| ヨーロッパスピードウェイクラブチャンピオンズカップ | |
|---|---|
| 開始日 | 5月7日 |
| 終了日 | 9月10日 |
2000年のヨーロッパ・スピードウェイ・クラブ・チャンピオンズカップは、ヨーロッパで開催されるクラブによる第3回モーターサイクル・スピードウェイ選手権でした。主催はヨーロッパ・モーターサイクル連合(UEM)でした。この大会は主に東ヨーロッパのチームを対象としており、「ビッグ4」リーグのうち3つのポーランドリーグからのみ参加し、イギリス、スウェーデン、デンマークのリーグは参加を辞退しました。[1]
ポロニア・ピワが優勝した。[2] [3]
予選
ステージ1
マルマンデ・スピードウェイは、シグナル・リヴネの2番目のチームに交代しました。デブレツェンのサイモン&ウルフ・モータークラブはステージ2への出場権を獲得しました。
- 2000年5月7日
リウネ スピードウェイ スタジアム(リウネ)
| ポジション | チーム | ポイント | 得点者 |
|---|---|---|---|
| 1 | 51 | サンダー・ティハニ15、ゾルタン・アドルジャン14、ラズロ・ザトマリ11、ゾルト・ベンツェ 11 | |
| 2 | 41 | ウラジーミル・コロディ 13、ウラジーミル・トロフィモフ11、アレクサンドル・リャトシンスキー 9、アレクサンダー・ボロデイ 8 | |
| 3 | 19 | エディ・タークスマ 5、アイザック・ジェイコブ・モルダー 5、ウィーボ・ボウメースター 5、マルティン・カゼミエ 4 | |
| 4 | 7 | アナトリー・ザブチク 5、ローマン・ロゾヴィッキー 1、ヴァレリー・ポリウホヴィッチ 1、アナトリー・クネデウス 0、ユーリー・コレソフ 0 |
ステージ2
ロコモティフ・ダウガフピルスの第2チームがAMTKリュブリャナに代わり出場した。チェコのZKパルドゥビツェが決勝に進出した。
- 2000年6月11日
スタジアム ロコモティーヴェ、ダウガフピルス
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1 | 45 | 1 | 2 | 5 | 7 | 10 | 13 | 16 | 19 | 22 | 25 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | 41 | 44 | 45 | ||
| (13) |
2 | 1 | - | - | 1 | 2 | - | ||||||||||||||||
| (14) |
13 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| (15) |
13 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
| (16) |
10 | 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | F | ||||||||||||||||
| (20) |
7 | 3 | 3 | 6 | 1 | ||||||||||||||||||
| 2 | 36 | 3 | 6 | 8 | 9 | 11 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 21 | 23 | 24 | 24 | 25 | 27 | 29 | 31 | 33 | 36 | ||
| (9) |
10 | 2 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3 | ||||||||||||||||
| (10) |
4 | 1 | - | 1 | - | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| (11) |
7 | 3 | 1 | 3 | F | 7 | - | ||||||||||||||||
| (12) |
8 | 3 | 2 | - | 1 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
| (19) |
7 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | |||||||||||||||||
| 3 | 35 | 2 | 4 | 5 | 8 | 8 | 9 | 9 | 11 | 13 | 15 | 16 | 17 | 19 | 21 | 23 | 26 | 29 | 32 | 33 | 35 | ||
| (1) |
11 | 3 | 2 | 1 | 3 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
| (2) |
7 | 1 | E | 1 | 2 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
| (3) |
8 | 2 | 1 | 2 | 2 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
| (4) |
0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| (17) |
9 | 2 | E | 2 | 2 | 6 | 3 | ||||||||||||||||
| 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| (5) |
0 | 0 | F | 0 | - | 0 | |||||||||||||||||
| (6) |
1 | 0 | 1 | 0 | E | 1 | |||||||||||||||||
| (7) |
2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||
| (8) |
0 | 0 | 0 | F | - | 0 | |||||||||||||||||
| (18) - | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
M - 2分間の制限時間を超えたために除外 • T - テープに触れたために除外 • X - その他の除外 • E - 引退または機械の故障 • F - 転倒
| 各チームのヘルメットの色は固定(赤、青、白、黄/黒)です。図中の色はゲートの位置を示しています。 | |||
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
ファイナル
- 2000年9月10日
Stadion Polonii Piła , Piła
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1 | 56 | 3 | 6 | 9 | 11 | 14 | 17 | 20 | 23 | 26 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 48 | 50 | 53 | 56 | ||
| (1) |
13 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
| (2) |
15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
| (3) |
13 | 3 | 3 | 1 | 3 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| (4) |
15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
| (17) |
0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 28 | 1 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 15 | 17 | 17 | 19 | 21 | 22 | 23 | 26 | 27 | 28 | ||
| (13) |
5 | 2 | 1 | - | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
| (14) |
7 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
| (15) |
3 | 1 | 1 | - | - | 2 | 1 | ||||||||||||||||
| (16) |
2 | 1 | - | 1 | X | 2 | - | ||||||||||||||||
| (20) |
11 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 | 3 | ||||||||||||||||
| 3 | 25 | 2 | 3 | 3 | 6 | 6 | 8 | 10 | 10 | 11 | 14 | 16 | 16 | 17 | 17 | 17 | 19 | 21 | 21 | 23 | 25 | ||
| (5) |
10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
| (6) |
3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
| (7) |
10 | 3 | 2 | 3 | E | 8 | 2 | ||||||||||||||||
| (8) |
2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
| (18) - | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | ||
| (9) |
3 | 2 | 1 | E | - | 3 | 0 | ||||||||||||||||
| (10) |
1 | 0 | - | - | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
| (11) |
3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
| (12) |
4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
| (19) |
0 | 0 | X | 0 | 0 | ||||||||||||||||||
| 配置 | チーム/ライダー名 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 17 | 18 | 19 | 20 |
M - 2分間の制限時間を超えたために除外 • T - テープに触れたために除外 • X - その他の除外 • E - 引退または機械の故障 • F - 転倒
| 各チームのヘルメットの色は固定(赤、青、白、黄/黒)です。図中の色はゲートの位置を示しています。 | |||
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
参考文献
- ^ “Historical statement of results 1998-2012”. Historia Sportu Zuzlowego . 2024年3月15日閲覧。
- ^ “クルーボウィ・プチャール・ヨーロッパ”.スピードウェイ.hg 。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ 「トルンでのKPE決勝前:大会の歴史」Sporto We Fakty . 2024年3月15日閲覧。