 位置 | バージニア州リッチモンド、リッチモンド国際レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.75マイル(1.21 km) | ||
| 距離 | 400周、300マイル(482.803 km) | ||
| 予定距離 | 400周、300マイル(482.803 km) | ||
| 平均速度 | 時速106.425マイル(時速171.274キロメートル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 21.642 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | |
| ラップ | 248 | ||
| 勝者 | |||
| 5番 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア、アーニー・アーヴァン、チャック・ボーン | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1995年のポンティアック・エキサイトメント400は、 1995年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第3回ストックカーレースであり、同イベントとしては41回目の開催であった。レースは1995年3月5日日曜日、バージニア州リッチモンドのリッチモンド・インターナショナル・レースウェイ(1周0.75マイル (1.21 km) のD字型オーバル)で開催された。レースは予定通り400周で完了した。レース終了時には、ヘンドリック・モータースポーツのテリー・ラボンテがレースの終盤を支配し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで15回目の勝利とシーズン初勝利を挙げた。[ 1] [2]リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートとペンスキー・レーシング・サウスのラスティ・ウォレスがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景

リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ(RIR)は、バージニア州リッチモンド郊外、ヘンライコ郡に位置する、全長3/4マイル(1.2 km)のD字型アスファルト・レーストラックです。モンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズとエクスフィニティ・シリーズが開催されます。「アメリカ屈指のショートトラック」として知られるこのコースは、かつてNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ、インディカー・シリーズ、そしてUSACスプリントカー・レース2回が開催されていました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は当初2ラウンドに分割される予定でした。第1ラウンドは3月3日(金)午前10時30分(東部標準時)に開催される予定でした。しかし、雪のため中止となり、3月4日(土)午後12時(東部標準時)に延期されました。最終的に予選は1ラウンドに統合されました。[3]各ドライバーは1周の走行でタイムを計測します。このレースでは、1位から34位までの順位は時間によって決定され、[4]必要に応じて、通常は4位までしか獲得できなかったものの、オーナーズポイントで上位に入賞した車両に、一定数の順位が与えられました。
ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが21.642秒のタイムと平均時速124.757マイル(200.777 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[5]
ジミー・ヘンズリー、ケニー・ウォレス、ビリー・スタンドリッジ、ジェイ・ヘッジコック、スティーブ・グリソム、ゲイリー・ブラッドベリー、ベン・ヘス、エリック・スミス、デイビー・ジョーンズの9 人のドライバーが予選落ちしました。
予選結果全文
レース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 400 | 131 | ランニング | 180 | 82,950ドル |
| 2 | 26 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 400 | 11 | ランニング | 175 | 57,200ドル |
| 3 | 3 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | フォード | 400 | 248 | ランニング | 175 | 29,600ドル |
| 4 | 6 | 25 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 400 | 0 | ランニング | 160 | 31,100ドル |
| 5 | 8 | 4 | スターリング・マーリン | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | シボレー | 400 | 0 | ランニング | 155 | 34,400ドル |
| 6 | 5 | 12 | デリック・コープ | ボビー・アリソン・モータースポーツ | フォード | 400 | 2 | ランニング | 155 | 23,900ドル |
| 7 | 17 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ | シボレー | 400 | 0 | ランニング | 146 | 21,875ドル |
| 8 | 9 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 399 | 0 | ランニング | 142 | 26,075ドル |
| 9 | 2 | 43 | ボビー・ハミルトン | 小規模企業 | ポンティアック | 399 | 0 | ランニング | 138 | 11,875ドル |
| 10 | 21 | 37 | ジョン・アンドレッティ | クラネフス・ハース・レーシング | フォード | 399 | 7 | ランニング | 139 | 13,925ドル |
| 11 | 20 | 7 | ジェフ・ボディン | ジェフ・ボディン・レーシング | フォード | 398 | 0 | ランニング | 130 | 25,575ドル |
| 12 | 7 | 15 | ディック・トリクル | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 398 | 0 | ランニング | 127 | 20,175ドル |
| 13 | 4 | 16 | テッド・マスグレイブ | ラウシュ・レーシング | フォード | 398 | 0 | ランニング | 124 | 20,025ドル |
| 14 | 10 | 9 | レイクスピード | メリングレーシング | フォード | 397 | 0 | ランニング | 121 | 10,625ドル |
| 15 | 14 | 21 | モーガン・シェパード | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 397 | 0 | ランニング | 118 | 20,335ドル |
| 16 | 25 | 94 | ビル・エリオット | エリオット・ハーディ・レーシング | フォード | 397 | 0 | ランニング | 115 | 10,400ドル |
| 17 | 28 | 98 | ジェレミー・メイフィールド | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 397 | 0 | ランニング | 112 | 10,300ドル |
| 18 | 15 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 397 | 0 | ランニング | 109 | 23,250ドル |
| 19 | 27 | 40 | グレッグ・サックス | ディック・ブルックス・レーシング | ポンティアック | 396 | 0 | ランニング | 106 | 19,325ドル |
| 20 | 29 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 395 | 0 | ランニング | 103 | 11,700ドル |
| 21 | 30 | 10 | リッキー・ラッド | ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ | フォード | 395 | 0 | ランニング | 100 | 23,150ドル |
| 22 | 33 | 31 | ウォード・バートン | AGディラードモータースポーツ | シボレー | 395 | 0 | ランニング | 97 | 10,125ドル |
| 23 | 35 | 30 | マイケル・ウォルトリップ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 395 | 0 | ランニング | 94 | 19,050ドル |
| 24 | 23 | 23 | ジミー・スペンサー | トラビス・カーター・エンタープライズ | フォード | 393 | 0 | ランニング | 91 | 13,825ドル |
| 25 | 13 | 28 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 393 | 0 | ランニング | 88 | 24,375ドル |
| 26 | 16 | 90 | マイク・ウォレス | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 393 | 0 | ランニング | 85 | 9,950ドル |
| 27 | 37 | 22 | ランディ・ラジョイ (右) | ビル・デイビス・レーシング | ポンティアック | 392 | 0 | ランニング | 82 | 19,625ドル |
| 28 | 36 | 26 | スティーブ・キンザー | キングレーシング | フォード | 391 | 0 | ランニング | 79 | 19,000ドル |
| 29 | 38 | 27 | ロイ・アレン・ジュニア | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 389 | 0 | ランニング | 76 | 17,875ドル |
| 30 | 18 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 388 | 0 | 伝染 ; 感染 | 73 | 18,345ドル |
| 31 | 22 | 8 | ジェフ・バートン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | フォード | 378 | 0 | ランニング | 70 | 1万8200ドル |
| 32 | 34 | 87 | ジョー・ネメチェク | NEMCOモータースポーツ | シボレー | 375 | 0 | ランニング | 67 | 9,775ドル |
| 33 | 19 | 42 | カイル・ペティ | チームSABCO | ポンティアック | 374 | 0 | ランニング | 64 | 18,060ドル |
| 34 | 12 | 1 | リック・マスト | プレシジョンプロダクツレーシング | フォード | 302 | 0 | エンジン | 61 | 17,950ドル |
| 35 | 11 | 33 | ロバート・プレスリー (右) | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | シボレー | 266 | 0 | クラッシュ | 58 | 18,350ドル |
| 36 | 1 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 183 | 1 | 燃料ポンプ | 60 | 28,750ドル |
| 37 | 32 | 75 | トッド・ボディン | ブッチ・モック・モータースポーツ | フォード | 148 | 0 | クラッシュ | 52 | 17,750ドル |
| 38 | 31 | 41 | リッキー・クレイヴン (右) | ラリー・ヘドリック・モータースポーツ | シボレー | 141 | 0 | エンジン | 49 | 12,750ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 39 | 32 | ジミー・ヘンズリー | アクティブモータースポーツ | シボレー | ||||||
| 40 | 81 | ケニー・ウォレス | フィルムレーシング | フォード | ||||||
| 41 | 47 | ビリー・スタンドリッジ | スタンドリッジ・モータースポーツ | フォード | ||||||
| 42 | 78 | ジェイ・ヘッジコック | トライアド・モータースポーツ | フォード | ||||||
| 43 | 29 | スティーブ・グリッソム | ダイヤモンドリッジモータースポーツ | シボレー | ||||||
| 44 | 52 | ゲイリー・ブラッドベリー | ジミー・ミーンズ・レーシング | フォード | ||||||
| 45 | 66 | ベン・ヘス | ラディウス・モータースポーツ | フォード | ||||||
| 46 | 49 | エリック・スミス | スミスレーシング | フォード | ||||||
| 47 | 77 | デイヴィ・ジョーンズ (右) | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
参考文献
- ^ Macenka, Joe (1995年3月6日). 「Labonte wins second straight at Richmond」Messenger-Inquirer . p. 13. 2022年10月27日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム(1995年3月6日)「ラボンテがポンティアック400で優勝、興奮の渦に」デイリー・ヘラルド、p.8 。 2022年10月27日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム(1995年3月4日)「雪で予選延期」シャーロット・オブザーバー、20ページ。 2022年10月27日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ポンティアック・エキサイトメント400」。シャーロット・オブザーバー、1995年3月3日、p.14 。 2022年10月27日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム(1995年3月5日)「予選のデジャヴ:ゴードンが記録的なスピードでポールポジションを獲得」シャーロット・オブザーバー、103ページ。 2022年10月27日閲覧。