2003年 屯門路バス事故

( 2003年7月10日)

2003年7月 香港バス事故
衝突後のバスの残骸
詳細
日付2003年7月10日、22年前、香港時間6時15分~6時30分頃北緯22.370度 東経114.079度
場所香港、荃湾新界、屯門道
路線265メートル
運行管理者九龍バス
事故の種類道路出発
統計
乗客40
死亡21
負傷者20
事故に巻き込まれたバスと似た、KMBルート265Mの表示があるKMBネオプラン・セントロライナー
2014年に撮影された事件現場

2003年7月10日の朝、九龍汽車バス(KMB)のネオプラン・セントロライナー 2階建てバスが新界荃湾門路汀九付近の橋から転落した。この事故で21人が死亡、20人が負傷し、香港史上最悪の交通事故となった。[1] [2] [3]

事故

衝突

2003年7月10日、香港時間午前6時15分から6時30分の間、ネオプラン・セントロライナーのバスが九龍バス(KMB)の265M路線を運行していた。バスは葵涌の莱藝村を出発し、元朗天水囲の衡村に向かっていた。バスが青龍公路との交差点に近づいたとき、中央車線を走行していたトラックが制御不能になった。2台の車両は衝突し、バスは高架橋の脇に押し倒された。バスは欄干を突き破り、35メートル(115フィート)下の汀九村に転落した。この衝突でバスの運転手と乗客18人が死亡した。

直後の状況

救助活動は、ガーリービル火災以来、消防隊が直面した最も困難なものだったと言われている。これは、現場の制約(急な丘の中腹にある田舎の村で、直接道路にアクセスできず、キャッスル・ピーク・ロードから徒歩でしかアクセスできない)と、重傷者の膨大な数によるものだった。[4]さらに2人の乗客が病院に搬送された後に死亡し、死者数は21人となった。この事故で20人が負傷した

その後、バスは屯門路に戻され、小和湾の車両基地に運ばれ、廃車となった

運転手

KMBバスの運転手、チャン・ワンリン氏は41歳で亡くなりました。彼は同社に6年間勤務し、運転記録も良好で、265Mの運行ルートにも精通していました。捜査官は、チャン氏が事故の2日前に休暇中であり、事故が勤務開始直後に発生したことを踏まえ、この事故は肉体的な疲労や疲労によるものではないと考えています。[5]チャン氏には妻と子供が残されています。当時、妻は失業中、長女は11歳、末息子は5歳でした

トラック運転手の李超栄は当時53歳で、2002年から事故発生までの間に3件の交通違反を犯していた。[5]事故当時、李はトラックを中央車線で運転していた。李は、後続の乗用車と貨物車が突然中央車線から割り込んできたため、回避しようとしてバスに衝突したと主張している。この交通事故から一審までの間に、李はさらに2件の交通違反で有罪判決を受けた。

対応

事故後、当時の董建華行政長官は 事故現場を訪れ、生存者の救援、事故の調査、そして同様の事故の再発防止のために、政府は全力を尽くすことを誓約した。[6]

トラック運転手の李周栄は、危険運転致死傷罪で有罪判決を受け、懲役18ヶ月の判決を受けた。当時、これは香港史上最悪の交通事故であった。[5]彼は後に判決を不服として控訴したが、判決は覆された。検査の結果、彼が運転していた車両には欠陥があり(ブレーキをかけると横滑りする傾向があった)、彼はより軽い罪である過失運転で有罪判決を受け、懲役5ヶ月と2年間の運転禁止に短縮された。[7]

この事故には天水圍の教師数名が関与していたので[8] 、香港専門教師組合は事故の翌日から慈善募金活動(中国語:屯門公路車禍全港學校教職員募集捐大行動)を開始し、2007年9月30日に終了し、 110万香港ドル以上を集めた。[9]

参照

参考文献

  1. ^ 「香港でバス衝突、21人死亡」チャイナ・デイリー、2003年7月11日2012年9月21日閲覧
  2. ^ 「香港のバス事故で少なくとも21人死亡」チャイナデイリー、2003年7月10日。 2012年9月21日閲覧
  3. ^ “香港バス事故で高額な死者”. CNN . 2003年7月10日. 2010年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2024年4月4日閲覧。
  4. ^ 蘋果日報 (2003 年 7 月 11 日)。 「死枕傷藉消防驚愕失態」(広東語)。次のデジタル。 2007 年 12 月 26 日のオリジナルからアーカイブ2007 年6 月 24 日に取得
  5. ^ abc Gentle, Nick (2006年6月28日). 「屯門バス事故の被害者がトラック運転手を訴える」サウスチャイナ・モーニング・ポスト.
  6. ^ 林琳 (2005 年 4 月 13 日)。 「2003年7月到達醫院探望屯門大車災傷者」 [[董哲華長官]が[プリンセス・マーガレット]病院での屯門バス事故の犠牲者を訪問、2003年7月] (中国語)。 南方網。 2013 年 11 月 1 日のオリジナルからアーカイブ2007 年6 月 23 日に取得
  7. ^ サウスチャイナ・モーニング・ポスト記者(2006年5月5日) 。「死亡事故を起こした運転手が訴訟」。
  8. ^ 蘋果日報 (2003 年 7 月 11 日)。 「天水圍9校13教職員傷亡者」[天水圍の9校で教職員13名が死亡、負傷](広東語)。次のメディア。 2007 年 12 月 26 日のオリジナルからアーカイブ2007 年6 月 24 日に取得
  9. ^ ボブ・オー。 「屯門公路大車災死傷教師職員募集捐行動工作報告」(中国語)。香港専門教師組合。 2007 年 6 月 11 日のオリジナルからアーカイブ2007 年6 月 22 日に取得

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2003_Tuen_Mun_Road_bus_accident&oldid=1317077201」より取得

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2003_Tuen_Mun_Road_bus_accident&oldid=1317077201"