第1遠征救助隊

第1遠征救助隊
米空軍のパラレスキュー隊員が市街地作戦訓練中に生存者のホイスト救出を実施している。
アクティブ1943–1946年、1946–1956年、1995–1997年、2015年–
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割戦闘捜索救助
の一部アメリカ中央空軍司令部
モットー「...私たちは、他の人々が生きるためにこれらのことを行います」[引用が必要]
装置HH-60 ペイブホーク
ロッキード・マーティン C-130J スーパーハーキュリーズ
装飾大統領ユニット表彰
司令官
現在の
司令官		グレゴリー・A・ロバーツ
著名な指揮官ヴァージル・LO・ゾラー
記章
第1遠征救助隊の紋章
第1航空救助隊のエンブレム[注 1] [1]
第一緊急救助広場のエンブレム
Military unit

第1遠征救難隊は、アメリカ空軍の臨時部隊であり、必要に応じて航空戦闘軍団に所属し、活動を開始または停止する。2015年9月、南西アジアで活動を開始し、 「生来の決意作戦」における戦闘捜索救助活動に従事した。

この部隊は第二次世界大戦中に第1緊急救難飛行隊として初めて活動を開始した。フロリダでアメリカ海軍との訓練を受けた後、地中海戦域へと移動し、コンソリデーテッドOA-10カタリナ（後に他の航空機も）を操縦して戦闘捜索救難任務を遂行し、1944年8月に殊勲部隊章を授与された。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はアメリカ本土に戻り、1946年に解散した。

このグループは1946年後半に第1救難飛行隊として活動を開始し、カリブ海および中部大西洋地域での航空救難活動を担当しました。1952年には第1航空救難グループに拡大されましたが、カリブ海における空軍の作戦活動が縮小されたため、1956年に解散しました。1995年にはフロリダ州パトリック空軍基地で再び活動を開始し、東部試験場の救難および射撃支援を提供しました。1997年には、構成飛行隊がジョージア州ムーディー空軍基地に移転し、任務変更されたため解散しました。東部試験場の支援任務は空軍予備役司令部が引き継ぎました。

このグループの任務は戦闘捜索救助である。

ユニット

第1遠征救助隊は以下の部隊から構成されている: [2]

歴史

第二次世界大戦

OA-10Aカタリナの救助

この種の最初の飛行隊としての訓練

このグループは、1943年12月1日にフロリダ州ボカラトン陸軍飛行場で第1緊急救助飛行隊として最初に編成され、初期の幹部は将校1名と下士官4名であった。この飛行隊と、2週間後にカリフォルニア州で編成された第2緊急救助飛行隊は[3]、陸軍航空軍でこの種の飛行隊としては最初のものであった。2名の海軍士官が飛行隊に配属され、ペンサコーラ海軍航空基地とジャクソンビル海軍航空基地でコンソリデーテッドPBY-5Aカタリナの訓練を受けたパイロットのチェック飛行を行った。訓練にはオキーチョビー湖への着水や航法訓練が含まれていた。2か月半の訓練の後、部隊は海外任務に就くために出発した[4] 。飛行隊は3月3日にSSウィリアム・L・ミッチェル号に乗船し、バージニア州キャンプ・パトリック・ヘンリー[5]を出発した[6] 。

地中海での作戦

飛行隊は3月12日にフランス領モロッコのカサブランカ港に到着し、ドン・B・パッセージ・キャンプの駐屯地へと向かった。チュニジアのシディ・アフメドを経由して、フランス領モロッコの作戦基地アジャクシオに到着した。一方、乗組員はフランス領モロッコのポール・リョーテ飛行場でカタリナ機を回収した。 [6]飛行隊は4月10日にアジャクシオから最初の作戦任務を遂行した。最初の救助は1週間後にイギリス空軍のヴィッカース・ウェリントン爆撃機の乗組員1名を救助した。 [7]

1944年5月、飛行隊は救助活動を行うエリアを拡大するため分割作戦を開始した。司令部とC飛行隊はアジャクシオに留まり、B飛行隊はイタリアのフォッジャ中央飛行場へ、A飛行隊はグロッタリエ飛行場へ向かった。B飛行隊は作戦のためにイギリス空軍第323航空団に所属した。5月10日、飛行隊はユーゴスラビア上空で撃墜された戦闘機の捜索のため、ユーゴスラビアのパルチザンが支配するヴィス島から救助活動を開始した。5月20日、A飛行隊はイタリアから飛行した初の救助活動を行い、アルバニア沖数マイルにカタリナを着陸させ、ドイツのQ船への攻撃中に撃墜されたイギリス空軍のスーパーマリン スピットファイアのパイロットを救助した。4日後、B飛行隊は初の救助活動として、第741爆撃飛行隊のコンソリデーテッド B-24 リベレーターの乗組員を救助した。[8]

飛行隊によって救助されたのは連合軍の搭乗員だけではなかった。6月14日、C飛行隊は初めて、戦闘機管制センターが受信した遭難信号に対応した。信号発生地点に到着した乗組員は、信号の発信元がドイツ空軍の搭乗員2名であることを突き止めた。彼らは救出され、飛行隊にとって初の捕虜となった。 [ 9]

1944年7月までに、B飛行隊はスティンソンL-5センチネルを購入し、陸上の墜落現場の捜索に使用した。[10]飛行隊は1944年8月17日から21日までの期間で殊勲部隊表彰を授与された。この期間中、わずか9機の航空機で担当地域をカバーしたにもかかわらず、飛行隊は危険な気象条件と荒波の中で外洋に着陸し、21人の連合軍航空兵を救助した。[1]

10月中、A小隊は一時的にフランス海軍基地から活動した。小隊はボート乗組員も増員したが、この部隊は1ヶ月後に再配置された。[11] [12]

1944年12月下旬、飛行隊とC飛行隊はフォッジャへ移動した。[1]フォッジャへの移動に伴って、第15空軍の部隊から移管されたボーイング B-17 フライングフォートレスの配備も行われた。[13] 1か月後、A飛行隊とC飛行隊のほとんどが飛行隊から切り離され、アガルタラで編成中の第7緊急救難飛行隊の幹部として中国・ビルマ・インド戦域へ送られた。これらの飛行隊とともに飛行隊のB-17も移動したが、第1飛行隊が再編されると再びB-17を飛行させた。これにより、飛行隊はファルコナーラ飛行場の（新設）A飛行隊とフォッジャの飛行隊本部があるB飛行隊に縮小された。[14] [15]

アメリカへの帰国

1945年5月1日、この飛行隊が行った最後の戦闘救助は、 B-17ダンボから救命ボートを投下して行われた唯一の救助活動であった。イタリアでの戦闘は翌日に終結した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、A飛行隊はフォッジャの飛行隊本部に合流した。[16] 1945年5月25日、飛行隊は地中海を出発し、 6月下旬にミシシッピ州キースラー飛行場に集結した。飛行隊は翌年をキースラー飛行場で過ごし、1946年6月に解散した。[1]

カリブ海作戦

1946年11月、この飛行隊はパナマ運河地帯のハワード飛行場で第1救助飛行隊として再編成され、カリブ海での捜索救助の責任を引き受けた。 [1]

1949年9月、飛行隊はフロリダ州マクディル空軍基地に移転し、航空救難隊に配属された。[1]移転後も、飛行隊の責任範囲（カリブ海および中部大西洋の東からバミューダ諸島）は変更されなかった。[17]マクディルで、飛行隊は第1航空救難飛行隊となった。[1] 1951年初頭まで、飛行隊は飛行隊に所属していたが、その後、隊員は他の航空救難隊の部隊に配属された。[18]

1951年、飛行隊本部は運河地帯に戻り、アルブルック空軍基地[1]に移転したが、そこには既にB飛行隊があった。[19] 1952年11月、同グループは第1航空救難グループに拡大された。その3つの飛行隊は飛行隊に置き換えられた。グループ本部があるアルブルックにあったA飛行隊とB飛行隊は第26と第27航空救難飛行隊となり、プエルトリコのラミー空軍基地のC飛行隊は第28航空救難飛行隊となり、バミューダのキンドリー空軍基地のD飛行隊は第29航空救難飛行隊となった。[20]それから1年も経たないうちに、1953年9月、アルブルックの第2救難飛行隊は解隊された。カリブ海でのアメリカの作戦が縮小されたため、このグループと残りの飛行隊は1956年12月に解散した。[1]

パトリック空軍基地

第1救助隊のクルーがHC-130Pに接近中

1995年6月、第1救助グループと命名されたこのグループは、フロリダ州パトリック空軍基地で、シコルスキーHH-60ペイブホークヘリコプターを操縦する第41救助飛行隊とロッキードHC-130ハーキュリーズ空中給油機を操縦する第71救助飛行隊の指揮部隊として活動を開始したが、7月中旬まで人員は配置されなかった。[21]飛行隊はそれ以前に、バージニア州ラングレー空軍基地に駐屯する第1作戦グループに報告していた。[1] [22] [23]

このグループは、スペースシャトルの打ち上げ時に救助、回収、医療搬送能力を提供しました。また、東部試験場における政府機関および民間事業者による打ち上げの安全確保と監視も行いました。[24]パトリック基地に駐留中、このグループは南西アジアに航空隊員を派遣しました。コバール・タワー爆破事件では、このグループのメンバー5名が死亡しました。[25]

1997年4月、同グループの2つの飛行隊はジョージア州ムーディ空軍基地に移動し、第347作戦グループに再配属された。[22] [23] 航空戦闘軍団と空軍予備軍団は、東部試験場支援任務を予備の第301救難飛行隊に移行していた。[24]同グループは1997年9月までパトリックに留まり、その後解散した。パトリックでの残りの救難任務は予備の第920救難航空団に移管されたためである。[1]

遠征作戦

HC-130PがHH-60ペイブホークヘリコプターに燃料を補給している

同グループは第1遠征救難グループとして暫定的な地位に変更され、2015年1月に必要に応じて活性化または非活性化できるよう航空戦闘司令部に割り当てられた。 [1]同グループは9月に、ISILを弱体化させるための軍事作戦である「生来の決意作戦」を支援するために活性化された。シリアで戦闘機が墜落した後、ISILに捕らえられ、拷問の末、残虐に殺害されたヨルダン空軍パイロット、ムアズ・アル・カサスベの救出に失敗したことで、「生来の決意」の一部としての救助能力の必要性が浮き彫りになった。[2]米海軍の第5ヘリコプター海上戦闘飛行隊（HSC-5 ）は、2016年に第7空母航空団（CVW-7）との展開中に同グループと共に展開した。

系統

  • 1943年11月25日に第1緊急救助隊として編成された。
1943年12月1日に発動
1946年6月4日に非活性化
  • 1946年9月26日に第1救助飛行隊に再編成された。
1946年11月1日に発効
  • 1950年8月20日に第1航空救難飛行隊に再編された。
  • 1952年11月14日に第1航空救難隊に再編された。
1956年12月8日に失効
  • 1995年3月31日に第1救助隊に再指定
1995年6月14日に発効
1997年9月30日に失効
  • 第1遠征救難グループに再指定され、暫定的な地位に変更され、2015年6月9日以降いつでも活性化または非活性化できるように航空戦闘司令部に配属された[1]
2015年9月1日に発効[2]

課題

  • 陸軍航空軍東部技術訓練司令部、1943年12月1日
  • XII戦闘機司令部、1944年3月12日（1944年9月14日以降は地中海連合沿岸航空軍に所属）
  • 第12航空軍、1944年10月1日（1945年5月12日まで地中海連合沿岸航空軍に所属）
  • 陸軍航空軍西部技術訓練司令部、1945年6月18日
  • 陸軍航空軍東部技術訓練司令部、1945年10月15日～1946年6月4日
  • カリブ防衛司令部、1946年11月1日
  • 第5600航空団（後の第5600混成航空団）、1948年7月26日
  • カリブ航空司令部、1949年4月25日
  • 航空救助隊、1949年9月1日～1956年12月8日（1952年11月14日以降はカリブ海航空軍に所属）
  • 第1戦闘航空団、1995年6月14日
  • 第347航空団、1997年4月1日～9月30日[1]
  • 第386航空遠征航空団、2015年9月1日～現在

コンポーネント

  • 第26航空救難飛行隊（後の第26遠征救難飛行隊）：1952年11月14日 - 1956年12月8日、2015年9月1日 - 現在[1] [2]
  • 第27航空救難飛行隊：1952年11月14日～1953年9月21日[1]
  • 第28航空救難飛行隊：1952年11月14日～1956年12月8日[1]
  • 第29航空救難飛行隊：1952年11月14日～1956年12月8日[1]
  • 第41救助飛行隊：1995年6月14日～1997年4月1日[1]
  • 第52遠征救助飛行隊、2015年9月1日～現在[2]
  • 第64遠征救助飛行隊、2015年9月1日～現在[2]
  • 第71救助飛行隊：1995年6月14日～1997年4月1日[1]
  • 第12空軍緊急救助艇クルー、1944年10月29日～1944年11月23日[11] [12]

駅

  • フロリダ州ボカラトン陸軍飛行場、1943年12月1日～1944年2月18日
  • キャンプ・ドン・B・パッセージ、カサブランカ、フランス領モロッコ、1944年3月12日
  • シディ・アハメド、チュニジア、1944年3月29日
  • フランス、コルシカ島、アジャシオ、1944 年 4 月 8 日
  • フォッジャ中央飛行場、イタリア、1944年12月19日～1945年5月25日
  • キースラーフィールド、ミシシッピ州、1945年6月18日～1946年6月4日
  • ハワードフィールド（後のハワード空軍基地）、パナマ運河地帯、1946年11月1日
  • フロリダ州マクディル空軍基地、1949年9月1日～1951年6月15日
  • アルブルック空軍基地、パナマ運河地帯、1951年6月15日～1956年12月8日
  • フロリダ州パトリック空軍基地、1995年6月14日～1997年9月30日[1]
  • 南西アジアの非公開の場所、2015年9月1日現在[2] [注2]

航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー 賞 日付 注記
優秀ユニット表彰 1944年8月17～21日 第1緊急救助飛行隊、地中海作戦地域[1]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ローマ・アルノ 1944年3月12日～1944年9月9日 第1緊急救助隊[1]
南フランス 1944年8月15日～1944年9月14日 第1緊急救助隊[1]
北アペニン山脈 1944年9月10日 – 1945年4月4日 第1緊急救助隊[1]
ポー平原 1945年4月3日～1945年5月8日 第1緊急救助隊[1]
ラインラント 1944年9月15日～1945年3月21日 第1緊急救助隊[1]
空中戦闘、EAMEシアター 1944年3月12日～1945年5月11日 第1緊急救助隊[1]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1951年1月23日承認
  2. ^ Facebook動画によると、この場所はディヤルバクル空軍基地とのこと。「The Rescue Triad」、インジルリク空軍基地のFacebookページ。2016年4月26日。2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
引用
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac Haulman, Daniel L. (2015年7月8日). 「ファクトシート1 遠征救難グループ（ACC）」.空軍歴史研究局. 2016年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月2日閲覧。
  2. ^ abcdefg Watson, Racheal E. (2015年9月3日). 「There is always a first: The 1st Expeditionary Rescue Group Activation」. 386th Air Expeditionary Wing Public Affairs. 2017年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月12日閲覧。
  3. ^ Teegarden, Jim Bob (2015年5月1日). “2d Emergency Rescue Squadron”. 2001年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月6日閲覧。
  4. ^ 「第1緊急救助飛行隊の歴史、第2部」（PDF） PBT.org第1および第7緊急救助飛行隊。1944年2月。 2016年12月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年7月10日閲覧。
  5. ^ 「第1緊急救助飛行隊の歴史、パート3」（PDF） PBT.org 第1および第7緊急救助飛行隊。 2016年5月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年7月10日閲覧。
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  18. ^ 「Abstract, History 1 Air Rescue Squadron May 1951」空軍歴史索引。2020年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
  19. ^ 「Abstract, History 1 Air Rescue Squadron」. 空軍歴史索引. 1951年3月16日. 2020年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
  20. ^ 「Abstract, History 1 Air Rescue Group Jul-Dec 1952」. 空軍歴史索引. 2020年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
  21. ^ 「抄録、第1巻（全8巻）、歴史1戦闘機隊（日付なし）」空軍歴史索引。2017年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
  22. ^ ab Dollman, David (2016年10月11日). 「ファクトシート41救助飛行隊（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2017年1月2日閲覧。
  23. ^ ab Bailey, Carl E. (2015年3月27日). 「ファクトシート 71 Rescue Squadron (ACC)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月2日閲覧。
  24. ^ ab 「概要、第1巻（全9巻）歴史1戦闘機隊（日付なし）」空軍歴史索引。2016年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
  25. ^ Forshaw, Leslie (2015年6月28日). 「パトリック空軍基地で殉職した救助隊員たちを偲ぶ」. Space Coast Daily. 2015年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • ジョナソン、ジョナス・A (1955). 「医療、士気、そして航空海上救助、第15章 航空海上救助」。ウェズリー・F・クレイヴン、ジェームズ・L・ケイト編著『第二次世界大戦における陸軍航空軍』（PDF）。第7巻、世界各地の軍種。シカゴ大学出版局、イリノイ州。LCCN 48003657。OCLC  704158。 2017年1月3日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • ティルフォード、アール・H・ジュニア (1992). 東南アジアにおける捜索救助(PDF) . 東南アジアにおける米空軍. ボリング空軍基地、ワシントンD.C.: 空軍歴史センター. ISBN 978-1782664284LCCN 92-37232 . 2017年1月3日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2015年12月19日閲覧。
  • 「レスキュー・トライアド」第39空軍基地航空団のFacebookページ。 2016年7月17日閲覧。
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