| 1999 FIAクロスカントリーラリーワールドカップ | |||
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1999年のFIAクロスカントリーラリーワールドカップは、FIAクロスカントリーラリーワールドカップの7シーズン目でした。ジャン=ルイ・シュレッサーは、自身のバギーを駆ってドライバーズチャンピオンを獲得しました。三菱はマニュファクチャラーズカップを獲得しました。
カレンダーには 8 つのイベントが掲載されました。
| ラウンド | 日付 | イベント名 |
|---|---|---|
| 1 | 12月31日~1月17日 | |
| 2 | 3月19~21日 | |
| 3 | 4月10~18日 | |
| 4 | 6月17~20日 | |
| 5 | 7月8~11日 | |
| 6 | 7月24日~8月8日 | |
| 7 | 9月21~25日 | |
| 8 | 11月2日~6日 |
| ラウンド | ラリー名 | 表彰台を獲得した選手 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ランク | ドライバ | 車 | 時間 | ||
| 1 | 1 | シュレッサーバギー | 70時間26分35秒 | ||
| 2 | 三菱 パジェロ | ||||
| 3 | 三菱 パジェロ | ||||
| 2 | 1 | 三菱 パジェロ | 7時間43分55秒 | ||
| 2 | シュレッサーバギー | ||||
| 3 | シュレッサーバギー | ||||
| 3 | 1 | シュレッサーバギー | 20時08分20秒 | ||
| 2 | 三菱 パジェロ | ||||
| 3 | シュレッサーバギー | ||||
| 4 | 1 | 三菱 ストラーダ | 9時8分33秒 | ||
| 2 | シュレッサーバギー | ||||
| 3 | トヨタ ランドクルーザー | ||||
| 5 | 1 | シュレッサーバギー | 10時37分57秒 | ||
| 2 | 三菱 パジェロ | ||||
| 3 | 三菱チャレンジャー | ||||
| 6 | 1 | シュレッサーバギー | 38時間25分10秒 | ||
| 2 | シュレッサーバギー | ||||
| 3 | 日産パトロールGR | ||||
| 7 | 1 | シュレッサーバギー | 22時19分06秒 | ||
| 2 | 三菱 パジェロ | 22時間38分35秒 | |||
| 3 | 三菱 パジェロ | 25時09分05秒 | |||
| 8 | 1 | シュレッサーバギー | 15時00分19秒 | ||
| 2 | 三菱 パジェロ | ||||
| 3 | 三菱 パジェロ | ||||
| 出典: [ 1 ] [ 2 ] | |||||
カップの最終順位には、バハスでの最高 2 位以内の結果を含む最高 6 位の結果が考慮されます。
| ポス | ドライバ | ダック | イタリア | ツノ | ポー | アラ | マス | パム | アブ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 116 | (2 48) | 1 87 | 2 48 | - | 1 116 | 1 87 | 1 87 | 541 | |
| 2 | 4 64 | 1 58 | 2 72 | 0を返却 | - | - | 2 72 | 2 72 | 338 | |
| 3 | 5 56 | 3 36 | 3 54 | (4 32) | 1 58 | 2 84 | - | - | 288 | |
| 4 | 3 84 | 4 32 | 4 48 | - | - | - | - | 3 54 | 218 |
カップの最終順位にランクインするには、メーカーは少なくとも5つのイベントに参戦する必要があります。対象となるのはグループT1とT2の車両のみです。
カップの最終順位には、バハスでの最高 2 位以内の結果を含む最高 6 位の結果が考慮されます。
| ポス | ドライバ | ダック | イタリア | ツノ | ポー | アラ | マス | パム | アブ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 80 | (40) | 60 | (30) | 40 | 60 | 60 | 60 | 360 | |
| 2 | 40 | (28) | 42 | 34 | 32 | 80 | - | 48 | 276 | |
| 3 | 32 | (14) | 21 | 40 | 26 | 56 | 42 | (9) | 217 | |
| 4 | - | - | 3 | - | - | - | 36 | - | 39 |