| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2001年NASCARウィンストンカップシリーズ 36戦中20戦目 | |||
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2001年ペンシルバニア500のプログラムカバー。 | |||
| 日付 | 2001年7月29日 | ||
| 正式名称 | ペップ・ボーイズ主催第29回ペンシルベニア500 | ||
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンド、ポコノ・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル(4.0 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 予定距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 平均速度 | 時速134.59マイル(216.60 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ハース・カーター・モータースポーツ | ||
| 時間 | 52.840 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 121 | ||
| 勝者 | |||
| 18番 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNT | ||
| アナウンサー | アレン・ベストウィック、ベニー・パーソンズ、ウォーリー・ダレンバック・ジュニア | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
2001年のペンシルバニア500は、ペップボーイズが主催する2001年NASCARウィンストンカップシリーズの第20回ストックカーレースであり、同イベントとしては29回目の開催であった。レースは2001年7月29日日曜日、ペンシルバニア州ロングポンドのポコノレースウェイにある1周2.5マイル (4.0 km) の三角形の常設コースで開催された。レースは予定通り200周で完了した。レースの最終ラップでは、ジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテが、最終的に2位となるデイル・アーンハート社のデイル・アーンハート・ジュニアをパスし、NASCARウィンストンカップシリーズで17回目の勝利、今シーズン初勝利を挙げた 。 [1] [2] [3]
背景
このレースは、ペンシルベニア州ロングポンドにある3コーナーのスーパースピードウェイ、ポコノ・レースウェイで開催されました。このトラックでは、 NASCARスプリントカップ・シリーズの年間レースが2回、エクスフィニティ・シリーズとキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの年間レースが1回開催されています。また、2019年まではインディカー・シリーズのレースも開催されていました。
ポコノ・レースウェイは、スピードウェイ・モータースポーツ社とインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションのどちらにも所有されていない、数少ないNASCARサーキットの一つです。イグダルスキー家のブランドン、ニコラス、そして妹のアシュリー、そしていとこのジョセフ・4世とチェイス・マティオリによって運営されています。彼らは皆、ジョセフ・2世とローズ・マティオリによって設立された家族経営のマットコ社の3代目です。
NASCARレース以外では、このトラックは年間を通じてアメリカスポーツカークラブ(SCCA)やオートバイクラブ、レーシングスクール、インディカー レースで使用されています。三角形のオーバルには、ノースコース、イーストコース、サウスコースの3つの独立したインフィールドセクションのレーストラックもあります。これらのインフィールドセクションはそれぞれ、トライオーバルの別の部分を使用してトラックを完成させます。レースのない通常の週末には、複数のクラブが異なるインフィールドセクションで走行することで、トラックを使用できます。また、一部のインフィールドセクションはどちらの方向にも走行できます。または、ノースコースとサウスコースを走行し、トライオーバルを使用して2つを接続するなど、複数のインフィールドセクションを1つにまとめることもできます。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
練習する
最初の練習
最初の練習走行は7月27日金曜日午前11時30分(東部標準時)に行われました。セッションは2時間30分続きました。[4] ロバート・イェーツ・レーシングのリッキー・ラッドが、 53.163周、平均時速169.291マイル(272.447 km/h)でセッション最速タイムを記録しました。[5]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 53.163 | 169.291 |
| 2 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 53.213 | 169.068 |
| 3 | 26 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 53.318 | 168.799 |
| 最初の練習の完全な結果 | ||||||
2回目の練習
2回目の練習走行は7月28日(土)午前10時45分(東部標準時)に行われました。走行時間は45分間でした。[4] ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが、 54.341周、平均時速165.621マイル(266.541 km/h)で、このセッションで最速タイムを記録しました。[6]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 54.341 | 165.621 |
| 2 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 54.454 | 165.277 |
| 3 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 54.680 | 164.594 |
| 2回目の練習のフル結果 | ||||||
3回目で最後の練習
ハッピーアワーとも呼ばれる最終練習セッションは、6月16日土曜日午前0時15分(東部標準時)に行われました。セッションは45分間続きました。[4] ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが、このセッションで最速タイムを記録しました。ラップタイムは54.859、平均速度は時速164.057マイル(264.024 km/h)でした。[7]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 54.859 | 164.057 |
| 2 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 54.991 | 163.663 |
| 3 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 55.002 | 163.630 |
| ハッピーアワーの練習結果 | ||||||
予選
予選は7月27日金曜日午後3時(東部標準時)に行われました。各ドライバーは最速タイムを記録するために2周を走行し、そのうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされます。[4] 1位から36位まではタイムで決定され、37位から43位までは暫定順位に基づいて決定されます。6つのポジションはオーナーポイントに基づく暫定順位によって与えられます。7番目のポジションは、レースへの出場資格を得ていない過去のチャンピオンに与えられます。過去のチャンピオンが暫定順位を必要としない場合、オーナーポイントで次のチームに暫定順位が与えられます。[8]
ハース・カーター・モータースポーツのトッド・ボディンが52.840秒のタイムと平均時速170.325マイル(274.112 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[9]
アンディ・ヒレンバーグとカール・ロングの2人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
レース結果
| ひれ[10] | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 200 | 4 | ランニング | 180 | 189,427ドル |
| 2 | 12 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | シボレー | 200 | 31 | ランニング | 175 | 119,923ドル |
| 3 | 13 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 200 | 0 | ランニング | 165 | 91,800ドル |
| 4 | 14 | 9 | ビル・エリオット | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 200 | 1 | ランニング | 165 | 90,948ドル |
| 5 | 9 | 10 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | MBVモータースポーツ | ポンティアック | 200 | 8 | ランニング | 160 | 6万8895ドル |
| 6 | 22 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | フォード | 200 | 0 | ランニング | 150 | 88,555ドル |
| 7 | 3 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 4 | ランニング | 151 | 86,116ドル |
| 8 | 8 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 121 | ランニング | 152 | 96,992ドル |
| 9 | 16 | 77 | ロバート・プレスリー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 200 | 0 | ランニング | 138 | 63,025ドル |
| 10 | 20 | 32 | リッキー・クレイヴン | PPIモータースポーツ | フォード | 200 | 0 | ランニング | 134 | 50,465ドル |
| 11 | 2 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 200 | 23 | ランニング | 135 | 73,612ドル |
| 12 | 7 | 26 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 200 | 1 | ランニング | 132 | 58,435ドル |
| 13 | 38 | 1 | スティーブ・パーク | デイル・アーンハート社 | シボレー | 200 | 0 | ランニング | 124 | 65,908ドル |
| 14 | 24 | 17 | マット・ケンゼス | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 3 | ランニング | 126 | 46,840ドル |
| 15 | 5 | 19 | ケイシー・アトウッド (右) | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 200 | 0 | ランニング | 118 | 41,915ドル |
| 16 | 10 | 40 | スターリング・マーリン | チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス | ダッジ | 200 | 0 | ランニング | 115 | 54,776ドル |
| 17 | 4 | 36 | ケン・シュレーダー | MB2モータースポーツ | ポンティアック | 200 | 0 | ランニング | 112 | 50,405ドル |
| 18 | 25 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・レーシング・サウス | フォード | 200 | 0 | ランニング | 109 | 76,799ドル |
| 19 | 23 | 15 | マイケル・ウォルトリップ | デイル・アーンハート社 | シボレー | 200 | 0 | ランニング | 106 | 43,765ドル |
| 20 | 6 | 29 | ケビン・ハーヴィック (右) | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 0 | ランニング | 103 | 83,667ドル |
| 21 | 21 | 01 | ジェイソン・レフラー (右) | チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス | ダッジ | 200 | 0 | ランニング | 100 | 48,090ドル |
| 22 | 15 | 93 | デイブ・ブレイニー | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 200 | 0 | ランニング | 97 | 36,415ドル |
| 23 | 26 | 33 | ジョー・ネメチェク | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 199 | 0 | ランニング | 94 | 64,360ドル |
| 24 | 39 | 25 | ジェリー・ナドー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 199 | 0 | ランニング | 91 | 43,765ドル |
| 25 | 32 | 7 | マイク・ウォレス | ウルトラモータースポーツ | フォード | 198 | 0 | ランニング | 88 | 43,940ドル |
| 26 | 33 | 21 | エリオット・サドラー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 198 | 0 | ランニング | 85 | 53,390ドル |
| 27 | 28 | 43 | ジョン・アンドレッティ | 小規模企業 | ダッジ | 198 | 0 | ランニング | 82 | 70,267ドル |
| 28 | 36 | 31 | ロビー・ゴードン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 198 | 0 | ランニング | 79 | 64,414ドル |
| 29 | 29 | 55 | ボビー・ハミルトン | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 197 | 0 | ランニング | 76 | 39,915ドル |
| 30 | 31 | 14 | ロン・ホーナデイ・ジュニア (右) | AJフォイトエンタープライズ | ポンティアック | 197 | 0 | ランニング | 73 | 31,765ドル |
| 31 | 42 | 45 | カイル・ペティ | 小規模企業 | ダッジ | 196 | 0 | ランニング | 70 | 32,115ドル |
| 32 | 17 | 92 | ステイシー・コンプトン | メリングレーシング | ダッジ | 195 | 0 | ランニング | 67 | 31,465ドル |
| 33 | 27 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 194 | 0 | ランニング | 64 | 31,265ドル |
| 34 | 40 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 192 | 0 | ランニング | 61 | 63,770ドル |
| 35 | 43 | 27 | リック・マスト | イールリバーレーシング | ポンティアック | 192 | 0 | ランニング | 58 | 30,440ドル |
| 36 | 18 | 99 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 188 | 1 | ランニング | 60 | 7万6061ドル |
| 37 | 35 | 97 | カート・ブッシュ (右) | ラウシュ・レーシング | フォード | 187 | 0 | ランニング | 52 | 3万8225ドル |
| 38 | 34 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 184 | 0 | クラッシュ | 49 | 63,310ドル |
| 39 | 41 | 44 | バックショット・ジョーンズ | 小規模企業 | ダッジ | 183 | 0 | ランニング | 46 | 3万8125ドル |
| 40 | 30 | 90 | ハット・ストリックリン | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 177 | 0 | ランニング | 43 | 30,050ドル |
| 41 | 37 | 88 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 152 | 1 | クラッシュ | 45 | 75,027ドル |
| 42 | 19 | 4 | ケビン・ルページ | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | シボレー | 148 | 0 | クラッシュ | 37 | 29,950ドル |
| 43 | 1 | 66 | トッド・ボディン | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 128 | 2 | 取り扱い | 39 | 37,876ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 44 | 49 | アンディ・ヒレンバーグ | BAMレーシング | ポンティアック | ||||||
| 45 | 85 | カール・ロング | マンションモータースポーツ | フォード | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
参考文献
- ^ Utter, Jim (2001年7月29日). 「Labonteは500ヤード終盤にチャンスを掴むと期待していた」. ThatsRacin . 2001年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月7日閲覧。
- ^ ビル・フライシュマン(2001年7月30日)「『トンネルビジョン』がラボンテのポコノでの勝利に貢献」ランカスター・ニュー・エラ誌、17ページ。 2022年7月7日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ Rodman, Dave (2001年7月30日). 「Labonte takes first win of 2001」. NASCAR . Turner Sports Interactive. 2001年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月7日閲覧。
- ^ abcd “Jayski's Silly Season Site - 2001 Pocono 2 Race Info Page”. Jayski's Silly Season Site . 2002年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月7日閲覧。
- ^ “Winston Cup practice speeds”. ThatsRacin . 2001年7月27日. 2001年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月7日閲覧。
- ^ “Winston Cup practice speeds (first session)”. ThatsRacin . 2001年7月28日. 2001年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月7日閲覧。
- ^ “Happy Hour practice speeds”. ThatsRacin . 2001年7月28日. 2001年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月7日閲覧。
- ^ “Jayski's Silly Season Site - 2002 Provisional/Owners Points Page”. Jayski's Silly Season Site . 2005年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月3日閲覧。
- ^ 「トッド・ボディンがNASCARポールポジションを獲得」UPI 2001年7月27日. 2022年7月7日閲覧。
- ^ “2002 Pocono 500 - The Third Turn”. www.thethirdturn.com . 2022年3月4日閲覧。