第1サセックス工兵隊

第1サセックス工兵義勇兵
第44師団（ホームカウンティ）第
119野戦工兵連隊
RE キャップバッジ（キングジョージ5世暗号）
アクティブ1890年5月24日 – 1967年4月1日
国 イギリス
支店 領土軍
役割フィールドエンジニア
の一部第44（ホームカウンティ）師団
駐屯地/本部イーストボーン
ブライトン
ニックネームサセックス・サッパーズ
エンゲージメント第二次ボーア戦争
第一次世界大戦:

第二次世界大戦：

軍隊

第1サセックス工兵隊は、1890年にイーストボーンで結成された英国王立工兵隊の志願兵部隊であった。領土軍第44（ホーム・カウンティ）師団の工兵部隊となったが、その部隊は西部戦線、第一次世界大戦中はサロニカとイタリアで、終戦後は北ロシアとトルコで正規軍部隊と共に戦闘に参加した。第二次世界大戦中は、フランスとの戦闘、Dデイのシチリア島アラメインの戦い、およびそれに続くライン川渡河を含む北西ヨーロッパでの作戦に参加した。別働隊はチュニジア、イタリア、ビルマで戦い、そのうち1個中隊はコヒマの決戦とイワラディー川強襲渡河に参加した。この部隊は戦後、 1967年まで領土軍に所属し続けた。

ボランティア部隊

1859年の侵略の恐怖の後の義勇兵運動への熱狂により、必要に応じて正規イギリス軍を補佐することを熱望するパートタイム兵士で構成される多くのライフル、砲兵、および工兵義勇隊が作られた。 [1] [2]しかし、1890年になって初めて工兵義勇軍（EVC）がサセックスで結成された。その扇動者はイーストボーンの弁護士ジョージ・フレデリック・チェンバースで、南東地区の王立工兵司令官（CRE）の支援を受け、町での募集の競争を恐れた地元の高官と第2サセックス義勇砲兵隊の反対を押し切って設立された。1889年末にチェンバースは最低限必要な60名の義勇兵を集めるために会議を招集し、完全な横笛と太鼓の楽団を含む105名の名前を得た。徴兵要請は陸軍省に送られ、1890年5月24日にイーストボーンで第1サセックス工兵義勇軍団が正式に発足した。当初、中隊本部はイーストボーン・リダウトに置かれ、1891年4月からはイーストボーンのコマーシャル・ロード38番地に移った。同隊は管理上、第1ミドルセックス工兵義勇軍団に所属していた。1892年にはニューヘイブンにB中隊、シーフォードにC中隊の2個中隊が新たに編成された。1892年から第1ハンプシャー工兵義勇軍団に所属し、1895年5月から独立部隊となった。[3] [4] [5] [6]

シーフォード・カレッジの校長であったフレデリック・サベージは、 1891年に第1サセックス電気中隊（EVC）の大尉に任官し、同年に同校に士官候補生隊を結成した。1895年7月、彼は第1サセックス電気中隊の指揮官として少佐に昇進した。さらに、1906年にはヘイスティングスのユニバーシティ・スクール、1907年にはセント・レオナルズ・コレジエイト・スクールで士官候補生中隊が結成された。[3] [5] [6] [7]第1サセックス電気中隊D中隊は1896年にチャルビントンで結成されたが、翌年、さらに3、4中隊を編成しようとしたが、失敗に終わった。[6]

南アフリカ

1899年12月の暗黒週間の後、義勇軍は第二次ボーア戦争で正規軍を支援するため現役部隊を派遣するよう招請された。70名の義勇兵の中から、第1サセックス工兵隊は士官1名、軍曹1名、その他の下士官兵25名からなる派遣隊を王立工兵隊（RE）と共に活動させる。[8] [9]彼らは1900年1月18日に宣誓し、ケントのチャタムにあるRE部隊で訓練を受け、 3月10日に他の11のEVCの同様の部隊と共にサザンプトンでティンタジェル キャッスルに乗船した。船は3月31日にケープ タウンに到着し、工兵の最初の任務はRE気球隊のために気球とガス シリンダーを荷降ろしすることだった。これは、再び乗船してダーバンまで航海し、そこからピーターマリッツバーグを経由して鉄道で進むことを意味した。この分隊はレディスミスで3週間包囲攻撃による被害を修復し、その後第23火力中隊と共にニューカッスルへ向かう第4師団の前進に加わった。工兵の主な任務は、輸送船と砲兵が多数の川を渡れるように浅瀬を修復することだったが、馬に水を供給することも重要だった。4日間に及んだベルファストの戦いの間、工兵は塹壕や砲陣地を掘ることに従事した。その後、部隊はボーア人をライデンバーグからマウクスベルク山脈へと追い出し、そこで工兵は尾根から尾根へと砲を前進させるのに使われた。クルーガー駐屯地に到着した後、縦隊はライデンバーグに戻り、工兵はクロコダイル川に6径間の角木橋を架け、サンガーと給水設備を建設した。[8]

サセックス分隊はイングランドへの帰還命令を受け、マチャドルプ（騎馬隊の中で唯一徒歩で移動した部隊）まで行進させられ、その後列車でプレトリアへ向かった。そこで第9火力中隊のパイプライン敷設を支援し、警備とパトロールを行った。プレトリアに3週間駐屯した後、ボーア人が敗北していないことは明らかとなり、帰還命令は取り消された。サセックス分隊はミデルバーグで第23火力中隊と合流し、主に波形鉄板ブロック ハウスの製造と建設に従事したが、ミデルバーグ市庁舎の防衛体制も整えた。ミデルバーグ滞在中にサセックス工兵3名が腸チコリータで死亡し、さらに4名が分隊の任期満了前に病気で帰国した。[8]

1901年3月末、義勇工兵の最初の分隊は1年間の任務を終え帰国を命じられた。サセックス分隊は列車でダーバンへ行き、その後船でケープタウンへ。そこで生存者はセント・アンドリュー号に乗船し、サウサンプトンへ向かった。彼らがケープタウンを出発する前に、3月に（拡大された第1サセックス工兵隊から）編成された第2サセックス分隊がサクソン号でイギリスから到着した。ボーア人は長期にわたるゲリラ戦を展開したため、第2分隊は第1分隊よりも移動が少なく、主にナームポートで第9野戦中隊と堡塁システムで交戦した。1年間の任務を終えた第2分隊は、 1902年5月29日にケープタウンのロスリン城に乗船し、6月18日にサウサンプトンに到着した。[8] [9] [10]

ボーア戦争時の愛国心の高まりを受け、1901年には第1サセックス工兵隊に8個中隊が新たに編成された。ブライトンにE、F、G 、イーストボーンにH、J、ケント州トンブリッジにK 、ヘイスティングスにL、Mの各中隊が配置された。その後まもなく、司令部はイーストボーンのジャンクション・ロード40番地に移転し、シーフォードにも訓練所が設けられた。[11] [12]

領土軍

1908年のハルデーン改革により義勇軍が新設の領土部隊（TF）に編入された際、[13] [14] [15]第1サセックスEVCはTFのホームカウンティ部門の師団工兵に以下の組織を提供した: [3] [4] [5] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

ホームカウンティの部門エンジニア

  • イーストボーンのコマーシャルロードにある本部と第1ホームカウンティーズ野戦中隊（E-J中隊から構成）（イーストボーンの兵器廠、1910年9月から）[11]
  • 第2ホームカウンティーズ野戦中隊（L＆M中隊所属）はセントレオナルズ・オン・シーのタワーロード・ウェストにあり、ベクスヒル・オン・シーとシーフォードに訓練所がある[22] [23]
  • ホーム・カウンティーズ・ディビジョナル・テレグラフ・カンパニー（E-Jカンパニーズ傘下）ブライトン、グロスター・プレイス23番地[24]
    • ブライトンの第1セクション
    • 第2（サリー）セクション
    • 第3（ケント）セクション
    • 第4（ミドルセックス）セクション

第 2 から第 4 セクションは師団の 3 つの歩兵旅団に所属し、主にその旅団から人員が配置されました。

第1サセックス連隊はまた、B中隊とC中隊から、シーフォードのブロードストリート、クイーンズホールのドリルホールに拠点を置く単一の工兵中隊であるサセックス要塞王立工兵隊を提供した。 [3] [5] [12] [18] [23] [25]一方、トンブリッジのK中隊はケント要塞王立工兵隊の基礎となった。[12] 3つの士官候補生部隊はすべて、ホームカウンティ師団工兵隊に所属し続けた。[3] [5]電信中隊は1911年に信号中隊に再指定されました。[4] [5]

第一次世界大戦

動員

1914年8月4日、ホーム・カウンティーズ師団はソールズベリー平原で年次訓練中だったが、動員命令を受け、各部隊は司令部に戻った。ホーム・カウンティーズ師団のRE（再教育）は、1913年7月12日からRE（再教育）（CRE）の指揮官を務めていたWF・チーズライト中佐の指揮の下、1914年8月5日に発足した。師団は防衛線整備のためドーバーの戦闘駐屯地へ向かい、その後8月24日にカンタベリー周辺のホーム・カウンティーズ師団の集結地域へ向かった。[5] [17] [26]

戦争勃発後まもなく、TF部隊は海外任務への志願を募られた。9月初旬、ホーム・カウンティーズ師団の各大隊はジブラルタルの正規軍部隊の交代を開始し、10月には師団全体の歩兵と砲兵がインド駐屯任務に就いた。ホーム・カウンティーズ師団は後に部隊番号（第44）を付与されたものの、戦争中は編成部隊として活動することはなく、各部隊は植民地駐屯地に散在するか、インド師団に配属された。師団REは1914年12月21日、西部戦線のイギリス海外派遣軍（BEF）のGHQ部隊としてフランスに赴き、その後、正規師団に個別の中隊として配属された。[17] [26] [27] [28] [29]

一方、第1線部隊のうち、60%以上の兵士が海外任務に志願した部隊には、予備部隊または第2線部隊の編成が認められた。これらの第2線部隊の名称は元の部隊と同じだが、頭に「2/」が付く。こうして、海外に派遣されたTF部隊の編成を模倣した大隊、旅団、師団が重複して編成された。第2ホームカウンティーズ師団は、第1線部隊がインドに向けて出発するとすぐに編成された部隊の一つであった。その後、第1線と第2線に兵力を供給するために第3線部隊が編成された。[30] [31] [32]

ブライトンのセントジョージ教会の記念碑

第1/1ホームカウンティーズ野戦中隊

1915年2月2日、第1/1ホーム・カウンティーズ野戦中隊は、ラクナムのGHQ部隊からリス地区の第8師団に転属となった。この師団は1914年秋、植民地駐屯地から帰還した正規部隊から編成されたもので、正規歩兵連隊2個中隊も含まれていた。各歩兵師団に3個目の正規歩兵連隊中隊を編成し、各旅団と連携できるようにすることが決定された。第1/1ホーム・カウンティーズ野戦中隊は、戦争の残りの期間、西部戦線で第8師団と共に活動した。[17] [26] [27] [33] [ 34] [35] [36]

中隊の最初の任務は、水浸しの前線に塹壕ではなく胸壁を築き、間に合わせの迫撃砲とジャム錫手榴弾を作ることだった。その月の末までに師団はヌーヴ・シャペルの戦いに向けて訓練に入り、再軍備隊は塹壕橋や梯子などの軍需物資の集積所を準備した。第1/1ホーム・カウンティーズ戦闘中隊は、追加の輸送を賄うためにリス川に舟橋を建設した。3月10日から13日にかけての攻撃で、前線は約800ヤード（730メートル）前進した。その後、中隊はフロメルとオーバーズ・リッジへのさらなる攻撃に備え、防弾シェルター、歩道橋、地雷坑道、砲座、道路、接近用塹壕の建設など準備を進めた。師団のルージュ・バンクスへの攻撃は、大きな犠牲を払う失敗に終わった。[26] [33]

その後、第8師団は北の静穏な地域へと移動した。9月には、ロースの戦いの主戦場からの陽動作戦として、ボワ＝グルニエへの限定的な攻撃を準備した。再び第1/1歩兵中隊（HC）は、交通の便を良くするため、リス川に舟橋を架けた。その日の戦闘終了時点で敵陣地はいずれも守られていなかったものの、中隊は無人地帯に新たな短い防衛線を敷設し、鉄条網を張り固めた。[26] [37]

ソンム

「大攻勢」（ソンムの戦い）の準備は1916年4月に始まり、RE（第1ホームカウンティーズ歩兵連隊）は敵陣地に向けて工兵部隊を派遣し、塹壕と集合場所を準備し、鉄条網に隙間を作った。第1/1ホームカウンティーズ歩兵中隊は、ソンムの戦い初日（7月1日）に第8師団がオビラーズ・スパーに対して行った壊滅的な攻撃には参加しなかったが、夕方に前線維持のために派遣された。工兵たちは夜通し負傷兵を搬送し、師団前線全体で3000人以上に上った。[26] [38]

1917 年 3 月、ドイツ軍の撤退中に浮橋を建設する王立工兵隊。

この惨事の後、第8師団は撤退し、第1/1HC戦闘中隊はロースとホーエンツォレルン要塞前面の防衛に従事した。7月下旬、同中隊はギンシー地区で第8師団に再び合流した。師団はル・トランスロワの戦い（10月23日～30日）のためにソンムに戻り、工兵は攻撃前に追加の連絡塹壕を準備した。中隊は攻撃に参加したが、成功は部分的にとどまった。[26]

中隊は冬の間、ニッセン小屋の建設、塹壕と鉄条網の改修作業を行った。1917年2月1日、TF RE中隊の編成に伴い、第490（ホームカウンティーズ）野戦中隊に改称された。 [26] [33] [34] [35] [36] [39]第8師団は3月4日にブーシャヴネスへの攻撃を実施し、その後、ドイツ軍のヒンデンブルク線への撤退（アルベリヒ作戦）（3月14日～4月5日）を実施した。[26] [33]

イープル

5月、師団は第三次イーペル攻勢に備えるため予備役となり、信号ケーブルの埋設、道路建設、物資集積場の造成、そして地下トンネル工事中隊による深い塹壕の建設支援など、地雷原部隊の作業に従事した。師団は7月24日にベルワールデ農場への昼間襲撃を行い、その後7月31日に攻勢の口火を切ったピルケムリッジの戦いに参加した。その後、8月2日に交代し、最初の目標の制圧完了に向けた再攻撃に向けて再装備と訓練を行った。[26] [33]

8月10日の夜、戦線に戻る直前に師団司令部（DHQ）が空襲に遭い、爆弾により第490（高射砲）歩兵中隊の指揮官であるCCブライアン少佐が死亡、他の将校2名と下士官兵6名が負傷した。DLハーバート少佐が中隊の指揮を執った。[26] [40]ランゲマルクの戦いの零時が8月16日午前4時45分であり、第490（高射砲）歩兵中隊は暗闇の中で泥やクレーターの中で整列する位置を見つけられるように第25旅団の兵士たちを助けるためにテープを敷いた。歩兵隊はハネベーク川を渡り、敵のトーチカに対処し始めた。しかし、どちらの側面の師団もそれほど前進することができず、第8師団は1,000ヤード（910メートル）前方に取り残され、側面を無防備な状態になった。ドイツ軍の危険な反撃が始まり、日暮れまでに師団は事実上開始位置に戻った。[33] [41] [42]師団は攻撃の残り時間を、実際には攻撃を行わず示威行動に費やした。工兵たちは冬をイーペルで過ごした。[26]

春季攻勢

ドイツ軍の春季攻勢は1918年3月21日に開始された。第8師団は休息のため戦線を離脱したばかりだったが、ドイツ軍の最初の突破後、3月23日にソンム橋の維持に派遣され、退却する部隊が橋を渡った後に橋を爆破した。師団の正面は非常に広く、予備兵力もなかったため、第25旅団が苦戦を強いられた際、手元にあったのは第490（高射砲）歩兵中隊だけだった。工兵はモルシャン＝ペルタン道路の向こう側に陣取り、集結地点となるよう命じられた。その後も激しい戦闘が続いた後、第25旅団は午後にこの陣地を守るために後退した。しかし、河川線は他の場所で突破されており、3月26日までに師団はロジエールで戦闘を繰り広げていた。1週間の戦闘撤退の後、4月2日にモルイユの森で交代した。[26] [33] [43] [44]

第8師団は次に4月24日から25日にかけてヴィレル＝ブルトンヌーで戦闘を繰り広げた。この戦闘では第490歩兵師団（HC）が戦闘に参加し、マスタードガス攻撃により多数の死傷者を出した。師団はその後南下し、エーヌ県で再びドイツ軍の激しい攻撃と撤退に直面した（5月27日～6月6日）。疲弊した師団は予備役に退却し、工兵はサン＝カンタンとル＝トレポールに駐留した。[26] [33]

百日

第8師団は、スカルペの戦い（8月26日～30日）で連合軍の百日攻勢に参戦した。続いてルヴロワ＝フレスヌ線（10月7日～8日）を突破した。 10月4日のドロクール＝ケアン線への攻撃後、この地域のドイツ軍は急遽撤退し、第8師団は10月17日のドゥエー占領作戦に参加した。[26] [33]

10月30日、第8師団は敗走したドイツ軍を追撃し、第23旅団をオドメズ対岸のスヘルデ川に橋頭保を築くために派遣した。第490野戦中隊（HC）は同日21時までに軽量円筒橋を建設したが、橋は崩壊し、翌朝4時まで完全には修復されなかったため、先頭の大隊はいかだで渡河した。しかし、10月31日に激しい攻撃を受け、撤退命令が下された。橋は再び破壊されたものの、負傷者は全員救出された。[45]

11月4日から5日にかけて、師団はマルシエンヌ周辺に集結し、工兵は道路、運河、河川の横断路の改修作業に従事した。 11月11日午前11時にドイツとの休戦協定が発効した時点で、第8師団はモンスの北北東3～4マイルにいた。11月16日に交代し、トゥルネーに戻った後、 12月18日までにアト＝アンギャン地域に移動した。ここで復員が始まり、師団解散後、第490（HC）Fd中隊の幹部は1919年5月にイギリスに帰国した。[26] [33] [39]

第1/2ホームカウンティーズ野戦中隊

1915年2月2日、第1/2ホームカウンティーズ野戦中隊はブレンディックのGHQ部隊からバイユールの第5師団に転属となった。この正規師団は、1914年にフランスに派遣されたイギリス遠征軍（BEF）の元隊員であったが、第1/2ホームカウンティーズ野戦中隊の3番目の野戦中隊として配属され、戦争の残りの期間、第5師団と共に任務を遂行した。 [35] [36] [46] [47] [48]

ヒル60

中隊は到着後すぐに前線で活動を開始し、メシーヌの尾根と60高地で損害を受けた。60高地では4月17日の占領に先立ち採鉱作業を支援していた。その後、第5師団はドイツ軍の攻勢（第二次イーペルの戦い）に参加し、グラーヴェンシュタフェルの尾根（4月23日）とサン・ジュリアン（4月24日～5月1日）の戦いに参加した。 [46] [48]師団は翌年、大きな戦闘には参加しなかったが、5月から7月までイーペル地区、1915年8月から1916年2月までブレイ周辺、1916年3月から7月までアラス戦線で前線を守り、着実に損害を被った。[48]

ソンム

第5師団はソンム攻勢に加わるため南下し、ハイウッド攻撃（7月20日～8月1日）に参加した。これらの戦闘中、歩兵連隊（RE）はロンゲヴァル周辺の陣地構築に従事し、各前進において歩兵連隊に小銃兵および工兵として配属された。[46] [48] [49]師団はその後も9月の戦闘に参加したが、ギユモン（9月3日～6日）、フレール・クールスレット（9月18日～22日） 、モルヴァル（9月25日～26日）のいずれにおいても中隊は死傷者を出した。[46] [48]

第5師団は1916年10月から1917年3月までベテューヌ地区に駐屯していた。1917年2月1日、第1/2HC野戦中隊は第491（ホームカウンティーズ）野戦中隊に改称された。[35] [36] [39] [46] [47] [48]師団は4月7日に配置転換され、ヴィミーリッジの戦い（4月9日～14日）に参加した。前進が成功した後、反乱軍は砲弾の穴の上に板の道を作った。ドイツ軍は失われた陣地を詳細に把握しており、新しい砲兵陣地を正確に砲撃することができたため、師団の反乱軍は砲兵のためにより深い塹壕を造り、敵の砲火をそらすための模造の弾薬庫も作った。[46] [48] [50]師団はその後、ラ・クーロット攻撃（4月23日）、第三次スカルペの戦い（5月3日～4日）、オッピーウッド占領（6月28日）に参加した。[46] [48]

イープル

第490野戦中隊（HC）は、第三次イーペル攻勢の前に道路建設に従事した。第5師団はその秋、いくつかの戦闘に参加した。ポリゴン・ウッド（10月1日～3日）ではマスタードガス攻撃を受けた。ブロートザインデの戦い（10月4日）中のロイテルベック沿いの前進、10月9日のプールカッペルへの第一次攻撃、ポルダーフックへの第二次攻撃（10月26日）、そして第二次パッシェンデールの戦い（10月26日～11月10日）には、11月6日のポルダーフックへの第3次攻撃も含まれていた。[46] [48]

イタリア

11月23日、師団はイタリア戦線への移動を命じられた。師団は11月27日に兵員輸送を開始し、12月20日までにパドヴァ近郊のブレンタ川東岸に集結した。師団の赤軍（RE）はブレンタ川に橋を架けた。その後、1918年1月27日に第5師団がピアーヴェ川沿いの戦線の一部を掌握し、赤軍は3月18日に師団が交代するまでこれらの陣地の整備にあたった。この間、工兵は橋梁建設や、砂利の地面に掘られた塹壕の護岸作業に従事した。[46] [48] [51]

春季攻勢

3月24日、第5師団はドイツ軍の春季攻勢が開始された西部戦線への帰還を命じられた。4月1日に列車輸送を開始し、4月9日にドゥランとフレヴァンの間で集結を完了、リスの戦いの直前にその状態となった。師団はアズブルックの戦いに参加し、ニエップの森防衛戦（4月12日～15日）にも参加した。戦闘が沈静化した後、師団は森を防衛し、師団の赤軍は補給物資輸送のためドコーヴィル鉄道を延長した。敵の砲撃により度々寸断された鉄道は、その後も修復作業を行った。[46] [48] [52]

6月28日、大撤退以来初の攻勢作戦において、師団は森林地帯から抜け出し、哨戒部隊と前哨基地を前進させた（ラ・ベックにおける戦闘、国境地帯作戦）。その後、夜陰に乗じて師団の反乱軍は前哨基地​​前のラ・プラタ・ベックに架かる橋の破壊に着手した。これらの橋は後に、司令部塹壕の強化に使用された。[46] [48] [53] [54]

百日

連合軍の百日攻勢開始直後、第5師団はオーティ＝ドゥラン地域に移動した。第二次アルベール会戦（8月21日～23日）に参加し、その後も進撃を続けた。8月31日から9月3日にかけては第二次バポーム会戦が続いた。師団はヒンデンブルク線まで進撃し、エペイ会戦（9月18日）で前哨基地を攻撃して「アフリカ塹壕」を占領した。その後、北運河の戦い（9月27日～10月1日）でヒンデンブルク線突破に貢献し、その後セル川への追撃を経てセル川の戦い（10月17日～23日）に至った。[46] [48]

11月5日から師団はゆっくりとモルマルの森を突破し、サンブル川を渡り、モーブージュ＝アヴェーヌ道路を横断して進軍し、11月10日に交代した。休戦協定後、師団はル・ケノワ近郊の予備軍となった。12月13日から21日にかけてベルギーに移動し、ナミュールとワーヴルの間の村々に駐屯した。1919年2月に復員が始まるまで、師団はこれらの宿舎に留まった。最後の部隊は5月10日にイギリスに向けて出発した。[46] [48]

第1ホームカウンティ信号中隊

西部戦線で活動する王立工兵隊通信中隊。

第28師団は1914年12月から1915年1月にかけて、インドでの任務から帰還した正規軍部隊を主として編成され、TF（第一次世界大戦中隊）から支援部隊が派遣された。1915年1月5日、ウィンチェスターで第1ホームカウンティー通信中隊と合流し、終戦まで通信を担当した。[4] [55] [56] [57]師団は1月15日から18日にサウサンプトンから出航し、1月16日から19日にル・アーヴルで下船し、1月22日までにバイユルとアズブルックの間に集結した。西部戦線では以下の戦闘に参加した。[55] [57]

1915年10月19日、師団は目的地不明に向けて列車で移動するよう命令を受けた。部隊は10月24日にマルセイユで乗船を開始し、11月22日までに師団全体がエジプトのアレクサンドリアに到着した。その後、マケドニア戦線に向けて再び乗船し、1916年1月4日にサロニカで下船を完了した。師団は戦争の残りをこの戦線で過ごしたが、ここで大きな戦闘はほとんどなかったものの、塹壕戦による死傷者や病気により部隊は着実に消耗していった。1918年9月18日と19日、第28師団はドイランの戦いに参加し、続いてストルミツァ渓谷を遡上して敗走するブルガリア軍を追撃した。9月29日、ブルガリアは連合国とサロニカ休戦協定を締結した。その1か月後にはトルコとムドロス休戦協定が締結された。 11月初旬、第28師団はコンスタンティノープルとダーダネルス海峡の要塞を占領するために派遣され、師団司令部はチャナッカレ（チャナッカレ）に置かれた。[55] [57]

第28師団はこれらの陣地に留まったが、TF部隊の残りの兵士が動員解除された後、その部隊（新設の王立通信軍団の第28師団通信中隊を含む）には徐々に正規兵が配置された。1922年7月、第28師団はギリシャ軍とトルコ軍の間に介入することになった（チャナク危機）。停戦が成立した後、イギリス軍は徐々に縮小された。1923年10月2日、最終的な撤退が行われ、第28師団は解散された。[55] [57]

第67師団（第2ホームカウンティ）工兵隊

1914年10月、第2/1ホーム・カウンティーズ戦闘中隊がブライトンとイーストボーン、第2/2(HC)戦闘中隊がヘイスティングスで結成された。第2ホーム・カウンティーズ通信中隊はブライトンで結成された。第2ホーム・カウンティー師団は1914年11月にウィンザー周辺に集結し始め、12月12日にEGヘイルズ中佐がCREに任命された。訓練するための装備が不足しており、利用できるのは数丁の旧式の.256インチ日本製アリスカ銃だけだった。1915年7月、部隊を再編成しなければならなくなり、国内任務にのみ志願したTF隊員が国内防衛旅団(暫定旅団と呼ばれる)に転属となった。[31] [32] [36]主にイースト・ランカシャーの部隊である 第9暫定戦闘中隊がケントで結成され、ホーム・カウンティーズRE部隊から隊員を吸収した。その後、第73師団の第648（イースト・ランカシャー）野戦中隊となった。1918年3月に同師団が解散すると、野戦中隊は第648（ホーム・カウンティーズ）陸軍部隊中隊（RE）として再編され、6月23日にイギリス遠征軍（BEF）に合流した。[58] [59]

1915年8月、第2ホーム・カウンティーズ師団は第67（第2ホーム・カウンティーズ）師団に改称され、通信中隊は第67（第2ホーム・カウンティーズ）通信中隊となった。師団通信中隊はさらに再編され、8月21日にニューヘイブンで編成された第1線中隊である第1/3ホーム・カウンティーズ野戦中隊が加わった。この中隊は11月6日にサウスボローに合流した。その時点で師団は第2軍中央軍の一部となり、ケントに駐屯していた。他の2野戦中隊はトンブリッジに駐屯し、通信中隊司令部と師団司令部（DHQ）はカンタベリーに駐屯していた。[31] [32] [36]

第67師団（第2HC）は、国内防衛と海外に展開する部隊への兵站補給という二重の任務を担っていた。アイルランドへの派遣を2度、1917年4月には西部戦線への派遣を警告されたが、これらの派遣は実現せず、師団は戦争中ずっとイングランドで過ごした。1916年9月までに、3個野戦中隊はケントのブルームフィールド、プレストン、ノースボーンの各村に駐屯していた。1917年2月、野戦中隊は第492（第1/3）、第493（第2/1）、第494（第2/2）と番号が付けられた。1917年10月、第492（第1/3HC）野戦中隊は師団から分離され、第71師団に合流した。この際、第67師団は第645（ウェスト・ランカシャー）野戦中隊と交換された。[31] [32] [39] [59]

1917年から1918年の冬、師団はエセックスに移動し、そこで第23軍団に合流した。司令部と通信部隊はコルチェスターに、野戦中隊はコルチェスターとドリフィールドに駐留した。部隊は休戦協定後、動員解除が始まるまでこれらの配置を維持した。1919年3月、残存していた師団の反乱軍（RE）は解散を開始し、解散手続きはまもなく完了した。[31] [39]

第492野戦中隊（ホームカウンティ）

1917年10月、第492（HC）Fd中隊は、北ロシア介入の一環としてムルマンスクでの任務に備えて特別旅団（第214旅団）を編成していた訓練および沿岸防衛部隊である第71師団に加わった。結果的に、第214旅団は英国に留まったが、第492（HC）Fd中隊はシレン部隊の一部としてロシアへ向かい、1918年9月29日にムルマンスクに上陸した。第一次世界大戦の終盤、部隊はムルマンスクの不凍港施設とムルマンスク・ペトログラード鉄道を白海のケムまで防衛し、ドイツおよびフィンランドの白衛軍の攻撃の脅威に対抗した。部隊は、戦後の地元のボルシェビキおよびフィンランドの赤衛軍との複雑な政治的、軍事的交流の間もこの任務を継続した。この部隊は1918年6月にシレン部隊に加わり、少なくとも1919年7月までロシアで活動した。[32] [36] [60] [61] [62]

戦間期

第44（ホームカウンティ）師団は1920年に国内で再編を開始した。[5] [17] 1921年にTFが領土軍（TA）として再編成されたとき、野戦中隊は再編成され、師団のREは次の組織を採用した。[63] [64] [65]

  • 本社：ブライトン、クイーンズスクエア10番地
  • 208（サセックス）野戦中隊、イーストボーンの兵器廠にて募集中。ベクスヒルとヘイスティングスのロック・ア・ノアからも募集中。
  • 209 (サセックス) フィールド社、ブライトン、クイーンズスクエア 10 番地
  • 210（サセックス）野戦中隊は当初ミドルセックスのハローに、その後シーフォードのクイーンズホールに駐屯し、ルイスとニューヘイブンからも募集した。
  • 211（サセックス）フィールドパーク社、ブライトン、1924年にHQ Divisional RE（HQRE）に吸収され、1939年にワーシングで再編された。

信号中隊は新設の王立信号隊に移管され、第44（ホームカウンティ）師団信号隊となった。[4] [20]サセックス要塞工兵隊は1920年11月1日に再編を開始したが、1年後に第210要塞工兵隊はミドルセックスからシーフォードに戻り、要塞中隊を吸収した。[65] [a]

1920年2月16日に任命された第44師団（HC）のCRE（軍最高司令官）は、第一次世界大戦前にHC通信中隊を指揮していたHCサンダース中佐であった。サンダースは1924年2月16日に名誉 大佐に昇進し、退役後の1926年7月17日に名誉大佐に任命された。サセックス・レスター・リトリート（RE）は十分な数の将校を確保するのが困難であったため、サンダースは1932年2月16日にさらに4年間の任期で指揮官に復帰し、その後名誉大佐に復任した。[5] [65]

第二次世界大戦

動員

ミュンヘン危機後、TAは規模が倍増した。再び第44（HC）師団は第12（東部）歩兵師団を複製し、以下のRE編成となった。[68] [69] [70] [71] [72] [b]

  • ヘイスティングスに本部があり、セント・レオナルズの「コンコルディア・ホール」と「ステッピング・ストーンズ」という建物を改装した新しい訓練場がある。
  • 262（サセックス）ヘイスティングスのフィールド郡（208 Fd Coから）
  • 263 (サセックス) フィールド Co のSteyning (209 Fd Co から)
  • 264 (サセックス) フィールド Co ルイス (210 Fd Co から)
  • 265 (サセックス) フィールドパーク郡ヘイスティングス (208 Fd 郡から)

第44（HC）師団は1939年9月3日に動員され、第12（東部）歩兵師団は1939年10月7日に活動を開始した。[69] [70]

第44地区（ホームカウンティ）RE

第44（ホームカウンティ）師団の編成標識

動員後まもなく、第44師団（HC）はグルームブリッジに対侵攻予備軍として「アッシュダウン・フォレスト機動部隊」を編成し、9月14日に第208野戦中隊がその予備部隊として加わった。9月29日、第1線機動部隊の各師団が1個野戦中隊をフランスに派遣し、新設のイギリス海外派遣軍（BEF）の防衛線を構築することが発表された。第208野戦中隊は第44師団（HC）から選抜され、グルームブリッジからサウサンプトンへ向かい、 9月26日にモナズ・クイーン号に乗船し、翌日シェルブールに上陸した。 [73]

第44（HC）師団REの残りは、CREのR.H.パーソンズ中佐の指揮下で訓練を受けるためドーセットへ移動し、第209野戦中隊はブリッドポート、第210野戦中隊はビーミンスターとウェザビー、第211野戦パーク中隊はラーカム・ホールに倉庫と作業場を設置した。1940年1月、師団は2月にフランスに向けて出航する準備を命じられたが、出発は延期された。最初のRE部隊は3月19日に出発したが、第210野戦中隊は4月8日になってようやく出航し、第211野戦パーク中隊の橋梁建設部隊は4月30日まで続かなかった。シェルブールに上陸した後、野戦中隊は旅団集団（第209野戦中隊は第132旅団、第210野戦中隊は第133旅団）と共にフランスへ移動した。[74]

フランスの戦い

第44師団（HC）が集結した後、5月1日にエスタイアに司令部が設立され、第208歩兵中隊が一時的に合流した。最近倍増した戦車部隊の訓練が依然として不十分であったため、GHQは一部の部隊を正規部隊と交換する方針を策定した。訓練期間中に既に分離されていた第208歩兵中隊がCRE（軍最高司令部）によって交換対象に選定され、5月4日に第2師団から第11歩兵中隊が第44師団（HC）に交代した。この正規中隊は戦争の残りの期間、師団工兵隊に所属し、通常は第131旅団を支援した。[69] [74] [75] [76] [77] [78]

5月10日に西部でドイツ軍の攻勢が始まると、イギリス遠征軍は「計画D」に従ってベルギーに進軍した。第44（HC）師団はエスコー川まで移動し、そこで予備軍となり、第11および第210戦闘中隊が橋の破壊の準備をしていた。[74] [79] [80]しかし、ドイツ軍はアルデンヌ地方を東に突破し、イギリス遠征軍は再び撤退を余儀なくされ、5月19日までに全軍がエスコー川を渡って戻り、工兵は砲弾と爆撃を受けながら橋の爆破を開始した。 [81] [82]第44（HC）師団は最も危険な地点を保持しようとしたが、ドイツ軍は5月20日夜明けにエスコー川の向こうに橋頭保を築いた。攻撃は5月22日に再開され、師団はひどく痛めつけられたが突破口はなかった。イギリス遠征軍が撤退を余儀なくされたのは、さらに東側での深い侵攻のためであった。その夜、工兵たちは対戦車地雷を敷設し、リス川にかかる橋の破壊準備を開始した。翌日、イギリス遠征軍は「運河線」まで後退した。第44師団（HC）は予備役に退いた。[83] [84] [85] [86]

孤立したイギリス遠征軍は海岸に向かって後退し、第44（HC）師団にアズブルック周辺の防衛の責任が与えられた。5月26日、イギリス遠征軍はダンケルクを通って撤退する（ダイナモ作戦）決定が下された。5月27日、第44（HC）師団はドイツ軍装甲師団の激しい攻撃を受けたが、撤退命令が出るまで粘り強く戦い、その時には敵の前線部隊は広範囲に分散した部隊の間を突破していた。5月28日から29日にかけての夜間に近隣のフランス軍部隊が撤退した後、側面が「空中」になったため、師団長は、師団砲兵隊と師団銃兵隊が守る強固な陣地であるモン・デ・キャットまで約6マイル（9.7 km）撤退することを決定した。第210野戦中隊は第133旅団と共に不在であった（中隊の一部は撤退中に捕虜となった）が、第11および第209歩兵中隊が化学戦グループ（第58、61、62化学戦中隊）の増援を受け、陸軍第100歩兵中隊および第216陸軍部隊中隊が歩兵としてこの陣地の防衛に投入され、第211歩兵公園中隊が予備として配置されたが、夜明けまでに合流できたのは司令部と散在す​​る部隊だけだった。この殿軍は翌朝激しい迫撃砲射撃にさらされ、続いて急降下爆撃を受けたが、師団の残りが撤退する間、30時間その陣地を保持した。師団の残存兵力は乗船のため海岸に到着し、6月1日にイングランドに上陸した。[69] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93]

自宅防衛

1940年9月3日、ドンカスター近郊のウッドランズで、ビール瓶で作った「火炎瓶」を運ぶ、第44歩兵師団所属の王立工兵隊第211フィールドパーク中隊の工兵。

イングランドでは、第44（HC）師団工兵が6月6日にオックスフォードのポート・メドウ・キャンプに集結し、その後各中隊は旅団グループに合流した。第209野戦中隊は第132旅団と共にキャッスル・ブロムウィッチへ、第210野戦中隊は第133旅団と共にグロスターへ、第211野戦パーク中隊はシュリヴェナムへ向かった。後に第11野戦中隊はフォスダイクで第131旅団と合流した。再装備は7月に始まり、その後第44（HC）師団は北部司令部へ移動した。工兵はまもなく侵略防衛設備の構築に従事した。第209野戦中隊はノッティンガムシャーのオラートンへ移動し、トレント川沿いのトーチカやその他の防衛設備の整備に取り組んだ。また、爆撃で橋が破壊された場合に備えて渡し船の運行も開始した。第210野戦中隊はキャッスルフォードとスネイス周辺のトーチカの修理と橋の解体準備に取り組み、第211野戦パーク中隊はポンテフラクトにいた。その後両中隊はドンカスター周辺の作業を継続するため移動した。[69] [87] [94]

1940年11月、第44（HC）師団は侵略の脅威にさらされていたイングランド南東部の第12軍団に転属となった。第209戦闘中隊はテンターデンへ、第210戦闘中隊はケント周辺へ移動した。翌年は訓練と海岸防衛の任務を交互にこなした。1941年7月27日、第209戦闘中隊のCREであるWGRナット中佐が負傷し、OC（ベッチャー少佐）ともう一人の士官がドーバー海岸の地雷調査中に戦死した。1942年1月、部隊は作戦任務から解かれ、地雷原と対戦車溝の横断訓練に専念した。2月、師団全体がメイドストーンのモートパークに集結し、5月29日、フリータウン、ケープタウン、アデンを経由してエジプトに向けて出発した。[69] [87] [94]

北アフリカ

第44（HC）師団は、第8軍がエル・アラメイン陣地へ撤退した直後の7月24日にスエズに到着した。最初、師団の工兵は後方のデルタ地帯の防衛に従事し、その後8月14日に師団はバーナード・モントゴメリー将軍により前進を命じられ、翌日には第13軍団に配属された。師団は、ロンメル将軍がエル・アラメイン戦線を攻撃すると予想される重要なアラム・ハルファの尾根に配置された。師団の陣地は地雷原で守られており、偵察隊が行き来できるように「門」が設けられていた。各「門」には歩兵の哨兵が配置され、敵が接近すると、哨兵は既に作られた穴に地雷を仕掛け、配属された工兵が地雷を起爆した。8月30日に攻撃が始まったとき（アラム・エル・ハルファの戦い）、パンツァー部隊は暗闇の中を突破しようと何時間も費やした。 8月31日の朝、第133旅団の前方にある門の一つにドイツ軍戦車が接近しているのが目撃された。歩兵は地雷を敷設するために掩蔽物から出たが、戦車の機関銃によって全て無力化された。第210歩兵中隊の工兵K・スタンスフィールドは冷静に前方斜面を100ヤード（91メートル）下り、戦車の主砲からの継続的な射撃を受けながら12個の地雷を起爆・敷設し、無傷で帰還した。スタンスフィールドは殊勲章（DCM）を授与された。その後2日間、装甲師団は繰り返し攻撃を仕掛けたが、第44（HC）師団は陣地を守り抜いた。野戦中隊の分遣隊は夜間に出撃し、陣地前方で無力化された敵戦車を破壊し、回復を阻止した。9月3日までに師団は反撃を開始した。[69] [95] [96] [97]

1942年、北アフリカで地雷探知機を使用する工兵。

第8軍の反撃（第2次アラメインの戦い）では、第44（HC）師団再軍備隊は、第13軍団再軍備部隊（CTRE）からの第577陸軍狩猟中隊の配属により増強され、一方、第11狩猟中隊は第131旅団と共に第7機甲師団に派遣された。第44（HC）師団は、10月23日/24日の初日夜に敵の地雷原への第13軍団の突撃の1つを率いることになっていた（ライトフット作戦）。しかし、十分な電子機器や機械の支援がなかったため、工兵は激しい砲火の中、手で地雷を見つけて撤去しなければならなかった。しかし、機甲部隊の支援があったため、第11狩猟中隊は第211パーク狩猟中隊の「カタツムリ」トラック3台の支援を受け、砂漠にディーゼル油の跡を残し、それは月明かりに照らされて、除去された道を示すものであった。 REの歴史家はこう記している。「こうして、野戦公園中隊が軍隊を率いて戦闘に突入するという、異例の光景を目にしたのだ」。しかし、この部隊は激しい砲火にさらされたため、指揮官のRBホスキンス中尉は少人数の部隊を率いて新たな試みを行った。彼らは銃撃戦の最中であったにもかかわらず、輸送小隊が通行できる道を確保することに成功した。こうして、戦闘初日の夜に最初の地雷原帯（「1月」）を突破するルートが確保された。第44（HC）師団と第7機甲師団の工兵は翌夜、2番目の地雷原（「2月」）を通過することに成功したが、機甲部隊はそれ以上の突破はできなかった。工兵たちは10月28日に地雷原の突破作業を完了するまで、地雷原の突破作業を続けた[98] [99] [100] [101] [102]。

攻勢の第二段階である「スーパーチャージ作戦」は、10月27日から28日にかけての夜に開始された。11月2日、第133旅団はニュージーランド第28マオリ大隊と共に攻撃の側面をカバーする目標を確保し、その後、工兵部隊が地雷原を通って装甲車両の隙間を掃討し始めた。第133旅団は11月3日に「フェブラリー」地雷原を突破し、第209火力中隊第2分隊が進路を掃討したが、「エイボン」地雷原で11月5日まで足止めされた。この頃には敵は撤退しており、疲弊した工兵には1週間の休息が与えられた。[103] [104]

第13軍団は輸送手段が不足しており、第8軍が西進する間、取り残された。工兵は戦場の掃討任務を担った。第11野戦中隊と第209野戦中隊は11月19日にベンガジに派遣され、11月25日に到着した。そこで第209野戦中隊は港湾の掃討と再開を第8軍の前線補給基地として開始した。中隊は1943年4月までこの作業に従事し、地雷除去任務を完了した第44（HC）師団再突撃砲兵連隊の他の部隊と合流して12月初旬に前進した。第211野戦公園中隊は、ロードローラーなどの自前の機械や鹵獲した機械を使用した。[105] [106] [107] [108]

XXX軍団部隊RE

XXX軍団の隊列標識

アラメインの直後、第44（HC）師団司令部は解散され、所属部隊は他の部隊に分散された。1942年11月26日、第44（HC）師団のRE（第11、第209、第210戦闘中隊、第211戦闘パーク中隊）は、それまで同任務を担っていた南アフリカ工兵軍団の部隊に代わり、XXX軍団部隊RE （XXX CTRE）となった。 [69] [77] [78] [106] [109] [110] [111]

1943年初頭、第30軍団はトリポリタナを越えてチュニジアまで第8軍の追撃を率いた。しかし、敵の爆破工作と地雷によって進撃は遅延し、工兵に多大な負担を強いた。3月、第30軍団はトリポリへ移動し、進撃路後方の道路の改修作業にあたった。68箇所の爆破箇所とクレーターの修復作業が行われたが、そのうち1箇所では、30フィート（9.1メートル）スパンの橋を5本架ける必要があった。第30軍団は3月20日にマレス線、4月6日にワディ・アカリット陣地への攻撃を開始した。チュニジア戦役は5月12日の枢軸軍の 降伏 をもって終結した。 [112] [113] [114]

シチリア島

1943年5月、第30軍団はチュニジアのスファックスに移動し、連合軍のシチリア島侵攻（ハスキー作戦）の第一波として7月9日から10日にかけて上陸訓練を行っていた軍団に合流した。工兵隊も後に続いた。第209野戦中隊は7月18日にスースを出航し、7月21日にシラクサ南部のポルトベロ近くのビーチ20に上陸した。第211飛行隊パーク中隊もポルトベロに上陸したが、第210飛行隊中隊は8月4日まで到着しなかった。第30軍団がカターニアとエトナ山へ進軍する中で、要求された工兵活動には地雷除去、橋梁建設、道路補修が含まれていた。[106] [110] [112]

最後の枢軸軍は8月17日に島から撤退したが、通信手段は大きく破壊された。8月15日、第30回陸軍中隊（CRE）はタオルミーナの重要な海岸道路を偵察した。この道路はイギリス海軍の砲撃とその後の敵の爆破によって被害を受けていた。道路は崖に掘削され、鉄道線路に張り出していた。線路の一部はトンネルの入り口が爆破されていた。CREは、この亀裂の道路には150～160フィート（46～49メートル）の橋が必要であると計算し、1個野戦中隊とベイリー橋梁小隊を派遣した。また、上部の崖を撤去して進入路を拡張するため、カナダのトンネル工事中隊も招集された。また、爆弾処理班はトンネルに地雷やブービートラップがないか点検する必要があった。最終的に、橋の組み立て作業は8月21日の朝に開始され、2日後に開通した。[115]

第30軍団はイタリア本土侵攻には参加せず、1943年11月に第30軍団はオーガスタからイギリスに向けて出航した。第209歩兵中隊はグラスゴーに直行し、11月26日に上陸した。残りの部隊はアルジェ経由で12月に到着した。[106] [110] [112] [116]

北西ヨーロッパ

XXX軍団は連合軍によるノルマンディー侵攻、オーバーロード作戦の準備を始めた。軍団の先鋒部隊はDデイに上陸し、その後戦力増強が始まった。第209歩兵中隊はD+2日(6月8日)の早朝、ゴールドビーチのキング地区に上陸したが、溺死者も出た。第210野戦中隊は同日遅くにソードビーチに上陸し、6月10日には5名の工兵からなる偵察隊が敵の機関銃陣地を占領し、5名の捕虜を捕らえた。野戦公園中隊はD+3とD+6の間に4つのグループに分かれて上陸し、バイユーで道路建設や飛行場建設のための機材を調達し、ノルマンディー作戦中はバイユーに拠点を置き、道路や橋梁建設用の物資を取り扱い、軍が必要とするあらゆる物資を製造した。野戦中隊は前線の後方で活動し、道路の維持や地雷の除去を行った。第210フィールド中隊は、鉄道を道路に転換するために枕木を撤去し始めたが、フランス鉄道当局の反対により枕木を交換し、鉄道を復旧させなければならなかった。第209フィールド中隊は8月7日から16日までオーネ＝シュル＝オドンで過ごし、ブルドーザーで瓦礫が散乱した道路1,500ヤード（1,400メートル）を撤去し、2,000ヤード（1,800メートル）の迂回路を作り、道路に粉塵を散布して防塵し、クラス40のベイリー橋を建設した。その後、中隊はオドン川の氾濫で流された道路に対処するために前進し、8月17日には第2小隊がオルヌ川に50フィート（15メートル）のベイリー橋を建設した。[110] [116] [117] [118]

ノルマンディー上陸作戦の突破後、R・E・ブラック中佐率いる第30中隊は、ヴェルノンのセーヌ川における大規模な橋梁架設作戦への支援を要請された。彼らの任務は、渡河地点への道路の確保、パシー＝シュル＝ウールのウール川にかかる爆破された道路橋と鉄道橋の交換などであった。爆破された道路橋は作戦全体の足止めを脅かしていた。第11野戦中隊が作業開始に派遣され、まずサン＝アクィランの道路封鎖を解除したが、残念ながらこの封鎖には爆弾が仕掛けられており、爆発で工兵5名が死亡した。第30中隊はその後2日間、工兵が疲弊するまでパシー橋の補修作業を継続した。第30中隊は、北フランスからベルギーを横断してオランダに至る「クラブ」ルートと「ハート」ルートの道路補修と橋梁架設作業を続けた。[110] [118] [119] [120] [121]

マーケット・ガーデン作戦の失敗後、ナイメーヘンの重要な道路橋と鉄道橋が、橋脚に地雷を仕掛けたドイツ軍遊泳兵によって損傷を受けた。道路橋の路面に風で穴が開いたが、XXX CTREと第15（ケント）GHQ TREが2つのベイリー・スパンを設置することで速やかに修復された。橋は偽装も施された。10月21日、第209および第210戦闘中隊は、マーケット・ガーデン作戦の失敗以来オランダ民間人に匿われていた第1空挺師団の兵士138名を救出するため、ネーデルライン川を突撃艇で渡河した。その年の残りの期間、工兵は橋梁建設に従事し、ベリンゲン橋では氾濫した川が橋へのアプローチ道路を押し流し、橋の存続を脅かすという大きな問題に直面した。[118] [120] [122]

ドイツ軍のアルデンヌ攻勢の間、第30軍団はマース川の防衛線を守るために南下し、第30軍団は橋梁の破壊準備を行った。戦況が安定すると、第30軍団は失地回復のため前進し、第30軍団は通信網の復旧と地雷原の除去を行った。地雷原の除去は凍結地では特に危険であり、多くの死傷者を出した。[120] [123] [124]

第21軍集団は、 XXX軍団の指揮の下、ライヒスヴァルト掃討作戦「ヴェリタブル作戦」で攻勢に復帰した。攻撃予定日の数日前、雪解けが始まり、重要な補給道路が崩壊した。兵士、弾薬、物資の集中輸送を維持するため、利用可能な工兵全員が道路建設に投入された。攻撃は2月8日に開始されたが、その夜から雨が降り始め、水位は18インチ（46cm）上昇した。大勢の工兵は攻勢を継続させるため、道路開通の維持に尽力した。師団が前進を続ける中、XXX軍団工兵部隊が師団工兵の増援として派遣された。2月13日までにライヒスヴァルト全域が掃討され、「ヴェリタブル作戦」の第一段階は完了した。その後、各中隊は主要道路の掃討と維持に再び取り組み、3月初旬にはナイメーヘンに帰還した。[125] [126]

ライン川にかかるベイリー舟橋は、D+1 に完成間近です。

3月中旬までに、21軍集団はライン川まで接近した。そして今、突撃渡河（プランダー作戦）の準備のために一時停止した。最初の渡河後にXXX軍団の前線に建設される予定の橋には、有名なロンドン橋にちなんでコード名が付けられた。ブラック中佐指揮下のXXX軍集団は、「ラムベス」（ラムベス橋にちなんで名付けられた）というクラス15ベイリー舟橋の建設を担当した。第211フェルドパーク中隊は、海軍タグボートを輸送するための架台などの設備を建設し、橋梁建設部隊の予備兵力としての役割を果たした。作業は3月25日午前3時に開始されたが、対岸の未占領のリースの町からの敵の砲火により、30分で小隊1個分に相当する死傷者が出た。夜が明けると煙幕の下で作業は続けられ、制御不能になったタグボートとの衝突があったにもかかわらず、橋は3月26日8時30分に開通した。[125] [127] [128] [129]

ライン川の対岸では、第209戦闘中隊が 第51（ハイランド）師団と協力し、第210戦闘中隊が第43（ウェセックス）師団と協力して路線の維持管理を支援し、4月5日には第209戦闘中隊と第11戦闘中隊の小隊が砲火の中エムス川に213フィート（65メートル）の橋を架け、翌日には交通が通行可能になった。ヴェーザー川に架ける橋の建設にはXXX中央軍事委員会の全域が必要だった。偵察が行われた4月20日時点では現場はまだ敵の手中にあったが、4月22日正午にクラス40橋の建設工事が開始され、橋頭保は工兵自らが守備と巡回を行い、多数の捕虜を掃討した。[125] [130]

急速な進撃が続く中、第209歩兵師団中隊は5月1日にハッセルのクレーターを埋め、高さ110フィートの三連式/単式橋梁を建設した。また、ブレーマーフェルデの30フィートの橋梁を20フィートの単式/複式橋梁2基に交換する作業は、5月3日21時30分に開始し、5月4日4時30分に完了した。5月6日までに11の橋梁の維持管理を行い、近隣の橋梁建設現場から余剰の橋梁資材を収集して、交通量の増加に対応できるよう改修作業を進めた。リューネブルク荒野でのドイツ軍降伏の知らせが届くとすぐに、第209歩兵師団中隊は大規模な捕虜収容所の建設を開始した。[125]

戦後、各中隊は橋の残骸の撤去、捕虜収容所の建設、職業訓練学校の運営など、様々な任務を遂行した。年齢と召集グループによる復員により、1946年初頭には中隊の兵力は幹部のみに縮小された。第211野戦パーク中隊は1946年3月28日に仮死状態となり、残存兵員の一部は第11野戦中隊に転属した。翌日、残りの兵員は第209野戦中隊と第210野戦中隊の幹部と共に第7機甲師団の2個野戦中隊（第4中隊と第621中隊）に転属となった。第4中隊と第621中隊は第209中隊と第210中隊のTA番号を引き継ぎ、最終的に仮死状態となった。[127] [131] [132]

第2師団の隊列標識。

208（サセックス）野戦中隊

第208（サセックス）消防中隊は1940年5月4日に第2師団に合流し、5月12日までにダイル線（上記参照）に展開した。ダンケルクへの撤退中、同中隊の任務は橋の破壊と対戦車障害物の設置であった。[75] [79] [133]橋を「土壇場で」爆破するために残っていた志願兵の中には、ダンケルクに戻ることができなかった者もおり、残りの中隊は5月31日までに撤退した。[91] [134] [135]

中隊は1942年4月まで国内防衛に従事し、その後第2師団と共にインドへ向かった。インドではビルマ沿岸で水陸両用作戦の訓練を行ったが、1944年3月に日本軍がコヒマとインパールに対して先制攻撃（ウゴ攻勢）を開始すると、第2師団は中央戦線に急行する増援部隊の一つとなった。[75] [136] [137]中隊は師団と共にコヒマの守備隊を突破・救出、さらにコヒマ高地から日本軍を追い出すために戦った。その後、第2師団はモンスーンの雨の中、インパール救出作戦を継続し、第208歩兵中隊は検問所の撤去と橋の建設を行った。[138] [139] [140]

1945年2月26日、ドーセット族は強襲艇でイワラディ川を渡る。

11月に作戦が再開され、第208戦闘中隊は前進する第14軍の後方で渡し舟艇の運行と道路・橋梁の修理を行った。2月24日、第2師団は激しい砲火の中、月明かりの中イラワジ川を強襲渡河した。その後、戦車と車両を川に輸送するための渡し舟艇輸送を開始した。[141] [142] [143]師団はマンダレーに向けて前進した後、戦闘から離脱し、再編成のためインドへ空輸された。日本軍は再戦に臨む前に降伏し、中隊は1946年1月31日に仮死状態となった。[144] [145] [146] [147]

第12（東部）歩兵師団 RE

第12（東部）歩兵師団REは、1939年9月にWEデュードニー中佐のCREの指揮の下、次のように動員されました。[68] [70] [72] [148] [149] [150]

  • 262（サセックス）ヘイスティングスのFd Coがイーストボーンに設立
  • 263 (サセックス) ブライトンのFd Co
  • 264 (サセックス) シーフォードのFd Co
  • 265 (サセックス) イーストボーンのFd Park Co

部隊は空港の警備、訓練、増援の受け入れのため、グレイヴズエンドのミルトン兵舎に移動した。 [148]

第12（東部）歩兵師団の標識。

フランスの戦い

第262野戦中隊は単独でフランスへ向かうよう命じられ、1940年3月20日にサウサンプトンからル・アーブルに到着した。中隊は新設のイギリス遠征軍（BEF）の宿舎建設に従事した。第12（東部）歩兵師団の歩兵は、飛行場と通信線の整備作業を行う労働部隊として4月に到着した。5月17日、イギリス遠征軍がディル線からの撤退を余儀なくされた後、第262野戦中隊はドゥーラン近郊で第36旅団と合流し、道路封鎖と破壊のための大規模な燃料集積所の準備を開始した。その後、主要道路にクレーターを作り、対戦車地雷を敷設した。5月20日までにドイツ軍はドゥーランを占領し、工兵はドイツ軍の攻撃と戦う長い退却隊列の一部となった。 5月22日、第262野戦中隊の約100名とロイヤル・ウェスト・ケント連隊第7大隊の50名がブローニュに到着した。そこでは第20近衛旅団が港の防衛のためにちょうど上陸したところだった。第262野戦中隊は2個近衛大隊の間に陣取り、50名ずつの工兵小隊がブローニュ＝デヴァン道路の両側に配置された。もう1小隊は川にかかる最後の橋を爆破してから部隊に合流しようとしていた。第262野戦中隊は第7ロイヤル・ウェスト・ケント連隊の防衛線への退却を援護した。守備隊は四方八方から攻撃を受け、5月23日夕方までにイギリス海軍は撤退を命じられた。撤退できなかった最後の小隊は5月25日にようやく降伏した。[70] [148] [149] [151] [152] [153]

第12（東部）歩兵師団の残りの再編部隊はグレーブゼントを出航し、4月20日にル・アーブルに到着した。彼らはルーアンに送られ、そこで第263歩兵中隊は建設キャンプに配属され、第265歩兵パーク中隊は再編部隊の補給所と工房を設置した。ドイツ軍の侵攻が始まると、第12（東部）歩兵師団（第36旅団と第262歩兵中隊を除く）はアミアンに集結するよう命じられた。再編部隊は列車に乗ったが、空襲で既に炎上していたアミアンにはたどり着けなかった。その後、ル・マンを経由して大西洋岸のブランに撤退し、シャトー・ポン・ピエタンに新しいキャンプを建設し始めた。第12（東部）歩兵師団の歩兵は「ペトルフォース」の一部として戦い、海岸でドイツ軍の進撃を阻止し、多くの損害を出し、その後ダンケルクを通って撤退した。大西洋岸に残っていたイギリス遠征軍の残りの部隊は、シェルブール海軍基地を経由して撤退を開始した。第12（東部）歩兵師団のREはカーンを経由して6月7日早朝に到着した。彼らはRMSデューク・オブ・アーガイル号に乗船し、その夜サウサンプトンに到着した。[83] [148]

師団歩兵連隊はノーサンバーランドのヘクサムに移され、そこで第262歩兵中隊が再合流した。その後南海岸に戻り、南海岸沿いの海岸防衛線とサセックスおよびケントの内陸阻止線における侵略阻止活動に従事した。第12（東部）歩兵師団は、師団のイギリス帰還に伴い、7月10日に解散した。師団歩兵連隊は第12軍団歩兵連隊に改編され、野戦中隊は正式に「陸軍野戦中隊」と改称された。[70] [72] [148] [154] [155]

XII CTRE

第12軍団の隊列標識

第12軍団司令部は1940年7月にアルダーショット司令部に編成され、第12軍団司令部は戦争の残りの期間、同司令部に所属した。第264野戦中隊は1941年12月に第8軍団司令部に移管され、1年後には第15（スコットランド）歩兵師団から第280野戦中隊が交代した。[72] [148] [154] [156]

部隊はイギリス各地を巡回し、防衛線工事、地雷原の敷設、対戦車溝の掘削を行う民間請負業者の監督などを行った。ある時、チチェスター近郊の地雷原に歩兵小隊が迷い込み、数人が死傷した。第262野戦中隊は救援要請を受け、指揮官のA・H・M・モリス少佐率いる分遣隊が自らクレーターに入り、転覆した地雷の位置を特定し、その後、負傷者の救出のため地雷の除去を行った。モリス少佐はジョージ勲章を授与された。[157]

1943年7月までに、第12軍団は第21軍集団に編入され、オーバーロード作戦に向けた訓練を開始した。1943年10月中旬、第12軍団はメイドストーンのモートパークに駐屯し、機雷および水中障害物の除去に関する集中訓練を開始した。[154] [158] [159]

ノルマンディー

グッドウッド作戦中、ロンドン橋を渡ってオルヌ川橋頭堡へ向かう輸送船。

ノルマンディー上陸作戦では、第12歩兵師団（XII CTRE）の野戦中隊が、障害物除去部隊として攻撃部隊に貸与された。6月6日（Dデイ）午前7時45分過ぎ、第262歩兵中隊（指揮官、CBストーン少佐、アイルランド共和国）は第3カナダ師団の部隊と共にジュノービーチに上陸、第263歩兵中隊は第5突撃連隊、アイルランド共和国と共にソードビーチに上陸し、第5イギリス師団を支援し、第280歩兵中隊は第6突撃連隊、アイルランド共和国と共にゴールドビーチに上陸した。上陸後、工兵たちは満潮で埋もれる前に海岸の障害物を除去し、後続部隊が速やかに行動開始できるよう出口を構築するという危険な任務を開始した。コルヴィル＝シュル＝オルヌでは、第263消防中隊の工兵が出口の整備作業中に近くの家屋から狙撃兵を排除し、その後近くのグライダー着陸地帯を掃討した。[148] [156] [160] [161] [162] [163]

6月7日から10日まで、第263野戦中隊はベヌーヴィルでいかだ渡し船を運航し、6月10日と11日には第71野戦中隊を支援してオルヌ川とカーン運河にペガサス橋とランヴィル橋を複製するクラス40橋2本（「ロンドンI & II」）を建設した。6月8日、第262野戦中隊はベルニエールに中隊本部を設置し、小隊は海岸の掃海を続けた。彼らは6月11日頃に第12中隊司令部（CTRE）の指揮下に戻り、作戦の残り期間を道路の地雷や瓦礫の除去、クレーターの埋め立て、小規模な橋梁建設に費やした。第265野戦パーク中隊と野戦中隊の後続部隊は後に部隊に加わった。第265野戦パーク中隊は道路建設資材用の採石場を運営し、野戦中隊のために橋梁設備を準備した。[164] [165]

北西ヨーロッパ

工兵がライン川にベイリー舟橋の最後の板を設置している。

ノルマンディー上陸作戦の突破後、第12軍団はセーヌ川を渡り、第262、第263、第265中隊は8月28日にサン・ピエール・ド・ヴーヴレでセーヌ川に40型舟橋を架けた。[166]第12軍団は海岸沿いのドイツ軍守備隊を迂回し、アントワープに向けて進軍した。9月6日、橋梁建設の代わりに、第280戦闘中隊は第7機甲師団第621戦闘中隊と共に、リー川とエスコー川のアウデナールデとダインゼまでの南方にあるすべての橋梁を破壊する任務を負い、これらのドイツ軍が前進軍の側面を脅かすのを阻止した。これらの橋梁はすべて破壊されたが、後にドイツ軍自身によって爆破されたダインゼの大きなコンクリート橋だけは破壊された。[167]

XII CTREは秋の間、低地諸国の多くの水路にまたがる道路の開削と橋の建設にあたった。コリン作戦中、第51（高地）師団はシインデルからボクステルまで進軍し、第262および第263戦闘中隊はそれぞれハルシェ川とドンメル川に40級ベイリー橋を建設した。第262戦闘中隊は作業開始前に4台のブルドーザーを用いて古い橋を撤去しなければならなかった。XII CTREは11月11日から14日にかけて行われたアスコット作戦でも第51（H）師団を支援し、ネーデルにベイリー橋を建設した。1944年から1945年の冬は、降雪と洪水から道路を守るために費やされた。[168] [169]

1945年2月から3月にかけて、部隊はライン川渡河に備えてラフティングと折りたたみ式ボート設備（FBE）を用いた橋梁架設の特別訓練を受けた。この渡河では、第12軍団が第30軍団（上記参照）と共に強襲渡河を行うことになっていた。C.J.ガーディナー中佐率いる第12中隊（第7総司令部輸送部隊第85および第184大隊と共に）は、軍団管轄区域の左端にクラス12の平底船ベイリー（コードネーム「サセックス」）を建造する任務を与えられた。主橋は全長1,440フィート（440メートル）で、小さな隙間を挟んでさらに320フィート（98メートル）の橋が架けられていた。建設開始は敵の砲火で遅延したが、作業開始後、海軍のタグボートの支援を受けて、3月26日にわずか43時間弱で橋は完成した。[128] [170] [171]

その後、第12軍団中隊は橋梁の維持管理を担当し、その後ハッフェンに移動してアー川の架橋とコンクリート製の道路封鎖の撤去を行った。第12軍団のドイツ全土への進撃に随伴し、特にヴェーザー川とエルベ川に橋を架けた。ドイツ降伏後、部隊はハンブルク港での橋梁建設に従事した。[170] [172]

1945年夏、第12中隊は極東での任務に備えて再編成するため、英国への帰還準備を整えた。日本の降伏により戦争が終結する前に、装備を返却し、ゲントに集結するまでに至った。装備が縮小された中で、工兵たちはベイリー橋の架設・解体、そして西ドイツ占領地域の復興のための土木工事において、他の部隊を支援した。部隊とその中隊は1946年3月25日までに解散された。[148] [170]

264（サセックス）野戦中隊

264 Fd 中隊は XII CTRE を離れた後、 VIII CTRE に移動し、1942 年 7 月に、連合軍の北アフリカ上陸 (作戦トーチ) に向けて編成中の第 2 GHQ TRE に加わり、11 月 23 日に上陸した。チュニジア戦役後、1943 年 12 月まで北アフリカに留まり、その後イタリアに移動して第 15 軍集団を支援し、ヴィス島に派遣されて数週間ユーゴスラビアのパルチザンと活動した。1944 年、中隊は第 4 インド師団および第 1 カナダ軍団と共に道路改良および橋梁建設に従事した。1944 年から 1945 年の冬にかけて、連合軍はゴールドフレーク作戦を開始し、北西ヨーロッパの第 21 軍集団を増強するため、秘密裏に第 1 カナダ軍団をイタリアから移動させた。第2総司令部も選抜された部隊の一つであり、第264歩兵中隊はリボルノとマルセイユを経由してベルギーへ移動し、補給路と橋梁の建設作業に従事した。同中隊は1945年12月に解散するまで、占領下のドイツでこの作業を継続した。[154] [156] [173] [174]

戦後

1947年にTAが再編された際、第44（HC）師団REは1890年の第1サセックス工兵連隊に由来する序列で第119野戦工兵連隊として再編された。その組織は以下の通りであった。[66] [67] [175] [176]

1959年、第210戦闘飛行隊はシーフォードの自由と自由の剣を授与された。[132]

1961年のTA再編で、師団は第44（HC）師団/管区となり、第119連隊は再び第44（HC）師団REとなった。司令部はブライトンに留まり、第209パーク飛行隊が合流、第211（T&M）飛行隊は（ケントのノースフリート、ベッケナム、スワンリーに拠点を置いたまま）再編され、第208飛行隊と第210飛行隊は統合され、募集地域はヘイスティングス、イーストボーン、シーフォード、ルイス、ワーシングに広がった。論争を避けるため、両飛行隊の番号は廃止され、統合後の飛行隊は第一次世界大戦時の番号である第490飛行隊を復活させた。[66] [67] [175] [177]

1967年3月31日にTAが領土陸軍義勇予備隊（TAVR）に縮小されると、師団/管区は解散され、残りのRE中隊は（第559輸送飛行隊と共に）イーストボーンの新しいTAVR部隊に吸収され、第9領土大隊クイーンズ連隊（ロイヤル・サセックス）のB中隊（王立工兵隊）と命名されたが、第209飛行隊パーク飛行隊の隊員はC中隊に、その他の隊員は王立砲兵隊ロンドン・ケント連隊に加わった。B中隊は1969年3月31日に解散した。[67] [175] [177] [178] [179]

指揮官たち

この部隊の指揮官は以下のとおりである: [5]

第1サセックス工兵義勇隊

  • フレデリック・サベージ中佐、1895年7月
  • アルフレッド・A・オークデン中佐、1903年8月15日

第44（HC）師団、王立工兵隊（CRE）指揮官：[5] [17]

  • WFチーズライト中佐、1913年7月12日
  • HCサンダース大佐、DSO、TD、1920年2月16日～1926年2月15日、1932年2月16日～1936年2月15日
  • WAスパロウ中佐、1926年2月16日
  • RHパーソンズ中佐、MC、TD、1936年2月16日
  • BT ゴッドフリー・ファウセット中佐、1940 年[180]
  • 1941年に負傷したWGRナット中佐[181]
  • J・H・ランバート中佐、1941～1942年[181]

CRE、XXX CTRE

  • REブラック中佐、DSO [121]

第119野戦工兵連隊/第44師団（HC）RE [175]

  • F・H・フォスター大佐、DSO、OBE、TD、1947～1950年
  • HM ドゥ ロルム大佐、DSO、MC、TD、1950 ～ 1953 年
  • FTK ウィルソン大佐、MBE、TD、1953 ～ 1956 年
  • HG・パネット大佐、TD、1956～1959年
  • ブレイボン RLH 大佐、MBE、TD、1959 ～ 1962 年
  • GA ロジャース大佐、TD、1962–1967

CRE第67師団（第2HC）: [31]

  • EGヘイルズ中佐、1914年12月12日
  • RHマッケンジー中佐、1917年4月23日

名誉大佐

以下の将校が部隊の名誉大佐を務めた： [5]

記念碑

フランスとビルマで亡くなった第208消防中隊の16人の兵士の記念碑が、1951年10月28日にイーストボーンのスーザンズロードにあるオールソウルズ教会で除幕された。[183] ​​[184]

参照

脚注

  1. ^ 1947年に第120建設工兵連隊が結成されたとき、それはシンク・ポート、ケント、サセックス要塞工兵隊の共同の子孫であると考えられており、その先任階級（1890年）は第1サセックス工兵隊から派生したものでした。[66] [67]
  2. ^ 第一次世界大戦で実戦経験のなかった第67（HC）師団を存続させる代わりに、1939年に編成されたこの重複師団は、1914年にホームカウンティで部分的に募集され、目覚ましい戦争記録を持っていたキッチナー軍の部隊の名前を取った。 [72]

注記

  1. ^ ベケット。
  2. ^ Spiers、163–168ページ。
  3. ^ abcde Westlake、13ページ。
  4. ^ abcde ロード & ワトソン、150–154 ページ。
  5. ^ abcdefghijkl 月次陸軍リスト、さまざまな日付。
  6. ^ abc モーリング、8～9ページ。
  7. ^ Sussex Express、2004年2月19日。[永久リンク切れ]
  8. ^ abcd モーリング、pp.13–18。
  9. ^ CMワトソン、pp.42–43を参照。
  10. ^ モーリング、17ページ。
  11. ^ イーストボーンのドリルホールプロジェクトにて。
  12. ^ abc ドリルホールプロジェクトのシーフォード。
  13. ^ ベケット、247–253ページ。
  14. ^ ダンロップ、第14章。
  15. ^ Spiers、第10章。
  16. ^ ロンドン・ガゼット、1908年3月20日。
  17. ^ abcdef Becke、第2部、49～54ページ。
  18. ^ ab Morling、「The Family Tree」（表紙の見返し）。
  19. ^ モーリング、19、249ページ。
  20. ^ ab Nalder、598ページ。
  21. ^ ワトソン＆リナルディ、11ページ。
  22. ^ ドリルホールプロジェクトのセント・レナーズ。
  23. ^ 第一次世界大戦100周年記念ドリルホールでのサセックス。
  24. ^ ドリルホールプロジェクトのブライトン。
  25. ^ ワトソン＆リナルディ、13ページ。
  26. ^ abcdefghijklmnop モーリング、24–30 ページ。
  27. ^ ab ロング・ロング・トレイルの第44師団。
  28. ^ モーリング、22～23ページ。
  29. ^ ワトソン＆リナルディ、34ページ。
  30. ^ Becke、第2部b章、6ページ。
  31. ^ abcdef Becke、Pt 2b、75–82ページ。
  32. ^ abcde モーリング、36～37ページ。
  33. ^ abcdefghij Becke、Pt 1、89–95 ページ。
  34. ^ ab ロング・ロング・トレイルの第8師団。
  35. ^ abcd ワトソンとリナルディ、p. 28.
  36. ^ abcdefg ワトソンとリナルディ、p. 65.
  37. ^ ボラストン＆バックス、46～53ページ。
  38. ^ エドモンズ、 1916年、第1巻、391ページ。
  39. ^ abcde ワトソンとリナルディ、p. 61.
  40. ^ ボラストン＆バックス、141～142ページ。
  41. ^ ボラストン＆バックス、142～153ページ。
  42. ^ エドモンズ、 1917 年、第 II 巻、192–194 ページ。
  43. ^ ブラックスランド、64、78、86ページ。
  44. ^ ボラストン＆バックス、178～181ページ。
  45. ^ エドモンズ＆マクスウェル・ヒスロップ、 1918年、第5巻、397ページ。
  46. ^ abcdefghijklm Becke、第1部、65～71ページ。
  47. ^ ab ロング・ロング・トレイルの第5師団。
  48. ^ abcdefghijklmn モーリング、31–34 ページ。
  49. ^ ハッシー＆インマン、117ページ。
  50. ^ ハッシー＆インマン、156～157ページ。
  51. ^ ハッシー＆インマン、196、202ページ。
  52. ^ ハッシー＆インマン、216ページ。
  53. ^ ブラックスランド、149ページ。
  54. ^ ハッシー＆インマン、224～225ページ。
  55. ^ abcd Becke、第1部、106～116ページ。
  56. ^ ロード＆ワトソン、222ページ。
  57. ^ abcd モーリング、35ページ。
  58. ^ Becke、Pt 2b、pp.111–116。
  59. ^ Watson & Rinaldi、64ページより。
  60. ^ Becke、Pt 2b、pp.101–105。
  61. ^ キュー国立公文書館のWO 154/335カタログエントリ。
  62. ^ リンカーン、176–182、268–273、278–279ページ。
  63. ^ タイトルと称号。
  64. ^ ワトソンとリナルディ、90、99ページ。
  65. ^ abc モーリング、44–45、171。
  66. ^ abc 118–432 Rgts RE、1945年以降イギリス陸軍にて。
  67. ^ abcd ワトソンとリナルディ、289、294ページ。
  68. ^ 東部司令部、1939年9月3日、パトリオット・ファイルズにて。
  69. ^ abcdefgh Joslen、71–72 ページ。
  70. ^ abcde Joslen、56ページ。
  71. ^ モーリング、47～45ページ、210ページ。
  72. ^ abcde ワトソンとリナルディ、92、101、138 ページ。
  73. ^ モーリング、55～59ページ。
  74. ^ abc モーリング、170–172、184、196、205。
  75. ^ abc Joslen、39～40ページ。
  76. ^ パケナム・ウォルシュ、第8巻、23～25ページ。
  77. ^ ab ワトソンとリナルディ、p. 139.
  78. ^ ab ワトソンとリナルディ、p. 161.
  79. ^ ab Ellis、フランスとフランダース、第3章。
  80. ^ パケナム・ウォルシュ、第8巻、27～28ページ。
  81. ^ モーリング、173、185、196ページ。
  82. ^ エリス『フランスとフランドル』第 4 章。
  83. ^ ab Ellis、フランスとフランドル、第5章。
  84. ^ エリス『フランスとフランドル』第6章。
  85. ^ エリス『フランスとフランドル』第 VII 章。
  86. ^ エリス『フランスとフランドル』第8章。
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  • 第一次世界大戦100周年記念ドリルホール
  • 帝国戦争博物館、戦争記念碑登録簿
  • Patriot Files の戦闘序列（アーカイブサイト）
  • イギリス、帝国、連邦の陸軍 – Regiments.org（アーカイブサイト）
  • グラハム・ワトソン『領土軍』1947年
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