1999年のラスベガス洪水

1999年のラスベガス洪水
日付1999年7月8日
位置ラスベガスバレー
死亡者（数2
財産損害2,050万ドル（公有財産）

1999年7月8日、地元のモンスーンシーズン中、ラスベガス渓谷全域で深刻な洪水が発生しました。この嵐は、通常年間4インチしか降らないこの地域に3インチの降雨をもたらしました。この洪水で2人が死亡し、一部のドライバーが立ち往生しました。警察と消防はラスベガス渓谷全域で163件の救助活動を行いました。洪水により353戸の家屋が損壊し、公共財産の損害は2,050万ドルに上りました。これはラスベガス史上最悪の洪水でした。クラーク郡地域洪水制御地区によって整備された洪水制御ネットワークは当時20%完成しており、洪水の被害を軽減するのに役立ちました。

ネバダ州知事ケニー・ギン氏は1999年7月15日にその地域を災害状態と宣言した。その後、米国大統領ビル・クリントン氏は、公共財産の修復費用を補填するためのFEMAの財政援助を承認した。

背景

ラスベガス渓谷では、モンスーンシーズンである7月から9月にかけて鉄砲水がよく発生します。[1] [2]洪水は、カリケなどの非吸収性の硬質土壌の存在によって部分的に発生します。[2] [3]人口増加と継続的な開発も洪水の一因となっており、舗装された道路の多さが水の流出を増加させます。[4] 1983年と1984年の嵐をきっかけにクラーク郡地域洪水制御地区が設立され、最終的に洪水制御ネットワークの構築作業が開始されました。[5] [6]

洪水の概要

1999年の洪水は、いくつかの気象システムが合体した後に発生しました。[7] [8]アリゾナ州、メキシコ北部、カリフォルニア湾からの水分が流れ込んできました。[9] [10 ]嵐は7月8日の午前11時少し前に始まり、 [10]降雨の大部分は次の90分間に発生しました。[7]前日の午後には、住民に突発的な洪水の危険性を警告する気象警報がいくつか発令されました。[7] [11]嵐はラスベガス渓谷西部で始まり、徐々に中心部へと移動し、[12] [13]下流に向かう途中の洪水に雨を降らせました。これが大洪水の一因となりました。嵐は推定280億ガロンの水をもたらした。[14]

ラスベガス・ストリップ近郊のマッカラン国際空港では、降雨量が1.29インチ（約3.8cm）でした。しかし、谷の他の地域ではより多くの雨が降り、場所によっては最大3インチ（約7.6cm）に達しました。年間平均降雨量はわずか4インチ（約10cm）です。[10] [8] [7]洪水は午後4時30分までに引いていました。[10]これは1984年以来最悪の洪水であり、[2]ラスベガス史上最も破壊的な洪水として今も記録されています。[15]当初は100年に一度の嵐と報告されていましたが、地質学者はその後、測定結果に基づいて15年または20年に一度の出来事であると判断しました。[4]

当時、洪水制御ネットワークは20%完成しており、既に4億ドルがプロジェクトに費やされていました。[16] 調節池は嵐の激しさを軽減するのに役立ちました。[17] [18] [19]ラスベガス市長のオスカー・グッドマンは、既存の洪水制御ネットワーク施設がなければ、1999年の洪水は「すべての災害を終わらせるほどの大惨事」になっていただろうと述べました。[16]

被害と影響

嵐と洪水により353軒の家屋が被害を受け、5軒の家屋が全壊しました。[20] [21]被害を受けた住宅所有者の多くは洪水被害に対する保険に加入していませんでした。当時、州全体で洪水保険に加入していた住宅所有者は約12,300人でした。[22]

フラミンゴ・ウォッシュはラスベガス・バレーを西から東に横断し、洪水の主要な流れとなっている。[23]しかし、ラスベガス・バレー東部で土砂によってウォッシュが逆流した。その結果、近くのボルダー・ハイウェイに水が溢れ、道路に大きな被害が生じた。[24]特に大きな被害を受けたのは、ボルダー・ハイウェイ沿いにあるミラクル・マイル・モバイルホーム・パークである。フラミンゴ・ウォッシュの壁は洪水によって浸食され、いくつかのモバイルホームが脆弱な棚からウォッシュに倒れ、他のトレーラーハウスも浸水被害を受けた。パーク内の540台のトレーラーのうち、24台が居住不可能と判断された。[25]

消防士、救急隊員、そして911番通報員は、暴風雨に関連した緊急事態に圧倒されました。これには、洪水で車が動かなくなり立ち往生したドライバーも含まれていました。 [ 10] [14]警察と消防士は163件の救助活動を行い、中にはヘリコプターも利用されました。[6] [2] [16]また、豪雨により屋根の崩落も数件発生しました。[10] [14] [13]

洪水により2人が死亡し、うち91歳の女性は洪水に起因するとされる3台の車が絡む事故で亡くなりました。ポーカープレイヤーのショーン・シェイカンが運転するメルセデス・ベンツがハイドロプレーニング現象を起こし、女性の車に衝突しました。もう1人の犠牲者はホームレスの男性とみられ、溺死し、フラミンゴ・ウォッシュで発見されました。[26] [27] [22]

ほとんどのカジノは軽微な浸水被害にとどまった。ストリップ地区にあるシーザーズ・パレス・リゾートは最も深刻な浸水被害に見舞われ、カジノピットとリゾートのショッピングモールであるフォーラム・ショップスが終日閉鎖された。[28] [29]通りの向かいにあるインペリアル・パレス・リゾートの駐車場は、浸水高さが3フィートに達し、数時間閉鎖された。[10] [14]シーザーズ・パレスとインペリアル・パレス（現ザ・リンク）はどちらもフラミンゴ・ウォッシュ沿いに位置しており、浸水が頻繁に発生する場所である。[6] [16] [30] サマーリン・リゾートは、軽微な浸水被害のため、オープンを数日延期した。[31] [32]

マッカラン国際空港では約20便の出発便が遅延し、到着便4便は州外の空港に迂回されました。[29]ノースラスベガス空港は停電のため無線塔を終日閉鎖しました。[10] サンライズ病院・医療センターは落雷により電話サービスの95%を失いました。マウンテンビュー病院は漏水のため分娩・外科部門を閉鎖しました。[10]

洪水のため、ストリップ地区でのいくつかのショーは中止となり、出演者が会場に到着するのが困難になった。[33]メドウズモールとブールバードモールの小売店の約半数が閉店した。多くの店員は洪水のために出勤できなかったか、出勤を望まなかった。また、天候が悪化する前に従業員が安全に帰宅できるよう、一部の店舗は早めに閉店した。[29]

メディア報道

ラスベガス唯一のラジオニュース局であるKNUUは、嵐の影響で送信所の回線が故障し、報道することができませんでした。しかし、洪水は地元テレビニュース[34]や全国ニュースで広く報道されました。洪水に関する報道を受けて、ラスベガス観光局は南カリフォルニアとアリゾナのメディアに声明を発表し、ストリップ地区は観光のために引き続き開放されていることを強調しました[35] 。

対応とその後

ネバダ州知事ケニー・ギン氏と他の選出公務員は、洪水被害地域を視察した。[8] [9] [27]その中にはミラクル・マイル・モバイルホーム・パークも含まれていた。[36]アメリカ赤十字社は避難民のための避難所を設置した。[37] [38]

洪水の翌日、クラーク郡管理委員会は非常事態を宣言した。[22] [39]ギンは1999年7月15日にクラーク郡の災害状態を宣言した。[40] [41] 5日後、米国大統領ビル・クリントンは、合計2050万ドルに上る公共財産の損害を補填するためにFEMAの財政援助を使用することを承認した。 [42] [43] [44]既存の洪水対策施設がなければ、被害額は1億ドルを超えていただろう。[23]州には既に470万ドルの緊急基金があったが、その資金の大半が1997年のネバダ州洪水に使われたため、180万ドルしか残っていなかった。[ 42] FEMAは支援プログラムを管理するために80人の予備役をラスベガスに派遣した。 [45] FEMAは修理費として約1500万ドルを提供し、残りは地方自治体が負担した。[46 [47]

洪水はラスベガス渓谷全域の歩道を破壊し、道路を流し、いくつかの橋も閉鎖を余儀なくされました。郡職員は約180件の修理作業に追われ、中には完了までに1年かかるものもありました。[46] 1つの橋は洪水から3年も経ってようやく再開しました。[48]

2000年、郡はミラクル・マイル・モービルホーム・パーク近くのフラミンゴ・ウォッシュの改良計画を発表し、住民の将来の洪水に対する懸念を和らげました。[49]ダック・クリーク・ウォッシュ付近の住民の一部は、ウォッシュの不適切な維持管理が地域の住宅浸水につながったとして郡を訴えました。2003年、郡は住民に110万ドルを支払うことに同意しました。[50] [51] [52]

洪水後の10年間で、地域の治水ネットワークは2倍以上に拡大しました。7億ドルのプロジェクトにより、調節池、洪水用水路、雨水排水路の数が増加されました。[2] 2019年時点で、洪水管理地区のマスタープランは75%完成していました。[53]当時、マスタープランには100の調節池と648マイルの水路が含まれており、その時点で19億ドルが費やされていました。[6] [13]

参考文献

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  • KLAS-TVによるフォトギャラリー
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