 | This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages)
|
_JP21284.jpg/1280px-Lockheed_L-188_Electra,_Lineas_Aereas_Paraguayas_(LAP)_JP21284.jpg) 事故に遭った航空機は、パラグアイ航空（LAP）で運航中だった。 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1995年12月18日 (1995-12-18) |
| まとめ | 過負荷、制御不能 |
| サイト | ジャンバ、クアンド・クバンゴ、アンゴラ |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ロッキード L-188C エレクトラ |
| オペレーター | トランスサービス空輸 |
| 登録 | 9Q-CRR |
| フライトの出発地 | ジャンバ、アンゴラ（空港名は不明） |
| 行き先 | 不明（アンゴラ北部） |
| 居住者 | 144 |
| 乗客 | 139 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 141 |
| 怪我 | 3 |
| 生存者 | 3 |
_JP21284.jpg){kind=link}
トランスサービス・エアリフトのロッキードL-188墜落事故は、1995年12月18日にトランスサービス・エアリフト所有のロッキードL-188Cエレクトラがアンゴラのジャンバ近郊に墜落し、乗客乗員141名が死亡したときに発生しました。
背景
トランス・サービス・エアリフト（TSA）は、キンシャサのヌジリ空港に本社を置く民間企業でした。エレクトラは、TSAが運航していた老朽化した航空機の1機でした。1959年に製造され、他の運航会社で運用された後、1992年にTSAに売却されました。
事故発生当日、当該機はUNITA（アンゴラ民族同盟）の特別チャーター便で飛行中だった。1993年のUNITAに対する禁輸措置以降、ザイールからは制裁違反を目的とした飛行が頻繁に行われていた。TSAは、これらの作戦に関連して名指しされた企業の一つだった。これらの便は武器を積載することはほとんどなく（武器は通常、地上ルートで輸送されていた）、通常は人員、燃料、食料、医薬品が積載されていた。アンゴラ政府は後に、当該機が武器を積載していたと主張した。
事故
乗客139名と乗務員5名を乗せたこの機は、貨物を考慮に入れない設計上の定員を40名も上回る乗客を乗せていた。離陸から2分後に墜落した。一部の報道では、貨物が機体後部に滑り落ち、重量バランスが崩れて墜落につながったのではないかと推測されている。
ザイール当局による最初の報告によれば、飛行機はザイールの首都キンシャサからダイヤモンド採掘者を輸送中、ルンダ・ノルテ州カフングラ近郊に墜落したとのことである。
副操縦士と乗客2名は最初の墜落事故を生き延びた。[1]この事故は、2日後にアメリカン航空965便が墜落するまで、1995年で最も多くの死者を出した飛行機事故であった。[2]アンゴラで起きた史上最悪の飛行機事故として今も記録されている。[3]
参照
参考文献
- ^ “ザイール航空墜落事故で136人死亡”.モスクワ・タイムズ. ポルトガル、リスボン. 1995年12月21日. 2015年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月5日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 ボーイング757-223 N651AA ブガ」. aviation-safety.net . 2020年1月5日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Lockheed L-188C Electra 9Q-CRR Cahungula, Lunda Norte」. aviation-safety.net . 2020年1月5日閲覧。
17°27′S 22°36′E / 17.450°S 22.600°E / -17.450; 22.600
