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| 第1チェコスロバキア混成航空師団 | |
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| 1. チェスコスロベンスカ・スミシェナー・レテッカ・ディヴィゼ | |
| アクティブ | 1944～1945年 |
| 国 |  チェコスロバキア |
| 役割 | 空軍 |
| サイズ | 航空団 |
| の一部 | ソ連における第1チェコスロバキア軍団、 ソ連第8航空軍 - 作戦統制 |
| エンゲージメント | オストラヴァの解放 |
| 飛行時間 | 264 |
| 司令官 | |
| 司令官 | ルドヴィク・ブディク中佐 |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | イリューシンIl-2 |
| ファイター | ラボーチキン La-5、ラボーチキン La-7 |
第1 チェコスロバキア複合航空師団(チェコ語: 1. československá smíšená letecká divízia ;スロバキア語: 1. česko-slovenská zmiešaná letecká divízia ) は、第二次世界大戦中にソビエト連邦に駐留していたチェコスロバキア軍の航空部隊であり、ソ連空軍の作戦指揮。 1944 年から 1945 年にかけて存在したが、戦争の停止とともにチェコスロバキア空軍に統合された。 [1]
歴史
第 1 チェコスロバキア混成航空師団は、フランティシェク・ファイトル参謀大尉 が指揮する、すでに戦闘経験の豊富な第 1 チェコスロバキア戦闘航空連隊から 1945 年 1 月に創設され、そのパイロットのほとんどは、以前にイギリス空軍のチェコスロバキア部隊から転属した人々でした。
ソルヴァク民族蜂起
スロバキア国民蜂起の際、第1連隊はゾルナ・ウ・ズヴォレナ飛行場、後にはスロバキアのトリ・ドゥビ飛行場から飛行した。これはファイトルの部隊と共に赤軍支配地域に脱出したスロバキア空軍の混成飛行隊を基に新設された第2戦闘航空連隊とイリューシンIl-2シュトゥルモヴィク機を使用した攻撃航空連隊であった。[2]新パイロットの再編成と訓練には長い時間を要し、ソ連第8航空軍司令部は1945年4月に師団、第1戦闘航空連隊、第3攻撃航空連隊の戦闘準備完了部隊を展開することを決定した。
彼らはオストラヴァとオパヴァの解放作戦中に航空支援任務を遂行した。当時、第2戦闘機連隊は新型ラヴォチキンLa-7機の訓練中であり、実戦任務にはまだ就くことができなかった。[3]パイロットたちはプラハ蜂起への支援飛行を希望したが、ポーランドのポレバ飛行場にあるLa-5NF機の航続距離の限界がプラハにあったため、司令部は許可しなかった。[4]
第二次世界大戦後
第二次世界大戦終結後、部隊はプラハ空港に転属となり、チェコスロバキア軍が平時の組織に転換した際に第4航空師団に改名され、後にスロバキアの飛行場から活動した。[5]
構造
- 第1チェコスロバキア戦闘航空連隊（La 5NF）
- 第2チェコスロバキア戦闘航空連隊（La 7）
- 第3チェコスロバキア攻撃航空連隊（Il-2）
航空機
参考文献
- ^ “Výstavba 1. čs. zmiešanej leteckej divízie v ZSSR z pohľadu Júliusa Trnku (1944 年 8 月 30 日 - 1945 年 1 月 15 日) - Bibliografie slovenské historiografie"。husav.porttaro.eu 。2019 年8 月 14 日に取得。
- ^ クルプカ、ヤロスラフ (2022 年 8 月 20 日)。 「Létal na dvoufrontách, přežil sestřel. Před 110 lety se narodil František Fajtl」。denik.cz (チェコ語) 。2023 年9 月 13 日に取得。
- ^ アダム、トマーシュ (2006 年 10 月 20 日)。 「チェスコスローベンシュティ・レツィ対SSSR」。fronta.cz (チェコ語) 。2023 年9 月 13 日に取得。
- ^ “1. československá smíšena letecká divize v SSSR”.ドルハ・スヴェトヴァ・ヴァルカ(チェコ語) 。2023 年9 月 13 日に取得。
- ^ Fidler, Jiří (2011年8月25日). 「1st Czechoslovak Composite Air Division」. valka.cz . 2023年9月13日閲覧。
